马牌csc5防爆胎好么

『壹』 萌新求问，宝马开了快三年，想要换胎，马牌CSC5的怎么样

我的车抄是宝马3系，宝马标配就是要求用防爆胎。之前一直用的是原胎。这次换的德国马牌的CSC5，轮胎型号225/45/R18，载荷系数95W，据说是M3标配之一。换上感觉更厚实饱满一些，操控性比以前好，转方向比以前轻了很多。静音方面也比较好，舒适性比较好。

『贰』 马牌CSC5防爆胎评测，马牌CSC5怎么样值得买吗

马牌CSC5采用了BlackChilli复合材料配方，可以很好地缩短刹车距离，提高其制动性；其胎面上的花纹设计，像是把胎面被镖射过的断续沟纹接上的，且其胎侧硬度很低，使得轮胎的舒适性提高，马牌CSC5表现出的抓地力、稳定性及支撑力是极佳的，如果车主追求的是性能的话，那么这款轮胎值得买。

与上一代产品CSC3相比，CSC5采用了“BlackChilli(黑辣椒)"复合材料配方，这是一种神奇的纳米物质，可以与轮胎橡胶、硅胶材料中的短链聚合物作用，当轮胎遇到刹车状况时，材料分子可以迅速适应缩短的谐振频率波长，从而达到高效吸收摩擦能量转为热能，并缩短刹车距离的效果。
但是在正常行驶的状况下“黑辣椒”可以不与轮胎材料中的长链聚合物发生作用，还可以降低分子之间谐振摩擦的阻力，从而达到降低滚动阻力、节省油耗、提升耐用性的效果。

CSC5的胎纹设计是非对称的，即在胎面靠外侧部分加注“MacroBlock(胎块最大化)’设计的方式，使得在车辆过弯时，胎面与胎肩依然保持着最大的接地面积来保证抓地力。此外，CSC5的结构被分成4大区块，其中包括采用第三代橡胶材料的胎块，接地构型最适化的帘布结构层，强调吸震弹性的胎侧结构，以及注重高强度的胎唇与内部钢丝结构。

用硬度计测量CSC5各部位时，居然发现其胎侧硬度很低，但是在动态测试中，其表现出的支撑力和稳定性却很好，抓地力也很均匀。重点要强调一下它的刹车效率尤其高，可以一下就降到安全进弯的车速，这充分证明了CSC5在制动力方面确实很厉害。

『叁』 马牌CSC5防爆胎评测

马牌CSC5采用了BlackChilli复合材质秘方，能够非常好地减少刹车距离陆键，提升其刹车性；其胎上面的纹路早大巧设计方案，好像把胎面被镖射过的时断时续沟纹接好的，且其胎侧强度很低，促使车胎的舒适度提升，马牌CSC5主要表现出的抓地力、可靠性及承受力是非常好的，假如买车人追求完美的是仿粗性能得话，那_这款车胎值得购买。

与上一代商品CSC3对比，CSC5采用了“BlackChilli(黑朝天椒)

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『肆』 马牌MC5和CSC5哪款好用

csc5好，款式更新，材质用料也更好，mc5好多平台已经没有了，只有途虎在卖。

『伍』 马牌mc6和马牌csc5哪个更舒服

马牌csc5好一点。
胎宽方面：马牌csc5胎宽为215至265mm；mc6胎宽为195至295mm。轮辋尺寸方面：马牌csc5轮辋为17至20英寸；mc6轮辋为16至21英寸。

『陆』 马牌uc6与csc5防爆胎哪个好

都是一个厂家的东西，只是花纹不同，应该没有什么太大差别的。

『柒』 倍耐力P0 马牌CSC5 普利司通S001，225/45 R17的，市区，高速各一半，平时开车稍暴力，选哪个好

建议使用倍耐力的轮胎，在你提供的几款中，虽说舒适度稍差一点，但其的抓地力、安全系数和耐用系数是最高的。所以在很多高端品牌车型都是原配这个品牌的轮胎。

『捌』 255/55R19马牌m+s111v和csc5区别

速度级别不一样。
CSC5(不对称花纹：胎面花纹左右是不一样的，轮胎的侧向抓地力好，不对称静音设计可以有效降低噪声。在轮胎的侧壁上标有英文的“inner/outer”、“inwards”、“insides/outsides”的标志。安装的时候有内外之分，安装后轮子可以前后左右任意换位。
很多车主在挑选轮胎的时候，会把注意力放在了轮胎产品本身上。光顾看轮胎的品牌，花纹和规格。选轮胎的时候要最好最贵的，而在相同轮胎的情况下到处打听价格，然后挑选最便宜的轮胎店来安装。完全不知道轮胎在拆装前要预处理，新胎安装后要进行多项工序的校准。也不知道轮胎安装服务同样也是特别专业的和重要的。很多不专业的店安装轮胎速度的反而特别快，动平衡装样子随便转转，四轮定位被忽悠成四轮换位或随便应付，4条轮胎三下五除二不到15分钟就能帮你全部搞定。这就是为什么同样的轮胎在不同店安装出来有的可以跑8万公里，有些店装的就只能跑3万到4万公里就磨光了。有些店安装的轮胎会不稳定，轻则方向盘发抖，重则拉坏悬挂球头，装出来的轮胎会经常慢跑气。