阀门上有450尸代表什么

Ⅰ 为什么说小阀门会酿成大悲剧

一只雌猫爱上一位英俊的青年，就向女神亚福罗迪特祈祷，请求把它变成人的样子。女神被它的真情感动，就把它变成美丽的少女。青年看到这位少女，一见钟情，两人彼此爱慕，就结婚了。

有一天，亚福罗迪特想试探猫在变成人形后性格有没有改变，就在房间里放进一只老鼠。这时，猫忘记自己已经是人，就从床上跳下来，敏捷地捉住那只老鼠，放进嘴里吃掉。青年看到了以后，马上知道了真相，于是离开了妻子。

女神看了叹息一声，只好将它恢复成原来的模样。

且不论猫是否真的能变成少女，这个故事的可信度有多少，也不讨论青年该不该因为妻子曾是猫就离开她。单单说，仅仅因为这个细节，这只猫就毁掉了后半生的幸福，之前的努力也前功尽弃。只有再次做一只猫了。可见忽视细节的后果是惨重的，它有可能会毁了你的一生。

当然细节的威力决不仅仅在这上面了。不但是一只猫的幸福可以被毁掉，甚至数以万计人的生命和未来，都有可能掉进细节编织的罗网里去。

20世纪初期，美国联合碳化物公司首先预见到从石油及天然气产品中炼制出合成有机化学品及塑料的发展潜力，并且作出了开创性的努力。这种远见导致了美国石油化学工业的诞生，同时联合碳化物公司也发展成为世界主要化学公司。长期以来，由于公司一贯重视各个生产领域内的科学研究和发展工作，同时有一个明确的战斗方针，因此，一直在工艺技术上保持着领先地位。

至1983年，该公司的销售额达90亿美元，资产额达102亿美元，员工人数近10万，在美国本土及海外各地共设有81家子公司。这在美国所有大公司中名列第37位。

然而，这家著名的跨国公司，在1984年因为管理上的疏忽，发生了一次毒气泄露事故，造成3000余人丧生、5万人双目失明、20万人中毒、10万人终生致残的悲剧，酿成了20世纪以来最大的一起工业惨案。

1984年12月3日子夜，联合碳化物公司下属的印度博帕尔农药厂的一个储气罐的压力在急剧上升。储气罐里装的45吨液态剧毒性异氰酸甲酯（MIC）是用来制造农药西维因和滋灭威的原料。0时56分，储气罐阀门失灵，罐内的剧毒化学物质漏了出来，以气体的形态迅速向外扩散。由于缺少严格的管理和防范措施，事故发生后，生产工人惊慌失措，只顾自己逃跑，没有一人去实施抢救措施，也没有人向公司领导报告，直到毒气形成的浓重烟雾笼罩在全市上空。

从农药厂漏出来的毒气越过工厂围墙，首先进入毗邻的贫民区，数百名居民立即在睡梦中死去。火车站附近有不少乞丐因怕冷而拥挤在一起，毒气弥漫到那里，几分钟之内，便有10多人丧生，200多人出现严重中毒症状。毒气穿过庙宇、商店、街道和湖泊，飘过25平方英里的市区。那天晚上没有风，空中弥漫着大雾，使得毒气以较大的浓度缓缓扩散，传播着死亡。

发生事故的第二天早晨，博帕尔市好像遭到了中子弹袭击一样，一座座房屋完好无损，但是到处是人和牲畜的尸体，好端端的城市变成了一座恐怖之城。

人们发现，市内的一条街道上，至少有200人死亡，半数以上是儿童，其中身体瘦小、发育不良的，成了最易受毒气残害的受难者。

街道上，死尸旁边倒着死尸。双目失明的人们你拉着我，我拉着你，张皇地惊叫着，不知道哪里才是安全的地方。

事故发生后，印度中央邦首席部长阿·辛格下令关闭这家工厂。然后警察以“玩忽职守，造成严重伤亡事故”的罪名，逮捕了公司的6名主要负责人。这件震惊世界的毒气泄漏事件发生后，联合碳化物公司破产倒闭了。

