防爆膜重影

『壹』 贴膜没贴好，在太阳底下对膜有什么影响

阴天雨后是贴膜的最好时机 ，但是要知道，阴天才是贴膜的最好时机。在阴雨天气，空气中悬浮物减少，此时贴膜避免了膜和玻璃间出现杂质影响美观。

1、阴天雨后是贴膜的最好时机 .
2、春节连续几天的阴雨，使很多新买车的车主并不急着去贴膜。但是要知道，阴天才是贴膜的最好时机。在阴雨天气，空气中悬浮物减少，此时贴膜避免了膜和玻璃间出现杂质影响美观。
3、此外，紫外线辐射量并不会因为天气阴暗而大幅降低。除了保持隔热功能外，品质优良的防爆膜还有隔绝紫外线的功能。在避免皮肤被紫外线晒伤、老化的同时，也能保护仪表台的美观。
4、很多车主已经知道，贴防爆膜要去有室内贴膜条件的装饰店；贴膜前，专业装饰店还会适当保持室内的湿度，避免灰尘造成沙砾、气泡和划痕。然而多数车主还不知道，阴天时，空气湿度较大，静电减少，室内外的灰尘明显减少，是贴膜的最好时机。
温馨提示：不要在多尘天气和环境下贴膜。

『贰』 汽车贴膜技术有那些

一，决定贴膜，选好天气
俗话说：“出门要看天”。我们出门办事、行车驶船、旅游观光、经商购物等等，都和天气的变化息息相关。给爱车贴膜也要看天，阴天和雨后是最适合的贴膜天气。因为在阴天和雨后，空气比较潮湿，悬浮物少，此时贴膜不会因为出现杂质而影响美观。很多车主知道，贴防爆膜要去有室内贴膜条件的装饰店，贴膜前，专业装饰店还会适当保持室内的湿度，避免灰尘造成膜内有沙砾、气泡和划痕。但可能多数车主并不知道，阴天和雨后空气湿度较大，静电减少，室内外的灰尘也明显减少，这正是贴膜的最好时机。需要提醒的是，不要在多尘天气和环境下贴膜。
二，选购车膜，辨别真伪
目前市面上车膜种类繁多，质量良莠不齐。外行的车主们一不留神，难免上当受骗，花了高价却买了劣质膜或假货。殊不知，劣质膜不仅危害行车安全，还容易造成玻璃隐患甚至影响驾乘者的健康。车主决定要给自己的爱车贴膜时，在选购上一定要注意从以下几点分辨真伪防爆膜。
1、清晰度：优质膜透光度可高达90%，且无论颜色深浅，夜间可清晰看见6米以外的物品，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉
2、手感：正品膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱
3、颜色：优质膜的颜料是均匀融合在薄膜中，经久耐用，不易变色，而劣质膜的颜色在起黏合作用的黏合胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下，颜色就掉了
4、味道：劣质膜胶层残留溶剂中苯含量高有异味，会严重危害车主的健康
5、气泡：撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后完好如初;6、保质期。一般正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常是5年。
三，贴膜店家，要求正规
好的产品固然重要，但是贴膜的过程也不容忽视。选择信誉高、服务好的店家十分关键。一般正规的汽车美容店配有专业的贴膜车间，因为贴膜过程必须保证相对无尘、阴凉。车主不要为了省钱，去选择一些路边小店，甚至选择一些不靠谱的黑店，这样不但会造成贴膜质量达不到要求，还可能对车体及车玻璃有所损害，得不偿失。因为贴膜最怕灰尘和沙砾，街头作业很难做到环境清洁。
四，准备工作，必不可少
俗话说，“有备无患”，什么事都应该先考虑全面点。贴膜前，首先应对车内设施进行保护，用塑料套罩住车座和仪表盘。贴膜时，切忌用易使膜褪色的润滑剂，也不能在太阳直射的情况下贴膜，因为这样贴的膜容易起皱起泡，大大影响爱车的形象美观。
五，前后风挡，要整张贴
要求店家贴前、后风挡最好不要开刀，要整张贴，否则会失去防爆性，而且影响美观。专业技术是怎么做的呢?汽车的后风挡玻璃是有弧度的，进口车的玻璃大，弧度也就更大，专业的技术是把太阳膜按后风挡大小整张裁好，用专用工具和热风枪在后风挡外面把膜烤成与后风挡玻璃同样的弧度，再到车里面粘贴。
六，验收时候，一定小心
全车贴完膜后，车主要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡，沙砾是否过多，并从各种角度向外看车膜是否影响视线。还可将车窗降下，查看切割膜片的刀工是否整齐圆润，所留工艺边是否尺寸相近等。
七，索“质保卡”，保留单据
俗话说，“口说无凭”，如果买卖双方最初达成的只是口头协议，并没有书面凭证，这就给日后责任的追究造成了不便。交车时，车主一定要找店家索要正式的产品质量保证卡。一些品牌的膜有贴膜质保卡，记得向商家索取。没有质保卡的膜也一定要保留好各种单据发票，以便有问题时可当作凭据找商家“理论”。
八，贴膜之后，小心保护
汽车贴膜完成后，要注意侧窗在贴膜后夏季24小时、冬季48小时内不要打开，也不要用指甲或尖锐物将膜边缘拨开，以免污物进入。如有气泡，要在24小时内到专业的汽车美容养护店进行处理。
九，两周之后，可以清洗
贴膜2~3周后可以清洗，要使用不起毛的布等柔软物品蘸有洗涤灵的水擦拭，注意不要夹入沙砾或尖锐颗粒，以免划伤膜表面，同时也不能用氨基常液进行清洗。贴膜后，膜与玻璃之间如有云雾状水雾，2~3周内它会自然干透消失。贴好膜的车子在洗完车后，因为洗车的毛巾一般都会有一些细沙，擦了后会损伤膜面，所以尽量不要用洗车的毛巾擦玻璃，而是自己备一块软毛巾来擦。
十，防止自爆，洗车谨慎
汽车前挡玻璃在烈日的暴晒下温度极高，所以热车不能用冷水直接冲洗，特别不能用高压水枪直接正面冲洗前挡风玻璃，否则极易由于急速降温而导致玻璃出现暗伤甚至马上爆裂。如果经常性地这样冲洗玻璃，在车辆行驶过程中会发生玻璃自爆现象

