二氯甲烷用什么阀门好

『壹』 实验室中会发生哪些危险

1.踩到洒落到地面上的氯酸钾而着火。
2. 将过氧化氢浓溶液密封贮存的过程中塞子飞出，过氧化氢溢出而着火（用透气的塞子塞着较好）。

3. 用硅胶精制二特丁基过氧化物，于布氏漏斗过滤时，发生爆炸（因在过滤板上析出过氧化物之故）。

4. 浓硝酸沾到衣服而引起着火。

5. 将渗透浓硫酸的破布与沾有废油的破布丢弃在一起而着火。

6. 装有热的浓硫酸的熔点测定管发生破裂，浓硫酸沾到手上而烧伤。

7. 装有黄磷的瓶子，从药品架上跌落，洒出黄磷而着火。

8. 铝粉着火时，用水灭火，火势反而更猛烈。

9. 将熔融的黄磷倒入水中制成小颗粒时，烧杯倾歪了，洒出黄磷而引起着火，并烧着衣服，致使烧伤

10.将盛有经溶剂稀释的三乙基铝的瓶子，放入纸箱搬运的过程中，瓶子破裂发生泄漏而引起着火。

11.在滤纸上洗涤还原性镍催化剂，其后把滤纸丢入垃圾箱中而引起着火。

12. 在通风橱内，用氢化铝锂（LiAlH4 ）进行还原反应，于放有（LiAlH4 ）的烧瓶中加入乙醚时发生着火。

13.乙醚从贮瓶中渗出，由远离两米以外的燃烧器的火焰引起着火。

14.正在洗涤剩有少量乙醚的烧瓶时，突然由热水器的火焰燃着而引起着火。

15.将盛有乙醚溶液的烧瓶放入冰箱保存时，漏出乙醚蒸气，由箱内电器开关产生的火花引起着火爆炸，箱门被炸飞（乙醚之类物质要放入有防爆装置的冰箱内保存）。

16.焚烧二硫化碳废液时，在点火的瞬间，产生爆炸性的火焰飞散而烧伤（焚烧这类物质时，应在开阔的地方，于远处投入燃着的木片进行点火）

17.蒸馏甲苯的过程中，忘记加入沸石，发生爆沸而引起着火。

18.将还剩有有机溶剂的容器进行玻璃加工时，引起着火爆炸而受伤。

19.把沾有废汽油的东西投入火中焚烧时，产生意想不到的猛烈火焰而烧伤。

20.用丙酮洗涤烧瓶，然后置于干燥箱中进行干燥时，残留的丙酮气化而引起爆炸。干燥箱的门被炸坏飞至远处。

21.将经过加热的溶液，于分液漏斗中用二甲苯进行萃取，当打开分液漏斗的旋塞时，喷出二甲苯而引起着火。

22.将润滑油进行减压蒸馏时，用气体火焰直接加热。蒸完后，立刻打开减压旋塞，于烧瓶中放入空气时发生爆炸。

23.将油浴加热到高温的过程中，当熄灭气体火焰而关闭空气开关时，突然伸出很长的摇曳火焰而使油浴着火（熄灭气体火焰时，要先关闭其主要气源的旋塞）。

24.对着火的油浴覆盖四氯化碳进行灭火时，结果它在油中沸腾，致使着火的油飞溅反而使火势扩大。

25.在蒸馏硝化反应物的过程中，当蒸至剩下很少残液时，突然发生爆炸（因在蒸馏残物中，有硝基化合物存在）。

26.用旧的乙醚进行萃取操作，然后把由萃取液蒸去乙醚而得到的物质，放在烘箱里加热干燥时发生爆炸，烘箱的门被炸碎。

27.将四氢呋喃进行蒸馏回收时，用剩下残液的同一烧瓶蒸馏数次，即发生爆炸（因生成乙醚和四氢呋喃的过氧化物之故）。

28.当拔出30％浓度的过氧化氢试剂瓶的塞子时，常会发生爆炸。

29.用过氧化氢制氧气的过程中，当加入二氧化锰时，剧烈地发生反应，致使烧瓶破裂。

30.误认为充有氯气的钢瓶空了，但当打开阀门时，喷出大量氯气而中毒。

31.将丙烯与氨的混合气体进行加压反应的过程中，发现阀门有少量漏气。在修理过程中，泄漏增大，以致不能进行修理并中毒（在加压情况下进行修理很危险）。

32.于自制的容器中填充氨气，用帆布包裹，在搬运过程中，由于容器的焊缝破裂，冲出氨气而冻伤。并且，呼吸器官也受到损害。

33.直接闻到溶解在反应生成物中未起反应的氨的臭味而摔倒、受伤。

答案来自

『贰』 需要禁油的阀门用什么清洗

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制造厂是用酸液和碱液分别脱脂处理的。
可用的清洗剂：中性清洗剂（避免接触眼睛或皮肤）、无水酒精（防火）、二氯甲烷（致癌）、四氯化碳（强致癌）
如果只是外部清洁，用棉纱沾酒精或民用洗涤剂擦拭干净就行。

