27540r20防爆胎图片

A. 宝马x5用什么轮胎

宝马X5车型用的是邓禄普轮胎。

宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，1999年底在美国上市。该款汽车轴距2975mm，车重2200公斤，最高时速243千米每小时，为前置四驱驱动，排量为2.0或3.0L，正在销售的是第四代产品。

宝马X5最大优点是外观延续了宝马SUV的家族特色，处处展示着宝马的设计元素，全景天窗、天使眼设计出色。内饰简洁大方，细节精致。

全新宝马X5于2018年12月7日正式上市。预售价区间为82-92万元，先期将推出40i两款车型。

宝马X5在技术装备和性能上均达到了四轮驱动车前所未有的水平。它具备优异的操纵灵敏度和操纵稳定性，并采用一系列创新技术，包括四轮制动、ASC十T（自动稳定及牵引力控制）和DSCⅢ（自动动态稳定控制）等。

无论在公路上还是在崎岖小径上，它都能输出强大动力，表现出卓越的性能。即使在松软路面上，它也能灵活自如地加速和制动。宝马X5的发动机系列包括V8发动机、直列6缸发动机和最新开发的6缸直喷柴油机三种类型。

B. 255/40R20应该打多少压力

25540r20倍耐力轮胎的前胎气压为2.2-2.3，后胎气压为2.4-2.5。

防爆胎与普通轮胎一样，正常胎压范围在2.2-2.5之间。而胎压或多或少会受到各因素的影响。例如在冬季，汽车轮胎标准气压应该适当地提高0.2，而夏季则按汽车轮胎标准气压下限为准。夏天时汽车在露天停放，汽车轮胎温度可能会升高，为了避免高温爆胎，胎压可以降低0.1左右。

胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

胎压监测的方式

直接式胎压监测：接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

间接式胎压监测：间接式胎压监测的工作原理是：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

C. 245/40/20的轮胎容易爆胎，为什么有好的解决方法吗

245/40/20的轮胎容易爆胎，为什么？有好的解决方法吗？245/40/20的轮胎容易爆胎，为什么？有好的解决方法吗？ 其实车辆爆胎还是个人的驾驶习惯的原因是主要的，车辆在过弯或靠边停车的时候车速过快，胎侧撞击路牙所造成的，主要是自己平时驾驶要养成良好的习惯，平时开车时注意不要超速行驶，避免快速过弯和碾压路肩，避开路面坑洞或减速通过。尽量减少快速启动和紧急制动的操控。在对爱车的日常保养方面，还需经常检查胎压以与车辆标示的标准值相一致、胎面沟槽内是否有异物、轮胎是否有外伤，包括刺穿，划伤等、是否有鼓包等等。每天开车前检查轮胎是个好习惯。 可以考虑换成前：24545/R20，后：27540R20的普通胎。这样前后轮胎的厚度都达到110毫米了，只要不是特别烂的路况，基本不用担心鼓包或者爆胎了。普通胎没有零胎压继续行驶功能，但比防爆胎安静、舒适。 知道为什么宝马7系的轮胎出问题多吗？因为基数大！宝马18款开始标配m套，标配的轮毂都大！又都是低扁平比的轮胎，加上宝马提速快，吸引了很多年轻人购买，驾驶风格激进导致轮胎鼓包爆胎问题多，你看看同级别同价位的D级车很少有配这种轮胎的，s450四驱也是这种轮胎但是你想想人家才卖出去几辆？s320才配的18寸轮胎50的扁平比几乎不会鼓包的，别说什么让宝马换轮毂的事情了，本身现款7系就是靠M套逆袭的（也靠巨大的折扣），我是认为驾驶风格很重要。飞驰应该是非防爆胎吧？这个也是有很大争议的地方，听说非防爆胎比防爆胎要更不容易鼓包和爆胎，也不知道具体原因。 深坑我压过两次，都是在市区正常行驶。都是没注意也没减速！当时我也以为轮胎肯定完了，结果连包都没起！所以像宝马这个这么容易起包肯定是不对的 你这想法是挺好的，但是现在大家都在怪宝马，我觉得这不能怪宝马，鱼和熊掌不可兼得，我可以为了大轮毂的颜值放弃一些舒适性，而且小心点开我都没有鼓包和爆胎过，40-50的速度也过一些小坑小坎也没坏。而且像那种经常走烂路的应该在买车的时候就选择SUV才对的。你都说为了行政了，你就不能稳重点开嘛哈哈哈。。。快速过个坑哐当一下你坐车里能舒服吗？ 可以给客户选装18寸轮毂的机会啊，让客户自愿选择，有相当一部分会选18轮的，买这车的有相当一部分是为了行政，不是为了运动，老板总不能天天提心吊胆爆胎 宝马为什么要换呀？他傻吗，现在都是讲颜值的时代，20寸的多漂亮啊，吸引了消费者的购买欲望，换成18寸的遭人嫌弃吗？大轮毂低扁平不管放到什么品牌上都会引起鼓包爆胎现象的，这是轮胎的缺陷（应该说有利有弊），为了颜值只能走烂路的时候小心一些放慢车速。 因为这是低扁平比轮胎自身的缺陷，扁了操控好，低扁平之后胎壁就薄了，抗缓冲能力就差，快速过个坑就容易导致鼓包或爆胎了，好好去了解一下轮胎就知道了，这个真不是宝马的锅。 @2019

