Ⅰ 宝马1系后轮胎侧面扎坏了，能补吗
后边轮胎被扎了，补过一次，还是漏气。再来补说侧面扎了防爆胎是补不了的，只能换新胎。是不是只能换新的啊？后边轮胎被扎了，补过一次，还是漏气。再来补说侧面扎了防爆胎是补不了的，只能换新胎。是不是只能换新的啊？ 轮胎侧面是最薄弱的部位，破了是不能修补的，不安全，必须更换了，看行驶公里数吧，公里数不长可以只换一条，同品牌同花纹的 轮胎侧面确实是不太好处理，因为就算你补上以后行驶起来的扭动，他依然会造成漏气，我觉得保险的话最好还是换一个新的 轮胎侧面是整个轮胎最薄弱的地方了，侧面被扎这个轮胎就算是废了，还是换新胎，安全第一。 子午线轮胎胎侧很薄，里面没有胎面那样的钢丝加固，拆下来检查里面帘子布损伤就得更换新的轮胎。希望我的回答能够帮助到您,。 侧面的确不好补，即便粘上些橡胶，也会因为轮胎转动和承压变形而重新裂开。那样安全就更没法保证了。安全比轮胎重要，还是及时换了吧。 轮胎的侧壁是轮胎最薄的地方,安全无小事,必竟事关行车安全,建议考虑换新为好 轮胎最薄弱的位置就是这个胎侧,大多轮胎只有一道或极少数轮胎两道薄薄的布帘支撑.伤到侧面较深或鼓包现象出现,建议及时更换,以防爆胎,如果备胎全尺寸,可以买一个新的与备胎放在同一个轴上使用,必须与原车选用轮胎为同一个品牌,型号尺寸,花纹与级别一致,非备胎全尺寸还因轮胎花纹磨损程度大体一致要求,当原车轮胎花纹磨损过大时,建议买一对新胎,更换上,首倡新轮胎放到后轴使用,因可以防止在一定速度下转向过度时,比较容易掌控车辆.以防车辆甩尾失控. 还有雨雪天气,转弯后轮抓地不足就会漂移.前轮抓地不足一般人多一把方向就行,而后轮一般人根本控制不了. 回答车友问题是我的荣幸,. 我们通常所说的轮胎侧面损伤，指的是轮胎的胎肩和胎侧部分，被扎钉子了或者被划伤了。轮胎侧面是轮胎最薄弱的地方，如果损伤了会增加爆胎隐患，且修补难度也比较大，所以好多人甚至轮胎厂家都不建议修补，只建议更换。 还有毕竟不管怎样，更换轮胎给人感觉总要比修补轮胎好得多，且还能拉动消费，何乐而不为？那么轮胎侧面损伤到底能不能修补呢？这个还真得分情况，如果区分不清贸然修补继续使用了，还真有很大的爆胎隐患呢。轮胎侧面损伤在什么情况下能够修复？这里就不得不简单提一下轮胎的结构了，现在的汽车轮胎基本上都是子午线轮胎，主要由帘布层和橡胶组成。帘布层是由横向和纵向的帘子线组成的（有的还有钢丝网线），主要起到承重的作用，而橡胶则主要起到密封和柔性变形的功能。轮胎被扎后泄气，主要是轮胎气密层被破坏了，这个是可以修补的。但如果轮胎帘布层受损了，是会直接影响到轮胎强度的，帘子线断的越多，爆胎隐患也就越大。同理，如果轮胎内帘子线没有被扎断，在恢复气密性之后轮胎还是能够正常使用的。所以轮胎侧面在损伤之后，如果帘布层没有受损，就还是可以修复且不会增加爆胎隐患的。轮胎侧面多大的损伤能够修复？轮胎侧面的帘布层是很少的，且线束都是纵向排列的，所以对于一些用肉眼不能判断帘布层是否损坏的情况，会有这么一个参考的标准：如果轮胎侧面划痕径向长度小于5cm，轴向长度小于0.5cm，就可以修补。如果伤了帘布层就不能修补了么？是的，但这又有一个“度”。一般情况下，如果轮胎侧面帘布层断了三根以上，就不建议修补了，会影响行车安全。