1. 蝶阀的驱动方式不同，适用的场合有什么不同
软密封蝶阀：密封性好，但耐磨和耐高低温及耐腐蚀性较差。适用于气体试验泄漏为零，工作温度在-10~150℃的淡水，污水，海水，油品和等管路上使用。
硬密封蝶阀：密封面材料采用金属材料，三偏心结构设计，具有越关越紧的密封效果。耐温高，使用寿命长。适用于工作温度在-10~425℃的油类，气体，热水等，广泛用于石油，石化，化工，冶金，电力等领域，。
蝶阀驱动方式可采用，手动蜗轮，电动，气动等方式。
手动蝶阀：手动操作简单轻便，但对于口径大和需要经常启闭的阀门则不太适合。
电动蝶阀：是由电动执行器驱动阀门的一种自控阀门，通过驱动控制，节省了人力操作并可实现远程自控化控制，随着工业的发展自动化控制也应用得越来越广泛。
气动蝶阀：采用气源为动力驱动阀门，气动阀门具体节能环保，开启关闭速度快的特点。通过增加电磁阀，定位器等配件同样可用于自动控制和作为调节阀门使用。
在特殊工况条件下或要求密封严格，或磨损严重，高温等工况条件下使用蝶阀时，可采用特殊结构材料设计的蝶阀，如：高温通风蝶阀等。
蝶阀因其简便易用，仅旋转90°就能启闭阀门，在管道控制中应用广泛，蝶阀根据结构和功能等分为不同的种类，用户在选择蝶阀是要根据工况要求条件选择适合的阀门品种是保证阀门发挥最大功能的第一步。
2. 阀门使用海水是铜芯好还是不锈钢的好啊
青铜和316不锈钢都是船用阀门的适用材质。
青铜是比较传统船用阀门材料；
现在不锈钢用得多起来。
在温度较高的情况下，青铜比不锈钢表现要好。
3. 海水淡化用什么材质的阀门
海水淡化用经过防腐处理的金属材质的阀门。比如表面有氧化物或者惰回性金属镀层的金属，或者答直接用硬质塑料材质作为阀门。因为海水中的盐分，会大大加速金属阀门的腐蚀程度。
海水淡化即利用海水脱盐生产淡水。是实现水资源利用的开源增量技术，可以增加淡水总量，且不受时空和气候影响，可以保障沿海居民饮用水和工业锅炉补水等稳定供水。 现在所用的海水淡化方法有海水冻结法、电渗析法、蒸馏法、反渗透法，目前应用反渗透膜的反渗透法以其设备简单、易于维护和设备模块化的优点迅速占领市场，逐步取代蒸馏法成为应用最广泛的方法。
4. 船上的空气管线用阀门为什么选用青铜材质的阀门有什么说法或者是什么标准么
因为船用阀门走的介质大部分都含有海水，海水对普通金属有腐蚀性，要是用普通金属阀门的话，容易腐蚀阀门，造成阀门的损坏。船一般在海上航行一两个月的时间都很正常，如果在还是航行时，遇到管线阀门损坏，那可能发生严重的后果的，所以船用阀门必须用青铜材质或不锈钢316L材质。
参照标准很多，以下为一部分：
GB/T587
GB/T588
GB/T589
JIS F0504-1989 船上机械装置用减压阀的应用和设定压力
JIS F3056-1995 船用底阀
DIN 85003：船用阀门
DIN 86251-1998 造船用DN15至500规格的带法兰的铸铁截止阀
DIN 86252-1998 造船用DN15至500规格的带法兰的铸铁单向阀
DIN 86259-2000 船只及造船技术.超轻型DN32-DN125(PN10)凸缘闸阀
DIN 86260-1998 造船用DN15至500规格的带法兰的炮铜截止阀
DIN 86261-1998 造船用DN15至500规格的带法兰的截止型炮铜单向阀
BS EN ISO 15364-2000 船舶与海上技术.散货船真空/压力阀
BS EN ISO 9093-1-1995 小艇.金属海水阀和通体配件
BS ISO 15364-2000 船舶技术.货槽用压力/真空阀
ANSI/ASTM F1020-1997 船用管路截流阀惯例
ANSI/ASTM F1370-1992 舰船用水系统减压阀的规范
ASTM F 1020-1986 船用暗线阀
ASTM F 1271-1990 船上储罐液体过压保护装置用溢流阀
ASTM F 1370-1992 船上给水系统用减压阀
UL 1106-1998 船舶用可燃液体人工操作断流阀
UL 1121-1998 船用贯穿船身的配件和舷侧进水阀
解答：上海枚耶阀门有限公司
5. 介质海水，材质如何选阀门的介质是海水，材质应选
高压选铜镍合金或者钛合金的，低压选工业塑料或者玻璃钢。
6. 阀板304、衬胶防腐、介质:海水选用什么蝶阀
产品别名：衬胶蝶阀
材质：球墨铸铁
适用介质：海水，污水，腐蚀性液体
压力范围：6-10-16（Mpa）
主体材料：球墨铸铁，EPDM
结构形式：中线型
传动形式：电动
密封形式：软密封型
连接形式：对夹
公称通径：25~3000（mm）mm
衬胶蝶阀(耐海水蝶阀)耐海水蝶阀技术规范书（全衬胶蝶阀）
一、
用途本阀选用于海水、污水及具有腐蚀性介质的工业管路上作为双向启闭和调节流量使用，其调节范围为开度40°-90°。
二、
特点1、
本蝶阀内腔于海水接触部份（阀板表面及阀体表面）均衬有橡胶，阀体为软橡胶，阀板为硬橡胶。在工作状态下所有与海水接触部份均被橡胶覆盖，耐海水腐蚀性强。
2、
由于阀门内腔均有橡胶覆盖，阀腔表面不易生长海生物，不会和其它蝶阀那样在开关过程中遭到海生物卡阻。
3、
该蝶阀为中线型，法兰连接，对夹结构长度，蝶板位于阀门中心，阀板为流线型，流阻校
4、
阀轴两端密封结构设计先进可靠可调，确保密封。
5、
传动装置采用蜗轮蜗杆转动，能够实现自锁功能，确保阀板在任何位置不能松动。
三、
性能规范：公称压力（MPa）1.00.60.25试验压力 （MPa）壳体1.50.90.4密封1.10.660.275工作压力（MPa）1.00.60.25适用介质
7. 海水用的阀门材料什么最适合
国内常采用ZCuSn3Zn8Pb6Ni锡青铜和ZCuZn15Si3.5硅黄铜制造海水泵阀，另外一些耐蚀合金，如NS113等以及工程陶瓷也可耐海水腐蚀以及气蚀等。
8. 海水管道能用铜阀门吗
有一种叫做海军铜的材质应该可以用于海水介质，但造价应该很高。
海军铜是一种锌锡铜的合金，具有很好的抗腐蚀性。各元素含量
70%Cu、29%Zn、1%Sn。此种铜合金在海水中具有很好的抗腐蚀性，就是黄铜中添加1%的锡，具有较强的抵抗海水侵蚀的能力。故称海军铜。
目前也多采用各种不锈钢和塑料材质作为海水阀门，也有碳钢，铸铁等内衬胶或衬塑工艺的阀门。