摩托车油箱下面的阀门是什么

A. 摩托车油箱底下的这个阀门干什么用的！

这是油箱开关，它有主油箱、副油箱和关闭三个功能。油箱开关上的符合，满杯水内的标容志是主油箱，半杯水的标志是副油箱，中间是关闭。油箱开关的手柄上有箭头，扳动油箱开关的手柄，使箭头指向哪个标志，就代表在使用哪个功能。图中油箱开关现在处于主油箱位置，把手柄扳到上面就是副油箱了，手柄横着是关闭。

B. 摩托车油箱开关示意图

这种弯梁车没有油箱开关，图中这个是化油器的开关，它只有一个开和一个关的位置，现在的位置是关闭，把手柄扳到上面，即逆时针拧，让手柄朝上就是打开了。

C. 摩托车油管阀门开关在哪里

摩托车油路开关位于油箱底部平面，化油器进油管上侧。

五羊本田弯梁摩托车的油开关装在化油器左侧，把那个开关手柄扳到横着位置是关闭，竖着位置是打开，它只有开、关两个档，平时一直开着就行了，如果长期不骑放置，要把它关闭（横着），并拧松化油器底部的放油螺丝放掉化油器内的汽油，以防化油器生锈堵塞。

其他车型摩托车油管阀门开关介绍：

摩托车有很多种，不同品牌型号的摩托车，油箱开关也不相同，不能简度单地说油箱开关箭头向上还是向下，这要看油箱开关上的标志才能确定。

一般用ON或一个满杯水的标志代表主油箱，RES或一个半杯水的标志代表备用油箱。

一般使用主油箱是向下，用备用箱是向上，关闭油箱是平行。

D. 摩托车油箱下有个歇火断油的东西叫什么

谢邀，这是为了达到国2排放标准而设置的二次进气阀
一根细管是连接进气端的控制开关，两根粗管一根连接大气，一根连接排气气门，起到的效果是在全收油门滑行时，这个阀门打开，从大气中吸入新鲜空气，与含油废气一起排入排气管，被排气管高温点燃后，降低直接排放的污染
这不是碳罐，碳罐首先是个“小罐”，不会是一个阀门的造型，可以注意看，碳罐必然是有一端直接进入油箱的，碳罐的作用是吸附油箱中挥发的汽油蒸汽，和二次补气原理完全不同

。

E. 摩托车油箱开关示意图是什么

• 摩托车邮箱来开关示意图源如下：

  

1. 横着关闭，向上是正常使用，向下是副油箱。

2. 其实就是开关进油口有个管，向上打的时候口比较高，没油时候提醒你油不多了，向下口向下缩一点 ，剩下的油可以进入化油器。

F. 摩托车这个阀门是开的还是关的

往上是开，往下是关，这个是备用油的阀门，你要打下去，这样下次没油了你还可以跑30公里左右，你打上来下次没油了你就要推着走了。

G. 摩托车的这个阀门是关汽油的，往哪个方向扳是打开的

油箱开关的扳手扳向下面，是摩托车的主油箱，往上是副油箱。所以开关向下应扒升该算是正常的。因为向下是主油箱。当行驶的过程中没有油了，把油箱开关的扳手扳向上面，这个时候就是备用油箱供油了。

摩托车油箱开关的扳手扳向下面，是摩托车的主油箱，往上是副油箱。所以开关向下应该算是正常的。

(7)摩托车油箱下面的阀门是什么扩展阅读：

在摩托车的使用中，有一些保养是使用者自己可以做到的。这样既可以减少到维修店的麻烦，又可以节约时间，更能增加您对摩托车的了解。

1、火花塞保养

火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。发动机正常燃烧，拧下火花塞观察，电极正常应该是赭红色，如果发黑，即有积碳，说明混合气过浓，燃烧不充分，应该清理银首积碳。

2、空滤器保养

空滤器是摩托车的呼吸系统。如果空滤器被灰尘阻塞，进气阻力将变大，会使发动机输出动力下降，油耗增大，更能使发动机难以启动，易熄火，严重的是灰尘进入缸体内部，会加剧发动机部件的磨损。

3、机油滤芯的保养

大多用春搏老户知道应按时更换机油，但是要掌握一个原则：是更换了新机油，滤芯不更换是不行的。

发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油是不行的，还必须同时更换机油滤芯。