普通轮胎和防爆胎可以一起使用吗

Ⅰ 宝马3系普胎和防爆胎混用有影响的吗

弄到2条普胎，刚好后轮的一条准备更换，然后把2条普胎换上后轮了，前轮依然是跟车来的轮胎，这样会应该没有问题的吧？弄到2条普胎，刚好后轮的一条准备更换，然后把2条普胎换上后轮了，前轮依然是跟车来的轮胎，这样会应该没有问题的吧？ 开着不跑偏，刹车不侧滑就成 放心的使用， 只是注意下普通胎胎压要比防爆的多打0.2-0.3KG 即可。 225 50 17 防爆来说 3系的标准是2.2KG， 普通胎2.5左右即可 唯一与地面接触的就是轮胎，几十万都花了，别省小钱，要么全普通胎，要么全防爆胎，不要弄幺蛾子。 滚钢圈，或等急救 没有备胎如果普通胎爆了怎么办？ 这样换没啥问题，只要别一边一个就成 很多人混用的 @2019

Ⅱ 一边防爆胎一边普通轮胎有什么影响，普通轮胎可以直接更换为防爆胎么

1. 不建议这么换，抄防爆轮胎的轮毂载重比普通轮胎大
   

2. 防爆胎又称为“零气压续行的轮胎”其采用了强化胎侧技术，目的是为了当轮胎即使在零气压的情况下，仍能使车辆以80公里/小时行驶高达80公里。（如果汽车制造商有规定的话，请以其规定为准）如果轮胎胎冠或胎侧有大的破口，请勿继续行驶，须更换新胎。

3. 零气压续行轮胎和普通轮胎不同 (质量, 刚性)。 配备零气压续行的轮胎的汽车都有特别的匹配设计（底盘，悬挂，轮辋），另外,由于零气压续行轮胎具有坚硬的胎侧可以弥补缺气造成的影响,因此汽车必须配备气压监测系统以提醒驾驶员关于任何的不正常的气压流失。
   
   

Ⅲ 普通轮毂上可以装配防爆轮胎吗

给车辆配置“防爆轮胎”就最大程度的解决了令人担心的安全问题。不过，真正称得上的“防爆轮胎”是军用的6×6、8×6等轮胎越野装甲车，它们的轮胎里设计了专门的金属条，即使遇到炮火弹片击穿也能保持轮胎不会发生形变，继续前进。普通的民用“防爆轮胎”虽然做不到如此强悍，但其“防爆”原理是基本一样的，下面来具体的看一下普通轮毂上可以装配防爆轮胎吗？

在防爆轮胎刚推出的时候，很多轮胎品牌都要求必须匹配专用的轮毂。后来随着缺气保用轮胎术的进步，有一些品牌新型的缺气保用轮胎会在胎唇部位内置加强圈，可以配合普通轮毂使用。例如前段时间刚刚上市的某款缺气保用轮胎就可以匹配普通轮毂。建议各位车主更换成缺气保用轮胎专用的轮毂。

如果不是专门调整过的车辆悬架使用了防爆轮胎，会降低车辆的舒适性和操控性。而很多原厂就采用缺气保用轮胎的都对相关车型的悬架进行了单独调整以适应缺气保用轮胎坚硬胎壁。

防爆轮胎能否安装在普通轮毂上，要根据不同厂商的不同产品具体确定，有些产品是可以的。但是如果想要获得最佳的安全效果，小编还是建议要安装在专用的轮毂上，并且最好同时安装胎压监测系统。

如果来轮胎店的客户车原本不是原配缺气保用轮胎的话，专业人员是会建议客户更换的，同时也要对底盘和悬挂进行相应的调教，要不然与缺气保用轮胎也是不相匹配的。

通过佰佰安全网小编的介绍，普通轮毂上也可以装配防爆轮胎的，如果大家还想了解更多关于安全驾驶的知识，那就继续浏览本网交通安全栏目里的内容，以便家人更安全的用车。

Ⅳ 关于防爆轮胎安装普通轮胎的车辆可以安装防爆轮胎吗

可以。但需要注意，不是所有普通轮胎型号，都有相同防爆轮胎型号对应，所回以还要答看具体型号。
防爆轮胎换成普通轮胎的优点：
1.降低使用成本，防爆轮胎价格基本上比普通轮胎高出30%-40%，更换普通轮胎相对便宜。并不是说防爆胎就不会被扎，不会被刮破，并且防爆胎的修补具有更高的难度。一旦损坏，需要更换的几率更大，这也无形之中增加了车主的使用成本。
2.提高舒适度，防爆胎由于需要在轮胎缺气时继续使用以及内部构造的差异，比普通轮胎硬，减震效果，静音性能都要差一些。
3.降低簧下重量，防爆轮胎重量大于普通轮胎。
防爆轮胎更换普通轮胎的缺点：
1.增加了爆胎时操控难度，某种程度上行驶安全性降低。
2.需要另行提供普通轮胎扎胎或缺气时的解决方案，比如大多数防爆胎车型都是不配备胎的，车主需要自行配置备胎，但是备胎有没有地方放置？或者购买自动修补液，临时应急。对于动手能力差的车主可能多有不便。

