汽车的玻璃是防爆玻璃吗碎了会掉吗

『壹』 为什么汽车窗户在生产时不换上防爆玻璃

玻璃钢与钢化玻璃是两种不同的材料。

汽车车窗是使用钢化玻璃，前挡风玻璃使用夹胶玻璃。

『贰』 一般汽车玻璃能防爆吗，贴膜能防爆吗

1 除了前挡玻璃/防弹玻璃才会防爆；

2 一般门玻璃、后档、天窗都是钢化玻璃，破损后是整片的碎掉与脱落；

3 贴膜只是在钢化玻璃破碎后可以尽量的避免车内乘客受到伤害；玻璃100 为你解答

『叁』 防爆玻璃为啥会自己碎

就是象汽车的前玻璃,碎了也是一片不会掉下来.但玻璃嘛总是要碎的,防爆就是只会碎裂不会碎落.它就是象贴了一层膜,沾住了.

『肆』 防爆玻璃为什么会自己碎呢

防爆玻璃有自爆的特性，这是因为玻璃原材料中含有硫化镍晶体，是全世回界现存的任何答制造技术都不可完全避免的，只能是通过对原材料纯度和加工工艺的控制来稍许降低自爆几率。

就自爆率这个概念来说，我们国家内部仅仅对外墙的工程玻璃有国家标准，不知国外是否对其他行业用到的钢化玻璃也有详细规定。

一吨玻璃原料中，至少存在3-4个硫化镍晶，这一吨玻璃做成数块一平米大小的玻璃后，其中会有3-4片自爆，这就是自爆的形象描绘。

(4)汽车的玻璃是防爆玻璃吗碎了会掉吗扩展阅读：

普通型防爆玻璃，玻璃结构多以单片浮法玻璃通过强化处理而做成的特种玻璃，强化处理后的玻璃表面具有较强的抗暴力冲击能力，此类玻璃随着玻璃厚度不断增厚，其防爆效果得到不断增强。

厚度最厚一般为20毫米，超出20毫米以上厚度的玻璃做成防爆玻璃，强化处理很难一次到位，对选择普通防爆玻璃用户群体来说，务必要慎重。

普通型防爆玻璃一旦破裂，玻璃就成为碎片，不能有效抵挡风压或重物二次冲击。严格意义上说，普通型防爆玻璃并不属于真正意义上的“防爆玻璃”。

『伍』 一般汽车车窗玻璃是防爆玻璃吗

不是防爆玻璃，一般采用是钢化玻璃，但是这种钢化玻璃比我们日常用在建筑上的钢化玻璃要求要高，必须符合GB9656-2003国家标准的相关要求，如果出口到国外的，还必须符合出口国所在地国家标准的要求！

『陆』 什么叫汽车级防爆玻璃

利用特殊来的添加剂和中自间的夹层由机器加工做成的特种玻璃，即使玻璃打破也不会轻易掉落，因为中间的材料（夹层玻璃）或另一面（单面防爆玻璃）的材料连起来，因此大大减少对人员及家具的伤害。
qishi 其实贴太阳膜也有一定的防爆效果

『柒』 的车都是用防爆玻璃，还需要贴膜吗

衡量好车膜你必须得注意以下4点：

一、太阳光里的红外线辐射，是平时自然界最主要的热量来源。而高质量的车膜最主要的功能就是反射红外线，使得本来封闭的车内温度低于外界许多，从而降低空调负荷，节省汽油。某些质量不高的车膜即使有足够的透明度与漂亮的色彩，但隔热率不高，车内温度却依然极高，起不到使人感觉舒适的作用。

二、太阳中的紫外线虽然看不见，但对人体的伤害却极大，过量的紫外线照射会灼伤皮肤，引发疾病。同时，紫外线辐射还会造成仪表盘等各种车内饰件加速老化。因此，一般优质车膜都具有极高的紫外线阻隔率，而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于标准。

三、好的车膜，不论颜色的深浅以及色彩的有无，首先要有一定的清晰度和透明度，绝对不能有雾蒙蒙的情况出现。车窗膜尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85％以上较为适宜，夜间行车时能使后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也要保证视线良好。

四、不少人习惯将车膜称为防爆膜，因为好的车膜不但有高的隔热率，一般还具有很好的防爆性。贴了好车膜的车辆，万一玻璃被击碎也会被粘住，破碎的玻璃碎块不会飞溅伤人。这对于保证高速行驶的汽车安全十分重要。

『捌』 什么叫汽车级防爆玻璃

以前在电视看抄见的那种不袭是防爆的玻璃，在发生交通事故以后，玻璃会碎成一堆，会对人造成二次伤害，现在的汽车都基本上是防爆玻璃了，防爆玻璃就好像是有两层，中间夹有一层很薄的像胶一样的不明物质，在玻璃被撞击以后，可以看见玻璃就算碎了也是一片的，有时间可以到汽车4S店售后去观察一下。。。

『玖』 汽车防爆膜是玻璃外还是玻璃内

当然是从里面贴啦！膜先是在外面裁，然后定型，最后贴在玻璃内侧。作用就是阻隔紫外线、隔热。前挡都是透光率较高的，价格也相对贵些。大品牌的质量比较有保障，杂牌的或者次品就不好说了。

『拾』 汽车前档玻璃是不是本来就防爆的

我国安抄全标准规定，汽车挡袭风玻璃必须采用夹层玻璃或部分区域钢化玻璃，其他车窗应采用钢化玻璃。所以，一般的普通玻璃及有机玻璃是不适于作为汽车挡风玻璃的。
夹层玻璃，顾名思义是由两层或两层以上玻璃胶合而成的。它之所以安全是由于在玻璃之间有一层 PVB 胶片一种粘合性、柔韧性很强的高分子材料。当玻璃碎裂时，PVB 胶片会 把玻璃碎片粘片在一起， 使玻璃碎片不致散落而伤人， 并保证司机有一定的视野来处理紧急情况。