倍耐力p7防爆胎能使用8年么

1. 倍耐力轮胎可以用多久、几年，使用里程

倍耐力轮胎的使用年限通常在3年左右，5万公里。超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。
任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。当磨损标记高度小于1.6时就应该更换轮胎了。
此外，轮胎更换周期应该视轮胎状态而定，轮胎如果出现以下：情况要尽快更换轮胎，避免事故发生。
1、轮胎表面的花纹已经磨损将尽了。
2、轮胎侧面因撞击等原因出现有硬伤。
3、轮胎表面出现砂眼已经开始漏气。
4、没有查明原因，但轮胎经常会亏气。
5、虽然没有过大的硬伤，但轮胎已补过几次，创伤过多。

2. 倍耐力的轮胎跑了7年还能用吗

倍耐力的轮胎跑7年就不能用了。大部分生产后五年内有效，五年后不建议继续使用。汽车轮胎使用注意事项:胎面无裂纹，定期检查轮胎表面是否有裂纹、变形等缺陷；由于行驶磨损，轮胎的胎面花纹沟逐渐变浅。如果磨平了，就失去了排水防滑的功能，车的性能就会大打折扣。看似微小的裂纹，却是高速行驶时轮胎爆胎的隐患。另外，要注意及时清理凹槽内的鹅卵石。

3. 倍耐力防爆轮胎怎么样

问题一：倍耐力轮胎怎么看是否是防爆的 在轮胎的胎侧有防爆轮胎的标识：倍耐力的防爆标志是R-F，马牌的防爆标志是SSR，普利司通的防爆标志是RFT，米其林的防爆标志是 ZP，邓禄普是ROF。在轮胎胎侧的规格后面会带这些特殊符号的，有就是防爆，没有就是普通的。另外最简单的方法:轮胎平放人站在上面，胎边硬的是防爆胎， 用手一摁就软的是普通轮胎。
“途不�迓痔シ�务”

问题二：想换个轮胎，倍耐力防爆轮胎怎么样？ 要说倍耐力防爆轮胎啊，应该还可以吧，毕竟也是一线品牌。但是倍耐力防爆轮胎具体怎么样呢，只有用过的人才有资格评论倍耐力防爆轮胎怎么样的，要说防爆轮胎推荐LZ试试固特异家的缺气保用轮胎，他们的防爆轮胎的技术都是一流的。静音方面也比一般的好，主要是他的安全性能和运动性能都是其他牌子所没法比的。买轮胎还是买质量好一点吧，毕竟关系到人身安全。LZ还是慎重考虑下。

问题三：倍耐力防暴胎哪款耐磨 您好！倍耐力防爆胎只有孝颤几款，P7 PZERO PZERO ROSSO， 耐磨指数最高的是P7了，另外两款是跑车胎。 另外，防爆胎都不耐磨的，但是操控性和抓地力会更好。
淘宝金佳铭轮胎

问题四：防爆胎是普利司通和倍耐力哪个好 普利司通与倍耐力都是享誉世界的品牌，都是够有千秋的。而且RFT轮胎也是大同小异的。
普利司通相对硬些，耐磨度很好，性能方面比较均衡优异。这主要是取决于楼主是要舒适还是耐用。
楼主所说的防爆胎，其实是一种不规范的叫法。一般我们称它为RFT轮胎。RFT是指搭载可缺气行驶技术的轮胎，由于采用了侧壁增强橡胶技术，RFT轮胎即使在被扎破气压为0kpa的时候，侧壁增强橡胶仍能支撑车身重量，保持平衡。在通常使用情况下，气压为0kpa时可以以80km/h以下的速茄慎姿度行驶到80km。

问题五：倍耐力防爆轮胎坏了可以继续跑多少公里 低速跑10公里吧，够到修车店的

问题六：防爆轮胎多少钱，防爆轮胎怎么样 防爆轮胎当然可以了，象宝马一般配的是倍耐力防爆胎，有生产防爆胎技术的轮胎品牌都可以数清楚，象倍耐力，普利司通，固特异，马牌颤绝等等，多少钱看要什么牌子什么规格

问题七：倍耐力防爆轮胎坏了可以继续跑多少 低速跑10公里吧，够到修车店的

问题八：奔驰e200换倍耐力防爆轮胎好吗? 可以的,奔驰好多车系原车配套的都是倍耐力的。 还有奥迪.宾利.法拉利.兰博基尼.宝马.等著名汽车品牌皆指定倍耐力轮胎为原厂配套胎。 可以说倍耐力...

