A. 防爆轮胎有正反面吗
不叫分正反面，是分里外的！！一般好的品牌都是单导向的花纹的，像米其林，倍耐力等等这些品牌的的轮胎基本上都是单导向花纹。单导向都是分outside跟inside的，outside是指超外的一面，inside是朝里的。这个是常识的，只能说你找碧前的埋告装轮胎的店，真心不咋样啊！！这些常弯慧明识都不知道！
B. 汽车防爆轮胎需要安装几个
汽车最好四个车轮都安防爆胎，如果是前驱的车子可以只安前面。
C. 宝马x5前轮胎装防爆胎，后面装普通胎可以不
完全可以，关键是前胎最重要，出大事故都在前胎炸掉，造成方向失灵，车毁人亡，而后胎最多就是撒气，车子跑不动，自己可以控制住的。
D. 新买的两条防爆胎装在前轮还是后轮
前轮
E. 四驱宝马车前轮是防爆胎后轮不是防爆胎会不会有什么影响
对车子没什么影响，放心使用！
防爆胎目的是防爆，肯定比普通轮胎好，心里面也不要怕，马路上大多数车轮胎都是普通轮胎，两前轮安装防爆胎是很好的！
F. 起亚k3 215/45/17的轮胎，现在朋友送了2个奥迪的225/45/17的防爆胎打算装在后面。
两个规格来轮胎外径不同自，225/45/17的轮胎外径比215/45/17的大出约0.9厘米，会对时速表读数造成一定的误差，但是是一个相对较小的误差，是可以换的。但是防爆胎虽然安全优于常规轮胎，但是胎噪油耗都大于常规轮胎，另外送给你的是两条轮胎，如果更换不同规格最好四条轮胎规格都一致为好。
G. 可以采用前两轮用防爆胎、后两轮用普通胎吗
防爆轮胎准确的称呼是【泄气保护轮胎】，所以这种轮胎并不是真的不会爆胎，而是在爆胎后可以以80km/h的车速短距离行驶。能实现爆胎后继续行驶的基础为胎壁的不同，防爆胎相比普通轮胎有非常厚的胎壁，普通轮胎胎壁的厚度约为5mm、防爆轮胎则会超过1公分；在爆胎或漏气后能继续行驶，本质是由胎壁作为支撑保证了轮胎的形状而已。
那么原车没有使用防爆轮胎，则后期不宜改装，原因也在于胎壁过厚。
轮胎是 汽车 的第一级减震，普通子午线低压胎的侧壁非常薄，其目的是为了让胎壁足够柔软，面对细碎的震动可以利用侧壁有效的滤除。而防爆胎超厚的胎壁则无法有效滤震，换装之后行车时噪音会加大、震感也会比较明显，尤其是前轮会导致细微的震动悉数传递到方向盘；在震动传递的过程中对于减震器、传动结构、转向结构均会造成一定的损伤。
普通轮胎换装防爆胎可以理解为直接开轮毂，体验怎么会好、车辆怎么会不损伤呢？至于原车就是防爆胎的 汽车 则不存在这些问题，因从悬架系统的调教到结构材质用料都是针对性匹配的，这些问题在制造过程中已经解决了，所以也只有原车用防爆胎的车辆后期可以再次更换同类型轮胎。
如果是在低速城市路段驾驶时，前轮爆胎确实更危险，因爆胎轮胎的滚阻会迅速增大、车身重心也会往爆胎侧偏移，结果则是造成车辆快速偏向爆胎一侧。在 汽车 、非机动车、行人混用的路段，车辆快速的偏移可能造成碰撞，这是前轮爆胎更危险的场景；但如果反应迅速、会有方向盘修正车身的话，前轮爆胎的危险比后轮爆胎低的多。
中高速驾驶中后轮爆胎更危险，因前轮可以通过方向盘修正行驶轨迹，但后轮不能转向结果会严重的多；后轮一侧爆胎同样存在重心偏移和滚阻加大的问题，这两种力会转化为横向作用力，一旦超过ESP主动控制车身姿态的范围，车辆必然会侧滑、高速时甚至会连滚翻。在高速公路因爆胎导致严重后顾的事故，数据显示超过7成为后轮导致。
所以即使可以升级防爆轮胎，仅升级前轮也是没有意义的；要升级就要全轮升级，只是升级后体验会变得比较糟糕，是否更换自己斟酌吧。
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就跟回答建造师考试一样，首先，不建议。
可能大家都知道前轮对于我们 汽车 的重要性，告诉爆胎的话会造成严重后果，转向无法控制，并且极大可能造成翻车等事故。我想lz会有这个想法一定是出于这个目的吧。
任何一个轮胎的磨损不均匀都有可能导致刹车性能的降低，轮胎的花纹对于刹车性能、排水等都至关重要的作用，所以我们选择论坛花纹的时候技能选择同一花纹的轮胎，不同品牌的轮胎可能花纹会相近，但耐磨度不一定会一样。比如米其林的轮胎注重的操控和静音效果，一般跑5万公里左右可能就得换胎，但比如像邓禄普的轮胎噪音较大但耐磨性能较好，目前我的邓禄普轮胎已经行驶了7万公里，但达到换台的安全槽还有一段时间。
防爆轮胎的耐磨程度，胎壁厚度都要优于其他轮胎，所以如LZ选择前轮和后轮不一样的轮胎会造成以下问题：
1.胎噪
2.磨损程度不一致会造成换胎时间不统一
3.雨天行车轮胎的排水性能不一致，易造成安全隐患
4.舒适性可能降低
5.刹车性能可能会降低
轮胎选择的很重要，建议LZ更换轮胎一定要去正规授权点更换，定期对角对调前后轮，使轮胎磨损一直。
H. 前驱的车为了防止爆胎好胎放在前面还是放在后面
前驱车最好更换至前轮
前轮它的负荷非常非常的大，转向，加速，制动，这个70%的制动力都是在前轮的，所以说发生爆胎的几率比较大，一旦前轮爆胎，车辆会变得非常难以控制，危险性极大。
后驱车最好更换至后轮
由于动力输出在后轮，因此后驱车的特性本就会让后轮比较容易打滑，如果后轮胎花纹磨损程度严重，就更容易出现抓地力缺失的情况，车辆出现失控危险。这一点在雨雪天气及湿滑路面中尤其明显。
将新轮胎更换至后轮并不是为了防止爆胎，还是防止后轮失去抓地力。
四驱车更换哪个?
根据理论来说最好是四个轮一起换，但大部分人会选择一次至少换2个，然后把两条新的放到前面，旧的放后面就可以了!
I. 防爆胎分内外不安装错了有问题吗
1、对于单导向轮胎来讲,根据胎侧的指示轮胎旋转的箭头将轮胎装着于轮辋上。内胎侧的旋转箭头是和容车辆前进方向一致的。
2、对于不对称花纹的轮胎来讲,在轮胎安装于轮辋时需要注意将轮胎胎侧有英文outside这一面向外装。
3、如果胎侧有白凸字轮胎以及有胎壁保护层，有白凸字轮胎以及有胎壁保护一侧朝外安装。
4、判断轮胎的安装方法是根据轮胎花纹。零气压续行轮胎没有参考意义。