① 改装车常用的尾翼大都是什么牌子的
1、AMG(奔驰)
AMG,创立于1967年,名称是取自创始人Hans Werner Aufrecht、Erhard Melcher和当时AMG公司所在地Grossaspach的首位字母作为组合而成。
2、Alpina(宝马)
Alpina成立于1965年,那时候的Alpina并非一家汽车改装公司,而是一家电子公司。后来创始人Burkard玩股票赚大发了,才开始玩起汽车改装。
3、ABT(奥迪)
ABT Sportsline,最早是在1960年创立的,当时的ABT不叫ABT Sportsline,而叫ABT Tunning,是一间打铁的店。后来ABT Tunning被继承到了Johann Abt手里,并改名为ABT Sportsline,开始从事汽车改装事业。
4、Abarth阿巴斯(菲亚特)
Abarth成立于1950年,公司刚开始是做变速器、阀门弹簧、尾气管道等汽车配件的,后来相中了价格比较低廉而人人都能买得起的菲亚特汽车,开始对其进行整车改装。加上改装结果出乎意料的好,只要经过Abarth改装的菲亚特在动力上都有了很好的提升。这也使得Abarth一时间在改装界火了起来!
5、Mugen(本田)
作为一个本田车迷,一定知道Mugen无限!Mugen是本田汽车创办人本田宗一郎长子本田博俊在1973年所创立的一家独立改装公司。
6、Nismo(日产)
Nismo实际上不能算是一个御用改装品牌,因为它是日产公司内部的组织结构演变而成的一个高性能部门。在Nismo部门成立之前,日产公司其实有两个专门负责高性能的部门,后来在1984年这两部门进行合并了,组成了一个新的高性能部门,这个部门就是现在的Nismo。
7、STi(斯巴鲁)
STi这个名称其实是Subaru Tecnia International的缩写,STi是斯巴鲁汽车直属的一个高性能赛车部门,一直为斯巴鲁在汽车拉力赛事业作出了巨大的贡献。
(1)德国erhard阀门到底叫什么扩展阅读:
汽车尾翼的种类
1、玻璃钢尾翼
玻璃钢尾翼是一种增强型的塑料材料,玻璃钢尾翼和钢化玻璃要区分开来,玻璃钢的好处非常多,它的质量是非常轻的,而且硬度也是很高的,用来做尾翼确实是不错的,玻璃钢尾翼还不导电,也能增加我们的行车安全,性能比较稳定。
不会影响我们的正常使用,汽车尾翼一直是裸露在外边的,如果没有一个很好的抗腐蚀性的话,肯定是不耐用的,但是玻璃钢尾翼都具备这些优势。
2、铝合金尾翼
铝合金对于我们来说并不是很陌生,我们在日常的生活中也经常会接触到铝合金,铝合金的使用范围也是比较广的,铝合金尾翼的导流性比较有特色,正是因为铝合金的特殊材质,让我们的汽车尾翼才能发挥出更好的作用。
而且铝合金尾翼的散热效果也不错,这也正是我们车友的需求之一,不过对于铝合金尾翼的价格肯定也是比较关注的
3、碳纤维尾翼
碳纤维这种材料外柔内刚,是最大特点,而且质量要比铝合金尾翼轻,但是它的硬度却丝毫不亚于铝合金尾翼,它的硬度甚至还超过钢铁的硬度,耐腐蚀性也是比较突出的,很多车友也是比较看好碳纤维的尾翼,碳纤维尾翼的耐用性是非常高的。
这也是我们车友看好这种尾翼的重要原因之一,况且碳纤维尾翼被广泛的使用在赛车上,质量肯定是过关的