可变排气阀门直排

㈠ 汽车改装排气尾段损失扭矩多还是中尾损失得多

只要改变了尾气的排放速度，就会不同程度的损失低转速扭矩，推重比越小，越明显专。属

无论尾段，还是中尾段，都会直接影响排气管的被压，也就直接影响排气的速度。

低转速负载大，燃烧效率低，再加上改装的排气速度加快，未完全燃烧的混合气体会随排气阀排出，导致燃烧效率的下降，也就导致了低转速扭矩的损失。

排气的速度越快，低扭的损失越明显，这就是为什么说直排损失低扭大于内回压的说法，所以如果是经济排量的车，只是单纯的为了听声音，可以选择只改尾端，或选择带有可变排气阀门的排气管改装。

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排气系统

发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。

原车设计偏向于较小发动机声音，而影响排气的速度，降低了发动机效率。

在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强。

现多改为直排，即改变排气系统的中、前段，去除消音器等净化装置，将排气全过程缩短，废气经过简单处理即排出，改良后车子加速会更迅捷。

改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放，但共震不应过大，否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。

㈡ 摩托车有出厂就是直排的吗

摩托车有出厂就是直排的。

直排，其实指的是排气管就像一个“烟囱”一样，里面基本是直的，尾气可以从里面非常顺畅的排出，排出如槐效率非常高。

排气管的分类

1、回压排气管

跟原厂的原理一样,但是声音会比原厂好听原厂车大多都采用这种管主要是靠管内的格板消音器或管子的容积变化来产生一种会返回汽缸的压力，当发动机点火后,活塞开始径行动力行程，而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。

管内的回压会挡住废气冲出,让混合气能够达到完全燃烧。但回压过强,会造成废气无法完全排出汽缸,造成废气与混合气一起燃烧降低燃烧效率，当然最直接的就是引响马力输出。其优点：噪音小，低速扭力佳。 缺点：高速时废气无法快速排出，影响引擎动力输出，音量低。

2、半回压管

这种管子回压的力量较低,排气的顺度比回压管好 简单的说,他是介于回压管与直通管之间 有适度的回压来取得起步扭力 排气顺度比回压管佳,当然中高转速扭力也比回压管大。优点:起中尾速扭力表现不错。缺点:噪音偏大，音量较大。

3、直通管

加速性会比回压管好,但是最大的缺点是非常的吵,吵到会让"警察叔叔"来追你。回压极低,排气无阻力,低转速扭汪答力较差,中高转速扭力较大。优点:排气顺畅,高转速扭力强。缺点:低转速软力,噪音大(有人说容易烧坏汽门不知道是不是真的) 音量超大。

4、半直通管

其实半直通管跟半回压管是一样，只是排气口径比半回压管来的大 。优点起步扭力较半回压困橡慧低,但中高转速扭力大。

5、可变排气管

通过阀门控制排气，使声音和性能达到最佳状态。

以上资料参考：网络-排气管

㈢ 自动排气阀需要配套一个同管径的阀门,这个阀门起什么作用呢

起到排气的作用！这个阀门可以调节压力，当管内的压力达到它的排气压力的时候，它就会自动排气，当管内压力没有达到排气压力的时候他就不需要排气，以保证管内压力足够！还有就是直排用的，来排除管道内的水，因为空气中含有水蒸气，当热空气遇冷后会液化，时间久了，管道内存在积水，会减少管道使用时间，还有就会影响气体的输送！所以安装一个阀门开到自己想要的大小，以保证管道内不会有积水，也能够保证压力的正常！

㈣ 为什么RES普通的排气和带阀门的排气价格差这么一大半

首先阀门排气管是多功能的结合体，RES的阀门排气管他结合直排和回压的特性于内一体，保证阀容门打开声浪高亢激昂 ，阀门关闭声浪低沉安静舒适，RES阀门有别与其他品牌阀门，拥有智能三种模式选择：运动模式、自动模式、竞技模式，自动模式可以根据车辆转速来控制阀门的开关，真正实现低转有扭矩 高转有马力·自动切换。 而普通排气管出厂默认是回压或者直排·也可以根据需求定制声浪·但是后期不可以调整排气声浪 ，比较固定·一般入门级首选比较多。要真正实现家人和自己兼顾 还是选择阀门排气管比较实用.

㈤ 改装排气管的话.1，带阀门和不带阀门的区别

阀门排气和非阀门排气的主要区别如下：

1、工作原理不同

无阀废气排放后，废气通专过排属气歧管进入三元催化转化器，通过排气管进入消声器，然后排放；

当排气阀处于排气状态时，由于浮筒的重力作用，杆的一端被拉下，此时，操纵杆处于倾斜状态，杆和排气孔之间有一个间隙，空气从排气孔排出，随着空气排出，水位上升，浮筒在水的浮力作用下向上漂浮，杠杆上的密封端面逐渐压在排气孔上，直至整个排气口完全堵塞，排气阀现在完全关闭。

2、作用不同

排气阀的主要功能是：稳定增压系统的推进压力，保护发动机和涡轮增压器；

无阀排气的主要功能是收集和排放废气，减少废气污染和噪声。

3、声音不同

阀门排气，当阀门关闭时，排气声波很小，当阀门打开时，排气声波变大，所以车辆声波可以通过打开和关闭排气阀来控制；

无阀排气的车辆不能控制排气声波。

㈥ 排气管已改过的 不过声音不怎么理想。。如果再安装个遥控阀门声音会响点吗 还有这个跟涡轮增压有关系

声音肯定会响，遥控阀门一般会装在 downpipe上， 就是涡轮和中段排气之间。阀门一开废气就内不再从排气尾容口排出了，而是直接从阀门排出，声音会变大。
遥控阀门的原理其实就是让车主控制废气从排气筒排出，还是直排。直排当然对涡轮增压好，因为排气阻力越小，涡轮风扇旋转就越顺畅，增压能力加强。
声音的话，从发动，怠速，加速声音都会加大， 最明显的就是可变气门正时系统介入的时候，声音会明显变大。。 所以应该说高转速的时候最响。
一般遥控阀门的用途是像我这样只有一台车，上学买菜还要开，还要改装，还想再赛道上玩.....在马路上关掉，在赛道上打开，用直排，这样。。。有的州好像没有尾气检查，所以没事，有的州比较严格，装这个比较好。

国内的话我还是建议换全段排气，从排气歧管一路换到车屁股，这样车检是不是可以换回来。。我也不是很熟悉规定。。。我的阀门是锯下来一段排气以后焊上去的，，所以想换也换不了了。。