『壹』 工业中常用阀门资料
工业生产中常用的几种阀门
阀门电动装置是实现阀门程控、自控和遥控不可缺少的设备，其运动过程可由行程、转矩或轴向推力的大小来控制。阀门的种类很多，工业生产中大致用以下几种：
（1） 闸阀（GATE VALVES） 闸阀是为了于一管线上某一部位系统 需要“全开、全关”控制且流体流过仅能以微少之压力降产生时而设计使用的。当一系统 中某一部份需予隔离，而不须考虑流体节流（THROTTING）的控制时闸阀是非常理想而适合 的。因当节流使用时，则流体会产生高速流经门座，而造成流体之冲蚀门、座及壳体（产 生拉丝现象），或引起震动而损伤。
（2） 球型阀（GLOBE VALVES）、角阀（ANGLE VALVES）、针阀（NEEDLE VALVE） 球型阀因球体有球柱状的外形而称之，主要是为须紧闭 ，经常开关及当流体须控制流量之节流作用而设计，其最主要特点是有效的节流，使拉丝 现象减到最少因而减少阀门及阀座之浸（冲）蚀，但因阀座是平行于流线，流体流经该类 阀座时流向之改变，将在阀中产生扰流，以及降力的下降，仅适合不荷求因压力降所造成 扬程失时，方可使用。 角阀的结构，特性是由球型阀修正而来，仅是出口与进中成90度直 角之区别。 针阀亦是由塞式球型阀修正而来，阀塞为细长型有锥度的针状，特别适用于低 流量范围的流量控制。
（3） 逆止阀（CHECK VALVES）-----摆动式（SWING TYPE）、升 降式（LIFT TYPE）、斜盘（门）式（TILTING DISC）、双片式（DUALPLATE）、底阀 （FOOT VALVES）。 此类阀其作用为容许流体朝一方向自由流动，而限制其反流动，当流 体通过系统时的压力，把阀门开启，任何流体的反向，会把阀门关闭，关闭的完成，是赖 止回机构的重量或赖反压，或赖弹簧或赖以上几种的组合。
（4） 球型停止逆止阀 （GLOBE STOP-CHECK VALVES） 止阀类似3.3项之升降式逆止阀，但加装阀杆及手输（或别 的辅助操作装置）做为流体之关断及止回用，止阀不能以任何机械传动方式打开，只靠上 游流体压力将阀门升举，离开阀座面。
（5） 塞阀（PLUG VALVES） 此阀由插入阀体中之 阀塞（门），为一具有锥度中间开槽的塞件而得名、结构简单属古老型式之阀，由全开至 关只须转90度即可、阀塞（门）之流口可为任何尺寸与形状，也可作成多孔型式来配合三 或四条管线连接，而能有不同的流向组合。一般用于全开或全关，不作节流使用（除非开 口特殊钻石形状并经处理过）。
（6） 球阀（BALL VALVE） 球阀是由塞阀修改而来，以 球塞代替柱塞，来控制液体、阀塞（门）内通道截面积，则与配合管线的管径相同，流体 作直线通过阀体，且吸有微小之压力降。现一般均使用PTEE、EPDM等材料，为阀座，因此 ，气泡密封性佳。且改良为防火及防静电之安全设计，被广泛使用，但因阀座为PTFE材质 ，其使用温度一般受限于250度以下。
（7） 蝶形阀（BUTTERFLY VALVES） 此阀的构造， 是根据管子挡扳的原理，其流动控制元件是一有倾角的盘（门）（其材质可为金属或金属 外缘包上塑胶、特氟隆等），圆盘固定在心轴上，并以能旋转的心轴来控制开闭（开、闭 只须90度之旋转），阀座可为金属、橡胶、特氟隆等材料，而固定于阀体壁上，此阀构造 简单，其阀体为薄饼（WAFER）型、重量轻，不占空间适合于节流及开闭之用。尤其用于大 流量之控制（不适用于小流量）。
