排气阀门内部构造解剖

㈠ 加装排气阀门的危害是什么

加装排气阀门基本对没危害，一般来讲可变回压排气阀门可以适应高低扭矩的不同需要，在于调整排气回压的高低，也就是排气管内部之阻力。阻力大小和头段的设计角度、中尾段的管径粗细/触媒大小、总体长度和弯曲角度、尾部消音器之回路都有相当之关连。

可变回压排气阀门可分成常开与常闭两种，前者比较适合街车使用，后者比较适合会下场比赛的半厂车使用。

从排气管改造理论来看，要打造出兼顾马力与扭力的排气管，似乎是件相当复杂且不易的事情，甚至是很难达成的目标，毕竟想要降低尾消的排气阻碍、又想保持扭力输出，本来是相反的论点，不过这样的限制，近年来可变回压排气阀门的推出后，理想的排气改造效果，似乎不再遥不可及。

排气阀门装置的功能就如同其名般，主要是用来控制排气管内回压大小，从外观来看，整体机构设计就如同一颗构造较为简单的节气门，在其上可看到一蝴蝶阀与真空作动器。透过引擎真空的吸引，可让阀门进行开与关的动作，只要将此阀门安装在排气管系统中的适当位置，就可让引擎拥有均衡的扭力与马力表现。

排气阀门系统的原理是在排气管内设置一具可变阀门，当转速较低时阀门会关闭让排出气流由较小管径位置或单一管路排出，保持排气管内的回压，让低转速扭力不流失；高转速时阀门则会开启，而排出的废气就会直接通过大管径位置或双重管路排出，让废气有更多的通道与出口宣洩，进而降低排气管内回压，如此一来马力的延续性会有更理想的表现。

（图/文/摄： 李苑丽） @2019

㈡ 汽车排气管阀门的作用

1汽车排气管对汽车机身的作用而言，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的内作用。
2排气管的主要材质是容不锈钢。对于一般的汽车而言，由于汽车的废气离开引擎时压力很大，其产生的噪音可能会让人感觉到发狂，这时起到主要消音的作用就是汽车的排气管，在其内部安装消音器，大大的降低了汽车的噪音。
3而其主要工作原理是通过多通道使气流分流，这些分流只见互相摩擦撞击使得气流的流速逐渐降低，如此反复循环，最终使得废气通过汽车的排气管排放流出，使得噪音降低！从而达到日常汽车降低噪音的效果.

㈢ 怎么能快速掌握阀门的相关知识，先从哪里开始呢

一开始的时候我建议你经常去车间去了解各种阀门是什么样子的，只要有个大概，比如说什么是球阀，蝶阀，截止阀，闸阀，止回阀，这些常规的阀门先，不用先去了解复杂的阀门，比如说水力控制阀，调节阀等。

了解阀门大概之后，你需要知道的就是型号了，一开始就是需要背的，和读书的时候背课文，但是这类型号还是简单的就是比如Q341F-16C DN50 给你型号你能知道这个是球阀，蜗轮操作，法兰连接，浮动球结构，PTFE的阀座密封，16公斤压力，阀体材质碳钢，口径（公称直径50），相反的你看到实体阀门你需要知道这个型号是怎么写的。到网络找一下《阀门型号编制方法,阀门型号表示方法》这个一定需要知道的，不过等你熟悉了之后你就觉得没什么了，快速掌握只能先背诵。

等你了解了型号之后，你就可以去看实体阀门或者资料，你了解各种阀门有什么配件组成了，比如说球阀，有左右阀体，阀座，阀杆，球体，压盖子等组成的，为什么要了解这个呢，是为了以后打基础，学习了以上的内容之后，你接下来就是对应阀门出现的问题做出判断了，球阀泄露了怎么办，你第一个反应就是哪里泄露，比如说是阀体沙眼泄露，中道泄露，上密封泄露，从而对应出来哪里有问题。

其实上面的学习好了之后你基本上算一个老手啦，等着就是时间了，也就是说你等着无非就是在工作中有客户出现问题问你问题的时候学习了，当老师的不可能告诉你全部出问题的原因，球阀密封泄露的话，就有很多种，比如说介质中有杂质，螺丝没拧紧，中道垫片损坏等等，等着自己以后慢慢去了解就可以了，到了这一步其实你自己有自己的学习套路了，别人也教不了你什么，就是碰见问题分析问题解决问题好了！

祝你学习愉快！——推荐有机会找一下这本书《阀门手册--使用与维修》，简单实用。

㈣ 球阀内部构造是什么

球阀内部构造图

1、球阀是所有的阀门类型当中水流阻力最小的，而且它的开关比较迅速，也很方便，。只需要转动阀杆90度，就能够全部打开或者全部关闭，一瞬间，就能够实现快速开启关闭的效果。

2、而且球阀的密封性能也非常不错，因为所使用的密封圈基本上是聚四乙烯，这种弹性材料的密封效果非常不错，而密封能力会随着水的压力增高而增加。

㈤ 汽车排气管内部构造

1、回压排气管

(和原厂一样比较环保) 跟原厂的原理一样，但是声音会比原厂好听原厂车大多都采用这种管主要是靠管内的格板消音器或管子的容积变化来产生一种会返回汽缸的压力，当发动机点火后,活塞开始径行动力行程，而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。

2、半回压管

当然，这种管子回压的力量较低，排气的顺度比回压管好 简单的说，他是介于回压管与直通管之间 有适度的回压来取得起步扭力排气顺度比回压管佳，当然中高转速扭力也比回压管大。

3、直通管

加速性会比回压管好，但是最大的缺点是非常的吵，吵到会让"警察叔叔"来追你 回压极低，排气无阻力，低转速扭力较差，中高转速扭力较大。

4、半直通管

其实半直通管跟半回压管是一样，只是排气口径比半回压管来的大。

5、可变排气管

通过阀门控制排气，使声音和性能达到最佳状态。

(5)排气阀门内部构造解剖扩展阅读：

维护保养

1、冬季冷车难以启动时，关闭阻风门启动发动机，热车后注意将阻风门及时打开。禁止在关闭阻风门状态下长时间高速行驶；

2、骑式车（男装车）禁止在发动机和消声器前方加装挡风板或其它装饰物品,如此会影响发动机及消声器的散热；

3、请勿长时间大负荷低档位行驶，这对发动机及消声器都会造成损害；

4、请勿长时间原地高转速轰油门；

5、当消声器表面有油污时，热车后会使其表面颜色变色发黄、发兰等。另外，当消声器表面粘有大量泥土等污物时，请及时清理，以免影响其散热。