axr排气阀门系统

1. 奥迪A6前来报道，迟到作业，记轮毂、刹车、排气、A8座椅内饰改装

提车到现在快一年了，在使用中根据自己的喜好进行了一些改装，趁自己还没忘记赶紧记录一下。原车选配BOSE音响，18款。选择A6ALLROAD其实很明确，喜欢wagon；第二辆车考虑至少6缸；想要姿态但是换避震低了通过性差，高了不好看，后期改装气动可靠性又不行，正好咱原厂空气弹簧可调高低。除此之外还有N个优点，但是对我来说这几个已经足够了。从内到外改装清单：拨片方向盘外包ALCANTARA皮；A8前座椅一套20向调节（背部电动夹紧、电动腿拖、电动头枕、肩膀位置可调节），不带通风，不带按摩（没选通风的是因为要改四驱独立空调，才能匹配原厂的通风；按摩是因为一年可能用不了几次，and贵）；21寸RS6款锻造轮毂找的是轮改网ZCFORGED订的（宏鑫代工的，带长城标）；刹车一套前刹车AP95606活塞卡钳配CZV400MM一体梅花盘，后刹车配CZV356MM一体梅花盘；AXR钛合金中尾段双出电磁阀门排气一套炸得1P；

大概就这些了，后续有什么会继续补充。有的拿手机拍的照片质量一般般，大家凑合着看。谢谢。有什么问题欢迎随时交流哈~

2. 所有阀门用材料及代号

阀门型号编制说明 1．阀门型号及主要零部件材料 一单元二单元三单元四单元五单元六单元七单元阀门类型传动方式连接形式结构形式密封面或衬里材料公称压力阀体材料2．阀门类型代号（用汉语拼音表示）一单元 类型闸阀截止阀 节流阀 球阀蝶阀隔膜阀旋塞阀止回阀 (底阀)安全阀减压阀疏水阀柱塞阀代号 ZJLQDGXHAYSU3．传动方式代号 二单元 传动方式电磁动电磁-液动电-液动蜗轮正齿轮伞齿轮气动液动气-液动电动代号0123456789 注：本蝶阀型号编制中“2”字头，即表示为螺旋传动方式。 4．连接形式代号：（用阿拉伯数字表示。）三单元 连接形式内螺纹外螺纹法兰焊接对夹卡箍卡套代号1246789 5．结构形式代号：（用阿拉伯数字表示：A表：原标准编制方法。B表：新标准编制方法） 四单元A 蝶阀结构形式杠杆式垂直板式斜板式代号013 B 蝶阀结构 形式密闭型非密闭型中线式单、双偏心三偏心连杠偏心中线式单偏心双偏心连杠偏心代号 123467896．阀座密封面或衬里材料代号：（用汉语拼音字母表示）五单元 密封材料 铜合金合金钢渗氮钢渗硼钢硬质合金锡基轴承合金衬铅衬胶尼龙塑料氟塑料搪瓷橡胶聚内脂代号 T H D P Y B Q JNFCXR 注：由阀体直接加工的阀座密封材料代号用“W”表示。 7．公称压力数值：（用阿拉伯数字表示）六单元公称压力数值用阿拉伯数字表示。用于电站工业的阀门，当工作温度超过530℃时，应标注工作温度和工作压力。如工作温度为540℃，工作压力为100kgf/cm2的阀门，其代号为P54100. 8．阀体材料代号：（用汉语拼音字母表示） 七单元阀体材料灰铸铁可锻铸铁球墨铸铁铜合金碳钢铬钼合金钢铬镍钛钢铬镍钼钛钢铬钼钒合金钢塑料代号Z K Q T C I P R V S 注：PN≤1.6MPa的灰铸铁阀，PN≥2.5Mpa的碳钢阀，省略本代号。9．蝶阀密封面材料选用及适用温度说明：（温度℃） .. 材料品种食品橡胶乙丙橡胶氯丁橡胶丁腈橡胶丁苯橡胶氟橡胶氟塑料耐热乙丙硅橡胶聚内脂合金钢代号 X1X3
(XB或JB)X4
(XA或JA)X5
(X或J) X6X7
(XE或JE)X8或F Fs或PPLX9XD或JDXR或URH或P耐最高温度耐最低温度-20-40-25-20-20-20-190-190-25-70-30-90适用工作温度≤65≤100≤65≤80≤80≤160≤180≤350≤150≤160≤65≤425
注：
1.XH、JH、FH分别表示阀体上镶胶圈、衬胶、衬氟，但阀板均为不锈钢（P板）。
2.本厂产品出厂时，一般选用丁腈橡胶（即X或J）；用户如有其他要求，应注明材料品种或代号。 楼主你好~~~请您自己看一下就明白了~~~

