防爆胎变形还能用吗

1. 汽车轮胎变形，还能开么

你好，这种情况，最好是尽快换掉变形的轮胎，不行的话就前往别开快车了，建议你可以安装一个胎压监测系统，牛角号的那款质量特别好，牛角号胎压报警器实现了全时监测及时报警，消除轮胎隐患，真正做到了防爆胎，省燃油，减磨损。它对您的爱车实时监测轮胎气压和温度，防患于未然；保持正确的轮胎压力，降低汽车油耗；保持正确的轮胎压力，延长使用寿命。

2. 防爆胎裂纹了还能跑吗 宝马防爆胎有裂纹用不用换

防爆胎是汽车常用的一种轮胎，比一般的轮胎会更坚韧一些，爆胎导致发生“防爆”原理可以参考军用越野装甲车。驾驶时出现爆胎情况，如果不能很好的操作，是很容易发生事故的，尤其是在高速公路爆胎的时候。那么防爆胎出现裂纹了还能跑吗？需要换吗？

防爆胎裂纹了还能跑吗

这个就要看伤口位置深度。如果深到可以看到连层线。就建议更换 ，当然如果是伤到表皮的位置，是可以继续使用。另一个参考条件就是，看看轮胎的日期是否达到5年以上了，如果是也建议更换。

如果橡胶老化开裂，这样的情况已经不建议使用了！非常容易爆胎。如果是刮到的建议更换或者使用备胎，这样高速行驶更安全！

宝马防爆胎有裂纹用不用换

其实这个判断有没有问题主要看两点——

第一裂纹深不深，如果不确定深浅，我感觉还是换胎吧毕竟生命重要。这个深浅要自己判断，别人没法说。

第二看胎龄，一般3-4年要换前胎，后胎可以稍迟一点点。

第三看里程，这个主要是为了看看轮胎磨损的怎么样，如果上面的花纹都已经磨平了，那还是赶紧换吧！

如果自己不懂那就去补胎店看一下，一般换个车胎也不贵，如果要换，建议两个车胎都换，换一只会影响车辆平衡哦。

汽车四条轮胎都有裂纹还能用吗

汽车四条胎都出现龟裂纹，足以说明你车胎最少有5年左右历史了。已经老化。一般情况下，轮胎经常行驶可以用4年以上（公里多的除外）没问题的。而经常停驶的车子轮胎在3年左右就会发生龟裂纹。

先看你是否是防爆胎或普通胎。如果是防爆胎，轮胎花纹又没磨到极限标志（1.6MM），还可用一段时间。但要注意，冬季气压可按标准，如果夏季，最好比标准气压稍低点。以防爆胎。这是指在普通路面或者城区行驶。如果行驶高速公路或山区，那么，建议换掉。毕竟安全最重要。

如果是普通胎，最好换掉。毕竟已老化。如果轮胎鼓包，被尖锐物刺伤超5MM或钢丝已断等情况，必须换掉。

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老牌车企江淮自然深谙其中的道理，与比亚迪、红旗一样，他们也笼络了一批国际知名设计团队，其中最具代表性的当属江淮意大利设计中心首席设计师、前玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧品牌设计师Daniele Gaglione了，大家熟知的江淮嘉悦A5就出自这位设计大咖之手。而在嘉悦X5之后，江淮自然会将这套全新设计理念应用到其他级别的产品上。紧凑型SUV作为国内最火热的一个细分领域自然成了下一个目标。这不，在今年第二季度，江淮汽车就将上市一款采用全新设计理念的紧凑型SUV新车---嘉悦X7。

3. 宝马的防爆胎有点变形怎么办

更换轮胎。
为了行车安全必须更换，关乎自己的人身安全。防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严喊塌重时通常会导致胎壁的瞬间崩，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化。
特别是前轮驱动车的前大枯轮爆胎郑仿圆，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。

4. 防爆轮胎坏了还能开么，米其林的轮胎，没有鼓包，没有露线

以下五种情况需要换胎了：
1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被回停止使用（即胎面花纹深度低答于1.6毫米）。
2、轮胎老化。 （实物检查确认）
3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。
4、鼓包轮胎不得继续使用 。
5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。