如果断掉的帘布层小于等于三根，就还是可以修复的。轮胎侧面损伤的修复办法 我们常见的传统的补胎手段有：冷补、热补、蘑菇钉、穿胶条等。而关于轮胎侧壁的修补，只能用一种办法：热补。其他办法都不行，就算是补上了，要不了多久也会再漏气。但说到热补，其实真正了解这门手艺，或者能够修补好的人，不多。现在的补胎店，一般都采用冷补的办法，很少热补，不过能够热补的手艺人也并非找不到，多问几家补胎店就可以了。轮胎侧面损伤修复案例展示1、轮胎侧面损伤，但是并没有漏线（帘布线），也没有漏气，这种情况，是没有安全问题的，但最好把轮胎外边的橡胶保护层补上，以保护帘布层。2、如果轮胎侧面损伤漏线了，且帘布线断裂没超过三根，轮胎也没有漏气，也是没问题的，但轮胎外边的橡胶保护层一定要补上。3、轮胎侧面损伤，漏气了，伤口在可修复范围之内，那就直接用热补的办法补上就是。4、轮胎侧面鼓包。不能修补。轮胎之所以鼓包，就是因为轮胎侧面的帘布层断裂导致的。所以这种情况不建议修补，只能更换。5、如果轮胎侧面严重受伤，伤口大小超过可修补范围或帘布线断裂超过三根，就不建议修补了，直接更换。汽车轮胎质量的好坏，直接影响着行车安全。如果轮胎胎侧被扎，传统的修补办法很难修补，只有热补一种办法最为靠谱，且胎侧又是轮胎最薄弱的地方，所 以维修师傅与其费力给你补胎（普通手艺的师傅也补不了），不如告诉你“不建议修补，有可能爆胎”，直接更换更为省事。这也就造成了车主会多花钱或者造成资 源浪费，所以众位车主，别忘了，胎侧受损在一些情况下是完全可以修补的，当然更换新轮胎的话更好，就看如何选择了。 侧面胎很难补的 容易漏气 有些修理厂给补 有些不给补 侧壁都是比较难处理的，受挤压都是通过侧壁释放，一般也是不建议做修补，特别是防爆胎，更容易鼓包爆胎。。 侧面就算补了也不安全，所以换掉最好，特别是经常跑高速的车，一定要把轮胎处理好，这样才安全。 @2019
Ⅱ 宝马的防爆胎扎了个小口子,可以直接补胎吗据说防爆胎不能补只能换是么
看损伤情况。
如果是胎侧面扎了口子，建议你更换！
如果是正面，伤口不严重的情况下，建议内补，内补后做一下动平衡打平衡块。
不论是不是防爆轮胎，车商官方的建议都只会是要你更换的。
Ⅲ 防爆胎扎了钉子怎么办
防爆胎扎了钉子不必手足无措，在行驶全过程中，防爆胎基本上不可能发生无法控制的状况，由于防爆胎还能坚持不懈一段时间，充足驾驶人员寻找维修店开展补胎或拆换。但是买车人也需要把控好方位，缓减时速后停车检查。假如钉子彻底扎入 轮胎 里，这类尽量不必拔下来，由于钉子拔出后导致漏汽，车子就无法坚持不懈开到维修店了；假如钉子是斜扎进来，查验轮胎标准气压是不是有减少，假如一切正常能够试着拔出钉子，低速档行驶至维修店开展补胎。
防爆胎补胎花费一般要比一般胎贵一半之上，由于防爆胎的较为难拆，重在人工费，但是，实际的价钱或是要视补胎方法及常用的资料而定。应用蘑菇钉补胎是较贵的一种的补胎方法，可是它的作用也是较好的。
并非是全部扎了钉子的防爆胎都能够补，当发生下列状况，就没有必需补胎了，提议同时拆换轮胎。
1、胎侧（胎壁）穿刺术，基本上立即相当于损毁。
2、透过的洞眼直径一旦超出4.2mm，某些知名品牌6mm，就不能强制修复了。
