㈠ 请问轮胎扁平率是高好还是低好，比如我现在车子的后胎是265 30R19我想换成26535R19的，
不推荐更换。虽然这两种轮胎都是19寸的，但是高宽比不同：胎面宽度回一定，“35”意味着胎侧更答高，在转弯时可能造成轮胎与车辆的剐蹭。
另外，汽车厂家在设计汽车时，都会考虑适配轮胎的规格，做一些适配性的测试。
所以，最好用原装规格轮胎（可以换品牌），不要轻易更换！
㈡ 轮胎扁平比35换40的轮胎直径增加多少公分转弯会不会擦挡泥皮对车辆稳定控制影响打不打
轮胎规格不变扁平比变了会降低车速，增加摩擦力，油耗也会增加。 轮胎扁平比就是轮胎侧面内的厚度占胎面宽容度的比例，比如：205/60R15，扁平比是60%,即胎面205的60%就是轮胎厚度。 扁平比的计算公式是：轮胎扁平比=轮胎的厚度|胎面的宽度*100%。
㈢ 扁平比35和55哪个适合越野
如果是去越野，我建议选择扁平比越大越好，这样轮胎能吸收较多冲击。而数值较小的是用来那些进场去参加场地比赛的轿车，因为数值越小操控性越好，但舒适性就有折扣。
㈣ 轮胎的扁平比到底什么用数值怎么样算好
扁平率就是轮胎的高度与宽度的比，扁平率越低质量越好。最初的汽车轮胎胎面很窄，直径很大，又窄又高的轮胎，不但操纵安全性很差，而且，因为轮胎的受力面积小，所以，耐久性特差。
而轮胎变宽以后，胎面与地面的接触面积增大，从而增加摩擦系数，使得制动性能提高，轮胎的耐久性也随之增加，从而提高了驾车安全性；其次，因为胎侧变矮以后，触地面韧性加强，旋转性能上升，从而提高了转弯性能。此外，轮胎矮形化以后，在轮胎总体高度没有大的变化时，轮胎可以适当加宽，能增强车辆的美观性，给人以饱满的感觉。
㈤ 扁平率30,35,40,45的轮胎好拆吗
您好！
购买轮胎首先要确定车辆原配轮胎的规格。通常轿车轮胎规格的标识是 ***/** R***部分都是数字。（例如：205/55R16）
所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。
在选购轮胎时，您需要充分考虑车辆性能，驾驶习惯和爱好，行驶的道路条件和气候条件等情况，然后根据轮胎产品的定位来选用合适您的轮胎。
同样品牌的轮胎，不同的花纹代表不同的产品定位。不同规格可供选择的花纹也是不一样的。
以米其林为例，同样是米其林品牌的轮胎，不同的花纹代表不同的产品定位。例如：PRIMACY LC 博悦 属于舒适型花纹，PILOT SPORT 3 属于运动型花纹。
㈥ 汽车扁平率是怎样计算的
扁平率＝断面高度／断面宽度（H／W），扁平率高的轮胎，在行驶时不易发生变形，能提供更好的操纵性，但是舒适性会有所下降。常见的轿车扁平率为40、45、50、55、60等。
㈦ 轮胎的扁平比到底什么用数值怎么样算好
扁平率就是轮胎的高度与宽度的比，扁平率越低质量越好。最初的汽车轮胎胎面很窄，直径很大，又窄又高的轮胎，不但操纵安全性很差，而且，因为轮胎的受力面积小，所以，耐久性特差。而轮胎变宽以后，胎面与地面的接触面积增大，从而增加摩擦系数，使得制动性能提高，轮胎的耐久性也随之增加，从而提高了驾车安全性；其次，因为胎侧变矮以后，触地面韧性加强，旋转性能上升，从而提高了转弯性能。此外，轮胎矮形化以后，在轮胎总体高度没有大的变化时，轮胎可以适当加宽，能增强车辆的美观性，给人以饱满的感觉。
㈧ 轮胎的扁平率究竟是35还是40
扁平率的大小，主要是针对不同的汽车运用方式的 扁平率小，那轮胎就相对厚些，而轮毂就相对较小，轮胎也浆窄 这样的轮胎，相对舒适性提高；中低车速情况下，使用性能较好，由于轮胎窄，那滚动阻力就降低，耗油量就降低，适宜普通家庭轿车的使用 另外，优良的低速使用性能，是越野车使用的首选 扁平率大，那轮胎就相对薄些，轮毂也会大些 这样的设计，是在牺牲舒适性的前提下，提升了轮胎的高速性能 汽车在高速过弯时，如果扁平率小，那轮胎柔性的特点，会严重影响车轮与地面接触能力，加重侧倾，降低弯道通过性能 另外，扁平率大，就可以使用大轮毂，这样就可以使用大的刹车盘了 所以，都是跑车和赛车使用 而扁平率，并不影响轮胎的使用寿命，不存在容易爆胎的情况
㈨ 轮胎扁平比有%60的还有%35的都是205一60一15的
所有205/60R15的轮胎扁平比是一样的，因为205/60=205÷60就是扁平比(率)！