安全阀防爆膜的规格

① 什么是热熔防爆膜

防爆膜
一种安全装置
防爆膜（Explosion-proof membrane）是装在压力容器上部来防止容器爆炸的金属敏郑薄膜，是一种安全装置。又称防爆片或爆破片。 当容器内压力超过一定限度时，薄膜先被冲破，因而可以降低容器内的压力，避免爆炸。在压力容器中应用极广。 防爆膜一词有时特指前挡风膜。
中文名
防爆膜 [1]  
外文名
Explosion-proof membrane [1]  
属性
安全装置 [1]  
别名
防爆片
作用
防止容器爆炸的金属薄膜
实际应用
汽车玻璃 防爆膜
规格
2、4、6、7、8、10、11、12、14、20mil产品定义
汽车玻璃防爆膜
又称为 太阳膜 ，顾名思义，其用途主要就是用来对付夏季那灼人的太阳光的。防暴膜，在中国市场上经常被错误的称为“防爆膜”，是窗膜（英文名称是windowsfilm）在中国市场上用于汽车膜的特定称谓，这其实是一种误导，是夸大其词。

汽车玻璃防爆膜
暴，是暴力的意思；爆，是爆炸的意思。在中国汽车膜市场上，绝大部分的防暴膜是PET与镀铝PET复合后的双层金属复合膜，其厚度为0.05mm（2mil），这种厚度的PET膜与 汽车玻璃 通过胶粘剂贴合起来后，只能达到延长被小偷敲碎玻璃的时间，而不能防止爆炸或防盗，而真正的防爆膜至少达到0.3mm（12mil）与汽车玻璃通过特种胶粘剂复合后才能防止爆炸。
因此，国内将防暴膜称为“防爆膜”实际上是对其功能的一种夸大。
产品结构
一般来说，防爆膜结构有如下几个：
1、抗磨层：由耐磨聚氨酯组成，硬度高达4H；
2、带色PET安全基层：由高强度、高卖段透明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得，由于颜料夹在PET膜里面，可防止氧化变色，寿命长达8年；
3、金属隔热层：在PET膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率的纳米级金属层；
4、 复合胶粘剂 ：由耐候性良好高透明的 聚氨酯胶粘剂 组成；
5、UV吸收层：由特种UV吸收剂构成，可阻隔99%的紫外线；
6、透明PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯膜组成，目的是把金属层夹在中间，防止金属氧化，延长金属膜的寿命；
7、安装胶粘剂：由耐候性良好高透明的 丙烯酸酯胶粘剂 组成；
8、高透明 PET离型膜 。
性能特点
高档汽车隔热防爆膜的生产工艺极为复杂，以3M 汽车防爆膜 为例，其产品工艺结构就由聚酯膜层、 金属涂层 、胶着层、耐磨层、超薄涂层和两个安全基层共七层组成，每个层面实现的功能都是不同的，其主要性能特点有：
⑴金属涂层主要是反射和阻挡红外及产生热能的波长，实现隔热、隔紫外线功能。
⑵聚酯膜层和超溥涂层能有效降低刺眼眩光，单向透视，自动调适车内光线，适合任何天色阴阳变化。视野清晰，驾车安全、舒适。
⑶安全基层具有非常好的抗冲击性和抗撕裂性，防止玻璃爆裂飞散。
⑷耐磨层超级耐磨，防止膜面被划伤，保持车体美观。
⑸胶着层是非常重要的层面，整个膜与汽车玻璃结合为一个整体就是通过胶着层。3M膜采用的是独有的专利感压式粘胶层，安全环保，施工结束一周左右达到最佳强度。不但能实现膜的综合性能，还能有效地提高汽车玻璃的强度和刚性。功能作用
结构功能
1、安全基层：透明具有非常强的耐冲击能力，能有效过滤对方远光灯中的眩光。通常说的防眩光功能，就是由这一层来完成的。
2、隔热层：这一层是由镍、铬等金属分子由控技术均匀分布的，能有选择性地将阳光中的红外线、紫外线反射回去，起到隔热的效果。车膜的隔热性能，取决于它的反射和吸收能力。反射越强烈，吸收能力越强，隔热率也就越高。但根据各国及各地区法律的不同，一般规定车膜的 可见光 反射率不得超过10%。
3、彩色腹膜：汽车膜有各种各样的颜色，司机可以根据自己的喜好和车的颜色来选择，而这项功能的实现，就是彩色腹膜的功劳。
4、紫外线吸收层：紫外线在太阳光中仅占3%，但会造成物品的褪色、塑料橡胶件的老化。过量的紫外线照射还会诱发人体皮肤癌变。而高品质的车膜能通过这一层把通过隔热层的紫外线再次吸收，不仅能有效防止车内的人被过量紫外线照射灼伤皮肤，还能保护车内的音响以及其它内饰不会被晒坏。
