防爆膜贴膜机

㈠ 隔热膜和普通的汽车膜有什么区别

隔热膜和普通的汽车膜的区别主要有以下几点：

1、隔热膜和普通的汽车膜的区别在于，隔热膜可以使冷气需求下降60%,在保持车内凉爽的同时,还可以降低空调的耗损，而普通的汽车膜没有隔热功能。

2、隔热膜能减弱车内阳光照射后过热的现象，普通的汽车膜只是一层车膜。

3、普通的汽车膜是汽车膜是染色膜，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上本身工艺所限，清晰度较差。此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色，价格相对较便宜。

汽车隔热膜是真空热蒸发膜，采用的是真空热蒸发工艺，是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。这就是通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一大突出弱点是反光较高。

总之，隔热膜与普通汽车膜的区别主要是隔热功能方面，由于原材料和制作工艺的不同，隔热膜的隔热效果好于普通汽车膜。

随着生活质量的提高和对汽车要求的提高，隔热膜越来越受到消费者的青睐。

汽车隔热膜（car Insulation film）是指贴在汽车玻璃上的一种透明薄膜，用耐久性强、坚固耐潮、耐高、低温性均佳的材料制成，清澈透明，经金属化镀层、磁控溅射、夹层合成等多种工艺处理，成为具有不同特性的膜，能紧紧贴住玻璃碎片，当发生碰撞车祸或被歹徒敲打挡风玻璃，使玻璃碎片不会脱落飞溅。

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汽车膜的七大作用。

1、降低热损耗

冬天，可有效降低车内热损耗，优质的隔热防爆膜可降低热损耗达34%左右。

2、过滤强光

能有效过滤太阳光的刺目强光及夜间两车相会的眩目光，提升舒适度与安全性。

3、阻隔紫外线

紫外线是太阳光谱中导致皮肤灼伤、皮肤癌及汽车仪表台、座椅及纺织品褪色变质的主要因素。

4、保护人身安全

玻璃意外破碎后，隔热防爆膜能将破碎玻璃粘附于原处，阻止玻璃飞溅伤人,增强对意外事故、暴风雨等灾害的防范能力。

5、阻隔热量

专业的隔热防爆膜可阻隔太阳热量50-85%，显著降低车内温度,提高车内舒适度。

6、增强防盗性

隔热防爆膜的特殊结构与超强的粘附力，能大大增强玻璃强度，提升玻璃抗冲击性能，延缓盗贼得手时间。

实验显示，当贴上高质量的汽车防爆膜后，击碎一块玻璃的时间从几秒钟延长至数十秒钟。据警方统计，10秒钟的时间就足以让犯罪分子心中发慌,知难而退。

7、私密性

许多车主对私密性有较高的需求，特别的汽车隔热膜有很好的单向透视功能，膜片通过多次的物理反射后在膜的外表面形成了一定比例的外反光度，从外面看车内会产生视觉反射，从而不容易看清楚里面的人及物品，形成一定的私密性。