5. 防爆胎鼓包了还能用吗

当防爆胎鼓包时是不能用的。 轮胎 的鼓包轻则会影响行驶的稳定性，在极限驾驶情况下容易失控。重则在颠簸路面、高温，急刹车或者气压过高等情况时容易爆胎。鼓包一般都是由于轮胎受到撞击或轮胎气压过低，轮胎内部有小的开裂。所以防爆胎轻微鼓包修复是不行的，
防爆胎鼓包了还能用吗
当防爆胎鼓包时是不能用的。轮胎的鼓包轻则会影响到行车的可靠性，在极限安全驾驶情况下非常容易无法控制。严重在晃动地面、高温，急刹或是标准气压过高情况时非常容易轮胎爆胎。鼓包一般全是因为轮胎遭受碰撞或轮胎标准气压过低，轮胎内部有小的裂开。因此防爆胎轻度鼓包修补是不可以的，即便修补了依然会出现安全风险，假如防爆胎发生鼓包的情况，提议拆换。

防爆胎会发生鼓包的因素除开与轮胎硫化橡胶秘方，还与轮胎内部的帘布层相关，帘布层是打气轮胎的支承框架，能够确保轮胎的的抗压强度和规格的可靠性，一旦帘布层损伤，轮胎内的标准气压就会无法控制，进而造成 轮胎承受力不均匀，承受力高的部位会突显，就会造成 鼓包。而导致帘布层损伤大量是因为驾驶人员的驾车习惯性导致的。

有一些情况下，驾驶员会为着急赶时间而不管不顾地面的凸凹情况，常常快速历经那类起伏比较大的下水井盖、坑坑洼洼的地区，这时候轮胎会由于遭受瞬间强劲的影响而使帘布层产生破裂，进而造成 轮胎鼓包。此外，当车子长期停到路面坑坑洼洼的停车位上。

如：泊车时骑到道牙子上、刮蹭花圃边沿、压在一些突起但不显著的混凝土碎石子上，这种都非常容易造成轮胎帘布层的歪曲，进而导致轮胎的对抗性降低，在时间久了以后便会造成鼓包。

防爆胎尽管安全系数很高，可是就是对于于轮胎爆胎这类情况，并不包括鼓包，因此当轮胎发生鼓包时，不论是轻度的也是比较明显的，都需要引起重视，为了更好地清除安全风险，提议拆换防爆胎。
宝马防爆胎可以补吗
宝马防爆胎能够补，可是从安全性方面而言，不是提议补防爆胎的，由于修补过的轮胎，特性会降低，而假如修补不太好，存有着安全风险。

即便要补，也需要采用实际效果比较好的方法，比如：选用蘑菇钉补胎，这类形式是用一个类似蘑菇样子的硫化橡胶补丁包，从轮胎里边选准被扎钉的地区，把蘑菇根往外穿上去，随后把露在外面的一部分剪去，里边一部分应用专用型粘胶上。蘑菇根一部分可以具有外补实际效果，而蘑菇内一部分有内补实际效果。这类方法尽管用时长，价钱还要比一般补胎的价位高，但效果非常的好，更长久。应用蘑菇钉补一个宝马防爆胎价钱在50-150元不一。

可是当轮胎发生了以下状况是不可以补胎的：

1、胎冠透过的洞眼直径超出6 mm不能修补；

2、有胎圈毁坏或形变，胎面形变，硫化橡胶被化工品浸蚀或轮胎缺气辗压毁坏等不可以修补；

3、胎侧不能修补；

4、其他异常现象不能修补。比如假如能从轮胎上看得出有缺气行车的印痕（例如胎侧有辗压印痕，气密性层出泡等）不值开展修补。由于轮胎构造很有可能早已被毁坏，而无法再采用了。此外，有一些毁坏早已导致轮胎不可以持续应用得话，就不值修补了，只有拆换。

车辆轮胎的胎壁是支撑点车子总重的关键位置，而当轮胎爆胎的时候会造成 胎壁一瞬间损坏，轮胎一瞬间丧失承受力，车子重心点马上产生变化，造成 车辆无法控制。而防爆胎，别名为泻气保用轮胎，主要是对于避免轮胎爆胎时发生比较严重的失灵状况。宝马五系全系列都采用了防爆胎，更可以信赖。 防爆胎鼓包了还能用吗 宝马防爆胎可以补吗 @2019

6. 轮胎侧面出现鼓包或损伤后还能继续使用吗

轮胎侧面的橡胶很薄容易从损坏处爆胎，而且无法修补，因为修补要磨去部分橡胶，会变得更薄，一般修理店都不给修理轮胎侧面，都是建议更换，强行使用存在很大的安全隐患，还是要慎重，毕竟安全第一。轮胎不能修补的几种情况：

1，胎侧损坏不可以修补。

2，胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。

3，如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等无法修补。

4，轮胎出现鼓包。


轮胎侧面划伤多深要换 ？

削掉一整块橡胶没有漏气可以继续用

今天我来跟大家讲一下，判断方法还是非常的简单的了，你看看这个侧面如果整整的像削掉了一块一样的，但是轮胎没有漏气，你就老老实实继续用好了。

整个轮胎的强度结构它没有太大的影响，只是说针对这个轮胎的密封的，那还是能继续用的，补也是没有必要补的，因为胎侧不可以修补。(胎侧在轮胎滚动时会弯曲变形，容易导致修补材料脱落）