5、透明胶层：这一层是为了保护司机的视线清晰，保证驾驶安全。我们中拿誉建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85%以上较为合适。此时，侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能通过安全基层把后面来车大灯照射在反光镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛舒服。此外，在雨夜行车、调头、倒车时也能保证视线良好。
6、PE合成纤维层：这是涉及到安全性的很重要的一层，大家所讲的防爆功能，就是通过它。而优质防爆膜本身有很强的韧性，其上的强力胶能将破碎的玻璃紧紧粘在一起，避免事故发生时飞溅的玻璃碎片对乘客产生二次伤害，并且其抗冲击性能也很强。
7、HC耐磨层：防划伤是车膜的一个基本性能。这一层非常坚韧，超强耐磨，既能保证正常升降车窗时，膜的表面不被划伤，保证视野的清晰，又能保证玻璃的日久如新。
作用
⑴创造最佳美感。当您羡慕高档进口轿车玻璃颜色的美感时，防爆太阳膜能让这种美在您的爱车成为现实。
⑵提高防暴性能。汽车防爆太阳膜可以提升意外发生时汽车的安全水平，使汽车玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故对乘员的伤害。
⑶提高空调效能。汽车防爆太阳膜的隔热率可达50%-95%，有效地降低汽车空调的使用，节省燃油，提高空调效率。
⑷抵御有害紫外线。紫外线辐射具有杀菌作用，但对人的肌肤也具有侵害力，对于乘员来说，长时间乘车时，人体基本上处于静止状态，此时更易爱到紫外线伤害，造成皮肤疾病。防晒太阳膜可有效阻挡紫外线，保护您的肌肤。
⑸保证乘车隐密性。如果您是重视隐私权的人，防晒太阳膜单向透视性为您阻绝平凡的眼光。工作原理
安全防爆膜，是运用一种高精度的电解质溅射喷涂法，在由PET（聚乙烯对苯=酸酯）提炼而成的透明强度复合 聚酯纤维 膜内入金属原子层，具备高强度的粘结力、抗张力、160%高伸张度、强抗酸、抗碱性，在高温下也能保持物理性质的良好状态。通过含有各种金属镀层射99%的紫外线，同时阻隔不同波长的热能量，达到阻隔紫外线和可见光带来的热能。同时又保持良好的透光率。
提高玻璃防爆性能的关键是缓解外部冲击力，主要通过两个方面来实现：
第一：充分利用粘胶层和金属镀层提高玻璃刚性，将冲击力在表面分解。金属镀层的延展性和强韧度可有效抵消和分解冲击；即使玻璃破碎，膜中金属材料会产生拉伸力与粘胶层的胶质共同作用牵拉住玻璃碎片，防止飞溅，有效保护人身及财产安全。
第二：通过膜独有的叠层间相互滑动的微位移，缓解穿过玻璃作用到安全膜的冲击力，形成独特的抗撞击性，据测算可增强5-7倍的玻璃强度，有效的阻止因外力撞击所导致的玻璃破碎伤人。
规格
2mil
4mil
6mil
7mil
8mil
10mil
11mil
12mil
14mill
20mil
mil音译密尔，也是太阳膜的厚度单位，1.5mil约等于0.036毫米，2.0mil约等于0.051毫米。
性能指标
可见光透过率：可见光（380-780）穿过 玻璃 / 玻璃窗膜 复合层的百分比。
可见光反射率 ：可见光（380-780）被玻璃/玻璃窗膜复合层反射的百分比。
太阳能穿透率：太阳能透过玻璃/玻璃窗膜复合层的百分比。
紫外光阻隔率 ：紫外光（280-400）被玻璃/玻璃窗膜复合层反射的百分比。
太阳能反射率 ：太阳能被玻璃/贴膜复合层反射的百分比。
太阳能吸收率 ：太阳能被玻璃/贴膜复合层吸收的百分比，吸收的太阳能是能够向玻璃/贴膜复合层两边同时辐射的， 空气流动速度 高的一边将辐射更多的能量。
总太阳能穿透率：太阳能透过玻璃/ 玻璃窗膜 复合层的部分与被吸收的向内部辐射的太阳能的总和。隔热率的计量单位是每小时每平方英尺通过的热量（BTU/Hr./Ft.2，其中1BTU=262卡）。透明玻璃的隔热率一般为20 BTU/Hr./Ft.2。
总太阳能反射率：即隔热率，它是太阳能被玻璃/玻璃窗膜复合层反射的部分与被吸收的向外部辐射的太阳能的总和。
遮蔽系数：玻璃/玻璃窗膜复合层相对于玻璃的总太阳能穿透率。
U值：每小时、内外温差每一度，通过每平方英尺的热辐射量。
根据用途的不同，性能要求不尽相同，一般而言，其主要指标为可见光透过率、可见光反射率、隔热率以及紫外线阻隔率等。