『叁』 制冷剂的种类

制冷剂按成分有以下几种：

（1） 无机化合物。水、氨、二氧化碳等。

（2） 饱和碳氢化合物的衍生物，俗称氟利昂。主要是甲烷和乙烷的衍生物。如R12, R22, R134a等。

（3） 饱合碳氢化合物。如丙烷，异丁烷等

（4） 不饱和碳氢化合物。如乙烯，丙烯等。

（5） 共沸混合制冷剂。如R502等。

（6） 非共沸混合制冷剂。如R407c，R410等。

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常见的制冷剂

1、氨是目前使用最为广泛的一种中压中温制冷剂。氨的凝固温度为-77.7℃，标准蒸发温度为——33.3℃，在常温下冷凝压力一般为1.1——1.3MPa，即使当夏季冷却水温高达30℃时也不超过1.5MPa。

优点是：易于获得、价格低廉、压力适中、单位制冷量大、放热系数高、几乎不溶解于油、流动阻力小，泄漏时易发现。

缺点是：有刺激性臭味、有毒、可以燃烧和爆炸，对铜及铜合金有腐蚀作用。

2、R404A是一种不含氯的非共沸混合制冷剂，常温常压下为无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其ODP为0，因此R404A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。

主要用途：R404A主要用于替代R22和R502，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于中低温冷冻系统。

『肆』 常用汽车空调制冷剂有哪些

常用汽车空调制冷剂有：氟里昂-12、R134A和天然制冷剂。

1、氟里昂-12（代号：R12）

R12为烷烃的卤代物，学名二氟二氯甲烷。它是我国中小型制冷装置中使用较为广泛的中压中温制冷剂。是一种无色、透明、没有气味，几乎无毒性、不燃烧、不爆炸，很安全的制冷剂。

R12的标准蒸发温度为-29.8℃，冷凝压力一般为0.78～0.98MPa，凝固温度为-155℃，单位容积标准制冷量约为288kcal/m3。R12只有在空气中容积浓度超过80%时才会使人窒息。但与明火接触或温度达400℃以上时，则分解出剧毒的光气。

R12能与任意比例的润滑油互溶且能溶解各种有机物，但其吸水性极弱。因此，在小型氟里昂制冷装置中不设分油器，而装设干燥器。同时规定R12中含水量不得大于0.0025%。R12对一般金属不腐蚀，但能腐蚀镁及含镁超过2%的铝镁合金。它对天然橡胶和塑料有膨润作用，系统中不能用一般天然橡胶作密封垫片，而应采用丁腈橡胶或氯乙醇等人造橡胶。R12的渗透性很强，甚至铸件的极细缝隙，螺纹接合处等都可能泄露，因此要求机器的密封性要良好。否则，会造成密封垫片的膨胀引起制冷剂的泄露。

由于R12在大气中分解后释放出的氯原子对臭氧层具有破坏作用，导致大气中臭氧浓度下降及形成臭氧空洞危害地球环境。根据蒙特利尔协议，发达国家1996年开始停止使用包括R12在内的CFC系列制冷剂，发展中国家在2000年基本停止使用CFC系列制冷剂，到2030年将全面停止使用HCFC系列制冷剂。因此，必须开发适合汽车空调系统的制冷剂R12的替代品。目前，有两种物质可作为R12的替代物应用于汽车空调。一是R134A（四氟乙烷），二是碳氢化合物。

2、R134A（四氟乙烷）

R-134A制冷剂，别名R134A、HFC134A、HFC-134A、由于R-134A属于HFC类物质（非ODS物质Ozone-depleting Substances）——因此完全不破坏臭氧层，是当前世界绝大多数国家认可并推荐使用的环保制冷剂，也是目前主流的环保制冷剂，广泛用于新制冷空调设备上的初装和维修过程中的再添加，是目前使用最广泛的中低温环保制冷剂。其主要特点是：不含氯原子；具有良好的安全性能；物理性能与CFC12比较接近，所以制冷系统的改型比较容易；传热性能比CFC12好，制冷剂的用量可大大减少。HFC134A和CFC12有相近的蒸发压力并且ODP值为零，GWP值仅0.29，且无明显毒性（长期慢性毒性试验仍在进行中）。

由于R134A良好的综合性能，使其成为一种非常有效和安全的CFC-12的替代品。目前R134A已商品化，广泛地应用于制冷空调中，尤其是成功地用于汽车空调。这是因为一是由于R-134A特性使然，二是通过选择单一的冷媒，可以避免制冷剂经过胶皮软管时组成发生变化，目前全球生产的R-134a制冷剂中50%用于汽车空调，由于汽车空调的特殊工况，一般情况下每两年就要加注一次制冷剂。2006年中国新车消费R-134A约6550吨，维修用量约2950吨，合计9500吨，同比增长25%，约占R-134A消费总量的56%。由此可见中国汽车空调市场是巨大的，对制冷剂的需求也是巨大的。

