扁平胎是不是防爆胎

喜欢欧美系汽车品牌的人会发现，诸如宝马等车型是没有备胎的，直接装防爆轮胎。防爆轮胎以前并不热门，也很少有人知道，从奔驰宝马开始用防爆轮胎后，才开始被人慢慢熟知。可能对轮胎不太了解的人，一听这个名字，甚至会将“防爆轮胎”和“不会爆胎”划上等号，但真的是这样吗？接下来我们以固特异防爆轮胎为例仔细聊一聊到底什么是防爆轮胎。

什么是防爆轮胎

1：防爆轮胎的含义所谓的“防爆轮胎”，它的学名其实叫“缺气保用轮胎”，顾名思义就是即使轮胎缺气或漏气了依然能继续行驶，但通常只能以不超过80km/h的速度行驶，可行驶里程在100-250公里不等，例如固特异的缺气保用轮胎就可行驶250公里左右。它的胎壁很厚，特别是一些扁平比较大轮胎，充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位。

什么是防爆轮胎

2：防爆轮胎是不会爆胎吗可能很多不了解的人都会以为防爆轮胎=不会爆胎，其实不然，防爆轮胎的内部灌入的依然是气体，制作材料依然是橡胶，所以有时候依然会发生爆胎的情况，只不过相比普通轮胎来说，几率要小，并且爆胎后可以最大程度的保证胎体的完整性，避免车辆失控，安全性更高。

什么是防爆轮胎

3：所有车辆都可以装防爆轮胎吗并不是所有的车辆都适合装配缺气保用轮胎。目前，宝马是最早全系使用缺气保用轮胎的，用的就是固特异缺气保用轮胎，其他品牌例如奔驰、奥迪也在跟进，使用用户也在不断增加。如果原厂没有使用缺气保用轮胎的车，后期不可随意更改，因为其轮胎特性，对车辆悬挂的要求比较高，原车配套防爆轮胎的，都是经过特别调校的，以适应缺气保用轮胎的硬度特性。如果装配普通轮胎的车辆更换为缺气保用轮胎的话，很容易导致减震筒损坏，对车辆产生影响。

什么是防爆轮胎

4：防爆轮胎破损后可以补吗由于轮胎胎壁厚，内部构造复杂，缺气保用轮胎会比普通轮胎难修补。而且修补后的轮胎会失去缺气保护功能，如果补过之后再次漏气，不要强行零胎压行驶，最好当普通轮胎那样，原地补胎或拆下来拿去补，一般来说，还是建议更换新轮胎。

通过以上四点的了解，现在大家知道什么是防爆轮胎了吗？其实无论是从理论上了解，还是在实际的应用上，缺气保用轮胎确实可以帮助我们在轮胎出现问题的时候大幅度降低危险，但这也并不是说大家都要去更换防爆轮胎，它也并不适用于所有车辆。平时，注重轮胎的日常保养和养成好的用车习惯，比更换防爆轮胎更管用。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

㈧ 怎么看是不是防爆胎

看胎侧标识，可以判定是不是防爆轮胎。

第一种方法，看胎侧标识，缺气保用轮胎的英文是run on flat，例如固特异轮胎的标识即为英文缩写ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，也有不同的英文标识，例如米其林ZP，是zero pressure的缩写，其他的还有马牌SSR，韩泰HRS等。

目前市面上能够有缺气保用技术的轮胎基本都是世界排名前十的轮胎品牌，国内自主品牌据我所知有赛轮金宇集团的金宇轮胎。

第二种方法就是根据车型。由于缺气保用轮胎成本高昂，导致一条缺气保用轮胎的价格比同型号普通轮胎的价格至少贵上三五百。

因此基本上只有中高端车型才会有配置缺气保用轮胎。例如宝马，旗下所有车型标配，奔驰 奥迪少部分高端轿车配备。

第三种方法，根据轮胎型号。一般缺气保用轮胎的扁平率都在55以下，60以上的很少见。

缺气保用轮胎的英文是run on flat，例如固特异轮胎的标识即为英文缩写ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，也有不同的英文标识，例如米其林ZP，是zero pressure的缩写，其他的还有马牌SSR，韩泰HRS等。

目前市面上能够有缺气保用技术的轮胎基本都是世界排名前十的轮胎品牌。

胎侧看着厚，并不能作为判断是否是缺气保用轮胎的依据。因为在轮胎里还有一种轮胎叫做加厚轮胎，一般在面包车上会用，标识是在规格后有个英文字母C 例如175/70R14C，此类轮胎的胎侧也比较厚，但是跟缺气保用轮胎相比还是要薄很多，并且不能在零胎压下行驶。

(8)扁平胎是不是防爆胎扩展阅读：

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎。

胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。

该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。

参考资料：网络-防爆胎

㈨ 经济性轿车中那些车可以装防爆轮胎防爆轮胎也称扁胎吗

防爆胎没有经济性轿车的型号。防爆胎一条要上千元，上千元一条胎能是经济性轿车吗？扁胎是轮圈很大，扁平率很低的胎，防爆胎是正常胎型号，胎侧加厚了，不会在爆胎时发生侧翻，防爆胎无法修，为一次性胎。