现在轮胎都是防爆胎吗

㈠ 既然爆胎非常危险，汽车为什么不全部都用防爆胎

每个车主开车时最怕的是什么？是发动机熄火？突然有人出现？还是被追尾？但是有一点是很多车主都害怕的，那就是车子爆胎。爆胎的危害显而易见，许多交通事故都是由突然爆胎引起的。据不完全统计，约70%的交通事故是由爆胎引起的。当车速超过140时，爆胎后的死亡率为100%。所以，防爆轮胎是非常重要的。那么，为什么我们很少见到防爆轮胎呢？首先，我们需要了解什么是防爆胎。防爆胎，学名“漏气保用轮胎”，通过加厚容易爆胎的胎侧来增强其支撑和韧性。当轮胎被刮伤时，它可以依靠其坚硬的胎壁设计，在爆胎时保证车辆仍可行驶较长距离，从而减少交通事故的发生率。我们可以在轮胎侧壁看到轮携“RSC”的英文标志。防爆轮胎刚推出时，多用于豪华车型，主要原因是制造成本高。不仅要加强轮胎胎侧的厚度和韧性，而且与轮胎匹配的轮毂也需要特殊设计。防爆轮胎的轮毂上会有一个凸峰形状。其作用是在行驶过程中，当轮胎放气时，防止防刺轮胎从轮毂上完全脱落。因此，即使爆胎的轮胎瘪了，它的轮胎仍能保持相应的形状，使汽车不会失去方向控制。综脊伍上所述，防爆轮胎的整体成本，包括轮胎和与之配套的轮毂，都远高于普通轮胎。另外，防刺轮胎的独特外形也增加了后期维护的人工成本。因此，对于消费者来说，仅仅为了防止爆胎而购买防爆轮胎并不划算。此外，防爆轮胎由于胎壁较厚，采用加樱桐或强型设计，会影响驾驶舒适性，对汽车的悬挂和减震系统的负担也更大。所以，如果车主本身拥有氛围隔音或者减震感受比较普通的车型，建议不要使用防爆轮胎。当然，如果为了自己的安全和车辆稳定性，选择防爆轮胎也是一个不错的选择。

㈡ 汽车普通轮胎可以换成防爆胎吗

汽车普通轮胎可以换成防爆胎吗?换完之后真的就不会爆胎了吗?

普通轮胎虽然能换成防爆胎，但是性价比不算很高一般的车子也没有必要换。防爆胎并不能防爆很多朋友觉得，换了防爆胎绝对安全了，不会爆胎了，不是的，防爆胎真正的名字、学名，叫“缺气保用轮胎”东风汽车公司技术中心高岗等人发表的论文，《安全轮胎技术的应用和发展》上面讲。缺气保用轮胎能够在轮胎破损、气压为0的情况下支撑车辆继续行驶，并且能够以80km/h的速度继续行驶80km。说人话，爆胎之后不需要在路上换备胎了，直接可以硬生生地开着这个车子，一直开到修理厂去换轮郑陪胎、补轮胎一般来说，没有必要换防爆胎听起来还是不错的，我车子开着，轮胎啪，爆掉了，那我方向稳稳住还能继续开了，不然的话，zuzuzu] 车子转出去或者怎么样了，对不对?从实际情况来看，我们普通的家用车是没有必要特意地去换防爆胎了。爆胎概率很低

首先，我们日常开车遇到爆胎的几率其实不算太高的，甚至可以说是很低的。

价格比较贵

那没必要买防爆胎的第2个原因就是贵，是吧?《安全轮胎技术的应用和发展》上面讲的: 相比相同规格的普通轮胎，防爆胎价格高出2到3倍尺寸少第3个原因就是防爆胎的这个尺寸是比较少的，不太容易找到适合自己车子的轮胎。比如说:马牌轮胎官方旗舰店，一共是有8种尺寸的防爆胎在卖的，16寸2种、17寸2种、18寸3种、19寸1种。万一我们的车子是20寸的呢?万一我们的车子是14寸的呢?是不是?都会有问题。舒适性差最后，防爆胎的舒适性比不上普通轮胎的普通轮胎没必要换防爆胎所以总得来讲，由于开车时候爆胎的概率比较低，而且防爆胎的成本喊扒蠢高、舒适性差

普通轮胎做好日常的养护和检查，及时更换，其此带实没有那么大的必要来用防爆胎了

㈢ 汽车轮胎都可以换成防爆胎吗

汽车轮胎不可以换成防爆胎：1、首先硬件不支持，不是想换就能换：防爆胎对轮毂、悬挂的结构是有要求的，只能使用EH2和EH2+型号的轮毂，并不是所有的车型都能适用，就算连轮毂一起换，悬挂对车轮反馈的支撑力也会不匹配；2、防爆胎对汽车减震、悬挂都有一定的要求，奔驰相关车型标配了防爆胎是因为厂家对减震和悬挂进行了特殊的调教，原厂为装备防爆胎的汽车肯定在硬件上不支持，私自更换容易破坏整车平衡，对零部件造成损伤。曾经在论坛，不止一位宝马车主想要换掉防爆胎，原因是悬挂太硬，坐着不舒服。可见，想要兼顾舒适和安全，悬挂的调教也十分重要；3、其次换了还不如不换：防爆胎没有普通轮胎的滤震性能，胎噪也大，而且后期的油耗和耗费也随之增加。对于常在市区行驶的车主而言，安全性能没体会，反倒降低了驾乘舒适性和维护成本。

