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宝马五系豪华530是防爆胎吗

发布时间:2023-06-30 13:17:19

① 宝马5系原装是防爆胎

【太平洋汽车网】宝马5系原装是防爆胎。防爆胎的设计原理就是靠着轮胎内部层层的钢丝圈,加厚的橡胶侧壁以及轮毂来进行支撑,不靠轮胎内部的真空气压。而且采用防爆胎的车型是不需要配备胎的,所以整车的前后配比更加的协调,操控性能也更好了。

首先,我们要弄明白,为什么防爆胎漏气了依然能开呢?防爆胎的设计原理就是靠着轮胎内部层层的钢丝圈,加厚的橡胶侧壁以及轮毂来进行支撑,不靠轮胎内部的真空气压,所以小伙伴们会发现配防爆胎的车型比较费轮毂,宝马经常会出现裂轮毂的情况。而且采用防爆胎的车型是不需要配备胎的,所以整车的前后配比更加的协调,操控性能也更好了。我认为宝马的操控之所以好,和它的防爆胎有着密不可分的关系。当然了,并不是防爆胎的操控性能好,而是因为配备防爆胎的车没有配备备胎,具有很强的关联性。

说完宝马防爆胎的好处,其实防爆胎的不足也很明显。首先是胎噪大,噪音响,而且不耐磨。一般来说,寿命只有普通轮胎的80%,而且价格要比普通轮胎价格贵不少。此外,行驶一段时间以后,防爆胎就会出现共振的情况,胎噪进一步加大的情况。

还有一点不知道大家有没有发现,宝马防爆胎特别容易被石子崩掉,我的宝马5系四条轮胎就是被石子崩掉的,直接被啃掉了一块缺口,但是轮胎硬生生的挺住了,没有抛锚。正是基于这样的问题,我才将防爆胎换成了普通静音轮胎,价格也便宜不少了。事实上,更换后的舒适性确实提升了,操控性能也没有减弱。当然了,这和我个人开车比较克制也有着比较大的关联性。

4S店的人告诉我,宝马5系配备的防爆轮胎是和整车进行过适配的,如果自己私下更换,普通轮胎会出现方向盘跑偏,操控性能减弱的缺点。但是目前我更换普通轮胎已经开了四年之久,并没有出现过上面的问题。

在这里,我通过自己切身的体验,告诉大家将防爆胎换成普通轮胎,日常驾驶是并有什么关系的,如果你以告诉为主,我建议你还是使用防爆胎,因为确实很安全。当然了,相应的配套要跟上。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

② 宝马5系530轮胎是防爆胎吗

宝马5系530li运动型是防爆轮胎来的,汽车轮胎损坏虽然是在质量三包法免费更换的范畴之内,但必须是产品本身质量出现问题并有相关部门质量检测结果才可以。

宝马5系530li运动型是防爆轮胎来的:

1、目前国内生产销售的宝马产品基本上配的都是防爆胎,也称作漏气保用轮胎,英文缩写为RSC;

2、这种轮胎在发生漏气、爆胎事故后,车辆可以在保持方向稳定的情况下正常行驶,操控基本不受影响,而且ABS、DSC等安全系统仍具有全部功能;

3、RSC轮胎的基础是加强型侧壁,在RSC轮胎的两侧内壁上带有橡胶制成的附加嵌入条,即使在轮胎破裂且承受极高负荷时,这种耐高温的特殊橡胶化合物也能使轮胎保持稳定状态;

4、RSC轮胎在失压后(即便是胎压降低为Obar)可以继续行驶一段距离。但是这段距离受车辆负荷、行驶路况、车速等条件的限制,因此宝马RSC轮胎失压后推荐以不超过80km/h的速度行驶,以确保较长的续驶里程。

宝马5系530li运动型还是防爆胎,所谓的'防爆轮胎‘就是缺气保用轮胎,并不是真的防爆,而是在零气压的情况下仍可安全行驶一段距离,防爆轮胎都会有个五角星的,还有几个英文字母。

