输油管道为什么禁用铸铁阀门

1. 输油管路为什么不放阀门

输油管路是需要安装阀门的。不过，用的阀门之中的安全阀门。同时，也是输油管路和阀门是配并闭岁套使用的。输油管道主要由内部管道、态答管件、阀门组成，并绝睁与其它输油设备(包括加热炉、输油泵、油罐)连接。该系统决定了油品在站内可能流动的方向、输油站的性质个所能承担的任务。

2. 石油开采的输油泵和阀门的作用是什么

泵是用来提升流体压力并输送流体的通用水力机械。油库主要用泵来收发和输转油品。在长距离管道输送中，泵是输油的心脏设备。含油污水处理系统、给水系统和消防系统也离不开泵。

泵按工作原理和结构特点可分为两大类。叶片式泵主要包括各种离心泵，是靠叶轮的叶片高速运转把能量连续传递给流体，提高输送压力以实现输送的。其体积小、结构简单、易于制造、流量稳定、运转方便。容积式泵是利用泵工作腔容积的周期性变化把能量传递给流体的，常用的有往复泵、齿轮泵和螺杆泵等。

一、离心泵1.离心泵的工作原理雨天，如果我们急速旋转伞柄，伞上的雨点会沿着伞的边缘飞溅出去，如图8-15所示。伞越大或旋转得越快，雨点就飞溅得越远。离心泵的工作原理与此类似，其工作过程就是能量的转化过程。泵轴将动能传递给叶轮，驱使液体高速旋转，产生的离心力使泵内流体沿叶轮流道向叶轮出口甩出。甩出的高速流体在蜗壳流道内减速、压力升高并从出口排出。产生的压力能将液体送至高处，就产生了扬程。同时，被甩出去的液体原来占据的空间变成了局部真空，叶轮入口处压力降低，在压差作用下不断将液体吸进叶轮入口。

图8-15离心泵的工作原理

离心泵是靠离心力工作的，泵内不能有气体。因气体密度小，旋转时产生的离心力小，叶轮入口不能形成真空，就无法将液体吸入泵内。故离心泵启动前必须使泵内和吸入管段充满液体，即需要灌泵。

离心泵主要由叶轮、吸入室、蜗壳和泵轴等构成，如图8-16所示。吸入室位于叶轮进口前，其作用是把液体吸入叶轮。根据形状，吸入室可分为锥形管吸入室、圆环形吸入室和螺旋形吸入室。叶轮是离心泵的重要部件，用于传递能量，有开式、半开式及闭式三类，油库常用闭式叶轮离心泵。蜗壳又叫压出室，位于叶轮出口之后，作用是汇集叶轮甩出的流体，并将流体送入压出管道或下级叶轮。

图8-18往复泵工作原理简图

1—泵缸；2—活塞；3—活塞杆；4—泵缸盖；5—进液阀；6—出液阀；7—进口管；8—排出管；9—进液罐活塞往复一次称为一个行程，左死点与右死点之间的活塞运行距离称为冲程。单作用往复泵每个行程只吸入和排出一次液体。双缸或三缸往复泵可充分利用活塞两端的空间。活塞每往复一次便可吸入和排出液体两次或三次，在吸入期间流量不会间断。

油库中常采用双缸电动活塞往复泵输送润滑油。小型往复泵可为离心泵引油灌泵，还用于抽吸车底油。

三、阀门用来开启、关闭或控制管道内介质流动的机械装置称为阀门。常用阀门有闸阀、截止阀、旋塞阀、球阀、止回阀、安全阀、蝶阀、防爆型电磁阀和疏水阀等。

1.闸阀闸阀是在阀杆的带动下，闸板沿阀座密封面作相对运动而达到开闭的目的。闸阀用于接通或截断管路中的介质。主要作切断用，不作节流用，所以必须全开或全关。闸阀由阀体、阀盖、闸板、阀杆和手轮等零件组成。

闸板是闸阀的关键部件。平行式闸板的两密封面都与阀杆的轴线平行，与通道中心线垂直，易制造、好修理、不易变形。楔式闸阀的密封面与阀杆的轴线对称成一定角度，两密封面成楔形。

闸阀的密封性能比截止阀好，且流动阻力小，开闭较省力。闸阀全开时密封面受介质冲蚀小，具有双流向、结构长度较小、适用范围广等特点。闸阀的缺点是外形尺寸高，开启需要一定的空间，开闭时间长，开闭时密封面容易冲蚀和擦伤。闸阀用量在各类阀门中约占绝大多数。

2.截止阀截止阀的阀瓣在阀杆带动下升降而启闭阀门。截止阀主要由阀体、阀盖、阀瓣、阀杆和手轮等组成。阀体有直通式、直流式及角式。截止阀使用极为普遍，用量较大，常用于蒸汽管、水管及小口径输油管上。全开或全闭，一般不做调节或节流用。由于流动阻力大，截止阀不适用于带颗粒和粘度较大的介质。