3. 人人都有的那个高尔夫GTI梦想，那年那月那车

曾经玩车，如今从良。以拍照和写字为生，照片文字都很随便，爱车很认真。在德系还没有入被如今这般廉价普及的时候，我们是渴望拥有的，即便国产也优秀的用料与工艺确实能映衬品质这一说，尤其当这一切都落在GTI身上，与信仰、与性能相遇，确实，他满足了那个时代的年轻人们对汽车的所有幻想。
嘿，还记得年轻时我们心中那台高尔夫GTI么？
我不管一代代的GTI怎么变了模样，每次看到，我都总能透过他看到一颗颗年轻的心，看到一次次的憧憬，看到过去我们对未来的美好向往。
跟我同龄的人在20岁上下大概都没能逃脱对GTI的幻想。 如果那时的我们对于性能车，对于小钢炮的理解仅仅局限在杂志和网页上，那么六代GTI的国产便是将这种理解具象化。
后来R20也进口到国内来了，其后的两三年他让国内玩性能的热潮几乎到达顶峰，也就是那一段时间，德系性能越来越赏之无味，第一玩的人太多同质化无可避免，第二氛围有些变味衍生出恶意竞争，当一台台R20换着一样的套件出现并四处叫嚣比拼01的时候，我选择了暂时性不爱。
再后来，7代、7.5代GTI也都如期而至，他们对现在年轻人们内心的冲击没有那时6代对我们的冲击那么强，这一点我猜八九不离十，一来现在到处是性能车，二来GTI本身也不如从前了。
如今看到6代GTI还是很有感触，看到在玩6代GTI的人还是会小小敬佩。 我这位朋友跟我同小区，我一直以为他这台是R20，一直以为玩的是气动，认识后才知道这台车的详细情况
可能第一时间判断他是气动还是来自脚下那套金色VSXX式样的轮圈吧，这套圈有太多人拿来玩姿态用了，我们这些看客都有点条件反射了。不过这套并非WORK出品，而是一套叫做迈斯盾的国产品，车主交代是在确认其可靠性后购入，毕竟事关安全，轮圈这个部位的选择马虎不得。
避震器是Bilstein的B16，这套跟KW V3应该算是各有拥趸吧，两套都是不错的绞牙，都很有韧性，个人觉得B16有那么一点点更偏向于舒适，从这个角度来说B16拿来走街好像更合适一些，不过车主说了，有机会还是想试试V3。好吧，折腾吧，有条件的前提下改装就应该是不断尝试去找到最合适自己的方案。
这台车从前任手中拿过来时动力就已经是二阶的状态，配合有K＆N空滤、Forge中冷器以及AXR的全段阀门排气，在我认为原厂的动力都是足够使用的，更不用说二阶，于是动力理所当然没有继续向上深
别小看现在的国产品，这个叫做魔术师的多功能表有点强大的，接上OBD，基本上原厂开放的数据都能显示，水温、电压、进排气温度、空燃比、节气门开度、引擎负荷…不管精度如何，但对于一些原厂没有水温表的车来说至少能解决了水温监控这一问题
对了，除了显示，他还能读、消故障码……
AXR的阀门排气。阀门究竟有没有存在的意思？至少晚上进小区和遇上严打是有的。
剩下便是一些装饰，比如R20的包围和尾灯，比如内饰的星空顶，比如全车的音响改造。从接手开始，这台GTI正一步步契合我朋友的习性。
车主对这个星空顶很满意，物美价廉。
时至今日，六代的内饰还是这么经典，毫不过时。
七八年前的那个GTI梦我没能圆，时至今日我还会在各种GTI车主身上找慰藉。看着他们的作品我会一直想象，如果我也曾是一位GTI车主，属于我自己的GTI会是什么模样的。对于我这个年龄的人来说，GTI就好像是一场关于青春的梦，很美好很令人回味，梦想成真了的希望且行且珍惜，像我这样依然在梦中的也同样值得庆幸，因为有些东西还就是让他留在梦里才更觉珍贵一些。