Ⅳ 可以采用前两轮用防爆胎、后两轮用普通胎吗

防爆轮胎准确的称呼是【泄气保护轮胎】，所以这种轮胎并不是真的不会爆胎，而是在爆胎后可以以80km/h的车速短距离行驶。能实现爆胎后继续行驶的基础为胎壁的不同，防爆胎相比普通轮胎有非常厚的胎壁，普通轮胎胎壁的厚度约为5mm、防爆轮胎则会超过1公分；在爆胎或漏气后能继续行驶，本质是由胎壁作为支撑保证了轮胎的形状而已。

那么原车没有使用防爆轮胎，则后期不宜改装，原因也在于胎壁过厚。

轮胎是 汽车 的第一级减震，普通子午线低压胎的侧壁非常薄，其目的是为了让胎壁足够柔软，面对细碎的震动可以利用侧壁有效的滤除。而防爆胎超厚的胎壁则无法有效滤震，换装之后行车时噪音会加大、震感也会比较明显，尤其是前轮会导致细微的震动悉数传递到方向盘；在震动传递的过程中对于减震器、传动结构、转向结构均会造成一定的损伤。

普通轮胎换装防爆胎可以理解为直接开轮毂，体验怎么会好、车辆怎么会不损伤呢？至于原车就是防爆胎的 汽车 则不存在这些问题，因从悬架系统的调教到结构材质用料都是针对性匹配的，这些问题在制造过程中已经解决了，所以也只有原车用防爆胎的车辆后期可以再次更换同类型轮胎。

如果是在低速城市路段驾驶时，前轮爆胎确实更危险，因爆胎轮胎的滚阻会迅速增大、车身重心也会往爆胎侧偏移，结果则是造成车辆快速偏向爆胎一侧。在 汽车 、非机动车、行人混用的路段，车辆快速的偏移可能造成碰撞，这是前轮爆胎更危险的场景；但如果反应迅速、会有方向盘修正车身的话，前轮爆胎的危险比后轮爆胎低的多。

中高速驾驶中后轮爆胎更危险，因前轮可以通过方向盘修正行驶轨迹，但后轮不能转向结果会严重的多；后轮一侧爆胎同样存在重心偏移和滚阻加大的问题，这两种力会转化为横向作用力，一旦超过ESP主动控制车身姿态的范围，车辆必然会侧滑、高速时甚至会连滚翻。在高速公路因爆胎导致严重后顾的事故，数据显示超过7成为后轮导致。

所以即使可以升级防爆轮胎，仅升级前轮也是没有意义的；要升级就要全轮升级，只是升级后体验会变得比较糟糕，是否更换自己斟酌吧。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

就跟回答建造师考试一样，首先，不建议。

可能大家都知道前轮对于我们 汽车 的重要性，告诉爆胎的话会造成严重后果，转向无法控制，并且极大可能造成翻车等事故。我想lz会有这个想法一定是出于这个目的吧。

任何一个轮胎的磨损不均匀都有可能导致刹车性能的降低，轮胎的花纹对于刹车性能、排水等都至关重要的作用，所以我们选择论坛花纹的时候技能选择同一花纹的轮胎，不同品牌的轮胎可能花纹会相近，但耐磨度不一定会一样。比如米其林的轮胎注重的操控和静音效果，一般跑5万公里左右可能就得换胎，但比如像邓禄普的轮胎噪音较大但耐磨性能较好，目前我的邓禄普轮胎已经行驶了7万公里，但达到换台的安全槽还有一段时间。

防爆轮胎的耐磨程度，胎壁厚度都要优于其他轮胎，所以如LZ选择前轮和后轮不一样的轮胎会造成以下问题：

1.胎噪

2.磨损程度不一致会造成换胎时间不统一

3.雨天行车轮胎的排水性能不一致，易造成安全隐患

4.舒适性可能降低

5.刹车性能可能会降低

轮胎选择的很重要，建议LZ更换轮胎一定要去正规授权点更换，定期对角对调前后轮，使轮胎磨损一直。

Ⅵ 汽车的防爆轮胎和普通轮胎有何区别，可以互换使用吗

只要规格匹配是可以互换使用的。

不过由于防爆轮胎对汽车的防震、底盘等方面有一定影响，原本就配件有防爆轮胎的车型，就不需要再配备防爆轮胎了，而如果普通车型需要防爆轮胎的话，必须需要谨慎，最好到专业的轮胎店进行更换，这样才会更有保障，以免上当受骗。另外记得要给轮胎安装胎压监测功能，以便更好的掌握轮胎的气压。除了有些司机想把轮胎换成防爆胎之外，也有不少司机想把防爆胎更换成普通胎。大家最好在更换的时候查看清楚类型再进行更换，以免影响车辆的舒适度，