截止阀的特点有：(1)开闭时，阀瓣行程小、关闭时间短；(2)高度小、结构长度大、结构简单，制造和维修方便，成本低；(3)密封性能好，使用寿命长；(4)介质只能单方向流动。

3.旋塞阀旋塞阀也叫考克，其塞子绕轴线旋转从而达到开闭通道的目的。主要由阀体、塞子、填料、压盖和阀杆组成。旋塞阀按结构形式分为紧定式、自封式、填料式和油封式；按通道形式可分为直通式、三通式和四通式。旋塞阀结构简单、尺寸小、启闭迅速、操作方便、流动阻力小，可作分配换向用，但密封面易磨损、开关力较大，易卡死。油库中一般用在收发油比较频繁的场合。旋塞阀不适合输送高温、高压介质，不宜作调节流量用。

4.球阀球阀来自于旋塞阀，具有旋塞阀的优点，比旋塞阀体积小、密封性能好、开闭更轻便、维修更方便。球阀的阀芯是一个中间开孔的球体，绕垂直于通道的轴线旋转而控制阀门的开启和关闭。球阀主要由阀体、球体、密封圈、阀杆和驱动装置组成。球阀发展很快，新结构不断出现。

5.止回阀止回阀又称单向阀，主要由阀体、阀盖和阀瓣组成。其阀瓣能靠自身重力自动关闭，防止介质倒流。升降式止回阀密封性能好，适用于小管道；旋启式止回阀流动阻力小，适用于大管道。油库止回阀一般安装在离心泵出口的第一个阀位上。

6.安全阀对管道或设备起保护作用的阀门叫做安全阀。由阀体、阀盖、阀座、阀瓣、阀杆、弹簧和扳手等组成。介质压力超过规定值时阀瓣自动开启，排放到低于规定值时又自动关闭。安全阀按结构特点可分为封闭式和非封闭式；按阀瓣开启高度可分为微启式和全启式。安全阀主要用于锅炉、压缩机、高压容器及管路等因介质压力过高而可能引起爆炸的设施。

7.防爆型电磁阀防爆型电磁阀是采用电力操纵的一种直通阀门。主要由主阀、电磁控制器和阀位器组成。主阀利用介质的压力和弹簧的弹力开闭。电磁控制器包括两个常开和常闭电磁阀及两个调节阀，用来控制主阀活塞腔内的压力和主阀的开闭速度。阀位器用来控制主阀的开启度。由于电磁阀的电气部分与阀腔内介质严格隔离，可保证电磁阀在爆炸性场所安全使用。防爆型电磁阀多用于原油和其他无腐蚀性液体发放的出口管道上，与计算机、数控仪表等电器控制设备配合，能够实现自动控制，是目前油库应用较广的发油管道自动控制阀。

8.节流阀和减压阀节流阀通过改变流道截面积来调节介质的流量和压力，有针形阀、截止型节流阀和旋塞型节流阀等。减压阀通过节流使阀后压力降低到某一确定范围，并且在阀前压力不断变化时仍能保持阀后压力稳定在该范围内。两者都利用节流效应降压，但节流阀的出口压力随进口压力变化；减压阀却能保持阀后压力稳定。

9.疏水阀疏水阀又称疏水器或阻汽排水阀，能自动排泄凝结水并阻止蒸汽泄漏、提高蒸汽热效率、防止水击现象产生。

3. 什么产业用到的阀门最多。

石油、石化用的最多

4. 输油管道用阀门的选择应符合哪些规定

（1）通过复清管器的阀门应选择直通制型球阀或平板型闸阀；
（2）不通过清管器的阀门可选择楔式闸阀、截止阀和缩径球阀等；
（3）阀门应密封可靠、启闭灵活、使用寿命长。在防火区内关键部位使用的阀门，应具有耐火性能；
（4）当采用焊接阀门时，阀体材料的焊接性能应与所连接钢管的焊接性能相适应；
（5）输油管道不得使用铸铁阀门

5. 输油管道的介绍

输油管道（也称管线、管路）是由油管及其附件所组成，并按照工艺流程的需要，配备相应的油泵机组，设计安装成一个完整的管道系统，用以完成油料接卸及输转任务。输油管道系统，即用于运送石油及石油产品的管道系统，主要由输油管线、输油站及其他辅助相关设备组成，是石油储运行业的主要设备之一，也是原油和石油产品最主要的输送设备，与同属于陆上运输方式的铁路和公路输油相比，管道输油具有运量大、密闭性好、成本低和安全系数高等特点。输油管道的管材一般为钢管，使用焊接和法兰等连接装置连接成长距离管道，并使用阀门进行开闭控制和流量调节。输油管道主要有等温输送、加热输送和顺序输送等输送工艺。管道的腐蚀和如何防腐是管道养护的重要环节之一。目前输油管道已经成为石油的主要输送工具之一，且在未来依旧具有相当的发展潜力。