『叁』 安全防爆膜真的能防爆吗怎样区别安全防爆膜的优劣

你好：
安全防爆膜，是运用一种高精度的电解质溅射喷涂法，再由PET（聚已烯对笨二酸脂）提炼而成的透明强度复合聚酯纤维膜内入金属原子层，具备高强度的粘结力、抗张力、160%高伸张度、强抗酸、抗碱性，在高温下也能保持物理性质的良好状态。因此具有高抗击性，高防爆性。

影响安全防爆膜质量的七大基准，可以作为识别安全膜优劣的标准：

1、透光度和清晰性：
这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能，高档防爆膜无论颜色深浅，透视性能均良好。在夜间、雨天也能保持良好视线，保证行车安全。过去大量使用的太阳纸(俗称茶色纸)，大多是颜色很深，透光度很低，一般在20%以下，甚至更低，贴上膜后整个窗黑乎乎的一片，必须在侧窗膜上一个孔来看后视镜。在阳光很强时两侧窗还略能看到外面的景物，一到光线较暗的阴雨天或夜晚，两侧窗则变成一片盲区，什么也看不见了，这对行车安全是相当危险的。
2、隔热性能：
防爆膜的主要功能就是隔热，隔热性能不仅是评价一个隔热膜好坏的主要标准，同时也是决定价格高低的关键。但隔热性与透光度是对矛盾体，两者都做到相对的高度是评价膜好坏的最重要标准，这标准主要体现在前档膜的比较上。要了解膜的隔热效果，可以用直观的方法来判断，就是用贴了膜的玻璃挡住太阳或在碘钨灯下照射，用脸或手去感觉一下其隔热效果。注意，目前市面上有些测试隔热数据的机器，由于几乎都是对红外线定点波段的测试，数据并不准确，有些数据很高，却没什么隔热效果，消费者最好还是相信自己皮肤的感觉。
3、防爆性能：

