朝阳sa37防爆胎怎么样

① 想换朝阳轮胎sa37，马云家上和实体店价格差异大，马云家上的轮胎靠不靠谱该怎么选轮胎

朝阳轮胎差，差，差！去年抱着支持国产轮胎的心态依次买了四条sa-37r16朝阳轮胎，用了一年多，每月都在亏气，给售后反应，售后推脱让我自己去鉴定，还一口认定给我免费打气的修车店不专业，多找几家检测。得到这样的回复后我只能自费把轮毂全部打磨，轮胎外表检测也没有破损，不到一个月胎压还是报警，四条轮胎亏气不一，差距很大，最大的从2.5亏到1.43，车胎完好，检测还是不出来漏气的原因。上高速时胎压时不时报警，吓的只好停车检查补气，还为此特地备了打气泵。目前四条sa-37朝阳轮胎行驶一万多公里，磨损状况正常，胎压不正常，时不时漏气，我对朝阳品牌彻底失去信心！朝阳轮胎质量、售后真心不行，差！差！差！

② 很多车主换了朝阳轮胎SA37花纹都说抓地性能和静音舒适性能超过进口大品牌

CCTV-2上就有轮胎实验评测，用的就是朝阳SA37轮胎和米其林，倍耐力等品牌的对比，你可以去看看

③ 朝阳轮胎有防爆胎吗，朝阳轮胎容易爆胎吗

朝阳轮胎有防爆胎的，正常使用是不会爆胎的。朝阳轮胎防爆胎型号是zrt sa27。对中高端用户而言，轮胎的需求定位除了要满足操控和舒适性，稳健畅行外，在遇到突发情况时轮胎也必须能提供安全可靠的保障。
此次体验的这款朝阳神行ZRT-SA37缺气保用轮胎，正是知名自主品牌朝阳轮胎专门针对中高端车主定制的一款旗舰产品，甚至在轮胎完全瘪气零胎压的极限下，仍能从容前行。
朝阳神行ZRT SA37的特性在0胎压续航很强大；胎侧采用特殊月牙形加厚支撑材料，保证零气压下 80km/h 行驶 90 公里 左右。胎面胶经过强化韧性增强，能迅速分散应力，提高轮胎的抗刺穿及抗冲击能力。更加适应中国路况。不对称花纹设计及配方，使湿滑路面刹车距离缩短2米。

④ 朝阳轮胎sa37参数

朝阳轮胎sa37参数包括了R16~18的轮圈直径，205~245的轮胎宽度，载重等级从91~101区间，速度级别包含了v、w。只要是符合这类规格参数的车型，都可以装配sa37轮胎。
SA37是朝阳旗下专门为中高级轿车打造的高端型号，相比去年我们测试过的SA07它具备了更强的抓地力和操控性。从花纹上看，SA37采用了全新的不对称设计：内侧采用了宽花纹的设计，在潮湿或水路面，能有效地破坏水膜，使轮胎与路面接触生产出色的抓地力，保证车辆驾驶安全。
而巨大的外侧胎肩花纹，让车辆在极速变道或过弯时，花块蠕动轻微，从而确保车辆的稳定性。可以明显看到，SA37内侧的两条花纹比起外槽更加宽广如此的非对称配置，目的是让内外侧的刚性得到最佳的平衡。

⑤ 朝阳轮胎su318a和SA37哪个好

朝阳SA37比较好，在静音方面也很出色，足以满足城市舒适性行驶和轻度越野路面的通过性需求，同时价格还不贵，于是被称为神胎。

1、花纹设置上：

朝阳SA37采用特殊的配方及花纹设计，产生优异的抗湿滑性及出色的抓地力，可以有效划破水膜，提高湿地安全性，采用非对称的花纹设计，外侧花纹可以实现有效排水，确保湿地性能；

2、内饰上：

内侧巨大的花纹胎肩，可以减少花纹块之间的蠕动，提升干地性能。封闭式沟槽及胎肩与左右独特的多维花纹组合，使驾驶环境更为舒适安静。使用白碳黑偶联技术，可以有效降低轮胎的高热性能和滚动阻力，提升燃油经济性。

3、转速上：

朝阳SA37在0-40KM/h低速时，转向较为精准，操控稳定性表现佳，装上SA37使得车辆的极限提高，40KM/h-80KM/h中速时，其表现依然良好，但比低速时稍微差点。80KM/h-120KM/h时，比较普通，会明显得感到胎噪及颠簸感，但是操控还算稳定；

当车速从80KM/h降到50KM/h，刹车稳定性表现不错，但是制动距离一般。胎噪在不同的车况下，都处于不太容易感知的范围内，在可接受范围内。但在油耗方面，朝阳SA37并不占优势。

⑥ 朝阳轮胎的sa37和RP76都有什么特点

朝阳轮胎RP76是一款抓地力强劲，可以在舒适和操控间取得很好的平衡的“全能选手”，适配的车型主要是中大型轿车，在价格普高的中高档轿车轮胎市场中，RP76不仅全能，还具有高性价比的特性。朝阳RP76与SA37比较，朝阳RP76更注重舒适性，而SA37更注重高性能，至于哪款好，主要看车主的需求。