（8） 隔膜阀（DIAPHRAGM VALVES） 此阀实际上不过 是“钳夹”的阀，一个弹性的，可扰的膜片，用螺椿连接在压缩件上，压缩件是由阀杆所 操作而上下移动，当压缩件上升，膜片就高举，而造成通路，当压缩件下降，膜片就压在 阀体堰上（假使为堰式阀）或压在轮廓的底部（假使为直通式），此阀适用于开关及节流 之用。 隔膜阀是特别适用于运送有腐蚀性，有粘性的流体，例如泥浆、食品、药品、织维 性粘合液等，因管线中，此阀的操作机构，是不暴露在运送流体中，故不具污染性，也不 需要填料，阀杆填料部也不可能会泄漏。
（9） 安全阀（SAFETY BALVES）、泄压阀 （RELIDF VALVES）、安全、泄压阀 工厂中，使用高温、高压气体的机会相当大，尤其在 电厂、化学工厂，由于压力异常而造成塔槽、锅炉、管线等压力容器、设备被破坏而生泄 漏，火灾或爆炸的机率相当高，为了防止此类意外事故之发生，使制程稳定操作，依美国 机械工程师协会（ASME）之规定，必须在所有高压设备均装设此等安全排放装置之阀类。 此类阀之构造类似角阀，依其作动方式之不同可分为弹箕负载式（SPRING LOADED TYPE） 及辅助阀作动式（PILOT OPERATED TYPE）。基本上是依力平衡方式作动装置。一旦阀盘（ 门）所受之压力大于弹箕或辅助阀之设定压力时，阀盘就会被此压力推开，其压力容器内 之气（液）体会被排出，以降低该压力容器内之压力。 安全阀须设计成有全开急泄的作用 ，其容量超压以及冲放必须受ASME法规的规定。 泄压阀，设计成在初压力增加时，阀慢慢 开启，且没有法规作依据，亦不必需立刻开启到全开位置，但压力增加时，它要继续不断 的开启。
（10） 冷冻阀类（CRYOGENIC VALVES） 用于在冷冻场所之运送液化气体（氧、 氮、氢、氦）通常是用青铜或300系列不锈钢材质制成，阀的形式，可以是闸阀、球型阀、 球阀、针阀、碟形阀等，该阀类异于上述各普通阀类之处理，其一是有延伸式阀盖，如此 设计，是要有一足够之气室，防止阀杆填料冻结，而影响操作与密封性，及减少了通通阀 杆的热泄漏，也在管线与手输之间，提供了绝热的空间，其二是在双阀座之密闭式空穴内 在关闭时，必须考虑排泄掉入之液化气体，避免汽化时产生过高之压力。
（11） 其它特 殊阀类： A． 取样阀 B． 底槽冲冼阀 C． 减压阀 D． 反压 调整阀 E． 电磁阀 F． 控制阀
『贰』 煤气的阀门使用和说明!~~
在物理化学实验中，气体通常储存在高压钢瓶中。使用减压阀可将气体压力降至所需范围，再通过控制阀门调节气体输入系统。最常见的减压阀为氧气减压阀，简称氧气表。
氧气减压阀的高压腔连接钢瓶，低压腔为气体出口，并通往使用系统。高压表显示钢瓶内气体压力，低压表通过调节螺杆控制出口压力。使用时，先打开钢瓶总开关，顺时针转动低压表压力调节螺杆，压缩主弹簧并传动薄膜、弹簧垫块和顶杆，打开活门。高压气体经节流减压后进入低压室，并通过出口通往工作系统。转动调节螺杆改变活门开启高度，调节高压气体通过量，达到所需压力。
减压阀装有安全阀，确保使用安全。如果出口压力自行上升，安全阀会自动打开排气。氧气减压阀规格多样，最高进口压力大多为，最低进口压力不小于出口压力的2.5倍。安装减压阀时，需确保连接规格与钢瓶和使用系统一致。安装前用高压气体吹除灰尘，必要时可用聚四氟乙烯垫圈。氧气减压阀严禁接触油脂，避免火警事故。停止工作时，放净减压阀中余气，拧松调节螺杆，避免弹性元件受压变形。减压阀应避免撞击振动，不可与腐蚀性物质接触。