其他描述

隔热、防晒：减少局部热点，车内更舒适

隔离紫外线：保护眼睛，皮肤免遭紫外线侵害

极低反光度：车厢更舒适、宽敞

过滤眩目光：行车视觉更舒适、减轻眼疲劳

安全、防爆：车窗玻璃更安全

美观、时尚：令车辆价值倍增

㈡ 汽车防爆膜有何作用如何选择安装

汽车防爆膜的作用主要有：
1、汽车防爆膜又称为太阳膜，由于交通安全的要求，前挡风膜对透光性要求极高。一般的太阳膜是不能用于前挡风的。其价格也比一般的太阳膜高很多，而且可以提升意外发生时汽车的安全水平，使汽车玻璃破碎飞溅的可能性降到最低，这时防爆就成了防爆膜的最主要功能；
2、隔热降温；相信很多车主都有这样的经历，在炎热的夏天，把车子放在太阳底下暴晒一段时间，然后你打开车门进入，感觉就像蒸桑拿，那种感觉真不好受，而汽车防爆膜可以帮你解决这个烦恼，因为防爆膜的隔热率可达到40％～99％，由于防爆膜的隔热，使车
内温度降低，让人感到舒适，同时有效地降低空调的使用，节省了燃油；
3、防紫外线；相信大家都清楚紫外线对人体的危害性，但是贴了防爆膜以后，就不必担心紫外线的照射啦，因为防爆膜最高可以阻隔99％的紫外线；紫外线除了伤害车主的皮肤外，阳光长期直射还会引起车饰龟裂和褪色，所以太阳膜还有保持爱车内饰延长其使用寿命的作用；
4、保护隐私；防爆膜具有单向透视性，即从车里面可以很清晰的看到车外面的风景，而在车外却看不到车子里面的情况，这样既能保护自己的隐私，又能防止小偷的窥探。
防爆膜的安装选择：
1、清洗玻璃和窗框
用干净的溶液和清洁垫，清洁窗户。用刮板将玻璃刮干。 再次清洁窗框。对窗户反复喷雾和用刮刀清洁。刮表面，包括边缘。并对玻璃喷雾，用布擦干一边。然后，从干的一边刮向湿的一边.刮到离框2″(5cm)左右处停住。擦干刮板。然后，从上刮到下，再刮底边.用不起毛的干布擦干剩余的部分；
2、膜必须裁得与窗户相配膜的尺寸要比窗户稍大一点
注意不要划伤雾线及窗式天线.从一角稍撕开粘着的衬，以确定哪一边是贴膜.这时千万别全部撕开衬。喷一些雾到窗户上.将膜贴到玻璃上，衬贴对前玻璃。用撕开角的一边对齐玻璃上的一边，让膜和窗框有1/6^-2mm的间隔。这便于玻璃的热胀，也便于水的最后排出。向膜的外表面喷雾，并横刮再竖刮两次，使膜与玻璃贴合。用白硬塑料卡片作为导板，用刀切齐边缘。在一个边缘角留下一个切2-3刀距离的撕边，留撕是非常重要的。压着切不需去切玻璃，只需切膜即可。撕掉己切的多余的膜，并将碎片弄掉。弄掉这些碎片是很有必要的。它使得3,,的角可以完全对齐该贴的角。继续以上程序使所贴的膜完全贴好；
3、从先切的膜上迅速去掉衬垫
撕掉衬垫的同时喷湿胶面。这样可以减少胶的粘性，并容易弄下静电引起的粘着物。当衬垫完全揭下后，胶的表面仍是湿的，轻轻向窗户喷雾至扩点.不要喷得太湿，将膜贴到玻璃上，膜将左右滑动.将膜放下，使其不碰窗框；
4、刮膜和除水
往膜上稍微喷点水.从中心刮向边缘，停在3/1的边缘。从上到下，从中到边，再从上往下刮湿边.这使多余的水从窗框边排出。完全刮完后，用8″超级刮板重复一遍，这样可以清除多余的水分和使膜贴得更牢。重复从中间到边缘.从上到下的工序。用毛巾擦边缘，多余的水将被清除。全部擦一遍，毛巾将吸收膜上多余的水。为了达到理想的平核效果.可用工业吹风机烤膜。窗边浮起部分可用风筒加热进行刮贴；
5、清洁工作区
擦干窗框，擦掉玻璃上的痕迹。有三点需注意:首先.在隔热膜粘贴后的二三天内.不要升降车窗。其次。在隔热膜粘贴后五至七天内，不要用水清洗车窗及开启除雾开关。如果要清理车内玻璃请用湿毛巾或海绵小心擦拭。让膜在这些日子里保持干燥.由于水分未干，有些变形或泥浆是正常的。记住，膜干得越快越好。
注意：
贴完膜后.坐在车中观察。看颜色是否均匀，沙砾是否过多。不在关键部位的极少许沙砾尚可接受。注意向外看时会不会影响视线.真正的防爆膜有良好的单向透光性.不会妨碍视线。