摩托车电子气阀门视频教程

❶ 摩托车在启动时,气门(气阀)是打开的还是关闭摩托车在行走过程中,气门是打开还是关闭的呢

摩托车使用来风门，目的源是为了加浓混合气，以常见的阻风类为例，它是通过一个挡板，关闭化油器的空气进入口，以减少空气的进入量，使混合气变得更浓些，所以冷车起动时的拉风门动作，正确的叫法就是“关闭阻风门”。但由于口语的习惯，常常把起动时拉风门即关闭阻风门叫做“开风”（相当于打开一个开关的意思，比如我们常说是打开开关），而把正常行驶时打开阻风门叫做“关风”，所以造成了一些混淆。

❷ 请问摩托车电子加浓阀坏了会有什么现象

加浓阀来坏了大多是不能自关闭（少部分是不开起）会使混合气过浓加速无力、突突、冒黑烟、损坏火嘴等故障，应近早修复。

电控风门由热敏电阻、腊芯、起动柱塞组成，当发动机熄火后，腊芯冷却缩，起动柱塞在弹簧的作用力下退回，露出化油器的加浓通道，提供较浓的混合气，以利于冷车启动。当发动机启动后，磁电机向热敏电阻供电，腊芯加热膨胀，起动柱塞克服弹簧阻力移动，堵住加浓油道。

(2)摩托车电子气阀门视频教程扩展阅读：

当引擎转速较低时，阀门会关闭，让排出气流由较小管径位置或单一管路排出，保持排气管内的回压，让低转速扭力不流失；

高转速时阀门则会开启，而排出的废气就会直接通过大管径位置或双重管路排出，让废气有更多的通道与出口宣泄，进而降低排气管内回压，如此一来马力的延续性会有更理想的表现。

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