Ⅶ 前胎用防爆后胎用普通胎行吗

不可以的。

如果来原胎是普通轮胎的话，自不要盲目的去换防爆胎。

普通轮胎：也就是我们普通轿车上常见或使用的轮胎，专业点就叫子午线轮胎。

防爆轮胎的安全性确实很高，但切记不可把原车的普通轮胎换成防爆的，因为防爆轮胎对其车辆的减震器要求度很高。如果盲目更换会对车辆的舒适性以及底盘中的零部件磨损加剧。

在更换防爆轮胎的时候必须咨询专业维修人员的建议，切不可盲目操作，以免造成不必要的安全隐患。

Ⅷ 普通车胎可以换防爆胎么

小编就关于“普通车胎可以换防爆胎么?”为你提供以下相关内容：
普通车胎不可以换防爆胎：
1、硬件不支持，不是想换就能换：防爆胎对轮毂、悬挂的结构是有要求的，只能使用EH2和EH2+型号的轮毂，并不是所有的车型都能适用，就算连轮毂一起换，悬挂对车轮反馈的支撑力也会不匹配；
2、防爆胎对汽车减震、悬挂都有一定的要求，奔驰相关车型标配了防爆胎是因为厂家对减震和悬挂进行了特殊的调教，原厂为装备防爆胎的汽车肯定在硬件上不支持，私自更换容易破坏整车平衡，对零部件造成损伤；
3、曾经在论坛，不止一位宝马车主想要换掉防爆胎，原因是悬挂太硬，坐着不舒服。可见，想要兼顾舒适和安全，悬挂的调教也十分重要。

Ⅸ 防爆胎轮毂能不能直接装普通轮胎

原车防爆胎轮毂能不能直接装普通轮胎？原车防爆胎轮毂能不能直接装普通轮胎？ 不可以，防爆车胎其实就是缺气保用胎，并不是说不会爆胎，防暴车胎只是在缺失胎压的情况下，也就是零胎压的情况下还可以继续正常行驶80公里左右，方便找到就近的汽修厂或者是轮胎店更换轮胎，一般使用防暴车胎的车型都不会有备胎的，所以如果换做普通车胎的话，一旦车胎出现问题，只能是原地等待救援了，非常的不方便，所以建议不要随意把防爆胎更换成普通车胎 刚买了两条PS4普通胎，准备周末去换上，先换前面两条，原车P7防爆胎跑了3万多了，实在受不了那个噪音了 是你说没气的防爆胎，你说一个好好的轮胎没气了有几种情况，不是防爆胎扎钉，只要运动着就不会漏掉，也一样可以跑 哥哥，扎胎了，把钉拔掉继续跑，亲测，从洛阳到栾川高速这一段，下高速又跑了十几公里。刚好那段限速80，我就跑90左右。。说白了其实是缺气保胎，没气了轮胎壁也能承载。 扎胎了还不叫拖车？你说的普通车胎被扎，也不会马上漏完，如果是爆裂的状况，你觉得你的防爆胎还能时速90？ 我是不换成普通胎，噪音可以接受，停停音乐或者路面状况好的也没问题呀。但是万一遇到车胎被扎，那可就大作用了，我用没气的防爆胎，时速90，跑过140公里。 可以的，防爆胎侧壁比较硬，在碰撞剧烈的情况下就容易鼓包，这样就需要更换了，反倒是不耐用，普通胎一般正常随便跑，胎压控制在合理范围的情况下是不会那么容易爆胎的。如满意请采纳。 不建议这么换，防爆轮胎的轮毂载重比普通轮胎大防爆胎又称为“零气压续行的轮胎”其采用了强化胎侧技术，目的是为了当轮胎即使在零气压的情况下，仍能使车辆以80公里/小时行驶高达80公里。（如果汽车制造商有规定的话，请以其规定为准）如果轮胎胎冠或胎侧有大的破口，请勿继续行驶，须更换新胎。零气压续行轮胎和普通轮胎不同(质量,刚性)。配备零气压续行的轮胎的汽车都有特别的匹配设计（底盘，悬挂，轮辋），另外,由于零气压续行轮胎具有坚硬的胎侧可以弥补缺气造成的影响,因此汽车必须配备气压监测系统以提醒驾驶员关于任何的不正常的气压流失。 @2019

Ⅹ 奔驰GL350防爆轮胎和普通轮胎能会混用吗

最好不用。第一，轮胎的四个轮子不平衡，行驶不稳。第二，用防爆轮胎的车辆，都是没有备胎的，所以你用普通胎，爆胎就没有备胎，只能被动的救援了，万一去到没有信号的地方，怎么办。