阀门12cr是什么

❶ y1cr13不锈钢是什么材料

Y1Cr13(Y12Cr13)属于国标易切削型马氏体不锈钢，执行标准“GB /T 20878-2007”

Y1Cr13(Y12Cr13)有以下几个特性：

①切削性能回约为易切削碳钢的85%，所有不答锈钢中最佳。

②耐蚀性能低于1Cr13；对典型的大气环境有很高的耐受性，通过硬化和抛光获得最大的耐腐蚀性。

③良好的淬透性，可热处理至HRC40；施行氮化可达更高硬度。

④硫含量高，不推荐高温使用。

⑤不建议在零度以下使用。

Y1Cr13(Y12Cr13)不锈钢通常用于需要大量加工，并且要求13%铬耐蚀性的部件，例如电动机， 螺母和螺栓，泵，阀门，自动螺丝机零件，洗衣机组件，螺柱，齿轮等。优异的切削性能是选择此钢种最主要的理由。

Y1Cr13(Y12Cr13)化学成分成分如下图：

❷ 阀门12crimov是什么材质

12Cr1MoV，合金结构钢。统一数字代号：A31132。标准：GB/T3077-1999
化学成分：
C：0.08～内0.15
Si：0.17～0.37
Mn：0.40～0.70
Cr：0.90～1.20
Mo：0.25～0.35
V：0.15～0.30
详见网络容网络：http://ke..com/subview/1339234/1339234.htm

❸ 阀门中的一些英文含义 STN STL TRIM。 1000 LBS WOG 。BRONZE BODY & TRIM 12 PCT CHROME。EQUAL TO CRANE

英文我也不是很好，要上网上翻译一下

❹ Z41H闸阀（WBC/12Cr+HF ）是什么意思

WCB是碳钢，表明此阀门阀体材料是铸造碳碳钢。
闸板、阀座（闸阀）或阀瓣、阀座（截止阀）的材料是12Cr不锈钢堆焊密封面的材质HF
硬软密封面。

❺ 气门采用什么材料

汽车和内燃机工业的发展，推动了阀门钢的开发，最早的阀门钢是20世纪20年代的0.4C-12Cr钢。1930年开始使用8.5Cr-3Si钢。1942年英国列人标准中的牌号为En52。稍后法国提出了10Cr-2Si-1Mo钢。这样就形成了以Cr-Si为主的马氏体型阀门钢。这种钢在650℃以下有良好的热强性和抗氧化性，且较经济，各国还广泛用于低负荷的排气阀门和中负荷的进气阀门。我国标准中的牌号为4Cr9Si2、4Cr10Si2Mo。增加碳含量并加人镍、钼、钨、钒等可提高耐热性，发展为高碳马氏体型耐热钢，碳含量达0.80%～0.85%，如X80CrSiNi20(XB）、X85CrMoV193、X80CrSiMoW152等。我国研制了新钢种MF811。
中、高负荷的排气阀-般采用奥氏体型阀门钢。使用的是高碳18Cr-8Ni奥氏体钢。为了提高钢的热强性添加了钨、钼，并相应提高了镍的含量，如X45CrNiW189、14Cr-14Ni-2W-1Mo钢。在21Cr-12Ni钢中加入0.2%N进-步稳定了奥氏体并增加了钢的硬度和延缓了碳化物的集聚。用锰代替Cr-Ni钢中的镍始于1945年。1950年Jenmings发现硅含量小于0.25%显著提高了抗氧化铅腐蚀的能力。1952年美国发明了低硅的21Cr-9Mn-4Ni-N钢（21-4N)，与21Cr-12NiN、14Cr-14Ni-2W-Mo相比，性能优越较经济，在汽油机排气阀门仁迅速得到广泛应用。在21-4N钢某础上添加硫改善切削性能形成了21-4NS。添加铌、钼、钨和钒，提高了高温强度、疲劳强度和耐磨性，开发了21-4WNbN，X60CrMnMoVNbN2110钢。21-4N钢硅低氮高，生产难度大，对其成分进行调整，成为21-2N，这种钢用于轻负荷排气阀更为经济。23-8N是用于柴汕机排气阀门较经济的材料，性能优于21-12N和14Cr-14Ni-2W-Mo钢，工艺性能也优于21-4N钢。美国还致力于改善阀门钢的高温疲劳强度和抗腐蚀、耐磨性的研究，开发了汽油机、柴油机两用的新型排气阀门材料VMS513，在高温下的疲劳强度比21-4N高40% [2] 。
我国阀门钢的研究生产始于20世纪50年代。在YBII 1959《耐热钢技术条件》中列入了通4Cr9Si2、4Cr10Si2Mo、4Cr14Ni14W2Mo三个阀门钢牌号。70年代开始研制21-N。80年代国产阀门钢进入全面发展阶段。引进消化了21-4WNbN，XB，21-12N，23-8N，21-2N，X85CrMoV182，X60CrMnMoVNbN2110，20-11P等