交通法黑色防爆膜

⑴ 车顶贴黑膜交警会罚款吗

车顶贴黑膜交警不会罚款，风窗玻璃贴黑膜不符合要求才会罚款。

《机动车运行安全技术条件》中规定：

11.5.7 前风窗玻璃驾驶人视区部位及驾驶人驾驶时用于观察外后视镜的部位的可见光透射比应大于等于70%。所有车窗玻璃不应张贴镜面反光遮阳膜。

公路客车、旅游客车、设有乘客站立区的客车、校车和发动机中置且宽高比小于等于 0.9 的乘用车所有车窗玻璃的可见光透射比均应大于等于50%，且除符合GB30678 规定的客车用安全标志和信息符号外，不应张贴有不透明和带任何镜面反光材料的色纸或隔热纸。

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《中华人民共和国道路交通安全法》中规定：

第十六条 任何单位或者个人不得有下列行为:

（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；

（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；

（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；

（四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

第十七条 国家实行机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金。具体办法由国务院规定。

第十八条 依法应当登记的非机动车，经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。

依法应当登记的非机动车的种类，由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况规定。

非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准。

⑵ 汽车贴黑膜会不会影响视线

如果说汽车贴的黑膜颜色很深，当然会影响视线。如果你贴的膜质量好一点，还会好点，如果质量不好的就会更影响视线了，你可以去趟贴膜店把反光镜那块膜裁切掉一点。深色膜在地下车库这种昏暗的地方，基本和没后视镜一样。

车主为爱车玻璃粘贴有色膜，大多希望能起到隔热、防晒、防爆和保护隐私的作用，殊不知深色贴膜导致视线受阻，不仅影响到自己的行车安全，还阻挡了其他驾驶员的视线，成为交通事故的高危群体，并可能引发车内治安，增加执法部门监管难度。

另一方面，市场上各种车贴膜鱼龙混杂，商家利用车主急于安装车贴膜心理坑害消费者的事件也屡屡发生。

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汽车贴膜的注意事项：

1、汽车贴膜不要贴颜色太深的，汽车贴膜也要了解各城市车检政策。如在一些城市前风窗及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透视比达不到70%，年检不予以通过。在贴车膜时候，前车窗留出三角区域不能贴膜，否则会影响正常的车辆年检工作。

2、汽车贴完膜后，三天内要避免升降车窗；三天内不要洗车；三天内有天窗的车辆在行驶中，尤其是高速行驶中不要开天窗；

3、冬季贴膜后，建议您一个星期内不要升降车窗，也不要洗车。前挡、后挡需要一个月左右才能干透。

4、如果遇到膜边缘起泡，应在24小时内到施工点进行修复，超过时间处理，因泡周边的胶已干透，膜周边已不能移动，处理时一定会产生折痕。贴膜后一个月内禁用强粘性标签直接贴至膜上，以免造成膜的局部脱离玻璃。