联合碳化物公司重视产品质量，也有明确的战斗方向，结果依然造成破产的悲剧，其原因就是因为管理上的细节没有做好。导致公司失败的最直接的原因就是因为没有及时发现安全阀门的失灵，这其实并非偶然的原因，而是因为公司平时在管理上就不严格。事故发生后，员工不知所措，也说明公司平时根本就没进行有关安全方面的培训，最终酿成巨大的悲剧。

千万不要忽略细节。一个细节的管理不善会造成如此严重的后果，所以，我们管理上、生产上以及企业运行的其他环节上，一定要注重细节。但是，生活中却总有这样的悲剧发生，有时也许每个人只错一点点，却会使一条海轮最终沉没，“环大西洋”号海轮事件的发生就是一个例子。

当巴西海顺远洋运输公司派出的救援船到达出事地点时，“环大西洋”号海轮已经消失了，21名船员不见了，海面上只有一个救生电台有节奏地发着求救的信号。救援人员看着平静的大海发呆，谁也想不明白在这个海况极好的地方到底发生了什么，导致这条最先进的船沉没。这时有人发现电台下面绑着一个密封的瓶子，打开瓶子，里面有一张纸条，21种笔迹，上面这样写着：

一水理查德：3月21日，我在奥克兰港私自买了一个台灯，想给妻子写信时照明用。

二副瑟曼：我看见理查德拿着台灯回船，说了句这小台灯底座轻，船晃时别让它倒下来，但没有干涉。

三副帕蒂：3月21日下午船离港，我发现救生筏施放器有问题，就将救生筏绑在架子上。

二水戴维斯：离岗检查时，发现水手区的闭门器损坏，用铁丝将门绑牢。

二管轮安特尔：我检查消防设施时，发现水手区的消防栓锈蚀，心想还有几天就到码头了，到时候再换。

船长麦凯姆：起航时，工作繁忙，没有看甲板部和轮机部的安全检查报告。

机匠丹尼尔：3月23日上午理查德和苏勒的房间消防探头连续报警。我和瓦尔特进去后，未发现火苗，判定探头误报警，拆掉交给惠特曼，要求换新的。

机匠瓦尔特：我就是瓦尔特。

大管轮惠特曼：我说正忙着，等一会儿拿给你们。

服务生斯科尼：3月23日13点到理查德房间找他，他不在，坐了一会儿，随手开了他的台灯。

大副克姆普：3月23日13点半，带苏勒和罗伯特进行安全巡视，没有进理查德和苏勒的房间，说了句“你们的房间自己进去看看”。

一水苏勒：我笑了笑，也没有进房间，跟在克姆普后面。

一水罗伯特：我也没有进房间，跟在苏勒后面。

机电长科恩：3月23日14点，我发现跳闸了，因为这是以前也出现过的现象，没多想，就将闸合上，没有查明原因。

三管轮马辛：感到空气不好，先打电话到厨房，证明没有问题后，又让机舱打开通风阀。

大厨史若：我接马辛电话时，开玩笑说，我们在这里有什么问题？你还不来帮我们做饭？然后问乌苏拉：“我们这里都安全吗？”

二厨乌苏拉：我也感觉空气不好，但觉得我们这里很安全，就继续做饭。

机匠努波：我接到马辛电话后，打开通风阀。

管事戴思蒙：14点半，我召集所有不在岗位的人到厨房帮忙做饭，晚上会餐。

医生莫里斯：我没有巡诊。

电工荷尔因：晚上我值班时跑进了餐厅。

最后是船长麦凯姆写的话：19点半发现火灾时，理查德和苏勒房间已经烧穿，一切糟糕透了，我们没有办法控制火情，而且火越烧越大，直到整条船上都是火。我们每个人都犯了一点错误，但酿成了人毁船亡的大错。

看完这张绝笔纸条，救援人员谁也没说话，海面上死一样的寂静，大家仿佛清晰地看到了整个事故的过程。这太多的悲剧向我们证实了当今企业界流行的一句话：把简单的事情千万遍地做对就是不简单，而把容易的事情千万遍地做对就是不容易。因为忽视细节，注定要付出代价。

