宝马120i是防爆胎吗

『壹』 【车主点评:入门级蓝天白云--BMW20款120i M运动】

#选车理由 在一次去奥迪4S店的路上经过宝马店，进去看了一下1系，被价格吸引，回家后各种评测、论坛、视频了解清楚后，又去4S店试驾，被宝马的操控深深吸引，毅然决定就是它了！
#最满意 最满意的就是操控，运动模式下的急加速和转向，宝马的运动基因真不是盖的。
升级了电子档，无论使用还是颜值都比机械档把强!
还有座椅记忆实用，大天窗也不错。
#最不满意 冷启动时确实抖，这是先天不足，相信大多数考虑120iM的朋友都有过这种顾虑。
另外启停都有了，居然全系没有自动驻车，这就不合适了吧。
#空间 空间表现一般，后排坐人的话比起我的全球鹰差远了。不过前排空间可以，可以调整到最舒服的角度。储物空间只能说一般，没有可圈可点的地方，也没有明显的缺点。
#外观 运动外观符合大多数年轻人的审美吧，天使眼日行灯确实挺漂亮的，辨识度高。
#内饰 内饰用料个人比较满意，毕竟豪华品牌这个价位，知足了。但是多媒体简单，基本听歌靠蓝牙，没有导航就算了，心心念的carplay也没有。
#动力 动力足够用，加速超车有信心，起步不费力，毕竟车小，涡轮在1250转就会介入，感觉在初期动力源源不断。暂时还没有跑高速。
#操控 就是奔着这个去的!宝马向来以操控闻名，这也是最吸引我的地方。虽然是前驱车，没感觉不好的，我又不用后驱去漂移跑山。我为1系带盐!
#舒适性 座椅舒适度一般，感觉跑长途会很累吧。宝马一直用防爆胎，缺点就是胎噪明显，过坑、减速带会颠一些。车内噪音80以下尚在接受范围以内。空调给力。
#油耗 我开车不会很温柔，所以油耗比较高，目前表显8.3L/百公里，尚在接受范围以内。

『贰』 10年宝马120i备胎在哪里

宝马老款5系有备胎，新款没有的。如果有的话，在后睁毕备箱里面地板下面。新的宝马全系之所以没有配备备胎，因为使用的是防爆胎。防爆胎的优点就是可以提升驾驶感和操控感。
大部分高早简宝马车是没有备胎的，都是防爆胎 被扎了 可以继续行驶80公里左右 足够找轮胎店了。
BMW星号标记的轮胎式专门为BMW汽车研发和测试的，外表看上去几乎相同的轮胎相比，在部分功能上有着明显的差别。在质量、安戚裤全性、经济性、舒适性、操控性、合法性这六个基本准则中，应用在BMW汽车上的轮胎必须100%满足BMW标准。

『叁』 宝马1系的防爆胎更换韩泰K117普通胎体验

测试前轮胎胎压为2.6pa，经过刹车，绕桩，加速测试后。由于轮胎发热，胎压升高到2.8pa，属正常情况。

总结：第一次用韩泰的这款运动型轮胎，K117轮胎很好，让我改变了对韩泰轮胎的印象，对于40扁平比的轮胎来说这个轮胎胎噪已经很小了，舒适度也不错。之前用的普利司通搏天族缺气保用胎换了这个轮胎感觉完全像换了一辆车。总而言之，韩泰万途仕K117轮胎，在225/40R18这个规格中性价比非常高，而且综合性能也不错。由于天气原因，没机会体验湿地的表现，以后有空了再更新吧。

『肆』 宝马1系120i怎么样各位

有钱可以买呀，我家隔壁的隔壁，有一辆宝马2系218I，一辆奥迪TT，一辆奔驰GLE，一辆红旗H5，一辆奔驰房车等。

宝马1系120I适合一个人开，后排不行，家用适合有钱人家能买两辆车的那种的。

『伍』 宝马120i双门轿跑用什么防爆轮胎好些

没必要吧，防爆胎也不是完全防爆啊，换普通运动型轮胎就行。

『陆』 2020款华晨宝马1系120i M，使用评测，谈谈感受

各位看官看我的ID认证就知道我之前开的是一辆华晨中华FRV，2010年出厂的，已经九年多了，改了天然气（平均0.25元/公里），实在是省钱利器，开了26万多公里，可以说是鞠躬尽瘁了。车况一天不如一天。最近坏了好几次，都直接让我当山大王，所以考虑换车。

钥匙上也贴了个M标，不一定好看。

值不值？非常值。车好不好？非常好。最后打个广告，我是搞法律的，大家生活中有任何法律问题可以咨询我。搜索威信工众号【一种说法】给我发消息，在线解答你生活中遇到的法律问题。.

『柒』 2015款宝马1系，118i和120i的外型是一模一样的吗

2015款宝马1系汽车118I和120I的外形无差别，尾标有所不一样。

宝马一系汽车属于紧凑车型传统的三厢车。后排不能倒放，这个就不能像有后排比列倒放的车那样，可以为行李箱提供储存空间了。不过因为宝马1系给配的都是防爆胎，防爆胎就是“泄气保用轮胎”胎壁上有RSC标志。所以没有备胎原本放备胎的位置也可以腾出来放其他行李。

实际上，从动力性能的账面数据来看三缸机和主流四缸机差异并不大，而且厂家宣称这台三缸机所产生的动力是不弱于四缸机的。事实也是如此，但是厂家没有说三缸机的振动和噪音也比四缸机要大。

(7)宝马120i是防爆胎吗扩展阅读：

宝马1系汽车的外观介绍如下：

外观方面，新车采用BMW全新家族设计语言，其源自于M的经典三段式空气动力学前包围搭配蜂窝状中网造型。车身侧面，前翼子板上的“M”标志凸显出其个性运动的专属身份。带有后扩散器的灰色下包围及双边共两出式排气口。

带有专属镀铬“M”标志的M运动型多功能方向盘，2019款宝马1系三厢版最低配的118i时尚型升级了17英寸轮圈、亮黑色内饰板，并可选装苹果CarPlay；