我们的俗话是叫做“浪涌现象”，就是像潮水一层一层一层在弄的。你哪怕是像补轮胎的方法，这么去贴片给它去粘粘上去了，不断地弯曲变形，它还是会掉下来的，没有意义的。只要不漏气，就继续用好了。不过经常跑高速的车主还是建议不要使用了，这个多少都有一些安全隐患，跑跑市区是没有问题的。


轮胎内钢丝断裂就不能继续用那还有一种情况呢，就是裂开来了。比如说像我们这种手指头这种肉的倒刺一样的，一头是翘起来的，还有一头还和轮胎粘在一起。你要么干脆下下狠心，把它整块切下来，就像变成我前面说的那种状态。你要么就好好检查一下，看看里面能不能看到钢丝，或者说是一条一条的这种东西。这个我们学名叫做“帘布层”，它比较像灯笼里面的骨架，只要这个骨架一断，整个灯笼就是撑不牢的，这个轮胎就就地报废了。

轮胎侧面破裂不能修补所以说要么就是可以继续用的，要么就是直接换轮胎的，轮胎要是侧面破的话，是没有必要来进行修补的。记得我前面说的这一句话，你如果是蹭掉一块，也没有漏气，也没有看到里面一条一条的帘布层的话，是不用换的，可以继续使用。但前提是在市区低速行驶，高速的话就太危险了，毕竟好的轮胎在高速都会出事，更别说轮胎有破损了。

小编最后再总结一下分析轮胎侧面扎了还能不能用

1、胎侧不可以修补。(胎侧在轮胎滚动时会弯曲变形，容易导致修补材料脱落）

2、胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。

3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。

4、其它异常情况不可以修补。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等）,不值得进行修补,因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。

7. 防爆胎鼓包了还能用吗防爆胎轻微鼓包修复行吗

当防爆胎鼓包时是不能用的。轮胎的鼓包轻则会影响行驶的稳定性，在极限驾驶情况下容易失控。重则在颠簸路面、高温，急刹车或者气压过高等情况时容易爆胎。鼓包一般都是由于轮胎受到撞击或轮胎气压过低，轮胎内部有小的开裂。所以防爆胎轻微鼓包修复是不行的，即使修复了还是会存在安全隐患，如果防爆胎出现鼓包的情况，建议更换。
防爆胎会出现鼓包的原因除了与轮胎橡胶配方，还与轮胎内部的帘布层有关，帘布层是充气轮胎的受力骨架，可以保证轮胎的的强度和尺寸的稳定性，一旦帘布层受损，轮胎内的气压就会失控，从而导致外胎受力不均，受力高的部分会突出，就会导致鼓包。而造成帘布层受损更多是由于驾驶员的驾驶习惯造成的。
有些时候，司机会为赶时间而不顾路面的凹凸情况，经常高速经过那种落差较大的井盖、坑洼的地方，这时轮胎会因为受到瞬时强大的冲击而使帘布层发生断裂，从而导致轮胎鼓包。除此之外，当车辆长时间停放在地面不平的车位上。
如:停车时骑到马路牙子上、刮蹭花坛边缘、压在某些凸起但不明显的水泥石子上，这些都很容易引起轮胎帘布层的扭曲，从而造成轮胎的抗击性下降，在时间久了之后便会引起鼓包。
防爆胎虽然安全性很高，但是只是针对于爆胎这种情况，并不包括鼓包，所以当轮胎出现鼓包时，无论是轻微的还是较为严重的，都要引起重视，为了排除安全隐患，建议更换防爆胎。

8. 防爆胎用久了鼓包了还能用吗

轮胎鼓包和轮胎钉不一样，钉子就像“外伤”，也可能是“内伤”，而鼓包完全是内伤。由于轮胎鼓包内部损坏，基本无法修复。虽然还能用，但还是建议尽快更换。发现轮胎鼓包后，如果不是太严重，可以继续开到维修店更换，注意高速和猛烈行驶不要出现轮胎，尽快更换轮胎。

除了轮胎鼓包要换轮胎外，以下情况也需要更换轮胎：

1、如果胎面被刺破，孔超过6mm，无法修复，需要更换轮胎；

2、如果胎面变形或胎面花纹脱落，需要更换轮胎；

3、如果轮胎被硬物刮伤或被轮毂压坏，导致轮胎侧面露出帘布层，帘布可能会破裂，需要更换轮胎。