朝阳轮胎RP76的舒适性主要体现在了轮胎的花纹设计上，它采用的是非对称花纹，实心中央条型花纹结合了高刚性胎肩花纹块，可以在确保直行和转向稳定性的同时，使驾驶质感得到充分提升。在经过振幅较大的沟坎时，可以感受到车身的振幅明显偏小，而数码静音及封闭式胎肩花纹沟的设计则能够有效抑制噪音辐射传播，将车内噪音降低，创造舒适驾乘环境。

朝阳轮胎RP76做到了在强调舒适性能的同时也很注重湿地抓地力，其胎面采用四条排水沟设计，可在湿地路面上充分保证轮胎的排水能力。轮胎内侧的胎肩部位采用贯穿式设计，加快了排水的速度，胎肩沟槽可以破坏水膜起到辅助排水的作用，使轮胎的湿地性能得以保障。

朝阳SA37采用特殊的配方及花纹设计，产生优异的抗湿滑性及出色的抓地力，可以有效划破水膜，提高湿地安全性，采用非对称的花纹设计，外侧花纹可以实现有效排水，确保湿地性能；内侧巨大的花纹胎肩，可以减少花纹块之间的蠕动，提升干地性能。封闭式沟槽及胎肩与左右独特的多维花纹组合，使驾驶环境更为舒适安静。使用白碳黑偶联技术，可以有效降低轮胎的高热性能和滚动阻力，提升燃油经济性。

⑦ 朝阳轮胎SA37怎么样

朝阳 轮胎 SA37还不错，它是朝阳轮胎的明星产品，主打静音和节油，而且操控性能好，不管是湿地还是干地，直行或急转弯，抓地力表现都很出色，它的定位是中高端轿车。但是它的缺点是高速时，操控表现会稍微差，而且噪音在高速时会稍微明显，油耗也会相对较高
朝阳轮胎SA37怎么样
朝阳轮胎SA37还不错，它是朝阳轮胎的主打产品，主推静音模式和省油，并且操纵性能好，无论是湿地公园或是干地，直行车或急弯，抓地力表现都很出色，它的市场定位是中高档小汽车。可是它的不足之处是快速时，操纵表现会略微差，并且噪声在快速的时候会略微显著，耗油量也会相应较高，但是相比于其价钱来讲，300几块能够兼顾这种性能早已是很出色的了，SA37被称作“神胎”。

朝阳区SA37选用独特的成份及花纹设计方案，造成良好的抗泥泞不堪性及出色的抓地力，能够合理划伤收缩水，提升 湿地公园安全系数，选用非对称加密的花纹设计方案，两侧花纹能够达到合理排水管道，保证湿地公园性能；里侧极大的花纹胎肩，能够降低花纹块中间的肠蠕动，提高干地性能。密闭式管沟及胎肩与上下与众不同的多维花纹组成，使安全驾驶自然环境更加舒服清静。应用白碳黑偶联反应技术性，能够合理减少汽车轮胎的高烧性能和翻转摩擦阻力，提高汽柴油合理性。

朝阳区SA37在0-40KM/h低速档时，转为比较精确，操纵可靠性表现佳，安上SA37促使汽车的极限提升 ，40KM/h-80KM/h中等速度时，其表现仍然优良，但比低速档时略微差点儿。80KM/h-120KM/h时，较为一般，会显著得觉得风噪及晃动感，可是操纵还算平稳；当时速从80KM/h降至50KM/h，刹车踏板可靠性表现非常好，可是制动减速度一般。风噪在不一样的车辆状况下，都处在不太非常容易认知的范畴内，在可接纳范畴内。但在耗油层面，朝阳区SA37并不占上风。
朝阳SU318轮胎怎么样
朝阳区SU318是一款城市型SUV公路胎，有更强的湿地公园操纵性和日常安全驾驶的舒适性；集越野车根据性、公路舒适性和湿地公园安全系数于一身，与此同时其静音模式性主要表现也很优异，足够达到城市舒适性行车和轻微越野车地面的根据生理需求。

对SU318朝阳区轮胎开展静态数据测评，胎面选用具备吸水性的Silica秘方，提高湿地公园行车的滑动摩擦力，进而提高湿地公园刹车踏板特性。其胎块上独特的破水钢内置式纹路，坎坷的纹路相互配合竖向宽管沟，能够让其在具有强劲排水管道作用的与此同时划伤收缩水，扩大了硫化橡胶碰地总面积，能够能够更好地具有破羊水特性，即便 是碰到地面有渗水的实时路况，SU318也可以在迅速排出去存水的环节中保持稳定的抓耕地和操作感。

SU318轮胎独有的BETRU不锈钢丝钢帘线构造历经独特预形变，可以提升轮胎原材料的粘结力，促使轮胎的耐腐蚀性和耐蚀性大幅度提高。与此同时加厚型胎面和胎壁设计方案也能让轮胎更加牢固而不容易损坏，在根据越野车地面时可以更为有信心。对SU318开展信息的噪声测评，在车速60千米/钟头的行使情况下，车里噪声比正室轮胎减少了大概一个声贝。

城市SUV轮胎最关键也是要达到以市区代步出行为主导，与此同时闲暇之余还可以做为野外自驾旅游的媒介，在这一点上，SU318做得非常好。因为其胎面带束层使用的是新式构造不锈钢丝，SU318能够在改进胎面刚度的并且有效的增强了轮胎行车历程中的舒适性，凹形槽式设计方案可以减少噪声和振动。 朝阳轮胎SA37怎么样 朝阳SU318轮胎怎么样 @2019