② 压力容器安全装置设置原则和选用要求是什么

应符合《固定式压力容器安全技术监察规程》第8章的要求：
8.2 安全附件装设要求
(1)本规程适用范围内的压力容器，应当根据设计要求装设安全泄放装置（安全阀或者爆破片装置）。压力源来自压力容器外部，且得到可靠控制时，安全泄放装置可以不直接安装在压力容器上。
(2)采用爆破片装置与安全阀装置组合结构时，应当符合GB 150的有关规定，凡串联在组合结构中的爆破片在动作时不允许产生碎片。
(3)对易爆介质或者毒性程度为极度、高度或者中度危害介质的压力容器，应当在安全阀或者爆破片的排出口装设导管，将排放介质引至安全地点，并且进行妥善处理，不得直接排入大气。
(4)压力容器工作压力低于压力源压力时，在通向压力容器进口的管道上应当装设减压阀。如因介质条件减压阀无法保证可靠工作时，可用调节阀代替减压阀，在减压阀或者调节阀的低压侧，应当装设安全阀和压力表。
8.3 安全阀、爆破片
8.3.1 安全阀、爆破片的排放能力
1）安全阀、爆破片的排放能力，应当大于或者等于压力容器的安全泄放量。排放能力和安全泄放量按GB 150的有关规定进行计算。对于充装处于饱和状态或者过热状态的气液混合介质的压力容器，设计爆破片装置应当计算泄放口径，确保不产生空间爆炸。
1） 爆破片的爆破压力允许差值应符合GB 567-1999《爆破片和爆破片装置》规定。
2） 安全阀、爆破片按下列要求进行验收：
安全阀的泄漏（密封）试验压力应当大于管道系统的最大工作压力，爆破片装置的最小标定爆破压力应当大于1.05倍的管道系统最大工作压力。所选用安全阀或者爆破片装置的额定泄放面积应当大于安全泄放量计算得到的最小泄放面积。
4） 爆破片的爆破压力允差按GB 567-1999《爆破片和爆破片装置》表1规定，或者按照设计技术的要求。爆破片的检查、抽样及其爆破试验应当符合GB 567第4.1、4.2条的要求。
5）盛装可燃、有毒介质的压力容器，应当在安全阀或者爆破片装置的排出口装设导管，将排放介质引至集中地点，进行妥善安全处理，不得直接排入大气。
6）爆破片装置产品上应当标有永久性标志，永久性标志至少包括以下内容：
(一)制造单位名称、制造许可证编号和特种设备制造许可标志；
(二)爆破片的批次编号、型号、型式、规格（泄放口公称直径）、材质、适用介质、爆破温度、标定爆破压力或者设计爆破压力、泄放侧方向；
(三)夹持器型号、规格、材质，以及流动方向；
(四)检验合格标志、监检标志；
(五)制造日期。