6. 输油管道的管道系统的组成

阀门是用于开启、关闭或者控制管道内介质流动的机械装置。阀门的种类繁多，分类方法也有多种。若按用途划分，可分为截断阀、止回阀、分配阀等；若按压力区分可分为真空阀（工作压力小于标准大气压）、低压阀（PN≤1.6MPa）、中压阀（PN=2.5—6.4MPa）和高压阀（PN=10—80MPa）。若按驱动方式可分为手动阀、动力驱动阀和自动阀，还有按温度或者材料等等不同的分类方法。闸阀是阀底座和阀板平等，阀板通过手轮随阀杆垂直上下运动，以此切断或开通管道，同时可调节管道的开通比例。由于闸板的特性，一般应用时，闸阀多为全开或全闭调节，较少用于流量调节，但闸阀具有密封性能好和维修方便的优点。截止阀的阀芯垂直落于底座上，阀座与管路中心线平行，流体在阀体内呈“S”形态流动，流体阻力较大，截止阀一般用于流量调节，且具有制造和维修方便的有点，但关闭时容易渗漏，密封性不如闸阀。
在长距离输送管道的铺设中，沿线须安装阀门，且间距不应超过32km，若管线途经人烟稀少地区则可以适当放宽。埋地输油管道沿线在穿跨越大型河流、湖泊、水库和城镇等人口密集地区的管道两端或根据地形条件认为需要，均须设置阀门。截断阀的设置位置应不受地质灾害及洪水影响，且要满足交通便利、检修方便的需要，并应设保护设施。

7. 石油管道阀门使用年限是多少年

埋地式输油管线采用全焊接球阀，一般设计年限都是30年

8. 地下两米深的输油管道长度十几公里怎样才能知道哪有漏点或被偷油的栽了阀门

一是检查管道附近的泥土有没有被动过的痕迹，二是看有没有油液污染的地方（直接加阀门就放油，一定会污染的），三如果有管子接出，那就可以用金属探测的方法查找管子以外的位置有没有金属。至于漏点，就难了。

9. 长距离输油管道由什么组成

管道主体，沿线阀门及其控制系统，穿越设施。
1、管道主体：这是长距离输油管道的核心部分，用于输送原油或成品油。
2、沿线阀门及其控制系统：这些阀门用于控制管道中的流体流动，确保管道的安全运行。控制系统则用于远程监控和管理阀门的工作状态。
3、穿越设施：长距离输油管道需要穿越河流、公路、山地的自然障碍，因此需要设置相应的穿越设施，以确保管道的连续性和稳定性。

10. 输油管道有哪些

原油和成品油的运输方式主要是管道输送，其次有铁路、公路和水运，它们有各自的特点及适用范围。管道运输具有独特的优点：(1)运输量大(表8-3)；(2)运费低、能耗少；(3)输油管道埋在地下，受气候影响小、安全可靠；(4)原油的损耗率低，对环境污染小；(5)建设投资少、占地面积小。管道输送适用于大量、单向、定点运输，但不如车、船输送灵活。

油库工艺管道及设备刷漆规定

工艺管道储运设备介质名称颜色设备名称颜色轻油银白色保温油罐中灰色重油黑色不保温油罐银白色水深绿色机泵银白色蒸汽红色铸钢阀门橘黄色(手轮)消防泡沫混合液中红色铸铁阀门红色(手轮)2.管道的伴热对于粘度大、易凝结的油品(如润滑油、重油等)都需要加热输送。为了减少输送过程中的热损失，除进行管道保温外，有时还需逐段对管道予以伴热。

蒸汽伴热管道铺设应注意：(1)伴热蒸汽应从供汽主线上方引下，保持蒸汽压力稳定。(2)将伴热管和输油管紧贴在一起捆牢，外加保温层。(3)伴热管尾端应在低点通过疏水器以便排除冷凝水。(4)伴热尽量不要和输油管道扫线蒸汽共用汽源，以免扫线不严或忘记关阀使油品窜入伴热管，冻凝管道；必须合用时，扫线阀与油管之间必须装单向阀。(5)由于管内介质存在温差，伴热管应在适当距离设置补偿管。

3.管道的保温加热输送的油品管道需要保温，蒸汽管、水管也要保温。由里到外，管道保温层依次是防腐层、保温层、防潮层和保护层。防腐层是在管壁外涂刷一层沥青底漆或两遍红丹漆，以避免管道外壁的氧化腐蚀。保温层是用玻璃布、泡沫石棉或海泡石等导热性能低的材料，制成一定形状包于管子或设备外部，厚度视管径大小和介质温度而定。防潮层是用沥青玻璃布缠绕于保温层外面，防止雨雪浸入保温层。最外面是保护层，用0.5mm厚的镀锌铁皮或玻璃布缠绕、石棉水泥抹面。应防止人为损坏，延长保温层寿命。