cgw改装排气阀门怎么安装

1. cgw 排气阀门控制器on和sport 有什么区别

真空阀体是指阀门内腔为真空状态，通常叫负压，内腔压力低于大气压，用于真空管道专系统的阀门，有真空球阀属，真空蝶阀，真空隔膜阀等。介质为高纯度。
电动阀体虽然同样采用电力作为能源，但是通过的却是通过电动机，就具有开，关，半开三种状态。

2. 三阶SUV也能扮猪吃老虎，车友打造280匹大众途观

每个男人成家了以后，对车的要求也从满足自己向满足家庭转变。维持自己的兴趣，与处理好家庭关系之间，找到一个平衡点，是每个男人的必修课。今天要分享的这位车主，就是一名顾家的大男孩。

?车主/?小肥龙

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3. 市面上哪几款改装排气比较好性价比比较高

我不知道您说的国内主流是什么意思，应该是在国内市场上有售卖的吧。国版外：美国的芒果排气，权日本的FGK和HKS、欧洲的艾斯曼、REMUS、国产的CGW、JDC、RES、台湾的IPE、巨石和威狼排气。日本的FGK做日系车多，巨石的主要给人家做代工，做工很好可惜很多车不出声音，车型也比较少。REMUS和艾斯曼很多都是只改尾段需要切割排气，当然价格也便宜。IPE的价格偏贵，排气共振多，性价比不高。CGW的做工还行，技术不行，共振也是厉害。RES的中规中矩吧，很多车声音出不来，RES的优势是车型全，你要什么车基本我都有，但是东西全了就不专一了。威狼排气知名度不高，做工中上等，这个排气的的主打特点是排气声音效果以及很少有共振，性价比高，只做部分热改车型，比较专业一点。JDC是手工排气起价，走的是定制路线，比较灵活，但是是地区品牌，只服务当地，外地发货很麻烦。

4. 美式肌肉 凯迪拉克ATS升级改装

这次带来一辆美系肌肉中的ATS改装案例，ATS我想大家都不陌生，犀利的外观和具有特大挖掘潜力的动力深受改装玩家的热爱。

下面来说一下这次给大家带来的ATS外观改装案例，车主开这车代步也有两三年了，在身边的朋友鼓动下慢慢的也开始接触玩车道路，看着自己朋友的车改的美美哒心里也开始安耐不住了，后面找到我们跟我们说了他的想法，第一个就是颜色，原车的是铂金色慢慢的也是看腻了想改成黑色，我们给他推荐了金属电光黑，后面就是也要换一双鞋，给他推荐了18寸美国305的旋压轮毂，轮胎搭配的倍耐力PZ前225/40/18后225/35/18。

改装清单:

美国305旋压轮毂

CGW中尾电子阀门排气

属电光黑改色膜金

声明：本文为"昆山宝捷驰德系升级"提供，材质真实性及内容观点仅代表商家，不代表玩车之家立场。

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5. 改装那些事儿之“换排气”

大家好欢迎收看本期《该懂您得懂》，本期节目继续上期“刷程序”篇进行延伸，上期节目聊到了二阶及其更高阶段升级中需要更换排气，本期就这个问题进行深一步讲解。

首先我们先要知道排气都包含哪几部分：

本期节目仅为改装爱好者们做一个简单的科普，内容较为入门，有更深层次研究交流的欢迎关注我们的节目。本期节目到此结束我们下期再见。

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6. MRG排气和威狼排气那个更好

这俩不是一个级别的，一个是台湾有着一二十年技术经验的沉淀，一个是国产排气从CGW出来另立炉灶的，共振多一些。威狼的声浪和控制共振国产排气怎么也赶不上的，改装店的角度来看。

汽车怎样改装排气能发出跑车的声音具体如下：

与引擎缸盖排气口相连的部分叫排气歧管，俗称死气蕉，作用是将流经缸盖排气口的废气收集后，令到其可以畅顺排走。

涡轮增压的引擎中，涡轮增压废气端出口之后的那条叫FRONT PIPE，中文“头批”；NA引擎内除了起桥梁作用，使废气流入三元催化外，还有一个就是可以令引擎与排气管实现软性连接。

起环保作用的“三元催化器”，是为了自己爱车不会整天被人截下测废气外加罚款。

中鼓（FRONT SILENCER），如果是用在赛车上的话，应该说中鼓的作用并不大，甚至可以取消掉，然而如果是街车的改装，就是为了减少排气时的共鸣现象。

守尾关的叫排气鼓（REAR SILENCER），俗称死气喉。

排气系统是指从连接燃烧室的排气口，经由排气歧管，排气管中段至排气管尾段，就是整个废气排放流程。按照汽车发动机的四个往复动作—进气、压缩、做功、排气来看，如果排气系统无法迅速排光燃烧后的废气，则接下来的进气行程必定也没办法快速、完全地吸入新鲜空气；尤其此刻残留在燃烧室内的废气，还会影响到下一次的燃烧效率，这样一来，动力表现自然不会理想，这便是为何要改装排气系统的目的。