问题九：倍耐力轮胎带moe是否防爆 是的 MO代表的是奔驰配套 MOE就是奔驰配套防爆轮胎的代码

问题十：我的车是倍耐力的防爆轮胎,要是换米其林的防爆轮胎 会不会有影响? 尺寸 大小 一致是可以的！但是米其林的油耗会大一些 ！轮胎软 静音 抓地性好 刹车性也好！相对阻力也会大一些

4. 宝马3系GT倍耐力p7防爆胎换双星越野大师at胎，使用记录帖

我在这写了大晚上，切换个微信就没了你怕不是要气死我??????2255018半年时间坏4条胎，别人3万公里换一条，我一万公里换3条还是倍耐力防爆胎。看来是真的不适合我啊。日常用车二级公路偏多，偶尔穿插点山路没有铺装的公路啥的。p7真的不耐操，一颗钉子一颗螺丝一段石子路，可能就废了。在上周去售楼部门口烂路工地上扎破一条决定换at胎。在不改变轮毂的情况下，只找到一款双星越野大师w01的越野胎。这个牌子的胎国产也是大厂，宣传也很牛，还上国庆大阅兵，实际的资料口碑很少，但是基于国产对国内路况生产，安全问题应该是有保障的，具体的各方面试一试就知道了。抱着这个心态，果断换。作为一款家用旅行车不同于轿车也不同于越野，3gt的轮胎应该也更全面，选配也好啊，我觉得它更适合越野胎，或者偏越野的公路胎，不管是车底盘增高两三厘米，还是巨大的装载能力，都能在很多时候很多路况带你畅通无阻。除非苛刻的路况。所以轮胎这块我并不是说倍耐力不行，而是它不适合我。所以在换轮胎的时候，倍耐力的老板也是一脸懵逼，哈哈没见过这么玩的。而在我这一万四千公里使用感受看来，不是说大兄弟你买了这车就得接受换胎补胎的事实，我宁愿多几个油耗开车过路安全省心，而不是花钱买不开心。下边说几点使用感受。上周我换了2后轮，跑了五六百公里盘山路居多，后驱车换后轮，抓地力提升了。抓地提升，在起步和过弯时候感受明显。摩擦力大了。在盘山公路下坡弯多，路面潮湿，大车过路刹车湿路那种，70码入弯道基本是折角90度左右的一些较大的弯，不打滑，但是明显感觉后边车身侧倾，90度左右出弯曲度60多，更大弯就低速。p7我60入弯出弯，65-70会出现打滑。刹车感觉干路换2后轮时候没什么大感觉，今天还完4个轮，刹车好些，没那么软，感觉好些，之前太软了总感觉延迟大。胎噪，我是不在乎的听歌太多，实际确实安静些毕竟软些，今天4轮装好上高速100左右除了风噪胎噪基本忽略，没之前的那么烦躁。但是在40前后前轮会出现有规律的震动嗡嗡的，过了就安静了，应该是轮胎的问题，早上还没有。明天去做个四轮定位看看数据。4轮装好还没有去过山路，抓地力肯定更好的，过减速带声音都差不多。气压前2.4后打2.5，防爆胎看习惯了总觉得支撑性要多打点才那么饱满。其他的后边使用再更新吧。换的胎有个补丁，多了个备用胎出远门或者烂路丢后备箱备用。平时车上丢把打气筒。搞定！

最后选适合自己的轮胎，让划胎师傅少出力，多注意休息??

5. 倍耐力p7防爆胎三年两万公里需要更换吗

看你轮胎的磨损情况而定的

6. 防爆胎侧面爆胎为什么马上压瘪了

一般的轮胎使用期限是5-8万公里，年限最好不超过5年，很多车友到了换轮胎的时候，会被身边的"老司机"推荐换防爆胎轮胎，究竟防爆胎轮胎和普通轮胎有什么区别？到底值不值得换？小编今天就来和大家说说防爆胎轮胎。

1：什么是防爆胎轮胎？

小编的E84，原厂就是倍耐力P7的防爆胎轮胎，不仅颠，而且也不安静。别忘了，为了免去换备胎的麻烦和那百分之一的安全性，我们牺牲的不仅仅是白花花的银子，还有屁股的舒适性，所以小编认为防爆胎轮胎的确挺鸡肋的。

7. 11 款马六，轮胎倍耐力 P7 三年了跑了快 7 万公里了！该换胎了吧！

如果在路况较好的地方跑，轮胎质量好的可以跑8万公里，路况一般的地方，可以跑6万公里轮胎是否要更换，除了所跑公里数，重要的是轮胎的安全性因为看不到您车的轮胎，所以只能这样回答您，您已经跑了7万多公里了，不知胎花如何，为了您的安全性，建议网上下单更换掉，毕竟换了新胎心里有底，而且好几年才更换一次，您说是不是这个理

8. 宝马x6倍耐力防爆轮胎使用几年

三年。
大概七万公里就需要更换。
1、行驶的路况不一样，即使行驶相同里程磨损程度也不一样；
2、行驶的速度不一样，轮胎的发热和变形程度也不一样；
3、车辆的装载重量不一样，经常载重的车辆轮胎肯定要比载重小的车辆的轮胎寿命短；