⑶ 前车挡风玻璃贴黑膜算不算违反交通规则

主要应该从隐私的这个角度考虑，现在也有很多高端车后挡风玻璃上就是本身自带颜色或膜的，俗称隐私玻璃，后挡风玻璃贴膜主要考虑以下几个因素:消费者首先应切记不要到街边小店和小摊上买货，而要选择合法经营的品牌贴膜指定中心安装；
另外，正品膜都备有厂家出具的原厂质保证明，而不是经销商自行印刷的所谓保质卡，消费者可以向商家索取，并且将所贴的膜取样附在质保书上，便於日後核实，从而防止不法商贩以次充好。
消费者如果不留神贴了劣质车膜，不但起不到阻挡紫外线辐射和隔热作用，甚至还会因视线差等问题引发交通事故。
对于隔热膜性能比较方面，真正比较的是性价比，隔热率是其中最关键的指标。
举个简单的例子，两款透光率都在70%的隔热膜，a产品标称隔热率85%，实际测量不足45%，价格1000元；b产品隔热率是货真价实的94%，价格2000元，两者相比很明显a产品其实更“贵”！在名牌产品代理商那里，和a产品真实性能相同的隔热膜价格要便宜很多。
如何正确认识汽车隔热防爆膜可以从几个方面予以分析：一、
隔热防爆膜的功用
1、
隔热、节能，起到冬暖夏凉的作用（汽车贴膜可以降低发动机的磨损及耗油）。
2、
防爆安全，可以有效阻挡破碎玻璃飞溅伤人及阻挡窃贼的敲击。
3、
防紫外线，可有效阻挡99%以上有紫外线，防止皮肤晒黑、晒伤。
4、
美观、漂亮，通过贴膜可以改变您的爱车，提高挡次，起到装饰作用。
1、
四天内不要升降车窗玻璃
2、
四天内不要擦洗玻璃内膜表面，于水后即用干净的湿毛巾轻轻擦洗。
3、
四天内会有水泡、胶痕。水泡经过太阳蒸发会逐渐消失，胶痕会延长消散时间，气泡同喇叭口则属不正常现象。
4、
贴好膜一天内开车时，请关闭前后挡吹风。

⑷ 车窗贴了黑色的防爆膜，审车能审得过吗

会影响审车，以做到不影响驾驶为要求。
根据2004年10月1日实施的国家标准《机动车运内行安全技术条件》容（GB7258-2004）第11.6.4条规定，机动车驾驶室必须保证驾驶员前方视野和侧方视野，前挡风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%，所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜。

车身上贴大幅的装饰性车贴，或者贴上大幅炫目的车友会车标，都属于擅自改变车身外观的行为，年检时都无法通过。而前挡或者后挡玻璃下放太多装饰性杂物将阻挡驾驶员视线，影响行车安全，也将成为无法通过年检的原因。所以在年检前应该除去车身上的大型车标贴，并保持车内整洁，不要放过多的杂物。年检时，车身外观必须和行驶证一致，像车牌的固封、螺丝、雨刷、车漆等部位也要事先做一下自检。而装大包围、尾翼，改排气管，换大轮胎等影响车身外观的外加装置均无法通过年检，车主需在年检前全部拆除并恢复车辆原样。

⑸ 交通法规中对汽车贴膜有标准吗

我国交通法规中没有对汽车贴膜的标准做出规定，有关汽车贴膜标准的规定，是在《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）中：

及机动车驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和侧方视野，前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%，所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜。

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汽车贴膜注意事项：

根据《机动车运行安全技术条件》的对于汽车安全玻璃的安全标准GB9656-2016的规定：

前挡风玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区(指驾驶人驾驶时用于观察后视镜的部位)的可见光透光率应大于等于70%，所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜。也就是说前风挡的贴膜也必须达到透光率70%以上才符合国家标准的要求。

车辆检验部门，即车辆管理所对车辆检验也会严格按照国标执行，否则就通不过车管所的年检，这样车辆就无法上路。也就是说，如果你贴的汽车玻璃膜色特别深、特别黑、可反光等，尤其是贴膜之后从外面看不到驾驶室的车，都是不符合规定的。