密斯·凡·德罗作为20世经世界上最伟大的建筑师之一，只用五个字来描述他成功的原因，即“细节是魔鬼”。

Ⅱ 57.5万人丧命，20万人残疾，1984年博帕尔爆炸事件的真相是什么

地狱空荡荡，魔鬼在人间。”天灾固然可怕，但人祸比天灾更可怕。天灾是人类所无法阻止或预料到的，就像人类都会死亡，天灾是已经既定的事实。而人祸大多是由于人类贪婪的劣根引发的具有目的性，有组织有规划的活动。因此人祸酿成的恶果往往比天灾更加严重。

而在1984年的印度博帕尔发生的化学爆炸事件就是一起典型的恶劣人祸，它造成的后果十分惨烈，有57.5万人死亡，20万人伤残，并且在灾难发生后的多年，那些受害者还饱受苦痛的折磨，连医院也无法治疗灾害对人造成的伤害。

博帕尔爆炸事件向所有的企业拉响了警钟，一定要严格管控危险物品，不论是化工品还是其他有毒物，都应该慎重对待。不要因为一时的贪婪酿成不可挽回的后果，要始终保持对生命的敬畏之心。

Ⅲ 阀门一般用什么钢材制造详细回答！

他们说的也太复杂了点，阀门的材质选型是根据介质来的，由于介质的温度腐蚀性粘稠度等专的不同，属用的材料不一样。一个阀上面的几个不见也不一样，阀体可能是WCB的，-29度以下就是低温炭钢LCB的，球体可以是316SS的不锈钢，SEAT可以是316SS+硬质合金STELLITED的，总之材料是根据介质来的，要是有什么需要帮忙的话可以加我QQ聊，我主要是负责销售TYCO阀的

Ⅳ 石家庄“阀门井抛尸案”：歌厅女子陈尸井底只因凶手争风吃醋，后来怎样

随着人际圈的复杂化，难免会有一些“危险分子”混杂在各类人群中，这样的威胁很可能在某个时刻突然爆发。

今天我们要讲的是石家庄的一起重大杀人弃尸案，悲剧背后的原因也令人警醒。2016年3月的一天，河北省石家庄市的老张在自家田里干活，无意中看到田里的阀门底部隐约有一个人形物体。