这也是涉及安全的又一重要性能。一般或劣质防爆膜的材质与好的防爆膜不同，其膜片很薄，手感发软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆，当遇意外碰撞或外物打击时，膜片很易断裂不能把玻璃粘牢在一起。而好的防爆膜是由特殊聚脂膜做基材，膜本身有很强的韧性，增强玻璃瞬间抗击打强度，并配合特殊的压力敏感胶，当玻璃遇到意外碰撞时，玻璃破裂后被膜粘牢不会飞溅伤人。
4、紫外线阻隔性能：
现在的防爆膜紫外线阻隔率一般都有95%以上。紫外线阻隔可以有效防止车内物品褪色老化，防止皮肤被灼伤、晒黑。
5、手感及耐磨性：
防爆膜手感厚实平滑，好的防爆膜表面经过硬化处理，长期使用不易划伤表面。低档膜手感薄而脆，容易被刮伤，令膜面不清晰。
6、前挡与侧档玻璃用膜的区别
前风挡玻璃专用隔热膜与普通侧档玻璃用膜不可混用，前挡膜具有高清晰度。隔热率高的前档膜可作为侧档膜使用，但侧档膜不能作为前档膜使用。为保证贴膜质量，最好有专业操作车间贴膜，避免灰尘等杂物影响贴膜的质量。
7、颜色：
防爆膜通常是采用本体渗染和溅射金属着色的方法令膜有颜色，本体渗染使膜有颜色的称自然色膜，溅射金属使膜具有金属色的称为金属膜，采用这两种方法着色的膜是不易褪色的，尤其是金属膜。但市场上很多低档劣质膜，大多采用粘胶着色的方法来着色，那就是在粘胶中加入颜料，然后涂在无色透明膜上使膜有颜色，称染色膜。这种膜靠颜色的深浅来隔热，隔热效果差，不耐晒很易褪色，褪色后无隔热。区分这些不同着色方法的膜，只需在膜上粘贴面喷些化油器清洗剂就可令其掉色。现在市场上又出现一种夹层染色膜，用化油器清洗剂喷不能让它马上掉色，但太阳爆晒一年半载就会褪色。这种膜现在市场上很多，很难马上给辩认出来，消费者要注意。

『肆』 裂纹有重影是钢化膜裂了还是屏幕裂了

一般不会，因为钢化玻璃膜裂后都是只有上层裂的，下层是防爆膜不会裂，首先不会划破手机；其次手机平面摔到地上的话，受力分散，膜也可以承受力量，不容易裂，而如果立着的方向竖着或横着摔，不论有没有膜也大都会摔坏的.所以膜碎不影响手机屏幕，但受力过大膜也不能保护手机.以上仅供参考.

『伍』 车窗膜角落有点光晕是没贴好吗

有内光晕反光是正常的，玻璃本身的反光率是8%，一般汽车前挡膜反光率为8%到9%。前挡贴膜和没贴膜反光基本上是一样的。但一般侧后挡膜减少了透光率、材质有所差异的情况下反光率会有所增加，有的达到13%的反光率。如果您的爱车反光率很高那就不正常了，你选择的汽车膜可能是镀铝膜，铝金属具有较强的反光性。广大网友在选择汽车膜时一定要选择目前最先进的磁控溅射生产工艺生产的汽车膜。推荐的品牌有：贝卡尔特量子膜和舒热佳汽车膜
首先是贴的膜不是很好，第二当光照到玻璃和膜之间时发生了折射，造成重影和光晕。对行车安全造成隐患。
贴膜后，车主发现使用原车的车匙遥控器再也锁不上门了，这是因为贴膜过程施工不当。拆卸原车控制器检查，如果发现内有水迹，则是工作人员贴膜时让水进入控制器所造成。