相关法规是为了杜绝不法分子的犯罪机会。遇到不符合标准的汽车贴膜，交警都有权强制拆除了，如果车膜的透明度没有达到标准，也无法通过年审。

汽车膜的保养：

1、不要用指甲或尖锐物将膜边缘拨开，以免污物进入；

2、如有汽泡要在24小时内到专业的汽车美容养护店进行处理；

3、安装完毕后，3－5天内不要摇下车窗，防止膜边缘出现翻卷。

4、不要把粘贴性标签直接贴到膜上；

5、车内常备一块高吸附力的超细纤维擦拭布用于日常擦拭。

6、安装后的一个月内，不在车窗上悬挂吸盘式玩偶等物件；

7、贴膜后，膜与玻璃之间如有云雾状水雾，请不必担心，2-3周内它会自然干透消失；

8、贴膜2-3周后可以清洗，要使用不起毛的布等柔软物品沾有洗涤灵的水擦试，注意不要夹入砂粒或尖锐颗粒，以免划伤膜表面，同时也不能用氨基常液进行清洗；

9、贴膜时，要注意当地的车检政策法规，前车窗是否留出三角形区域。北京市规定要求透光率达到70%以上才可以。避免验车是出现尴尬局面。

10、车身改色膜贴完后，如不是原车颜色，需要到车管部门进行改色申请拍照，否则验车时，同样不予以年检。

⑹ 贴太阳膜越黑越好吗

汽车太阳膜按其成分的不同可大致分为四种。
第一种叫染色纸，俗称黑纸、耐磨性较差、易褪色。
第二种是反射铝，它通常是新车赠品，表面镀有高反射性的蒸发铝，缺点是易被氧化腐蚀。第三种是混合铝，即混合染色纸及反射铝，因采用双层粘合，具有中等的防晒效果。
第四种是镍铱金属膜，采用镍钛、钛铬等合金成分，电感涂层和高压式胶膜粘合处理，具有很高的隔热和安全防爆效果(防爆也就是指发生车祸时，防止玻璃裂成细小的碎片伤人。其实太阳膜都有一定的防爆效果。只是普通膜不太明显，只有专门防爆膜的防爆效果才好)，是目前车用太阳膜的主流。
选用太阳膜时，主要考虑的因素有：是否美观、是否经济以及是否能达到隐秘的效果。所谓美观，简单地说就是所用太阳膜与汽车漆面的颜色搭配是否协调，是否符合个人爱好。所谓经济，是因为各种太阳膜的价值差异比较大，如果你选用混合铝的普通太阳膜，价位就比较低，但相应的防爆效果就差一些。最好还是选用镍钛金属太阳膜，贵是贵一点，但防爆效果要好得多。至于隐秘性，主要是由太阳膜的透光军决定的，一般来说，颜色较浅的太阳膜其透光率也较高，反之则透光率较低。
除了上面这三个因素以外，我们还可以从隔热率、耐磨性、清晰度等方面来辨别膜的优劣。
隔热率：好的太阳膜隔热率应达到80%左右，隔绝紫外线的效果可达90%以上。能有效防止皮肤被晒伤，防止车内饰品褪色老化。普通膜隔热率低，坐在车里会有闷热的感觉。同时，它隔紫外线性能很差，起不到保护驾乘人员和车内物品的作用。
耐磨性：优质太阳膜手感厚实、平滑，表面进行了硬化处理，即使经常摇动玻璃也不会划出痕迹。普通膜质地绵软，摆动玻璃后，会在表面留下白色划痕，影响美观和视线。
清晰度：太阳膜里有一种高隔热率、高透视性的膜，是专门用来贴汽车前挡风玻璃的，其特殊制造工艺可以使颜色极浅的太阳膜具有极高的隔热、隔紫外线性能，既不影响行车视线，又能最大限度地降低车内温度，减少空调启动次数，降低油耗

⑺ 汽车前挡风玻璃可以贴东西吗交规允许不

汽车前挡风玻璃不能放置或悬挂东西，会遮挡视线，影响驾驶员的驾驶，容易导致交通事故发生，对路人也有威胁，而且，还会罚款。汽车前挡风玻璃不能放置或悬挂东西，遮挡视线后会影响驾驶员驾驶，会导致交通事故发生。1、车辆前挡风玻璃和后挡风玻璃，都最好不要摆放物品或者悬挂物件。因为如果摆放物品悬挂物件，很容易干扰驾驶员的驾驶视线，驾车的危险系数会增大。2、另外，根据我国规定，汽车前挡风玻璃悬挂物品，交警部门是可以依据道路交通安全法进行处罚的，为了钱包，别挂物品的好。

