汽车排气阀门有什么用

⑴ 汽车排气管中的阀门起什么作用

柴油车 叫 排气刹车 下坡或刹车时，阀门关闭，增加发动机阻力，来减轻常回规刹车的负荷
汽油车一答般大排量车会在排气管尾节安装一个阀门，低速时阀门关闭，排气经过旁边较小的旁通排出，增加排气背压，降低排气噪音，高速时阀门打开，降低排气压力，提高发动机功率

⑵ 排气阀门有用的吗

排气管阀门专业名称为排气制动阀。
排气制动阀是一个辅助制动器，是汽车行车制内动器的必要补充。容排气制动阀将发动机作一个空气压缩机使用而产生制动力矩从而对汽车产生减速作用。一般安装在排气管中，在需要减速时关闭阀门以阻塞排气通道而达到制动效果。它主要使用在矿山或山区公路行驶的汽车或常在交通情况复杂的城市街道上行驶的汽车。
其作用是在不使用或少使用行车制动器的条件下，使车辆速度降低或保持稳定，但不能将车辆紧急制停。

⑶ 排气阀门，对车有什么坏处

一般来讲可变回压的可以适应高低扭矩的不同需要。但是看准东西我改了两个第专一个属花了2000多根本没用动静很大很难听。后来花了900多又改了一个边看便宜动力上有比较明显的效果。反正据我经验这个东西也就是对高低扭矩有帮助中段没有任何效果。对车没什么伤害应该是这样的。

⑷ 汽车改装完排气,再按排气阀门会更大吗

是的。

排气阀门有两种：一种是遥控可变阀门；一种是根据车子的转速改变而改变；

前者是根据自己喜好，想要大声或者静音，按遥控即可；后者是有三种变化方式，低转速，中转数和高转都不一样的，低转速时是回压 声音低沉，不损失低扭，中高转都属于直通，声音会变大。

排气管的改造目的，在于调整排气回压的高低，也就是排气管内部之阻力。阻力大小和头段的设计角度、中尾段的管径粗细/触媒大小、总体长度和弯曲角度、尾部消音器之回路都有相当之关连。

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半回压管

当然，这种管子回压的力量较低，排气的顺度比回压管好，简单的说，是介于回压管与直通管之间 有适度的回压来取得起步扭力 排气顺度比回压管佳，当然中高转速扭力也比回压管大。优点：起中尾速扭力表现不错；缺点：噪音偏大，音量较大。

回压排气管

(和原厂一样比较环保) 跟原厂的原理一样，但是声音会比原厂好听原厂车大多都采用这种管主要是靠管内的格板消音器或管子的容积变化来产生一种会返回汽缸的压力，当发动机点火后,活塞开始径行动力行程，而排气门会在活塞到达下死点前就会打开。

这时，管内的回压会挡住废气冲出,让混合气能够达到完全燃烧。但回压过强，会造成废气无法完全排出汽缸，造成废气与混合气一起燃烧降低燃烧效率，当然最直接的就是引响马力输出。 其优点：噪音小，低速扭力佳。 缺点：高速时废气无法快速排出，影响引擎动力输出，音量低。

⑸ 在汽车中包后装了一个遥控可变排气阀门，对车有损伤吗

没有。

安装遥控可变排气阀门的基本知识：

⑹ 汽车排气管阀门双阀和单阀有什么区别

柴油车 叫 排气刹车 下坡或刹车时，阀门关闭，增加发动机阻力，来减轻常规刹车的负回荷 汽油车一般大排答量车会在排气管尾节安装一个阀门，低速时阀门关闭，排气经过旁边较小的旁通排出，增加排气背压，降低排气噪音，高速时阀门打开，降低排气压力，提高发动机功率

⑺ 真空排气阀门和电动阀门有什么区别

1、工作原理不同

真空排气阀门的原理是采用电力做了能源，然后通过驱动电磁线圈来进行开关调节作用，而电磁线圈通电后产生磁力吸引克服弹簧的压力带动阀芯动作, 这个结构简单,价格便宜,但是只能实现开关。

而电动阀虽然同样采用电力作为能源，但是通过的却是通过电动机，就具有开，关，半开三种状态。

2、用途也有所差别

气阀门：用于液体和气体管路的开关控制,，是两位DO控制.一般用于小型管道的控制。

电动阀：用于液体，气体和风系统管道介质流量的模拟量调节，AI控制。是在大型阀门和风系统的控制中也可以用电动阀做两位开关控制。

3、工艺要求不同。

真空排气阀门在生产过程中有着一些特别的工艺要求。因为电磁阀的功能比较多，比如分流，调节等多种功能，那样一来对于介质的密封性，抗压性能的要求就比较高，所以价格较高。

而电动阀的功能比较单一，主要就是在系统中起到调节功能，所以价格较为便宜。

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电动阀，用于液体、气体和风系统管道介质流量的模拟量调节，是AI反馈。在大型阀门和风系统的控制中也可以用电动阀做两位开关控制。可以有AI反馈信号，可以由DO或AO控制，比较见于大管道和风阀等。

作用如下：

1、可满足大部分工况要求及普通阀门不能使用的工况要求；

2、兼备开关和调节功能，有阀位指示及输出；

3、适用于几乎所有介质，粘度最大600mm2/s（厘斯）；

4、耐高温、耐化学腐蚀、耐磨耐久、耐水锤冲击；

5、自带手动功能，可配手轮式，防爆环境执行器可配防爆型；

6、双向流通，操作简单，控制稳定，使用寿命长。

参考资料来源：网络—电动阀

参考资料来源：网络—真空阀

⑻ 排气阀在汽车上是个什么东西，有什么作用

排气阀如果准确的说抄的话是不是指的汽车发动机上的排气门呢，如果是发动机的排气门的话，就是控制发动机在排气行程的时候正常的将废气排出的。
如果你说的安装在排气管上的那个排气阀，并且这个阀上还有一根管子连接到发动机的进气歧管上的话，那么这个阀就叫做“EGR”阀，作用是把排气管的废气引入到进气管中，达到降低发动机尾气中氮氧化合物的目的。

⑼ 汽车阀门排气有什么作用

排气阀是管道系统中必不可少的辅助元件，广泛应用于管路上的最高点或弯头或有闭气的地方版，来排除管权内的气体来疏通管道，达到正常工作。

如不装此阀，管道随时出现气阻，使管道出现水容量达不到设计要求，其次；管道在运转时出现停电、停泵管道及时出现负压力会引起管道振动或破裂。

⑽ 汽车阀门排气有什么作用

改装用的阀门排气主要是为了改变排气管的声音大小。这种排气的好处就是专可以切换声音大小，跑高属速进小区把阀门关闭声音就很小，不扰民长途驾驶比较舒服；想要跑车音就打开阀门，那种声浪就一波一波出来了，目前来讲阀门排气比较适合国情。
阀门关闭排气管声音比较小，阀门打开排气管的声音变大就像跑车音那种。阀门排气是靠遥控器来控制的，当然也有手机APP控制和转速自动控制等多种控制方式。遥控器按开键，一个无线信号就传输到阀门的控制器上面，控制器发指令让阀门打开。控制器需要供电，一般用ACC电源比较合适。
阀门打开需要动力，机械式阀门靠的是吸力把阀门打开，这个吸力哪里来？接发动机真空管或者控制器自带真空泵产生吸力。电动式阀门是通过电机的转动来打开阀门改变声音。
我改的是威狼排气，目前来讲阀门系统稳定正常，排气声音效果满意。码字辛苦，都是我学习来的经验，望采纳。