汽车贴膜后保护不当易出现，贴膜后看车外景物会眩晕。

贴膜后坐在车内往外面看会出现眩晕感，灯光照射到玻璃上会有一圈圈光晕。这可能是选用了质量不佳的防爆膜引发的视觉效果。

『陆』 想把汽车玻璃换新的太阳膜，那旧的该怎么祛除呢

汽车玻璃膜在当今社会非常普遍，尤其是在中国。玻璃膜除了防爆外，还有隔热功能，所以大部分车主再选择玻璃膜时，会很纠结，为什么纠结？因为防爆膜的颜色有暗有亮，如果太亮汽车会很晒。

第三次，更前档风玻璃，未贴膜，没有是感觉有问题，就贴膜，o !晚上开车有4个重影！那只能再换了！

第四次，更前档风玻璃（换到汽修厂老板亲自己订了原厂的前档风玻璃），由于刚才好春节前，老板就贴好膜（最普通的膜）一起安装前档风玻璃！ O！晚上开车2个重影！晕了！！老板说玻璃百分百没问题的！应是膜没有贴好！ 那只有过完春节重新贴了！

春节过完了，重新贴之前贴那种！O！又是晚上开车有4个重影！

想了想最普通的膜晚上开车2个重影，这种晚上开车4个重影？？老板说自己订的百分百是原厂的玻璃！…………想………… ！重来回想我原车买的更过一次膜的是没有问题的，那换这样膜看看！（那个品牌就要帮人家买广告了，如有朋友也有这样的问题 就私信我了！这膜是高清的达90%透视的）再次贴！就一点这样的重影问题不见了！可见最后的是膜 的问题了！（贴膜的说贴十年没有见过这样的事情！）

贴膜重影分析

1、车型不一样玻璃的角度就不一样，就可以能会出现重影！国内99%车型的前风挡玻璃为夹层玻璃，属于中空玻璃。中空玻璃由于是两块玻璃中间抽真空或者是空气层，所以当光线入射的时候两片玻璃都会有反射，就会使得出现重影。

中空玻璃是用两片（或三片）玻璃，使用高强度高气密性复合粘结剂，将玻璃片与内含干燥剂的铝合金框架粘结，制成的高效能隔音隔热玻璃。中空玻璃多种性能优越于普通双层玻璃，因此得到了世界各国的认可，中空玻璃是将两片或多片玻璃以有效支撑均匀隔开并周边粘结密封，使玻璃层间形成有干燥气体空间的玻璃制品。其主要材料是玻璃、铝间隔条、弯角栓、丁基橡胶、聚硫胶、干燥剂。

2、前档风玻璃膜质量要求高！开车视线重要窗口，所以最贵的膜！一般的膜有颜色的！也称防爆膜！

防爆膜（Explosion-proof membrane）是装在压力容器上部来防止容器爆炸的金属薄膜，是一种安全装置。又称防爆片或爆破片。 当容器内压力超过一定限度时，薄膜先被冲破，因而可以降低容器内的压力，避免爆炸。在压力容器中应用极广。 防爆膜一词有时特指前挡风膜。

产品定义

汽车玻璃防爆膜又称为太阳膜，顾名思义，其用途主要就是用来对付夏季那灼人的太阳光的。

防暴膜，在中国市场上经常被错误的称为“防爆膜”，是窗膜（英文名称是windowsfilm）在中国市场上用于汽车膜的特定称谓，这其实是一种误导，是夸大其词。

暴，是暴力的意思；爆，是爆炸的意思。在中国汽车膜市场上，绝大部分的防暴膜是PET与镀铝PET复合后的双层金属复合膜，其厚度为0.05mm（2mil），这种厚度的PET膜与汽车玻璃通过胶粘剂贴合起来后，只能达到延长被小偷敲碎玻璃的时间，而不能防止爆炸或防盗，而真正的防爆膜至少达到0.3mm（12mil）与汽车玻璃通过特种胶粘剂复合后才能防止爆炸。