7）爆破片产品必须附产品合格证和产品质量证明书，产品合格证一般包括产品名称、编号、规格型号、执行标准等。质量证明书除包括产品合格证的内容外，一般还应当包括以下内容：
(一)材料化学成分；
(二)材料以及焊接接头力学性能；
(三)热处理状态；
(四)无损检测结果；
(五)耐压试验结果（适用于有关安全技术规范及其相应标准或者合同有规定的）；
(六)型式试验结果；
(七)产品标准或者合同规定的其他检验项目；
(八)外协的半成品或者成品的质量证明。
爆破片装置产品上应当标志下列内容：
(一)永久性标志的内容；
(二)制造依据的标准；
(三)制造范围和爆破压力允差；
(四)检验报告（包括爆破试验报告）；
(五)其他特殊要求。
①爆破片装置单独使用时，爆破片装置的入口管需要设置全通径的切断阀，以便更换爆破片用，切断阀在全开启状态锁定或者铅封；
②爆破片装置与安全阀串联使用时，在爆破片与安全阀之间设置压力表或者压力开关，以及放空阀、过流阀或者报警指示器；
③安装爆破片时，采用扭矩扳手，按制造单位安装说明中的安装扭矩数据表，按对角线均匀紧固螺栓；
④未经制造单位同意，不得在爆破片两侧加装垫片、保护膜或者涂层。
8）安全阀安装时，应当满足《安全阀安全技术监察规程》TSG ZF001--2006的规定，
9）安全保护装置的检验检修，应执行定期检验制度。安全保护装置的定期检验按照压力容器定期检验等有关安全技术规范的规定进行。
10）进行安全阀在线检测和压力调整时，使用单位的管道安全管理人员应当到场确认。检测和调整合格的安全阀应当加铅封。检测和调整装置用压力表的量程应当为整定压力的1.5～3.0倍，精度应当不低于1.0级，而且压力表前不得装阻尼器。在检测和调整时，应当有可靠的安全防护措施。

③ 赛能汽车太阳膜的规格尺寸（每支）

赛能
汽车太阳膜
是运用磁控溅射、复合
涂布技术
生产、是一款超强耐磨
防爆膜
。
赛能汽车太阳膜的规格尺寸（每支）：
1.524米（宽）*
30.48米（长）*0.045-0.05毫米（厚）。
规格尺寸说明：赛能汽车太阳膜是美国原装进口，所以所有的尺寸都是以英制来计，一般
太阳膜
的原厂规格60英寸*100英尺*1.8-2mil（密尔）
1英寸=25.4毫米=1000mil；1英尺=0.3048米；1密尔=0.025mm

④ 怎样辨别3M防爆膜的真伪，正品3M膜上只有“3M”标是吗

1、粘力

3M膜应为压粘膜，即需在外力不停施压下，方可显现粘力。可取一边角废膜撕下里层放于指间感觉一下，如果没有粘力即是真膜，如果粘手即是假膜；

2、水印清晰度

真膜上的3M水印小字边缘清晰，轮廓分明，假膜上的3M水印小字边缘模糊，字迹不清；

3、纹路

真膜贴窗后逆光从侧面观察，膜表面的纹路细腻光滑，假膜看上去有皮肤样纹路，粗糙（这一招也适用于其它品牌真膜）；

4、材质

3M真膜的辊筒为塑料制成，假膜的辊筒则是硬纸筒，JS为了仿真，把硬纸筒的两头漆上颜色，假冒塑料辊筒。大家在贴膜时用手去摸一下露在膜圈外的辊筒即可知其真假（如有JS升级成塑料辊了，还可以参考方法9和10，嘿嘿）；

正品3M膜上只有“3M”，而且3M的标志用手刮不去的,摸去是平滑的没有凹凸感 。

(4)安全阀防爆膜的规格扩展阅读：

3M防爆膜的挑选

1、透明度和清晰度

这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能。选膜时，首先要考虑清晰度和透明度，优质膜的清晰度可高达90%，而且不论颜色深浅，透明度都很高，不会有雾蒙蒙的情况。

2、隔热性

汽车贴膜最主要的功能就是要隔热，因此好的汽车防爆膜就通过反射红外线，来达到降低车内温度的目的。顾客在选购时除了可以通过规范的隔热率等指标来了解防爆膜的好坏外，还可以用直观的方法来判断，就是用贴了膜的玻璃挡住太阳，用手去感觉一下其隔热效果。

