防爆胎扎了能跑

Ⅰ 汽车防爆胎破了的话，还能开多长时间

如果汽车防爆胎被扎破漏气，好一点的防爆胎能继续行驶的距离约为250公里。需要注意的是，行驶速度在80公里/小时以内，不允许超过这个速度。根据具体行驶时间、根速、里程，250÷80=3.125h，即可以行驶3小时左右。

所以，如果汽车防爆胎损坏或放气，在限定的行驶速度内，最好尽快找到最近的修理点进行修理或更换轮胎。空气不足后继续行驶的距离或时间，即越短越好。

Ⅱ 轮胎扎钉子了还能开多久

轮胎扎钉子了能跑五十公里。

轮胎被钉子扎了之后，并不是立刻就不能开了。被钉子扎了也不会立刻失效，这主要是因为现在的车子用的基本上都是无内胎轮胎，或者叫做“真空胎”，这种轮胎是没有内胎的。

普通轮胎，钉子一扎之后，都能跑个五十公里了，缺气保用轮胎，就是我们土话说的“防爆胎”，就可以更放心一点了。防爆胎，即使轮胎瞬间失去胎压，也可以以不高于80千米/时的速度继续行驶80公里。

只要补胎之后检查过，轮胎气密性没问题，是可以上高速的。但是对于补过的轮胎平时要重点关注一下胎压情况，防止有漏气的情况发生。同时我们补过的轮胎最好不要放在前轮，放在后轮的危险系数更低一些。贴片式补胎尤其需要注意，因为创口其实还在，也有扩大的可能，在上高速之前更要仔细检查一下轮胎情况。

Ⅲ 奔驰防爆胎钉子扎了还能跑多少公里

RSC爆胎后能支持车辆行驶250公里，实际如果遇到较大的破损（例如被大面积尖锐物刺穿）或路面状况恶劣，行驶里程可能缩短为几十公里

Ⅳ 防爆轮胎被扎，补胎时说是气密层受损了。这样的轮胎还可以跑高速吗

不行的！气密就是轮胎的收口处破损了。高速行车车胎受压 受热 胎内压力更大 很不安全的！前胎突然没气会导致车辆失控。后胎没气会导致车辆受力不平衡方向跑偏

Ⅳ 宝马防爆轮胎几根刚丝扎断了还能跑吗

开去修理厂没有问题的 。防爆胎没气也可以跑。要求是时速不超过60 别跑太快

Ⅵ 防爆轮胎被钉子扎破的情况下也能继续开吗

高档车才会考虑防爆轮胎吧，我用的都是普通轮胎。真空胎扎胎情况下是可以继续行驶的。你说的防爆胎不清楚。

Ⅶ 凯迪拉克防爆胎扎了钉子还能行驶吗

凯迪拉克防爆胎扎了钉子还能短时间行驶，还有短时间尽快把车子开到轮胎铺补胎维修，消除安全隐患。

Ⅷ 防爆胎破了还能开多远

汽车防爆胎如果被扎破了出现漏气的情况，好一点的防爆胎可以继续行驶的距离大概是250km左右。需要注意的是，行驶的时速在80km/h以内，超过这个速度是不可以的。具体的行驶时间，根速度和行驶里程来计算，250÷80=3.125h，也就是大概还可以行驶3小时了。
汽车的防爆胎，完整的名称为“缺气保用轮胎”，在缺气的情况下，甚至是完全没有胎压，零胎压的情况下，可以继续行驶。可以继续行驶的目的，主要是为了让我们可以找到就近的维修店，及时地对轮胎进行维修，或者更换，并不是说在缺气之后可以继续正常使用轮胎。
防爆胎之所以能够在缺气，胎压较低的情况下继续行驶，主要还是其特殊的制造材质来决定的。防爆胎使用了更加坚硬，支撑能力更好的胎壁材质，在轮胎出现漏气的情况下，依然可以支撑起车辆的重量。不至于想普通轮胎那样，缺气之后直接就瘪下去了，车辆无法正常的行驶。
防爆胎在发挥缺气继续行驶性能的同时，也是有一些缺点存在的，比如由于胎壁的加厚，轮胎会相比普通轮胎重量增加，影响车辆的性能发挥，也会增加一定了的油耗。同时，由于防爆胎相比普通轮胎更加的坚硬，对于车辆的乘坐舒适性也是有一定的影响的。
另外，装配防爆胎的车型，一般都是豪华品牌的车型，比如奔驰，宝马的部分车型，防爆胎的价格也相对于普通轮胎贵处不少。在防爆胎的后期维护，及更换时，所需要的费用也是相对要高一些的，用车成本就随之增加了。
需要说明一点的是，并不是所有防爆胎性能都是一样的，有防爆胎在缺气时可以继续行驶250km左右，也有只建议行驶80~100km的防爆胎。当然，防爆胎也并不是不会损坏，如果超过防爆胎的限制行驶速度，或者行驶的距离过长，防爆胎也是会和普通轮胎一样，由于缺气使用造成防爆胎的报废。
所以，汽车防爆胎如果出现破损或者泄气的情况，在限制的行驶速度内，还是尽快寻找就近的维修点，对轮胎进行修复或者更换。缺气后继续行驶的距离或时间，也就是越短越好了。

Ⅸ 轮胎扎了钉子还能跑多久啊

轮胎不同，情况不同能跑的公里数也不同。

如果配备的是防爆胎，即使轮胎瞬间失去胎压，也可以以不高于80千米/时的速度继续行驶80公里。不过4S店是不修补防爆胎的，只能更换。如果要修补，只能去外面的修理店。

如果是普通轮胎，网传要测一下轮胎的胎压，如果过低要进行充气后再行驶。实际上，只要观察轮胎外观，没有明显异常，不要拔出钉子，低速开到最近的修理店去修理就可以，没必要原地等待救援或者费劲换备胎。

轮胎选择：

1、看品牌：市场上的轮胎品牌数不胜数，可能很多人都觉得换胎还是原配胎好，但是大部分中低端车型为节省成本，原车轮胎都是选择低端品牌的低端型号，综合性能相对较差。

2、看季节：全季节轮胎纵然兼容性强，但是这种轮胎对于寒冷的北方就会有些力不从心，特别是积雪深厚，冰冻现象严重的地区，全季节轮胎的潜在隐患会数倍放大，带来不可逆转的危险情况。

3、看路况：轮胎除了全季节轮胎，还有全路况轮胎，顾名思义，就是指能应付所有路况的轮胎，全路况轮胎也称之为“全地形通用轮胎(ALL TERRAIN)”，简称AT胎。这种轮胎在泥地或雪地、沙地之类地形的行驶会相对性价比更好。