田里这些阀门井都是供水公司建的，很久没用了，偏远地区的普通人也不会来。

老张一开始以为是假人模特丢弃了。他看着天渐渐黑了，心里有点害怕，就匆匆离开了菜地。

离菜地不远，老张在路上遇到两个熟人，三人决定去了解一下。没关系，结果三个人打了个寒颤。

犯罪嫌疑人石某为了逃避罪责，将尸体扔进了通常没人看的阀门井中，直到被发现并向老张一行人报告。

在被害人张复杂的人际圈子里，犯罪嫌疑人Slip平时只是一个很“普通”的成员，但实际上Slip已经因为酒色而家庭破裂，妻子分居，继续纵情吃喝玩乐。

在这个越来越天马行空的日子里，因为荒唐的争风吃醋，他终于伸出了罪恶的双手，夺走了人们的生命，毁掉了自己的人生。

人际交往是社会生活中不可避免的一环。如果像slice这样的人经常介入生活，很容易引起很多是非。对于践踏法律底线的人，自然会掉入法网，受到法律的严惩。

Ⅳ 我刚开始从事压力容器制造不知道要了解哪些有哪位前辈告诉我啊

第一章 压力容器基本知识
压力容器是工业生产过程中不可缺少的一种设备。随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，压力容器的使用越来越广泛，它不仅用于工农业、科研、国防、医疗卫生和文教体育等国民经济各部门，而且已深人到干家万户之中。压力容器不仅数量多，增长速度快，而且类型复杂，发生事故的可能性较大。作为压力容器操作人员，保证压力容器安全运行是自己应尽的职责。为了帮助操作人员提高理论知识和实际操作水平，本章将较详细地讲解一些与压力容器有关的基本知识。
第一节 压力容器简介
一、压力
我们把垂直作用在物体表面上的力叫做压力。当人们在烂泥路上步行时，两脚常会陷得很深，如果在路面上铺一块木板，人从木板上走，两脚就不会下陷。由此可见，是否会陷入路面不仅与路面承受的压力大小有关而且与受力的面积有关。因此应以单位面积上所受到的压力来进行比较。我们把单位面积上承受的力叫做压强。若用P表示压强；尸表示压力；J表示受力面积。则：
P(压强)=F(压力)／S(受力面积) (1—1)
力的单位用“N(牛顿)”表示；面积的单位用“m2”和“cm2”表示。压强的法定计量单位是“帕斯卡”，简称“帕”，用“h”表示。l帕斯卡：1牛顿／米’，即1h二1N／m2。它与以往所用压强单位"kglTem2”的换算关系为：
lkWrm2二10000kgr／m2二9．8x104h
从上述分析可知，压力与压强是两个概念不同的物理量，但在压力容器上或一般工程技术上，人们习惯于将压强称为压力。因此，在未加说明时，本书中以后所说的压力实际上就是压强。
(一)大气压力
地球表面被一层很厚的大气包裹着。大气受地心的吸引产生重力，所以包围在地球外面的大气层对地球表面及其上的物体便产生了大气压力，即所谓大气压。大气层越厚，压力就越大；反之就越小。所以大气压力不是恒定不变的，高山上的大气压就比海平面上的小。为了使计算有个统一基点，以往我们将海平面上的大气压1．033kzf／cm2(相当于0．1MPa，MPa读作兆帕，1兆：1百万)，或760毫米汞柱称为1个标准大气压，或——个物理大气压。
工程上为了计算方便，把“gr／em2(0．098MPa)的压力称为1个工程大气压。它与标准大气压之间的换算关系为：
第1页 1工程大气压=0．968标准大气压=735．6mlh
如果以水柱高度来计算压力时，其换算关系为：
1kWm2(9．8Pa)；1mmH20
1kgf／em2(0．098MPa)：1000011llllI~120二lOmilo
(二)绝对压力、表压力与负压力
容器内介质(液体或气体)的压力高于大气压时，介质处于正压状态；如低于大气压时，则介质处于负压状态。容器内的实际压力称为绝对压力，用符号·Pa"表示。
当容器内介质的压力等于大气压力时，压力表的指针指在零位(图l—1(a))。或u形管压力表内的液面高度相等(图1-2(a))。
当容器内介质的压力大于大气压力时，压力表的指针才会转动，表上才有读数(图1—1(b))。或u形管压力表的液面被容器内介质压向通大气的一端，形成液柱差"(图1-2(b))。此时压力表的读数或液柱差打的压力值就是容器内介质压力超出大气压力的部分，即表压力，简称表压。
当容器内介质的压力低于外界大气压力时，则u形管压力表的液面被大气压力压向与容器相连的一端，形成液柱差厅／(图1—2(c))，厅f的压力值即为介质的压力低于大气压力的部分，称为负压力或真空，简称负压。

二、压力容器的定义
所谓容器，通常的说法是：由曲面构成用于盛装物料的空间构件。通俗地讲，就是化工、炼油、医药、食品等生产所用的各种设备外部的壳体都属于容器。不言而喻，所有承受压力的密闭容器称为压力容器，或者称为受压容器。
第二章 压力容器结构
第一节 压力容器的基本构成
压力容器的结构型式是多种多样的，它是根据容器的作用、工艺要求、加工设备和制造方法等因素确定的。图2—1、图2—2所示分别是常见的圆筒形容器和球形容器。

从图可知，容器的结构是由随压力的壳体、连接件、密封元件和支座等主要部件组成的。此外，作为一种生产工艺设备，有些压力容铝，如用于化学反应、传热、分离等工艺过程的压力容器，其壳体内部还装有工艺所要求的内件。对此，本书不作专门介绍，而只介绍压力容器的其他部件。
一、壳体
壳体是压力容器最主要的组成部分，是储存物料或完成化学反应所需要的压力空间，其形状有圆筒形、球形、锥形和组合形等数种，但最常用的是圆筒形和球形两种。
(一)圆筒形壳体
其形状特点是轴对称，圆筒体是一个平滑的曲面，应力分布比较均匀，承载能力较高，且易于制造，便于
第15页内件的设置和装拆，因而获得广泛的应用。圆筒形壳体由一个圆柱形的筒体和两端的封头或端盖组成。
1．筒体
简体直径较小时(一般《5加一)，可用无缝钢管制作；直径较大时，可用钢板在卷板机上先卷成圆筒，然后焊接而成。随着容器直径的增大，钢板需要拼接，因而简体的纵焊缝条数增多。当壳体较长时，因受钢板尺寸的限制，需将两个或两个以上的筒体(此时每个简体称为筒节)组焊成所需长度的简体。为便于成批生产，筒体直径的次小已标准化，可按表2—1、表2—2中所示的公称直径选用(带括号的尺寸应尽量不采用)。对焊接简体，表中公称直径(D。)指它的内径；而用无缝钢管制作的筒体，表中公称直径则是指它的外径。