其他气体减压阀，如氮气、空气、氩气等永久性气体，可采用氧气减压阀。但氨等腐蚀性气体需专用减压阀。市面上常见氮气、空气、氢气、氨、乙炔、丙烷、水蒸气等专用减压阀。这些减压阀使用方法及注意事项与氧气减压阀基本相同，但专用减压阀不用于其他气体。氢气和丙烷减压阀采用特殊连接口，注意安装方向。
『叁』 氨气管道可以用球阀吗
可以用，有氨气球阀，也就是氨气专用球阀。
氨气阀门的高压腔与钢瓶连接，低压腔为气体出回口，并通往使用系统。答高压表的示值为钢瓶内贮存气体的压力。低压表的出口压力可由调节螺杆控制。
使用时先打开钢瓶总开关，然后顺时针转动低压表压力调节螺杆，使其压缩主弹簧并传动薄膜、弹簧垫块和顶杆而将活门打开。这样进口的高压气体由高压室经节流减压后进入低压室，并经出口通往工作系统。转动调节螺杆，改变活门开启的高度，从而调节高压气体的通过量并达到所需的压力值。
氨气球阀都装有安全阀。它是保护氨气减压阀并使之安全使用的装置，也是氨气球阀出现故障的信号装置。如果由于活门垫、活门损坏或由于其它原因，导致出口压力自行上升并超过一定许可值时，安全阀会自动打开排气。
『肆』 气体阀门简介
氧气阀门在物理化学实验中，经常要用到氧气、氮气、氢气、氩气等气体。这些气体一般都是贮存在专用的
高压气体钢瓶中。使用时通过减压阀使气体压力降至实验所需范围，再经过其它控制阀门细调，使气体输入使用系统。最常用的减压阀为氧气减压阀，简称氧气表。
氧气阀门的工作原理
氧气阀门的外观及工作原理。
氧气阀门的高压腔与钢瓶连接，低压腔为气体出口，并通往使用系统。高压表的示值为钢瓶内贮存气体的压力。低压表的出口压力可由调节螺杆控制。
使用时先打开钢瓶总开关，然后顺时针转动低压表压力调节螺杆，使其压缩主弹簧并传动薄膜、弹簧垫块和顶杆而将活门打开。这样进口的高压气体由高压室经节流减压后进入低压室，并经出口通往工作系统。转动调节螺杆，改变活门开启的高度，从而调节高压气体的通过量并达到所需的压力值。
氧气阀门都装有安全阀。它是保护减压阀并使之安全使用的装置，也是减压阀出现故障的信号装置。如果由于活门垫、活门损坏或由于其它原因，导致出口压力自行上升并超过一定许可值时，安全阀会自动打开排气。
氧气阀门的使用方法
(1)按使用要求的不同，氧气减压阀有许多规格。最高进口压力大多为，最低进口压力不小于出口压力的2.5倍。出口压力规格较多，一般为，最高出口压力为。
(2)安装减压阀时应确定其连接规格是否与钢瓶和使用系统的接头相一致。减压阀与钢瓶采用半球面连接，靠旋紧螺母使二者完全吻合。因此，在使用时应保持两个半球面的光洁，以确保良好的气密效果。安装前可用高压气体吹除灰尘。必要时也可用聚四氟乙烯等材料作垫圈。
(3)氧气阀门应严禁接触油脂，以免发生火警事故。本类阀门在管道中一般应当水平安装。
(4)停止工作时，应将减压阀中余气放净，然后拧松调节螺杆以免弹性元件长久受压变形。
(5)减压阀应避免撞击振动，不可与腐蚀性物质相接触。
其它气体减压阀
有些气体，例如氮气、空气、氩气等永久性气体，可以采用氧气减压阀。但还有一些气体，如氨等腐蚀性气体，则需要专用减压阀。市面上常见的有氮气、空气、氢气、氨、乙炔、丙烷、水蒸气等专用减压阀。
这些减压阀的使用方法及注意事项与氧气减压阀基本相同。但是，还应该指出:专用减压阀一般不用于其它气体。为了防止误用，有些专用减压阀与钢瓶之间采用特殊连接口。例如氢气和丙烷均采用左牙螺纹，也称反向螺纹，安装时应特别注意。
2防范措施
设计有关法规、标准规定
设计应符合1981年冶金部颁发的《钢铁企业氧气管网的若干规定》，以及《氧气及相关气体安全技术规程》（GB16912-1997）、《氧气站设计规范》（GB50030-91）等法规标准的要求。
