㈠ 不打气的自行车轮胎
不打气的自行车轮胎
不打气的自行车轮胎，对于很多自行车爱好者来说，是让他们觉得烦恼的事情，如果有时候在不完整的路面骑行，就很容易导致轮胎受损，或者是保胎，下面分享不打气的自行车轮胎。
属于公路自行车类，叫死飞。
死飞
详细介绍：又称单速车、固定齿轮自行车，是一种没有单向自由轮的自行车，车轮与脚踏板永远处于联动状态。即是说后飞轮被固定在花毂上无法自由旋转，后飞轮通过链条与牙盘相连接，作用于踏板上力会通过齿比放大后作用在后轮，使得踏板无法保持静止下的滑行状态。
特性：死飞脱胎于场地自行车，飞轮固定在花鼓上无法自由旋转，和常见的采用单向自由轮的城市车，公路自行车，山地自行车所区分。“死飞”一词的来源是对飞轮固定这一特征的客观描述。
镂空加强筋免充气轮胎
这款充气轮胎采用，采用“横向镂空加强筋”设计，使用专用TPE材料，具有缓冲好，不怕扎、免充气及可回收再利用等众多优点，是国家提倡的“绿色环保”产品。该产品已于2013年在国内申请了发明专利。
“横向镂空加强筋”设计
实际上，防爆实心轮胎很早之前就已经出现了，但是因为相比传统充气轮胎，材质过硬，减震性能弱，并没有得到广泛的认可和使用。
共享单车所使用的轮胎能得到大规模应用，得益于这款防爆轮胎巧妙地采用蜂窝状圆孔结构，解决了缓冲的问题，保证了轮胎的柔软度和减震性。
专用TPE材料
热塑性弹性体TPE（Thermoplastic Elastomer） 是一种具有橡胶的高弹性，高强度，高回弹性，又具有可注塑加工的特征的材料。具有环保无毒安全，应用范围广，有优良的着色性，触感柔软，耐候性，抗疲劳性和耐温性，加工性能优越，无须硫化，可以循环使用降低成本，既可以二次注塑成型，与PP、PE、PC、PS、ABS等基体材料包覆粘合，也可以单独成型。
耐动的环保免充气轮胎所应用的TPE材料由某科技公司提供。该公司针对自行车轮胎而专门研制的TPE具备极佳的耐气候性和抗化学性，使其在轮胎上的应用比传统的热固性橡胶更具优良的表现，比如用TPE制造的轮胎经过阳光暴晒后仍能保持良好的柔软性和高回弹性。
他们的产品有两种，一种是可以直接套在现有轮胎上的，可骑行5000公里。
另外一种是整个车胎，可以骑行8000公里。
这种轮胎还有一个非常大的优势就是环保，由于使用的材质只有一种，就方便了后期的.回收和再利用。毕竟每年都有上千万吨的轮胎被废弃，使用环保轮胎就显得尤为重要。
普利司通看起来光怪陆离的新型轮胎，利用沿外胎内侧伸展的辐条，而非充有空气的内胎承重。普利司通称，辐条中的热塑性树脂和橡胶，“有助于实现资源的更高效利用”。新型轮胎对保养要求不高，用户再也不用担心轮胎被扎漏气了。
非充气轮胎并非是新概念。自2013年以来，普利司通一直在开发这类产品，当年它公布了首款面向汽车的非充气轮胎产品，目的是使司机无需把车停到路边补胎，以及减少二氧化碳排放，使开车更环保。
一个非常重要的问题是，它们价格几何？这一问题还没有答案，因为普利司通尚未开始销售非充气轮胎——无论是汽车还是自行车用产品。普利司通已经申请了专利，但没有披露在市场上推出产品的时间。
㈡ 自行车免充气胎的优缺点
避震效果很差，稍微差的路就会表现得很颠簸。 我想这就是你马上就会更换回充气胎的主要原因了。
㈢ 免充气轮胎好不好
您说的免充气轮胎是防爆胎吧，这类轮胎的好处是车子不需要配置备胎，但是缺点是这轮胎的价位相对比较高