圆柱形筒体按其结构又可分为整体式和组合式两大类，其结构特点和应用范围见本章第二节。
2．封头与端盖
凡与筒体焊接连接而不可拆的，称为封头(图2—1中的1l、14)；与简体以法兰等连接而可拆的则称为端盖(图2—1中的3)。根据几何形状不同，封头可分为半球形、椭圆形、碟形、有折边锥形、无折边锥形和平板形头(亦称平盖)等数种。对于组装后不再需要开启的容器，如无内件或虽有内件而不需要更换、检修的容器，封头和简体采用焊接连接形式，能有效地保证密封，且节省钢材和减少制造加工量。对需要开启的容器，封头(端盖)和简体的连接应采用可拆式的，此时在封头和筒体之间必须装置密封件。
各类封头的特点和应用范围详见本章第三节。
(二)球形壳体
容器壳体呈球形，又称球罐。其形状特点呈中心对称，具有以下优点：受力均匀；在相同的壁厚条件下，球形壳体的承载能力最高，即在同样的内压下，球形壳体所需要的壁厚最薄，仅为同直径、同材料圆筒形壳体壁厚的1／2(不训-腐蚀裕度)；在相同容积条件下，球形壳体的表面积最小。壳壁薄和表面积小，制造时可以节省钢材，如制造容积相同的容
第三章 安全附件
安全阀、爆破片、压力表、液位计、温度计等是压力容器的主要安全附件，这些安全附件的灵敏可靠是压力容器安全工作的重要保证。
第一节安全阀
安全阀是压力容器上最常用的安全泄压装置。它通过阀的自动开启排出介质来降低容器内的过高压力。其优点是：只排出压力容器内高于规定值的部分压力，当容器内的压力降到正常压力值时则自动关闭，使压力容器和安全阀重新工作，从而不会使压力容器一旦超压就得把全部介质排出而造成浪费和生产中断；安全阀的结构特点使其安装和调整比较容易。它的缺点是密封性较差，即使是比较好的安全阀其在正常的工作压力作用下也难免会轻微地泄漏；由于弹簧等惯性作用，阀门的开启有滞后现象，因而泄压反应较慢；当介质不洁净时，阀芯和阀座会粘连，使安全阀达到开启压力而打不开或使安全阀不严密，没达到开启压力就已泄露。同时，安全阀对压力容器的介质有选择性，它适用于比较洁净的如空气、水蒸气、水等，不宜用于有毒性的介质，更不适用于有可能发生剧烈化学反应而使容器压力急剧升高的介质。
一、安全阀工作原理
安全阀主要由三部分组成：阀座、阀瓣和加载机构。阀座和座体有的是一个整体，有的组装在一起，与容器连通。阀瓣通常连带有阀杆，紧扣在阀座上。阀瓣上面是加载机构，用来调节载荷的大小。当容器内的压力在规定的工作压力范围之内时，器内介质作用于阀瓣上的压力小于加载机构施加在它上面的力，两者之差构成阀瓣与阀座之间的密封力，使阀瓣紧压着阀座，容器内气体无法排出；当器内压力超过规定的工作压力并达到安全阀的开启压力时，介质作用于阀瓣的力大于加载机构加在它上面的力，于是阀瓣离开阀座，安全阀开启，容器内气体通过阀座排出。如果容器的安全泄放量小于安全阀的排量，器内压力逐渐下降，很快降回到正常工作压力，此时介质作用于阀瓣上的力又小于加载机构施加在它上面的力，阀瓣又紧压阀座，气体停止排出，容器保持正常的工作压力继续工作。安全阀通过作用在阀瓣上的两个力的不平衡作用，使其启闭，以达到自动控制压力容器超压的目的。
二、安全阀的类型
(一)按加载机构分类
1．重锤杠杆式安全阀
重锤杠杆式安全阀是利用重锤和杠杆来平衡作用在阀瓣上的力，其结构如图3—1所
第40页示，通过调整重锤在杠杆上的位置或改变重锤的质量来调整校正安全阀的开启压力。
重锤式安全阀的特点是结构简单、调整容易且比较准确、所加载荷不会随阀瓣的升高而显著增大、动作与性能不太受高温的影响，但其结构比较笨重，重锤与阀体的尺寸不相称、阀的密封性能对震动较敏感、阀瓣回座时容易偏斜，回座压力比较低，有的甚至要降到正常工作压力的70％才能保持密封，这对压力容器的持续正常运行是不利的。重锤杠杆式安全阀宜用于高温场合下，特别是锅炉和高温容器上。
2．弹簧式安全阀
弹簧式安全阀是利用弹簧被压缩的弹力宋平衡作用在阀瓣上的力，其结构如图3—2所示，通过调整螺母来调整安全阀的开启(整定)压力。