（1） 碳素钢管中氧气的最大流速应符合表4。
（2）为防止着火，在氧气阀门后，均应连接一段其长度不少于5倍管径，且不少于1.5m的铜基合金或不锈钢的管道。
（3）氧气管道应尽量少设弯头和分岔头，工作压力高于0.1MPa的氧气管道弯头，应采取冲压成阀型法兰制作。分岔头的气流方向，应与主管气流方向成45°到60°角。
（4）在对焊凹凸法兰中，采用紫铜焊丝作O型密封圈，是氧气用法兰抗燃性可靠的密封形式。
（5）氧气管道应有导电的良好装置，接地电阻应小于10Ω，法兰间电阻应小于0.03Ω。
（6）车间内主要氧气管道的末端应加设放散管，以利氧气管道的吹扫和置换，在较长的氧气管道进入车间调节阀前，应设过滤器。
安装注意事项
（1）凡与氧接触的部位要严格脱脂，脱脂后用不含油的干空气或氮气吹净。
（2）焊接应采用氩弧焊或电弧焊。
操作注意事项
（1）开关氧气阀门时应缓慢进行，操作人员应站在阀门的侧面，开启要一次到位。
（2）严禁用氧气吹刷管道或用氧气试漏、试压。
（3）实行操作票制度，事先对操作目的、方法、条件作出较详细的说明和规定。
（4）直径大于70mm的手动氧气阀门，当阀前后压差缩小到0.3MPa以内时才允许操作。
维护保养注意事项
（1）氧气管道要经常检查维护，除锈刷漆，每3～5年一次。
（2）管路上的安全阀、压力表，要定期校验，1年1次。
（3）完善接地装置。
（4）动火作业前，应进行置换，吹扫，吹出气体中氧含量在18%～23%时为合格。
（5）阀门、法兰、垫片及管材、管件选用应符合《氧气及相关气体安全技术规程》（GB16912-1997）的有关规定。
（6）建立技术档案，培训操作，检修，维护人员。
其他安全措施
（1）提高施工、检修及操作人员对安全的重视程度。
（2）提高管理人员的警惕性。
（3）提高科学技术水平。
（4）不断完善送氧方案。
3氧气阀门燃烧爆炸危险性分析及预防措施
氧气阀门燃烧爆炸原因分析
1.管道内的铁锈、粉尘、焊渣与管道内壁或阀口摩擦产生高温发生燃烧
这种情况与杂质的种类、粒度及气流速度有关，铁粉易与氧气发生燃烧，且粒度越细，燃点越低；气速越快，越易发生燃烧。
2.管道内或阀门存在油脂、橡胶等低燃点的物质，在局部高温下引燃。
3.绝热压缩产生的高温使可燃物燃烧。阀前为15MPa，温度为20℃，阀后为常压0.1MPa，若将阀门块速打开，阀后氧气温度按绝热压缩公式计算可达553℃，这已达到或超过某些物质的着火点。
4.高压纯氧中可燃物的燃点降低是氧气管道阀门燃烧的诱因。氧气管道和阀门在高压纯氧中，其危险性是非常大的，试验证明，着火的引爆能与压力平方成反比，这些对氧气管道和阀门构成了极大的威胁。
『伍』 常用的阀门材质有哪些
青铜
使用最广的青铜阀、铸铁阀门和钢阀门的最高工作温度在280℃左右。适用介质包括蒸汽、水、油、空气和天然气输送管线。阀瓣和阀门座也可以使用适当牌号的青铜（阀杆用不锈钢）可以适应那些温度极低的介质，如液化气、液态氧和液态氮。
不含锌的青铜，通常是铝青铜。在特定的情况下也常被应用。
铁
除阀杆用钢制成，阀门的其余全部零件都用铁制作（‘全铁’）。通常阀瓣和阀体两者都有整体密封面。‘全铁’阀门对于浓硫酸和碳氢化合物的混合酸介质来说是一种比较经济的选择，并且对于许多其它与工业有关的化学液体如卤水、氨水、酒精、洗涤液和氯化物溶液使用情况也很令人满意。
铬13不锈钢
