⑴ 宝马装了排气阀门提示蓄电池用电过度
排气阀门安装后就会增加电瓶用电量,即使熄火也会耗电,我就安装了排气阀门,但是你把驾驶室下方阀门的插销拔下来就会正常,但是拔下插销后阀门就会一直开着。
⑵ 台湾的排气改装品牌有哪些
1、IPE,主打阀门排气,声音非常的炸,有些车型有共振。但是普通的3系5系IPE好像也没有吧,有的话价格也比较贵,两万多吧得。
2、威狼排气,声音适中,可以根据要求高度定制。它们主打的就是声浪,我卖过一套A4L新款B9的,没有共振。
3、巨石、主要给国外排气做代工的,日系车较多,焊工没的说不过没啥声音,有时候燕子尾一边还不出气,比如说翼神。车型太少了,大陆不是它主要的市场,说白了就是给日本代工的。
台湾那边虽然机械工业比国内发达一些,起步早一点,不过毕竟地方小,专业做排气管改装的不多,还有一个宾川的,很小的规模。RES据说是台湾的,实际上都是打的幌子,工厂一直在佛山,叫什么佛山科亚特吧。码这么多字才二十分,哎。
⑶ 宝马3系排气有阀门吗
宝马三系,这款车子应该是没有排气阀门,的,自动排气,您可以参考一下。
⑷ 宝马x3排气管阀门拆了有什么影响
改装排气管对车具有一定影响,目前市面上销售的改装配件主要是增大排气量的改装件,在仅仅改装增大排气量的排气管的情况下增强了空气排出量,空气吸入量也会有轻微的提升。
因此最直观的效果是扭力输出有轻微提升,排气声音也因为消音器结构的改变,变得更响,其带来的危害是发动机温度会有所升高,轻的话有轻微蒸发防冻液,严重则会蒸发机油,造成轻微的烧机油现象,排放超标。
改装排气阀门和无阀门排气区别:
1、原理不同。
无阀废气排放后,废气通过排气歧管进入三元催化转化器,通过排气管进入消声器,然后排放;当排气阀处于排气状态时,由于浮筒的重力作用,杆的一端被拉下。
此时,操纵杆处于倾斜状态,杆和排气孔之间有一个间隙,空气从排气孔排出,随着空气排出,水位上升,浮筒在水的浮力作用下向上漂浮,杠杆上的密封端面逐渐压在排气孔上,直至整个排气口完全堵塞,排气阀现在完全关闭。
2、作用不同。
排气阀的主要功能是:稳定增压系统的推进压力,保护发动机和涡轮增压器;无阀排气的主要功能是收集和排放废气,减少废气污染和噪声。
3、音浪不同。
阀门排气,当阀门关闭时,排气声波很小,当阀门打开时,排气声波变大,所以车辆声波可以通过打开和关闭排气阀来控制;无阀排气的车辆不能控制排气声波。
⑸ 宝马3系为什么只有两根排气管
这个不需要太担心的,这个一般是原厂的设计就是这样的,也是为了美观。说起这个问题,不少人都会感到非常疑惑,事实上并不是这样的,宝马的排气管之所以有特点,就是因为其中有一个特殊的蝶形阀门,这个特殊的阀门会根据发动机的转速来判断开启或者关闭,车辆发动机低速运行时,只会有一个排气管出气,而另一个排气管的蝶形阀门关闭,当发动机高速运转时,蝶形阀门将会自动打开,两个排气管同时出气。
两个排气管只有一个在冒烟,只是车辆根据发动机工作状况自动调整,不是装饰这么简单,更不是假排气,如果本篇文章对你有所帮助,欢迎点个赞或者关注一下,感谢您的阅读,如果您有更好的建议,欢迎在下方评论区留言。
⑹ 改装那些事儿之“换排气”
大家好欢迎收看本期《该懂您得懂》,本期节目继续上期“刷程序”篇进行延伸,上期节目聊到了二阶及其更高阶段升级中需要更换排气,本期就这个问题进行深一步讲解。
首先我们先要知道排气都包含哪几部分:
本期节目仅为改装爱好者们做一个简单的科普,内容较为入门,有更深层次研究交流的欢迎关注我们的节目。本期节目到此结束我们下期再见。
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⑺ 宝马3系排气阀门工作原理是什么
系统的原理是在排气管内设置一具可变阀门,当转速较低时阀门会关闭让气流由较小管径位置或单一管路排出,保持排气管内的回压,让低转速扭力不流失;高转速时阀门则会开启,而排出的废气就会直接通过大管径位置或双重管路排出,让废气有更多的通道与出口宣泄,进而降低排气管内回压,如此一来马力的延续性会有更理想的表现。
从外观来看,整体机构设计就如同一颗构造较为简单的节气门,在其上可看到一蝴蝶阀与真空作动器。透过引擎真空的吸引,可让阀门进行开与关的动作,只要将此阀门安装在排气管系统中的适当位置,并且正确使用开关时机,就可让引擎拥有均衡的扭力与马力表现。
排气管是发动机排气系统的一部分,排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器,一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中,排气管一般包括前排气管和后排气管。
回压排气管: (和原厂一样比较环保) 跟原厂的原理一样,但是声音会比原厂好听原厂车大多都采用这种管主要是靠管内的格板消音器或管子的容积变化来产生一种会返回汽缸的压力,当发动机点火后,活塞开始径行动力行程,而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。
(图/文/摄: 问答叫兽) 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019