3、防爆性能

劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。而好的防爆膜，万一玻璃被击碎也会粘住破碎的玻璃，碎块不会飞溅伤人。

4、紫外线阻隔率

优质膜这个指标一般不低于98%，高的可达99%。高紫外线阻隔率能有效防止乘员被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响等装饰不会被晒坏。而劣质膜很多没有这一指标，或者远远低于98%的标准。

5、颜色

这是很多顾客在选择防爆膜时很在意的一个标准，总的要求是选择适合爱车的颜色。有些劣质车膜的颜色易褪色和脱色，在选购时不能掉以轻心。

⑤ 汽车防爆膜，都有几种规格的宽度，汽车前挡玻璃般是多大，侧挡呢

有一米二和一米五的，前挡宽最大一米一，长一米二到一米六

⑥ 车行送的,防爆膜是不是全车膜

车行送的时候复应该说制明的吧，全车膜就是指的：前挡膜1张+侧窗膜4张+后挡膜1张。

比如京东上买的 尊酷防爆膜，规格尺寸如下：
前挡尺寸：0.95米 x 1.5米 x 1片，其中竖裁模式为更易施工模式；
侧挡尺寸：0.5米 x 0.95米 x 4片；
后挡尺寸：0.76米 x 1.5米 x 1片；
以上尺寸适用于常规的五座车型、小型SUV、SRV。

⑦ 为什么汽车防爆膜的宽是1.52米

这是太阳膜的规格· 防爆膜也有90公分·1.2米宽· 1.83米宽· 只要能需要的地方· 想让它多宽都可以·帝人（北京）新型薄膜有限公司· 李天军·

⑧ 安全附件的分类

一、压力容器的安全附件，按使用性能或用途来分，可以包括以下四种：
1. 泄压装置：压力容器超压时能自动排放压力的装置。如：安全阀、爆破片和易熔塞等。
2. 计量装置：是指能自动显示容器运行中与安全有关的工艺参数的器具。如：压力表、温度计、液面计等。
3. 报警装置：指容器在运行中出现不安全因素致使容器处于危险状态时能自动发出音响或其它明显报警讯号的仪器。如：压力报警器、温度检测仪。
4. 连锁装置：是为了防止操作失误而设的控制机构。如：连锁开关、连动阀等。
二、在压力容器安全附件中，最常用而且最关键的就是安全泄压装置、压力表等。
1. 安全阀：其特点是当压力容器正常工作压力情况下，保持严密不漏，当容器内压力一旦超过规定，它就能自动迅速排泄容器内介质，使容器内的压力始终保持在最高允许范围之内。 安全阀可分为弹簧式安全阀、杠杆式安全阀、脉冲式安全阀。一般情况下，安全阀尽量安装在容器本体上，液化气要装在气相部位，同时要考虑到排放的安全。
2. 爆破片：又称防爆膜，是一种断裂型安全装置，具有密封性能好，泄压反应快等特点。一般用在高压、无毒的气瓶上，如空气、氮气。气瓶上的爆破片压力一般取大于气瓶充装压力，小于气瓶设计最高温升压力。
3. 易熔塞：它是利用装置内的低熔点合金在较高的温度下即熔化、打开通道使气体从原来填充的易熔合金的孔中排出来泄放压力，其特点是结构简单，更换容易，由熔化温度而确定的动作压力较易控制。一般用于气体压力不大，完全由温度的高低来确定的容器。如低压液化气氯气钢瓶上的易熔塞的熔化温度为65℃。
此三种安全装置比较，安全阀开启排放过高压力后可自行关闭，容器和装置可以继续使用，而爆破片、易熔塞排放过高压力后不能继续使用，容器和装置也得停止运行。在选择安全阀和易熔塞时要考虑安全排放量，爆破片要考虑到泄放面积、厚度的计算等。
4. 压力表：是压力容器上用以测量介质压力的仪表。种类可分为：
弹簧式压力表，适用于一般性介质的压力容器。
隔膜式压力表，适用于腐蚀性介质的压力容器。