4. 医院污水处理设计方案（详细讲解步骤，要求和规格）

1、设计依据

·GB18466-2005《医疗机构水污染物排放标准》

· GBJ15-188 －建筑给水排水设计规范；

· 给水排水标准规范实施手册；

·室外排放设计规范（GBJ14－87）；

·环境噪声标准（GB5096－93）；

·低压配电设计规范GB50054-95；

·《城市污水再生利用 农田灌溉用水水质》(GB 20922-2007)；

·我公司所完成同类工程所取得的实际经验和实际工程参数；

·《污水综合排放标准》（GB8978-1996）。

设计原则

1）严格执行国家现行的环保技术标准、规范，遵守国家和地方环保的有关法律、法规；

2）选用先进、合理、可靠的处理工艺，在确保处理排放达标的前提下，做到操作简单、管理方便、占地小、投资省、运行费用低；

3）本工程系环境工程，尤其要注意环境保护，避免和减少二次污染。要求改善劳动卫生条件，贯彻安全生产和清洁文明生产的方针；

4）为了提高污水处理站管理水平，设计采用的自动化程度较高，操作人员的劳动强度低；

5）合理选用优质配件，降低能耗，提高工作效益和使用寿命，降低成本；

6）在工艺设计时，有较大的灵活性，可调性，以适应水量、水质的周期变化。采用一套污水处理设施，以提高系统的灵活性和可变性；

7）采用污泥前置回流硝解工艺，以降低污泥产生量；

8）因地制宜，合理布局，有效地利用空间。

3、设计范围

医疗污水处理设备系统从调节池出水口至排放出水口内的工艺、结构、设备、电气与自控等。不包括土建工程的施工、处理站外输送管道、装饰工程、暖通和消防等。我厂提供土建基础设计方案图纸资料。

污水处理站的设计主要分为污水处理和污泥处理及处置两大部分。

a）污水处理

调查研究污水的水质水量变化情况，选择技术成熟、经济合理、运行灵活、管理方便、处理效果稳定的方案。

b）污泥处理与处置

通常小型的污水处理站污泥处理有两种方法：一是污泥浓缩机械脱水处理；二是污泥干化处理。考虑污泥浓缩机械脱水处理业主投资大，而污泥浓缩干化处理对周围卫生有影响。由于本工艺中设有污泥消化系统，产生污泥量极少，为此，本工程产生的污泥进入污泥浓缩池只作简单的浓缩处理后，采用粪车抽吸外运。

第三章 污水来源、性质、水量、水质排放标准及设计规模

1、污水来源

本污水处理系统的污水主要来源医疗废水及生活废水。该废水经污水处理系统处理后，排放到城市管网。

2、污水性质

典型的医院综合医疗和生活污水。

3、污水水量

根据院方提供的资料，最大污水排放量大于等于30T/D，处理能力按1.5 m3 / h设计。

5. 给爱车沃尔沃V90的小改装，颜值越来越高

车买了1年了，一直忍不住想改装的心，实在没忍住，最终还是开始找配件了，找了上海的ERST，可惜囊中羞涩，最后只能放弃了。800公里的时候，换了一套国产锻造20寸的轮毂2000公里的时候，把论坛唯一一台黑色的V90CC改成了幻彩孔雀绿（说实话，第一眼，挺奇怪的，紫色的，时间看久了也就习惯了，阴天的时候全车泛着绿绿的光）5000公里的时候想着旅行车么总归要有旅行箱呀，就在上海实体店买了一个箱子。目前3万公里了，看着国外的V90，心中安耐不住，想一低遮百丑，破坏了这个车的通过性，换了一套KWV3的避震，相当硬（我自己要求的），转向的侧倾小了很多。在朋友改装店，看到好多改装车，听着排气的轰鸣，又想着改一套排气，找了好多品牌，ERST的太贵了，还没有阀门，上海这边有检测声贝的，还事有点紧张，选择的国产的排气，上海有2，3家厂，后来经过上海瓦罐群的群友推荐，选择了在青浦的AXR中尾段，声音低沉浑厚，阀门关了和原车还是有区别。排气的样子和S90L差不多，就是比S90L短了一截。上图吧上图吧

箱子在店里放了好久钥匙丢了，第二天去把箱子装回来了