防爆膜甲醛超标

⑴ 汽车防爆膜会含甲醇会不会对人体有害呢

就跟车一样，大家都是塑料件、胶水和皮革，有些车就能做到没有新车专异味，有些车都能把人熏属得头晕（P.S也不排除就是因为新车就贴了劣质的车窗膜释放甲醛等导致的）。所以车窗膜也是一样，如果基材、胶水环保的话，那它自然就没有甲醛。所以建议贴之前起码摸一摸或者闻一闻车窗膜，我就是在网上自己买的有车以后车窗膜然后到线下店贴的，贴之前闻一闻，再用验钞灯检验一下是不是真的能隔紫外线，都满意后才让师傅贴。

⑵ 刚给家里的代步车在温州苍南大师金斯顿贴膜分销中心弄了个防爆膜，看起来挺不错的，有没有人用过呢质

您好：
真正的大师膜是美国贝卡尔特生产的真空磁控溅射膜，是一种通过磁控溅射技术把稀有金属、镍、钛、铬、金、银等溅射到PET的基材上，达到隔热、隔离紫外线、安全防爆、防止眩光等作用。
这个膜是有质保的，质保期还是比较长的，您买的膜应该很不错。

这里有一些垃圾膜的特征和危害和大家一起分享，希望能够对您或其他选择膜的朋友有用，
常见的垃圾膜特征有：
1、揭开垃圾膜保护层的时候可以闻到刺鼻气味，一些垃圾膜的刺鼻气温相对严重。
2、开始用时有效，时间一长则无法很好隔热、隔紫外线。(垃圾膜在黏合剂中只是添加了一点隔热化学剂和防紫外线化学剂，使用时间稍长或热度过高，则很快散发或发生化合反应，失去原有功能)
3、使用过程中垃圾膜容易出现褪色、龟裂、起泡等状况。
垃圾膜的实际危害：
1、垃圾膜中添加了黏合剂，其中含有甲醛、苯等高危物质，经阳光照射分解容易挥发和散发出来，损害业主或车主的身体健康。
2、垃圾膜的清晰度不够，有雾状模糊块，垃圾汽车膜容易使司机眼疲惫，或是出现视觉盲点，引发事故，造成人身财产的损失，垃圾建筑膜造成业主玻璃窗看着很模糊，影响舒适感影响心情。
3、垃圾汽车膜受外力撞击时，不能将玻璃牢牢粘住，碎玻璃伤害乘坐人员，目前经调查这样的玻璃伤人结果在事故中占80%以上，并且车主从里面打碎玻璃进行逃生时，垃圾膜能够成为“拦路虎”，阻挡车内人员的逃生路线，而垃圾建筑膜不能在意外时牢牢抓住玻璃，危险很大。
如何辨认是不是垃圾膜:
1、手摸。优质膜摸上去有厚实平滑感，劣质膜则很软很薄，缺乏足够的韧性，而且易起皱。
2、鼻闻。劣质膜通常采用压敏胶，这种胶含有大量苯甲醛分子，在阳光照射下会挥发产生异味，而专用的隔热膜安装胶几乎没有味道。
3、眼看。优质防爆膜的清晰度很高，而且无论颜色深浅，透视性能均良好，而劣质膜颜色不均匀。
4、质量保证卡。只有生产厂商出示的质保卡才是原厂膜的真正标记。请记住，目前只有陕西大师膜业的生产商——贝卡尔特（美国）等8家生产商通过了国际窗膜协会的认证。所以真膜都有相应的质保时间，消费者选择时千万不可贪图小便宜而选择不要质保，否则出现问题很难维权。
5、用酒精、汽油、沥青清洁剂等化学试剂擦。因为垃圾膜仅是由胶层染色，或仅在胶层涂了隔紫外线剂，所以去除膜的保护层后擦拭胶层，即可见褪色现象，或用仪器测试，即可发现紫外线大大减少。
6、技术参数。可见光透过率、隔热率、紫外线阻隔率是生产厂商常用的反映膜性能的专业名词，三者的关系通常是：越透明的膜，隔热性越低;越反光的膜，隔热性越高。消费者可用店面仪器测量，看是否接近标称的技术参数。
7、防划伤。优质的汽车膜在正常升降车窗时，膜的表面不会被划伤、发蒙，而垃圾汽车膜在这方面则有明显的缺陷。
8、所售产品的外包装及资料是否有原生产厂家详细的产品型号、地址、电话、网址、条形码。另外看是否使用原厂统一的宣传标识，经授权的经销商才可使用原厂的一切宣传标识，否则会被追究侵权责任;还要看是否有有效的授权经销证书。
祝您好运，有不明白的就交流交流。

⑶ 汽车防爆膜规模有刺激味

您好：
如果您贴的汽车玻璃膜有刺鼻的异味这个情况说明您上当了，贴的这种玻璃膜是垃圾膜，异味是其中添加的吸热剂等物质散发出来的，建议不要让小孩和老人坐在车里，这些是有毒物质，有些严重的可以致癌，建议重贴，索要相关的发票、质量保证书等，如果之前有就到该家进行维权重贴，可以让相关部门实际测一下车内的甲醛等含量。
有什么疑问大家可以交流交流，我的网络空间也有相关的知识，有机会您可以打开看一看，希望对您有帮助。

⑷ 10年汽车防爆膜起泡有什么危害

在汽车贴膜起泡以后,膜与玻璃之间密闭的环境被破坏,有毒气体便可以释放在车内。车内甲醛超标对人体呼吸道、皮肤粘膜造成刺激作用,危害人体健康,更有甚者,可导致白血病和癌症。 包括车内的脚垫、贴膜以及油漆涂料等都含有甲醛,而汽车经暴晒后,车内甲醛含量会上升。因为甲醛是以胶粘滞的形式存在的,随着温度的升高、时间的延长,它的挥发量会增加,这样会导致车里面甲醛浓度升高。