这款车是防爆轮胎的,不同的车型配的轮胎是不同的。一般配的轮胎为普利斯通、倍耐力轮胎、米其林、马牌轮胎、固特异。

(图/文/摄: 问答叫兽) 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

③ 华晨宝马5系原厂轮胎不是防爆胎吗

【太平洋汽车网】是的,宝马几乎在所有的车型上都配备的是防爆轮胎。防爆胎学名为缺气保用轮胎(RSC),大部分将其称之为防爆胎,只是因为其特殊加厚的胎壁,可以在轮胎扎钉子泄气等情况下,仍旧可以以80km/h的时速行驶80km左右,保障车辆使用人员有足够的时间进行维修更换。

防爆胎学名为缺气保用轮胎(RSC),大部分将其称之为防爆胎,只是因为其特殊加厚的胎壁,可以在轮胎扎钉子泄气等情况下,仍旧可以以80km/h的时速行驶80km左右,保障车辆使用人员有足够的时间进行维修更换。

所谓的「防爆胎」,并不是真的能够防爆。相较于普通轮胎,防爆胎更「硬」。而这也是由于其特殊加厚的胎壁结构所造成的,过厚、过硬的胎壁,不仅在驾驶过程中噪音大,还会将路面颠簸毫无保留的传递给驾乘人员,对舒适性也有很大的影响。

除此之外,一般配备防爆轮胎的车辆都不会配备备胎,因此,当防爆轮胎出现泄气或者爆胎,就只能够补胎,严重的情况就只能更换轮胎,加之一般防爆轮胎比普通轮胎价格更贵一些,所以防爆胎的整体使用成本更高。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

④ 宝马5系用的是防爆轮胎吗

宝马全系标配防爆胎。

⑤ 宝马5系轮胎是防爆胎吗

【太平洋汽车网】宝马5系轮胎采用的是防爆,防爆轮胎学名叫"泄气保用轮胎",英文缩写RSC。充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位,特别是一些扁平比(扁平比是轮胎高度与宽度的比)较大的轮胎。

“开宝马,坐奔驰”一直是人们追求成功的标配,这两位汽车界的老大哥成为无数人心中的理想,这两年奔驰在中国市场表现十分出色,而且铺天盖地的广告压的人喘不过气来,销量和占有率再度有了质的飞跃。而宝马作为竞争对手,向来都是以操控闻名,防爆轮胎也是其他任何一个品牌不能比的,但是新上市的宝马5系,就出现了防爆胎频繁爆胎的情况。

最近我们收到了一封家住成都的宋女士来信称,5月6号在成都蓉孚宝4S店里购买了宝马5系油电混动型汽车。就在买车第二天,宋女士开着新车在大件路上行驶时,却发生了意外,新车车的左前方车轮居然爆胎了。车主宋女士回忆说“就砰地一声,就爆了,原本以外撞到什么东西了,下车一看发现车胎瘪了,并发现了一块很大的洞。还好发现的及时,没有出事故”。

随后4S店免费为其更换了新轮胎,但让人意想不到的是,第二天爆胎事件又出现了右前轮,而且还发现后边的两个轮胎出现了不同程度的鼓包,随时都是爆胎的危险。当宋女士与4S店沟通后,希望4S店给一个明确说法,并为其免费更换轮胎,但4S店却以不是质量问题为由,拒绝更换,并表示,如果宋女士能够提供显示质量问题的相关证明,才能免费更换。

另外,全国断断续续的出现过多次类似爆胎的投诉,那么是什么原因导致鼓包、爆胎呢?如果我们遇到这种情况该如何处理?

爆胎原因无非有

二:一、人为原因,气压过高,车胎边缘遭挤压,致使轮胎里面线断开,汽车超载。

二、轮胎质量的问题。

如果爆胎的情况出现一两次,或者只有一两辆车发生,那可能是个人原因导致,但是全国还有多起宝马5系(参数|图片)车主关于爆胎问题的投诉,那就真有可能是防爆胎的问题了。

针对第二个问题,市场质量监管部门给出了明确的答案:汽车轮胎损坏虽然是在质量三包法免费更换的范畴之内,但必须是产品本身质量出现问题并有相关部门质量检测结果才可以。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