⑻ 贴深色防爆膜可以过年审吗

根据我国交管部门的相关规定车膜是已经被纳入了年审范围之中的。这就表专示并不是只要是贴属了膜的车年审时就一定通不过。只要是符合相关的标准，

而标准就是前挡风玻璃和驾驶员看到反光镜的地方，这些区域的透光率不得低于70%，因为如果透光率不足，那么就意味着在光线不好的时候，很容易引起交通事故。而车管所会用专门的“透光率计”来进行检测，只要将其放在汽车玻璃上就会出现相应的数值，从而判定是否达标。

所以，最好不要选深色汽车太阳膜，很容易不达标被勒令撕下来。

⑼ 机动车贴防爆膜有哪些规定

根据国家质量技术监督局《关于批准GB7258—1997〈机动车安全运行技术条件〉第一号修改单的函》质技监标函[2002]018号m项明确规定：“机动车驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和侧方视野，前风窗玻璃驾驶员视区部位的透射比必须大于或等于70%，驾驶员座位两侧的窗玻璃的透射比必须大于或等于50%。所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜。”
此项规定对于确保驾驶员驾驶车辆时保持良好的视野，对于预防道路交通事故、保障驾驶员生命安全具有重要作用。
车管部门在车辆年检时，对所有车窗玻璃的透射比达不到要求或张贴镜面反光遮阳膜的，工作人员一律按规定要求车主予以更正或拆除。
各地根据实际情况有所区别。

一般高档汽车玻璃隔热率在12%左右，隔紫外线率在70%左右，而汽车隔热防爆膜隔热率在50%左右，隔紫外线率更是高达99%。这一技术和产品因节能、环保效果显著而被大众认可，并迅速传播，应用于医院、计算机房、酒店的外墙装饰，甚至开始用于家庭装修。
防爆膜又称为太阳膜，顾名思义，其用途主要就是用来对付夏季灼人太阳光的。防爆膜首先能防紫外线；其次就是防爆性，它具有很强的吸附力，能防止因玻璃破碎而伤害人；再次，是它的隔热性能，能将太阳光中90%以上的热力源——红外线反射阻隔在外；另外，现在的汽车防爆膜还具有单向透视、降低炫光的功能，也就是说，透过防爆膜，车内的人可以清晰地看到车外景观，但车外的人却看不见车内情况。这样说来，汽车防爆膜又具有绝妙的个人隐私保护功能。 防爆膜从专业角度来讲只有两种：金属膜和染色膜。为了便于车主理解，进而选择最适合的防爆膜，我们根据制作工艺不同把汽车防爆膜种类细分为六种，即：染色膜、涂布印刷膜、普通金属膜、纳米陶瓷膜、贵重金属膜和双层贵重金属膜。 前三种膜不建议车主贴，因为普通金属膜的成分主要是al3+离子，这种膜颜色不够清晰，隔热效果和稳定性也比较差。一些进入市场比较早的牌子大多属于这种工艺的金属膜。 那么，什么种类的汽车防爆膜可以选择呢？ 1、纳米陶瓷膜。这种膜是一种新科技产品，它是用纳米技术将硅粒子喷溅到无色原膜层上制造而成的。这种膜对比金属膜有很多优点，对无线电信号无任何干扰，不会像金属膜一样经过一段时间后逐渐氧化，并永不褪色。陶瓷隔热膜质保期为10年，而金属膜一般为5年。 2、贵重金属膜。这种膜也是在无色原膜上喷溅金属粒子制造而成的，但不同的是喷溅的是铬、钛、铂等贵重金属。这种膜颜色纯正，视觉效果极佳，目前只有美国CIP、FTI公司拥有此项技术。 3、双层贵重金属膜。这种膜是美国最新技术产品，是目前世界上最高级的防爆隔热膜。这种膜是用磁控溅射技术最新工艺，将钛、铂等贵重金属喷溅到无色原膜的两面，使这种膜具有双层金属层，因此低反光，从而保持车内恒温，降低油耗。这种贴膜透视性强，具有单项透光的特点，从车内向外看，晶莹透明；从车外向内看，若隐若现。 了解了防爆膜的种类及各自特点，接下来就是如何选择防爆膜，以及在贴膜过程中注意一些问题。