⑸ 车内装了真皮同防爆膜一股味道,应该如何祛除

用活性炭复。因为活性炭制具有孔隙多的特点，对甲醛等有害物质具有很强的吸附作用，颗粒越小吸附效果越好。而且使用活性炭属于物理方法，不会产生二次污染，可以放心使用。
活性炭是一种黑色多孔的固体炭质。早期由木材、硬果壳或兽骨等经炭化、活化制得，后改用煤通过粉碎、成型或用均匀的煤粒经炭化、活化生产。主要成分为碳，并含少量氧、氢、硫、氮、氯等元素。活性炭在结构上由于微晶碳是不规则排列，在交叉连接之间有细孔，在活化时会产生碳组织缺陷，因此它是一种多孔碳，堆积密度低，比表面积大。普通活性炭的比表面积在500～1700m2/g间。具有很强的吸附性能，是用途极广的一种工业吸附剂。

⑹ 拆了旧防爆膜有甲醛吗

有。如果是贴的车膜品质不高,或者是用的胶水质量差,会含有甲醛和苯等气体。甲醛，又称蚁醛，是一种有机化合物，化学式是HCHO或CH?O，分子量30.03。是无色有刺激性气体，对人眼、鼻等有刺激作用。气体相对密度1.067（空气=1），液体密度0.815g/cm?（-20℃）。熔点-92℃，沸点-19.5℃。易溶于水和乙醇。水溶液的浓度最高可达55%，一般是35%—40%，通常为37%，称作甲醛水，俗称福尔马林（formalin）。

⑺ 车膜时间长了，起水泡自己可以撕掉么

由于起泡的太阳膜气泡会释放出很多的甲醛，假如不撕掉气泡的防爆膜会严重损害健康，乃至致癌。车内的脚垫、贴膜、车内的油漆涂料等都含有甲醛，而汽车经暴晒后，车内甲醛含量可能会上升。泡的汽车太阳膜是劣质膜，含有很多的有害化学成分，在阳光长时间的照射下，会释放出很多有害气体，如甲醛，苯等，吸入会附着在血管和各个器官里，长期附着，会导致血管和器官病变，

因为起泡的太阳膜胶水属于化学胶水，是不合格的，在车内会释放各种甲醛、苯等有害气体，让车内形成毒气罐一样，危害人们的健康。如果你去更换的太阳膜的时候你可以在施工现场看看。

⑻ 车内甲醛来自哪里

汽车甲醛主要来源于
1)、车椅，包括车椅座套、坐垫、内部填充物等；车内空气治理
2)、操作台，包括车门塑料把手及方向盘，仪表盘等；
3)、车顶，包括车顶内衬、车顶毡等；
4)、地面，包括地胶、脚垫等；
5)、涂料，包括各种油漆、染色剂、粘合剂、防水材料等；
6)、其它，包括汽车窗帘、复合材料等；
罪魁祸首还是来自于汽车内部各种粘合剂的挥发。
危害
长期接触低剂量甲醛可引起慢性呼吸道疾病、引起鼻咽癌、结肠癌、脑瘤、月经紊乱、细胞核的基因突变，DNA单链内交连和蛋白质交连及掏DNA损伤的修复、妊娠综合症、引起新生儿染色体异常、白血病，引起青少年记忆力和智力下降。在所有接触者中，儿童和孕妇及老人对甲醛尢为敏感，危害也就更大，不容忽视。

⑼ 汽车太阳膜对人身体有危害吗

汽车太阳膜是保护车内的人免受紫外线照射，以及防爆等作用锝。国家标准内的是完全不会对人体有任何副作用。
劣质的汽车太阳膜影响我们爱车内的空气质量。所有的爱车在生产的过程中都有本身的味道，这种产自于汽车生产过程中产生的气体是我们无法避免的，但是，像我们做汽车内饰加装等引发的汽车内空气质量差是我们可以避免的。
我们可以用好的无味的地胶、高级的座套以及正品的汽车太阳膜等都可以降低车内空间质量差的现状。质量符合国际标准的汽车太阳膜产品都是经过健康安全检测，不会产生危害健康的挥发性物质的。而劣质膜因用料低廉、工艺简单，不但容易挥发，材质与黏合剂中往往还含有醛、苯等高危物质，逐渐分解挥发后，会严重危害车主的健康。此外，伪劣的膜稳定性很差，在光合与热效应下很容易分解、老化，丧失隔热作用。劣质膜的透光率很差，且很容易产生光的折射和乱反射，从车里向外看总有雾朦朦的感觉，容易使驾驶者产生眼疲劳，严重的还会发生交通事故，危及车主以及乘客生命安全。劣质防爆膜不耐紫外线照射，易老化发脆。一旦玻璃被击碎而不会粘住破碎的玻璃，碎块变成了一把把利刃，危及车主生命。
看看今天这个车主的劣质膜，大家可能会就会有所觉悟，这位车主找到我们是因为他的汽车膜起泡，不隔热，有异味，当我们撕下他的车膜发现他的车膜完全老化，撕下一层后还有一层在上面，完全脱层了，这样的膜真的很害人，不光危害您的身体，而且二次贴膜会对您的爱车玻璃有所损坏，撕除旧膜除胶的过程中，旧膜脱层，只能用刀片一点一点的刮除，这是不可避免的，不然只能更换玻璃了，所以为了您的身体和爱车我们在第一次贴膜的时候就要选择品牌有保障的车膜，品牌膜一般质保5年以上，这样一劳永逸。