因此，国内将防暴膜称为“防爆膜”实际上是对其功能的一种夸大。

一般来说，防爆膜结构有如下几个：

1、抗磨层：由耐磨聚氨酯组成，硬度高达4H；

2、带色PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得，由于颜料夹在PET膜里面，可防止氧化变色，寿命长达8年；

3、金属隔热层：在PET膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率的纳米级金属层；

4、复合胶粘剂：由耐候性良好高透明的聚氨酯胶粘剂组成；

5、UV吸收层：由特种UV吸收剂构成，可阻隔99%的紫外线；

6、透明PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯膜组成，目的是把金属层夹在中间，防止金属氧化，延长金属膜的寿命；

7、安装胶粘剂：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯胶粘剂组成；

8、高透明PET离型膜。

工作原理

安全防爆膜，是运用一种高精度的电解质溅射喷涂法，在由PET（聚乙烯对苯=酸酯）提炼而成的透明强度复合聚酯纤维膜内入金属原子层，具备高强度的粘结力、抗张力、160%高伸张度、强抗酸、抗碱性，在高温下也能保持物理性质的良好状态。通过含有各种金属镀层射99%的紫外线，同时阻隔不同波长的热能量，达到阻隔紫外线和可见光带来的热能。同时又保持良好的透光率。

提高玻璃防爆性能的关键是缓解外部冲击力，主要通过两个方面来实现：

第一：充分利用粘胶层和金属镀层提高玻璃刚性，将冲击力在表面分解。金属镀层的延展性和强韧度可有效抵消和分解冲击；即使玻璃破碎，膜中金属材料会产生拉伸力与粘胶层的胶质共同作用牵拉住玻璃碎片，防止飞溅，有效保护人身及财产安全。

第二：通过膜独有的叠层间相互滑动的微位移，缓解穿过玻璃作用到安全膜的冲击力，形成独特的抗撞击性，据测算可增强5-7倍的玻璃强度，有效的阻止因外力撞击所导致的玻璃破碎伤人。

可见光透过率与可见光反射率也是形成重影的关键之处！

所以选择防爆膜不重影就要看车形跟膜的可见光透过率与可见光反射率来选择了！

希望能帮得同我一样的有重影的车友了！

『柒』 汽车前档膜贴了10天了，从里面看上去模糊不清，影响视线。

您好：
膜贴上后出现这样的问题，请问为什么会出现这样的问题：很简单，膜有问题。我们首先不管神马品牌，反正已经出现问题了。这个问题应该及时解决不然单耽误的是您自己的事情，前档变成那个样子谁看见都心烦。建议不能自己动手揭掉，原因是胶您处理不了，还是找专业的正规的汽车贴膜店去处理吧，这样是最放心的。
下面我说说膜，为什么大家伙知道的品牌还是会有这样的现象，有两种可能一是被人用假膜代替了，而是膜本身有问题。不管是哪些情况最终吃亏的是消费者，如果说您当时索要了正规的发票等证据，现在完全应该去维权，消费者要有维权意识。
真正的好膜技术是真空磁控溅射技术，这个是目前最好的汽车膜生产技术，也就是目前市场最好的膜是真空磁控溅射膜，是一种把金属原子按照太阳光谱电磁波的波段长短进行排列的方式生产的膜，这种膜经久耐用，质保期一般都是在10年以上，性能稳定，不会散发甲醛、苯等有害物质，不会褪色变形、不会起泡龟裂等。
像您现在的情况建议不要用酒精等进行清洁，这样容易损坏膜造成视觉效果更为难堪，所以首先要解决的是前档膜一定要重新换上，或者是完全清楚干净，从实际情况出发建议您看看比较好的膜，注意索要相关发票等，不贴膜吃亏的无疑还是您。
前档膜一定要贴好膜，保持清晰度的同时，考虑隔热、防止紫外线和太阳暴晒，，，防止仪表盘被过早的晒坏等。
希望我的回答对您有帮助，如果有什么问题可以再次留言。

『捌』 贴防爆膜后看到后视镜有重影正常吗

正常的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】