⑥ 2019年宝马新款530li电混豪华版轮胎是防爆胎吗

这是属于厂家设计,防爆轮胎,一般在车辆发生爆胎后,依然可以行驶50公里到80公里。不过价格上要比普通的轮胎要贵。

⑦ 宝马530油混的轮胎是防爆胎吗

你好,2020年宝马5系还是标配防爆胎的,一般轮胎在失去轮胎压力的时候,轮胎内在眨眼间就能像烂泥一样脱离轮容毂,仅靠轮毂来与地面接触。而防爆轮胎与普通轮胎最大的不同就是在于它拥有非常有韧性和支撑性的胎壁。这样的设计可以帮助轮胎在发生爆胎或者突然泄气的情况,保证轮胎与轮毂还可以结合起来并给予车辆一定的支撑,从而保证车辆的的安全。希望能帮到你!望采纳,谢谢!

⑧ 2020款的宝马530油电混合标配轮胎都是防爆胎吗

你好,这款车型不是所有的轮胎都是,防爆胎,希望我的回答能够帮助到您

⑨ 宝马5系轮胎是防爆的吗

【太平洋汽车网】宝马5系轮胎采用的是防爆,防爆轮胎学名叫"泄气保用轮胎",英文缩写RSC。充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位,特别是一些扁平比(扁平比是轮胎高度与宽度的比)较大的轮胎。

首先就要改正一个错误的概念,就是这种轮胎名字实际叫“泄气保用轮胎”,又名“低压续行轮胎”,在国际上的称呼中就没有任何“防爆轮胎”方面的意思,而至今为止还没有听说什么轮胎是“防爆”的,这实际上是经销商和广告宣传的一种严重的误导。那么究竟这种RUNFLAT泄气保用轮胎的优势在哪儿

宝马上所用的所谓防爆轮胎,不是可以防止爆胎或者漏气,关键是在这种轮胎坚硬的胎壁上。我们知道当轮胎没有气压的时候,车辆会马上失去平衡,轮胎顿时烂成一摊泥一样脱离轮毂,仅仅靠轮毂来维持平衡。而所谓的防爆轮胎的优势就是依靠强大坚硬的侧壁使轮胎不脱离轮毂,仍然能够给与车辆足够的支撑。所以它仅仅在轮胎失压情况下发挥作用,如果是爆胎,如坚硬的利器刮开胎壁,它是没有丝毫作用的。由此可以明白,所谓“防爆”实际上是一种炒作罢了。仅仅依靠一条轮胎就以为可以不爆胎是很可笑的。

而且从厂家的理论数据上写的也很明白,在零胎压的情况下可以以80KM/H的速度续行250KM,也就是说如果你开到150KM/H的速度失压后依然不能保证安全,而高速失压的情况又有多少是在80以下呢?

现在作为低扁平比的轮胎,侧壁都会比普通轮胎有很大程度的加强,再加上17寸以上的大轮毂,在低速失压的情况下一般都是可以控制车辆。所以防爆轮胎不过是一种侧壁更硬的普通轮胎罢了。

侧壁硬有它的好处自然也有它的劣势,坚硬的侧壁带来最明显的变化就是乘坐的舒适性有所下降,其次,以目前国内的轮胎店的设备和技术水平想把一条“防爆”轮胎拆下来是相当费劲的,由于侧壁太硬,不仅需要用撬棍来撬,在大部分拔胎机上都会不可避免把轮毂挂花,即使是4S店都无法避免,更不要说路边小店了,所以这又给补胎带来的极大的难题。虽然说在理论上无胎压的情况下可以续行250KM,但是250KM之内一定会有宝马的4S店或者能够拔防爆胎的轮胎店么?

而且这个数据的可行性还有待研究。曾经有不少例子,车主的轮胎失压,求助4S店,4S说防爆胎可以继续走,于是车主勉强开到4S店,不过几十公里拆下来发现轮毂已经断裂了,可见这种轮胎的续行理论值也许仅仅是厂商的宣传罢了。

从前面可以知道,“防爆”轮胎不防爆已经是不争的事实,而且这种轮胎还有更多的弊端。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

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