根据欧盟已通过的含氟温室气体控制法规的要求，自2017年1月1日起，欧盟将禁止新生产的汽车空调使用GWP值大于150的制冷剂，由于现在使用的R-134A的GWP值为1300，故将被禁用；在2011年1月1日至2017年1月1日的6年间，在用汽车空调将按比例逐步淘汰GWP值大于150的制冷剂；自2017年1月1日起，将禁止所有汽车空调使用GWP值大于150的制冷剂。因而，汽车空调使用低GWP值的制冷剂成为趋势和必然。

3、天然制冷剂

臭氧层的破坏和全球气候变化，是当前世界所面临的主要环境问题。由于制冷空调广泛采用CFC与HCFC类物质对臭氧层有破坏作用以及产生温室效应，使全世界的这一行业面临严重的挑战。CFC与HCFC的替代已成为当前国际性的热门话题。

国际普遍认为：21世纪将是天然制冷工质的世纪。各国都在积极跟踪，注意天然工质的研究开发。在各种天然制冷剂中，烷烃（又称碳氢化合物，缩写HC）是引起各国科学家注意的天然制冷工质，并对它的应用技术进行了详细的研究。烷烃：丙烷（R290），异丁烷（R600a）正丁烷（R600），是从自然界获得的成分之一。具有零臭氧耗损值（ODP）和极低的温室效应值（GWP）。欧洲史发展烷烃制冷剂应用于家用电器最早的地区。世界绿色和平组织也积极推荐碳氢化合物作为替代的制冷工质，德国AEG公司于1990年开始对天然制冷剂的研究，进行一系列试验表明异丁烷（R600a）用于冰箱永久替代氟利昂（CFC）。欧洲地区特别是德国90%以上的冰箱使用R600a作为制冷剂。世界各国也逐步扩大使用R600a制冷剂。我国目前的冰箱也大部分都使用R600a。

『伍』 使用汽车空调制冷剂的注意事项

汽车常用的制冷剂有两种，一种是R12另一种是R134a。R12R12（二氟二氯甲烷）它是一种中温中压制冷。其凝固点—158℃，临界温度112℃，标准沸点—29.79℃。在常温下能够与矿物性润滑油任意比例溶解，它无色，无味，无嗅，当其在空气中的浓度达到20%时，人开始感觉到，在空气中浓度过大会引起人的窒息死亡。
R12制冷剂不会燃烧，不会爆炸，但接触明火的时候会分解出有毒的光气。对钢，铁，铜等金属不起腐蚀作用，但是对天然橡胶和普通塑料有膨胀作用，R12渗透性很强，易通过机器设备的结合裂缝，铸件中的小孔及螺纹结合处泄漏。
它对环境的影响：R12制冷剂属于CFC类氟利昂对全球环境影响大，泄露于大气中存在寿命长，ODP、GEP比较高，其寿命长达120年之久，释放在地球大气层中后，其影响可延续若干年。
当这些氟氯烃上升到地球的平流层大气时，可与那里的高浓度臭氧发生反应，对臭氧的衰减产生链式催化作用。一个氯原子在破坏一个臭氧分子在去破坏另一个。
这样持续下去，每一个原子就可以破坏大约10万个臭氧分子，从而导致破坏臭氧层。臭氧层大家都知道它是保护我们地球，随着它的破坏我们人类也就带来了灾难。对人的身体，我们的工业，农业加剧温室效应。所以属于首先被替代的制冷剂，这限制了R12的长期使用。
R134a是中温中压制冷剂，它的所有性能与R12非常相似，传热性能与化学稳定性比较好，不可燃，在替代cfcs制冷剂时制冷系统与设备需改动少，所以当前R134a被看作是R12的首选替代制冷剂。对密封材料要求比较高，应该增加封闭式制冷压缩机电机绕组的绝缘等级。
对环境影响：R134a制冷剂属于HFCs物质，在大气层中存在寿命短，对全球环境影响较小。R134a合作工艺较为复杂，生产成本比较高。当然，随着未来科技不断发展，未来将会出现更节能更环保的制冷剂。

『陆』 常用的六种制冷剂

常用的六种制冷剂分别是，第一，R22，化学名称是二氟一氯甲烷，第二，R410A，是一种混合型制冷剂，第三，R32，是二氯甲烷的简称，第四，R290，是丙烷的简称，第五，R600a，是异丁烷，第六，R717，是一种氨。

常用的六种制冷剂

制冷剂又叫做制冷工质，是一种可以制冷循环的工作介质，通常人们利用制冷剂的相变来传递热量，其工作原理是制冷剂在蒸发器中汽化时吸热，在冷凝器中凝结时放热。目前，生活中能用作制冷剂的物质大约有80多种，最常用的是氨、氟里昂类、水和少数碳氢化合物等。

常用的六种制冷剂中，R32、R290、R600a以及R717这四种制冷剂是属于易燃易爆的，使用时需要妥善保存。其中，R290又被称为冷媒，是一种新型环保制剂，主要被用于制冷中央空调、热泵空调、家用空调及其他小型制冷设备，使用时需要抽成真空，以免遇明火有爆炸的风险。