3、轮胎缺气后再次行驶不合理，造成 辗压毁坏的。
4、若有胎圈毁坏或形变、胎面形变、硫化橡胶被化工品浸蚀不能修补。
5、不管怎样轮胎，早已补完2次的，都提议同时拆换。
6、补胎以后，同一个轮胎再度遭受损害。
Ⅳ 车胎被钉子扎了，是防爆胎.还能补吗
如果是抄常规的胎面被扎袭，那么毫无疑问当然是可以补的，毕竟防爆胎的胎面和普通轮胎并没有任何差别的，最常见的贴片或者蘑菇钉都可以进行修补。但如果伤及轮胎侧壁的话，那么就没那么容易进行修补了，因为防爆胎侧壁的厚度真的很大，很难进行修补。另外，就算是普通的轮胎，如果伤及到轮胎侧壁的话其实也挺难进行修补，因为一旦轮胎的帘布受损，那么对整个轮胎的结构都会产生非常重大的影响。
Ⅳ 宝马防爆胎的侧面破了一个一公分左右的口子可以补吗
1.去相应的4S店的，或者是指定的大型专业的维修店进行服务;定期给车主做保养，5000公里换一次机内油也行。
2.出现故障容的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。
3.应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。
4.利用电脑本身可以迅速监测控制系统的工作状况和储存的数据这一特点，通过一定的操作程 式，把汽车电脑监测和储存的故障码 提取出来，然后对症下药，进行故障排除.
Ⅵ 电瓶车防爆轮胎侧面正面都被铁钉扎穿了还能补么
理论上，防爆胎扎钉后为了保证轮胎的性能是不能修补的。
如果您平时汽车的行内驶路面还是比较平容顺的话，为了降低开支，修补一下也是可以的。但是需要注意：
1、口子大于6mm的一定不可以修补了。
2、轮胎花纹磨损严重的就不要修补了。
3、需要修补的地方还有划伤的情况就不要修补了。
4、修补后的轮胎做好放在左后轮。
Ⅶ 宝马防爆车胎扎了钉子怎么办
可以以低速继续行驶一段距离，基本不会出现失控的情况，足够支撑驾驶员找到维修店进行补胎或更换。
Ⅷ 汽车防爆胎被钉子扎了怎么办
防爆胎扎了钉子不要惊慌失措，在行驶过程中，防爆胎基本不会出现回失控的情况，因为防爆答胎还能坚持一段时间，足够驾驶员找到维修店进行补胎或更换。不过车主也要控制好方向，减慢车速后停车检查。如果钉子完全扎进轮胎里，这种最好不要拔出来，因为钉子拔掉后造成漏气，车辆就没法坚持开到维修店了；如果钉子是斜扎进去，检查轮胎气压是否有降低，如果正常可以尝试拔掉钉子，低速行驶至维修店进行补胎。
防爆胎补胎费用一般要比普通胎贵一半以上，因为防爆胎的比较难拆，贵在工时费，不过，具体的价格还是要视补胎方式及所用的材料而定。使用蘑菇钉补胎是最贵的一种的补胎方式，但是它的效果也是最好的。
并不是所有扎了钉子的防爆胎都可以补，当出现以下情况，就没有必要补胎了，建议直接更换轮胎。
1、胎侧（胎壁）穿刺，基本直接等于报废。
2、穿透的洞眼直径一旦超过4.2毫米，个别品牌6毫米，就不要强行修补了。
3、轮胎缺气后继续行驶不当，导致碾压损坏的。
4、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀不可以修复。
5、不论什么轮胎，已经补过两次的，都建议直接更换。
6、补胎之后，同一个轮胎再次受到损伤。