这种材料广泛地应用于阀杆、阀座密封圈和阀瓣上。它使用在含有一定比例的润滑剂的介质，具有很高的耐磨、抗擦伤、抗腐蚀和抗冲蚀等特点。它还有很强的抗氧化能力和抗热硫化润滑油的腐蚀能力。这种材料在油品和蒸气管线上，工作温度达到600℃的情况下已成功的使用了许多年。
镍合金
‘镍合金’（这里指镍、铜和锡合金的组合），用它做阀门座环；用铬13不锈钢做阀瓣，特别适合于没有润滑剂，腐蚀性相对不大的气体和液体介质。其它的适用介质包括过热蒸汽和饱和蒸汽、天然气、燃油、汽油和低粘度油。对于蒸汽来说，工作介质限制在450℃以下，对于其它介质限制在260℃以下。
用组合镍合金做阀座和阀瓣也适合于蒸汽、水和其它介质使用。
奥氏体不锈钢
前面阀体材料里已经介绍过奥氏体不锈钢，以18-8铬一镍为基础的钢材，广泛地用在阀门内件制造上。无论是在极强的腐蚀还是极高的温度下，或者即强腐蚀又高温下的介质都适用。
特种不锈钢
这些‘20’合金、‘耐热镍铬铁合金825’和‘Carpenter 20cb3’经常被用来做阀门内件。这些特种不锈钢的内件经常用在普通不锈钢阀门上，而且有时也只在铁阀和钢阀上。
‘蒙乃尔’合金
用这种合金做阀门内件，大多数用在铁阀和钢阀上。其介质多为海水，盐溶液或蒸汽。
‘哈氏’合金，‘B’和‘C’
这些材料用在阀门内件上的不多，而在整个阀门上经常应用。然而，介质为硫酸或稀盐酸时，有时用‘哈氏’合金‘B’作为阀门内件材料，而‘哈氏’合金‘C’的典型应用是在专用的氨阀和混合酸介质的阀门内件上。
硬质合金
在阀瓣和阀体座上堆焊一层坚硬的硬质合金，这样就可以使密封面具有很高的耐磨性和抗擦伤能力。这种材料尤其适用于介质温度升高和干燥的场合。
密封面的材料通常从钴基和镍基合金中挑选，而且与之相配对的表面通常镀有相似的材料，但要有硬度差，以便在工作中减少擦伤。然而，相配的两面并不总是都采用堆焊的型式，采用什么型式还要取决于所用硬质合金的性能。
钴基和镍基硬质合金的类似的性能规范可以从一些阀门制造商那里得到。选择材料时要依靠许多评价因素。一个重要的因素是所给的材料要能够容易地附着在特定的零件上。
塑料和合成橡胶
塑料和合成橡胶被使用在许多不同种类阀门的以一种型式或另一种型式布置的密封面和阀座上。
应用最广泛的塑料材料是聚四氟乙烯（PTEF）。在球阀和蝶阀中用它做阀座，在隔膜阀中用它做隔膜表面。在许多种类的阀门中，聚四氟乙烯被用来做阀杆密封填料。
作为阀座和密封件的材料，聚四氟乙烯是最好的；它几乎能适用所有介质，并且耐磨性很好，而且使用温度可达250℃。经常使用纯的聚四氟乙烯，但在许多情况下，为了改善它的压缩永久变形的性能，可加入一些化学性质不活泼的填料，如玻璃。
聚四氟乙烯的抗化学腐蚀性质使它成为一种很理想的隔膜材料。它的刚性和抗疲劳性质也是有用的特性。在多数使用隔膜的阀中，一层薄的聚四氟乙烯与合成橡胶基底联合使用，聚四氟乙烯与合成橡胶可以是分离的，也可以是粘接的。
在阀门内件中应用合成橡胶大多数是作为‘O’形圈、垫片、阀座和座衬套、隔膜和蝶阀的衬套。
‘O’形圈大量的用在阀杆密封上，最常用的材料是腈橡胶。碳一氟化合橡胶、乙烯丙基橡胶和硅橡胶，尤其适合在高温下使用。
各种各样的合成橡胶广泛地应用在阀座、衬套、隔膜和导套上。基本聚合物的化合可以得到更广泛的物理和化学性能。以下是最常用的合成橡胶：
天然橡胶、丁基橡胶、乙烯丙基橡胶、氯丁橡胶、腈橡胶、苯乙烯—聚丁橡胶。
应用塑料和合成橡胶作为阀门内件材料的优点是它具有很好的抗腐蚀性和抗冲蚀性，而且可以达到无漏损密封。而这些材料的缺点是在使用中工作温度受到所用材料的限制。此外，给定的材料是否适用还要取决于若干因素。