汽车线性阀门是什么

㈠ 什么是汽车节气门

节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做工。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。

电子节气门的种类有电液式、线性电磁铁式、步进电机式和直流伺服电机式四种，不过电液式和步进电机式由于由于控制精度不高，线性电磁式则由于所需电功耗较大，都很少在汽车上应用，直流伺服电机式则很好的克服了以上两种情况，从而在汽车上应用较为广泛。此外节气门也需要定期进行更换，时间长短主要取决于空气滤清器的质量、机油质量、车辆行驶路况等因素。

节气门

㈡ 阀门按其流量特性可以分为：快开阀门、线性阀门和等百分比阀门，这3种阀门分别代表什么阀门

你的理解是错误饥碰的，我没有听说过“快开阀门”这样的说法，只是说这种阀门是快开流量特性。
任乱肢指何阀门都可以设计为快开，线性，等百特性，与阀芯设计有关系，
例如调节阀，口径50，我有两种阀芯，一种是直线特性，一种是等百特性。
至于需要什么流量特性，要看整个哗配管路的布置；

㈢ 阀门按其流量特性，可以分为：快开阀门、线性阀门和等百分比阀门，请问这3种阀门分别代表什么阀门

阀门的种类太多了，可根据不同的分法分出很多阀门：闸阀，球阀，碟阀，截止阀，止回阀，旋塞阀，调节阀，刀闸阀，疏水阀，排渣阀，安全阀，呼吸阀，柱塞阀，电磁阀。针形阀，水利控制阀，减压阀，放料阀，隔膜阀，保温阀，太多了，呵呵！

㈣ 阀门线性流量特性和等百分比流量特性不同

调节阀的流量特性，是在阀两端压差保持恒定的条件下，介质流经调节阀的内相对流量与它的开度容之间关系。调节阀的流量特性有线性特性，等百分比特性及抛物线特性三种。三种注量特性的意义如下：
等百分比特性（对数）
等百分比特性的相对行程和相对流量不成直线关系，在行程的每一点上单位行程变化所引起的流量的变化与此点的流量成正比，流量变化的百分比是相等的。所以它的优点是流量小时，流量变化小，流量大时，则流量变化大，也就是在不同开度上，具有相同的调节精度。
线性特性（线性）
线性特性的相对行程和相对流量成直线关系。单位行程的变化所引起的流量变化是不变的。流量大时，流量相对值变化小，流量小时，则流量相对值变化大。
抛物线特性
流量按行程的二方成比例变化，大体具有线性和等百分比特性的中间特性。
从上述三种特性的分析可以看出，就其调节性能上讲，以等百分比特性为最优，其调节稳定，调节性能好。而抛物线特性又比线性特性的调节性能好，可根据使用场合的要求不同，挑选其中任何一种流量特性。