D. 轮胎265/40R20和275/40R20有什么区别

轮胎265/40R20和275/40R20区别在胎面宽度不同。一个胎面宽度是265，另一个是275。

国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。

轮胎型号标记大多是这样的：225/50R17 98H，这些数字的含义分别是，225表示胎面宽度，单位是mm，宽度尺寸间隔都是10mm，例如：185、205、235等。

50是扁平比，是轮胎胎壁高度和胎面宽度的比例，50代表50%，一般家用车轮胎的扁平比在30%—80%之间，正常情况下，普通轿车轮胎的扁平比都大于75%，高性能跑车推荐采用扁平比40%的轮胎。

R是英文Radial的缩写，表示轮胎为辐射层结构，17是轮毂的外径，单位是英寸。

98指的是轮胎的载重等级，每条轮胎750kg。H代表的是速度等级，最高速度210km/h。

E. 轮胎规格：275/40 R20，315/35 R20各代表什么

后轮胎规格315/35 R20指的是轮胎的规格，其中315是指轮胎的胎面宽度是315毫米，35是指轮胎高度与宽度的比为35%，R指的是该轮胎为子午线轮胎，20是指轮毂的直径20英寸。

轮胎的宽度越宽，接地面积就越大，在相同花纹、相同材质的前提下，宽度更宽的轮胎在直线行驶状态下的抓地力和牵引力会更好，但是油耗水平会相应有所增长，所以在日常更换、升级轮胎规格的时候也是需要权衡利弊的。

注意事项：

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

F. 宝马x5轮胎型号规格是多少

宝马X5 运动套装前轮胎规格275/40 R20，后轮胎规格315/35 R20，宝马X5 2019款 xDrive40i 尊享型 M运动套装前轮胎275/40 R21，后轮胎315/35 R21，宝马X5 2018款前后轮胎尺寸为：255/50 R19。宝马x5使用的是倍耐力PZERO轮胎，这些轮胎对于公路等路段是毫无压力的。

宝马x5轮胎优点：

1、宝马X5轮胎以配套的为好，原厂一般为防爆轮胎。防爆轮胎优点是缺气或爆胎时保用几十公里行驶，并非是不爆胎的意思，因此叫做防爆胎，适合常跑高速的，市面上销售的所有品牌汽车仅有3%左右是防爆轮胎（主要集中在高端车）。普通轮胎优点舒适性好，爆胎时基本寸步难行，否则损坏轮胎等，更适合城市道路，市面上销售的所有品牌汽车97%以上是普通轮胎。

2、轮胎的寿命,从年限来讲，一般地区5-10年没问题，过了5年要经常检查，具体情况看老化程度；从公里数来讲，一般城市道路10万公里没问题，具体情况看轮胎纹理磨损度。

（图/文/摄： 李林伟） @2019

G. 轮胎275/45r21和255/55r20有什么区别

275/45R21与255/55R20 表示的是轮胎的规格。
275：横截面宽度（mm） 255：横截面宽度（mm）
45：高宽比版为45% 55：高宽比为55%
R：R=子午线权轮胎结构
21：轮辋直径为21英寸 20：轮辋直径为20英寸

区别是横截面宽度不一样，高度比不一样，轮胎直径不一样。