货车天然气阀门压力太小

A. LNG货车喷射阀外漏,踩油门发软,车没劲

1、气压表压力方面：查看压力是否正常，若压力存在问题，检查各管道是否存在漏气情况。
2、喷油嘴方面：检查车子喷油嘴，因为LNG天然气车在行驶过程中不够顺畅，喷油嘴就会生产积碳并且快速老化。
3、出气出液阀门：气瓶上的出气出液阀门没有完全打开导致燃料供应量不足出现加速无力的情况，完全打开阀门即可。
4、空气滤芯和喷油嘴：检查空气滤芯和喷油嘴是否堵塞，定期清理和更换空气滤芯和喷油嘴。

B. 货车气压调压阀怎么调整

如何调整货车气压调压阀？
调整货车气压调压阀的方法如下：
1. 关闭减压阀的下游阀门。
2. 找准调节压力的位置，顺时针旋转，出口压力增大；逆时针旋转，出口压力减小。
气泵的压力调节有两种方式：
1. 把泄压阀的弹簧拧紧一点，注意留有余地，不要拧紧到底。这是向上转动，向下转动，稍微松开泄压阀弹簧。
调节货车气压的步骤如下：
1. 首先找到卡车前端位置的干燥器。干燥器的作用是清除空气中水分，向卡车的气压系统提供清洁的空气。干燥器下面有用于调节气压的气压调节器。
2. 找到气压调节阀后，不要先直接调节，先观察气压计，保证气压不超过6个压力值。因为对于初学者来说，如果不知道如何调节压力，就容易压力过多，储气桶爆炸是很危险的。
3. 准备工作结束后，用扳手卡住气压调节器的调节螺钉，将气压调节器的调节螺钉顺时针向内旋转1圈，系统的排气压力上升1；逆时针旋转气压调节器的调节螺钉1圈，系统排气压力上升1。一般气压出厂时为8个气压。测试内部气压，通常是9气压。根据压力表，转动扳手调整到系统规定的气压。
货车由于自身重量较大，刹车时选择的刹车方式都是空气刹车。主要部件包括气泵、干燥器、气压调节器、四通阀、气瓶、脚踏制动阀、手制动阀、继动阀、快速置换阀、制动助力泵等。卡车气压的数量通常要维持在9个大气压，才能防止日常刹车抱死或刹车失灵。

C. 燃气货车气瓶阀门说明

进液单向阀（只进不出）

出液过流阀，（有时出液阀开启的有点大 阀内钢珠就会堵住出口，关死出让早液阀，用木棍轻轻敲击或用温水浇一下就会听到“啪”的一声钢珠掉落的声音，在慢慢开启出液阀，出气正常，） 主安全阀也叫一级安全阀，开启压力1.75Mpa要求一年一校（临时申车还没有要求校）

副安全阀，也叫二级安全阀，开启压力2.5Mpa一年一校

经济阀，（保持罐内压力)

现在说各个阀门的作用
1，出液阀（首滑掘灰色）当你缓冲罐压力到零时，开启时先开四分之一圈，会听到“丝丝”的出气声，当这个声音没有时，全部开启到底回一圈，｛这个阀个人认为只要你不是停十几天以上不用关｝
2.进液阀，直接开启不动，｛个人认为没有关的必要，因为那样加气不方便｝
3.增压阀1，（蓝色）当你气瓶压力低于0.8Mpa时开启同时打开增压阀2（有的气瓶没有这个增压阀2，需要打开放空阀，但是有的只开这一个阀就可以，因为增压管路设计不同，下面的图会有降解），一般气瓶压力低是加液冷者核的原因，全部开启回一圈，可以一直开着，因为它增压到0.8Mpa就不增压了，如果还增压就需要调校了，后面会有调校的帖子
4.增压阀2，（蓝色）在你开增压阀1的时候同时打开这个阀（有的气瓶没有这个增压阀2，需要打开放空阀，但是有的只开这一个阀就可以，因为增压管路设计不同，下面的图会有降解），关增压时先关增压阀1，过30分钟以后在关增压阀2
5放空阀，可以一直开着