㈣ 汽车轮胎可以更换防爆胎吗

对于可以更换普通轮胎的车辆，更换防爆轮胎时需要谨慎。因为“配备防爆轮胎的汽车，在底盘、悬挂、轮辋上都有特殊的匹配设计”。如果是没有经过特别调校的车辆，使用防爆轮胎会降低驾驶的舒适性和操控性。因此，需要根据车辆的具体情况选择是否更换防爆轮胎。汽车轮胎可以换成防爆胎。相对于普通子午线轮胎，防爆胎在轮胎胎侧加一层厚厚的天然橡胶，加强其稳定性。但防爆胎仍然不代表不会爆胎。普通子午线轮胎的胎侧非常软。一旦因高速撞击或过热而发生爆胎，或钉子因缺气而被刺破，会迅速压扁，失去承载能力，导致车身不稳定，影响出行安全。然而，防刺穿轮胎由于其胎体而稳定，因此在爆胎或者缺气的情况下仍然可以以一定的速度行驶一段时间。在此期间，可以前往修理厂修理或更换轮胎。但并不是说爆胎就可以避免，因此安全驾驶和轮胎的保养都非常重要。对于普通车换爆胎是可以的，只要扁率、负荷指数、速度等级等轮胎型号相同。如果车辆配备的是215/55R17的轮胎，也就是17寸的轮胎，就不能换成16寸或18寸的轮胎。当然，在模型对上可以进行改变。

㈤ 汽车为啥不全部用防爆胎

但是，肯定有一件事是很多车主都害怕枝局核的，那就是汽车爆胎，而爆胎的危险就不用说了，很多交通事故都是突然爆胎造成的。据不完全统计，约70%的交通事故是由穿刺造成的腊改，当车速超过140时，穿刺后的死亡率为100%。

那么现在我们发明了防爆轮胎，为什么这些轮胎很少被猛掘我们看到呢？

首先我们来了解什么是防爆胎？

爆胎，学名“跑气轮胎”，通过加厚容易爆胎的胎侧，增强胎侧的支撑性和韧性。

轮胎在切割时，可以依靠自身的硬胎壁设计，在放气时可以支撑车辆的重量，从而保证爆胎后车辆仍能行驶一定的距离。

因此，防扎轮胎不是没有扎破。其实只是降低了穿刺的概率。我们可以看到轮胎侧壁上的英文标志“RSC”。

最初推出防穿刺时，多用于豪华车，主要原因是制造成本高。

防爆胎不仅需要加强胎侧的厚度和韧性，还需要与轮胎相匹配的轮毂的特殊设计。防刺轮胎的轮毂会有一个凸起的峰形，用来防止行驶中轮胎放气时防刺轮胎从轮毂上完全脱落。

因此，即使有爆胎，它的轮胎仍然可以保持相应的形状，这样汽车就不会失去对方向的控制。

综上所述，防爆轮胎的整体成本，无论是轮胎本身还是与之匹配的轮毂，都要比普通轮胎高很多，而且防爆轮胎独特的造型也增加了后期维护的人工成本，所以对于消费者来说，如果只是为了防止爆炸而购买防爆轮胎，确实不划算。

此外，由于其较厚的侧壁和加强设计，防爆轮胎的舒适性可能比普通轮胎低得多。

这就好比普通轮胎的正常胎压在2.5左右。这时候你会觉得驾驶品质舒适，但如果把胎压调到3.0以上，你可能会觉得整辆车特别难开。一点小碰撞会让你感觉不舒服。

这种防爆轮胎，由于硬化，冲击力更大，对于汽车的悬挂和减震系统比普通轮胎更大，给车主带来的静谧性也比普通轮胎差。

因此，如果车辆本身的隔音或减震比较普通，对车辆的热评价也不建议车主改用防爆轮胎。

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㈥ 宝马车的轮胎是不是都是防爆胎

宝马大部分车型都配备了防爆轮胎，但也有部分车型没有配备符合性能要求的防爆轮胎，比如宝马M系列运动轿跑车。无论车辆是野亏否装有防爆轮胎，我们都可以通过轮胎正面的RSC标识来识别是防爆轮胎。需要注意的是，防爆轮胎的作用不是为了车主在出现问题时继续行驶，主要是为了在轮胎颤雀突然失压时车身不至于失控。防爆轮胎的学名是“跑气轮胎”，英文缩写为RSC。由于防爆轮胎的橡胶侧壁加厚，即使失去气压，侧壁也能支撑车辆的重量，不会造成严重变形，所以爆胎后不会严重影响车辆的行驶，甚至车主也可能感觉不到。但是防爆轮胎一旦漏气，就要及时开到最近的可修地方，越近越好。如果长时颂洞神间驾驶，轮胎、轮毂、球头、下臂等部件很容易损坏。根据厂家规定，防爆轮胎在压力损失的情况下，可以以不超过80KM/H的速度行驶80公里左右。

㈦ 新买的电动车轮胎不是防爆胎吗

是防爆胎。防爆胎是属于软胎，它不会因为震动而影响到轮胎性能。防爆胎的胎壁比较厚，同时生产的时候加入了一些有韧性的物质，这样也让防爆胎的耐磨性比较优秀，因此它的使用寿命理论上会比一般轮胎长。而且比普通的轮胎有更强的安全性，不用再挂备胎，发现漏气之后，只要低速安全驾驶至修理店即可