弹簧式安全阀的特点是结构轻便紧凑、灵敏度比较高、安置方位不受限制、对震动不敏感，但其所加的载荷会随着阀的开启而发生变化、阀上的弹簧会由于长期受高温的影响而弹力减低。宜用于移动设备和介质压力脉动的固定式设备。
(二)按阀瓣开启高度分类
根据阀瓣开启高度的不同，安全阀分为全启式和微启式。
1．全启式安全阀
如图3—3所示，安全阀开启时阀瓣开启高度A》d／4(d为流道最小直径)。阀瓣开启高度已经使其帘面积(阀瓣升起时，在其密封面之间形成的圆柱或圆锥形通道面积)大于或等于流道面积(阀进口端到密封面间流道的最小截面积)。为增加阀瓣的开启高度，装设上、下调节圈。装在阀瓣外面的上调节圈和阀座上的下调节圈在密封面周围形成一个很窄的缝隙，当开启高度不大时，气流两次冲击阀瓣，使它继续升高，开启高度增大后，上调节圈又迫使气流方向转弯向下，反作用力使阀瓣进一步开启。这种形式的安全阀灵敏度较高，调节圈位置很难调节适当。近年来制造的全启式安全阀普遍采用反冲盘的结构，与阀瓣活动连接。
2．微启式安全阀
阀瓣开启高度很小，A；(1／40-1／20)d。为了增加阀瓣开启高度，一般在阀座上装
第四章 压力容器的使用管理
第一节 压力容器的技术档案
技术档案是压力容器从设计、制造、使用和检修全过程的文字记载，它向人们提供各过程的具体情况，通过它可以使压力容器的管理部门和操作人员全面掌握设备的技术状况，了解其运行规律。完整的技术档案是正确合理使用压力容器的主要依据。因此，建立压力容器的技术档案是安全技术管理工作的一个重要基础工作。压力容器应逐台建立技术档案，技术档案应包括压力容器的原始技术资料、容器使用情况记录资料和容器安全附件技术资料等。
一、压力容器的原始技术资料
压力容器的原始技术资料包括压力容器的设计资料及压力容器的制造和安装文件与资料。
(一)压力容器的设计文件
压力容器的设计文件，包括设计图样、技术条件、强度计算书，必要时还应包括设计或安装、使用说明书。
(1)压力容器的设计单位，应向压力容器的使用单位或压力容器的制造单位提供设汁说明书、设计图样和技术条件。
(2)用户需要时，压力容器设计或制造单位还应向压力容器的使用单位提供安装、使用说明书。
(3)对移动压力容器、高压容器、第三类中压反应容器和储存容器，设计单位应向使用单位提供强度计算书。
(4)按JB4732设计时，设计单位应向使用单位提供应力分析报告。
强度计算书的内容，至少应包括：设计条件、所用规范和标准、材料、腐蚀裕量、计算厚度、名义厚度、计算应力等。
装设安全阀、爆破片装置的压力容器，设计单位应向使用单位提供压力容器安全泄放量、安全阀排量和爆破片泄放面积的计算书。无法计算时，应征求使用单位意见，协商选用安全泄放装置。
在工艺参数、所用材料、制造技术、热处理、检验等方面有特殊要求的，应在合同中注明。
(二)压力容器制造单位应向用户提供的技术文件和资料
压力容器出厂时，制造单位应向用户至少提供以下技术文件和资料：
(1)竣工图样。竣工图样卜应有设计单位资格印章(复印章无效)。若制造中发生了材料代用、无损检测方法改变、加工尺寸变更等，制造单位应按照设计修改通知单的要求
第60页在竣工图样上直接注明。标注处应有修改人和审核人的签字及修改日期。竣工图样上应加盖竣工图章，竣工图章上应有制造单位名称、制造许可证编号和“竣工图”字样。
(2)产品质量证明书及产品铭牌的拓印件。
(3)压力容器产品安全质量监督检验匪书(未实施监检的产品除外)。
(4)移动式压力容器还应提供产品使用说明书(含安全附件使用说明书)、随车工具及安全附件清单、底盘使用说明书等。
(5)本节一(一)中要求提供的强度计算书。
压力容器受压元件(封头、锻件等)的制造单位，应按照受压元件产品质量证明书的有关内容，分别向压力容器制造单位和压力容器用户提供受压元件的质量证明书。
二、容器使用情况记录资料
容器投入使用后，应按时记录使用情况并存人容器技术档案内。使用情况记录包括运行情况记录和检验修理记录。
(一)容器运行情况记录
容器运行情况记录中主要圮人容器开始使用日期、每次开车和停车时期；实际操作压力、操作温度及其波动范围和次数。操作条件变更时，应记下变更日期及变更后的实际操作条件。还应存入有关事故的记录资料和处理报告。
(二)容器检验和修理记录
容器检验和修理记录中主要记人检验或修理日期、内容；检验中所发现的缺陷及缺陷消除情况和检验结论；容器耐压试验情况及试验评定结论；容器受压元件的修理或更换情况等。
压力容器使用情况记录由容器专管人员定期或每次开、停车检验时如实填记。若容器调出原使用单位，应将容器技术档案，包括原始技术资料和使用情况记录资料，随同容器一并移交新使用单位。
三、安全装置技术资料
这类资料主要包括安装技术说明书和安全装置的检验或更换记录资料。
(一)安全装置技术说明书
技术说明书中应有安全装置的名称、形式、规格、结构图、技术条件及装置的适用范围等。技术说明书由安全装置制造单位提供。
(二)安全装置检验或更换记录
内容包括装置检验校正日期、试验或调整结果、下次校验日期、更换日期和更换记录等。校验或更换资料由容器专管人员如实填写。
第二节 压力容器的使用登记
压力容器的使用单位，在压力容器投入使用前，应按《压力容器使用登记管理规则》的要求，到安全监察机构或授权的部门逐台办理使用登记手续，取得使用证，才能将容器投

Ⅵ 汽车的常见故障有哪些

一、汽车的复常见毛病有那些：制
1、发动机不能起动 汽车在行驶过程中，发动机熄火并不能再重新起动的故障。
2、传动系故障致使汽车不能行驶 在发动机运转工况下，汽车不能起步行驶故障。
3、夏季停车后不能再起步行驶故障。
二、针对这几种故障的解决办法。
1、发动机不能起动 汽车在行驶过程中，发动机熄火并不能再重新起动的故障，应按先电路、后油路的原则进行检查。一般从发动机两个机构和五个系统的故障概率来看，电气点火系统故障率最高，占总故障数的47％，供油系统占18％，其他居次之位。
2、传动系故障致使汽车不能行驶 在发动机运转工况下，汽车不能起步行驶故障的检诊原则是：以变速器为界分段检查。
3、这种故障主要产生在主减速器，用手摸主减速器很烫手，当卸开后盖时，壳内没有齿轮油，齿轮等零件因高温已烧成紫蓝色，行星齿轮与十字轴颈烧结在一起不能转动，汽车起步两后轮滚动阻力不一致，差速器不能等量分配扭矩，故汽车不能起步行驶。