韩国汽车车窗防爆膜

『壹』 太阳膜哪个牌子好

威固，龙膜，量子，3M都可以。最主要的是需要贴正品膜。

『贰』 汽车防爆膜怎么贴

车辆贴膜并并不像手机上贴膜这么简单，必须一定的经历跟专业性的设施能够进行，假如能，最好挑选专业人员贴膜比较好，有关汽车防森信爆膜怎么贴,我给各位讲下贴汽车防爆膜的一些流程及其贴膜后的常见问题,比如贴膜后几日不可以开历巧窗通风。

贴膜后几日不可以开窗通风

如果是在汽车4S店或美容院贴膜，贴膜后老师傅一般都是会提示，一周内最好是不必升降机车窗玻璃。由于在短期内升降机窗子，很有可能会造成车膜挪动，由于车膜与钢化玻璃中间未充分干躁。贴膜后应当把车停在太阳好的地区，有利于膜内水份挥发，三天内不必洗车，防止水份进到贴膜导致掉下来。

汽车防爆膜怎么贴

1、洗车

保证作业自然环境整洁，对车辆车窗玻璃开展_外清理，以防干扰后来的装贴实际效果。

2、剪裁

按汽车车窗尺寸剪裁适合的车膜，规格能够稍大一点，但不可以小，由于采暖器吹了以后会略微变小一点。

3、铺装

一般汽车防爆膜全是分成防护膜和贴膜双层的，贴以前，夹层玻璃上应先喷洒一些冷水，撕掉防护膜的膜表面也需要喷洒，来减少黏胶的黏性，便于铺平调节两端对齐膜的部位。

4、定形

汽车车窗是有一定倾斜度的，要用采暖器开展烤膜定形，烤的历程中需要把握好热风焊枪的环境温度和运动的速率，不可以长期滞留在一个位置，此烂轮保证不容易损伤。

5、贴膜

定形以后开展装贴，将里层夹层玻璃上喷洒一些清洁剂，撕掉防护膜的膜表面也需要喷洒，指向部位后就可以进行宣布装贴了。

6、赶水

装贴全过程中很有可能会出现一些汽泡和水，用长三角塑胶刮刀开展赶水，要是没有该类专用工具，你也能拿储蓄卡或VIP卡这类硬信用卡来替代。

7、查验

查验车膜与钢化玻璃中间是不是出现汽泡、是不是黏贴坚固、是不是有皱褶、是不是有划痕等，要是没有问_得话，用纯棉毛巾清洗整洁夹层玻璃外缘的水就可以。

百万购车补贴

『叁』 韩国SK汽车整车防爆膜价格是多少

SK据我所知根本不可能达到2000-3000.开玩笑呢，谁贴，楼上的贴啊！
但是质量还可以有保障！谁然说 是韩国纳米膜，都是个好听的简称罢了，
有几个是进口的，都是国产的！

『肆』 卡丽隆太阳膜是哪国品牌

韩国。
卡丽隆太阳膜是韩国进口的，4S电一般赠全车（卡丽隆）膜。
太阳膜（solar film）又叫隔热膜，而在现代太阳膜生产技术中，往往是通过真空喷镀或磁控溅射技术将铝、金、铜、银等金属制成多层至密的高隔热金属膜层。在汽车玻璃表面粘贴的膜俗称为车膜、防爆膜，最初是称为太阳膜，所以顾名思义，汽车贴膜都是为了对付夏季那火辣灼热的阳光以及紫外光。防爆膜除了隔热隔光之外，还具有防爆功能。

『伍』 sk 防爆膜质量怎么样

sk是广东增城一家小公司自己找生产商oem的。膜产地是韩国sbk公司。中文叫常宝化工，本产品为双贴染色膜（双贴染色膜：两层透明pet中间夹胶上电镀，2年内退色80%，膜之所以为退色是因为太阳光里的紫外线可以杀死颜色分子，退色快慢取决于抗紫外线的金属层，如果膜里的金属层用的是钛合金，那么这个膜的色保可以达到10年，因为韩国sbk的金属层是铝，所以退色快。sk产品在太阳膜系列里属中低档膜。小车型膜成本在80元。手工费100元。

『陆』 汽车贴防爆膜都有哪些效果

（1）防眩光：好的车膜能过滤部分眩光，减弱可见光的强度；使人的眼睛更舒服，有助于改善车主视野，确保驾驶安全。建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85％以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在反光镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。

（2）阻隔紫外线：紫外线在太阳光中仅占3%，但会造成物品的褪色、塑料橡胶件的老化。过量的紫外线照射还会诱发人体皮肤癌变。高品质的车膜可以阻隔99%以上的紫外线，不仅能有效防止车内的人被过量的紫外线照射灼伤皮肤，还能保护车内音响以及其它内饰不会被晒坏。

（3）隔热：车主对此能够直接感受，只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。车膜的隔热性能，取决于它的反射和吸收能力。反射越强烈，吸收能力越强，隔热率也就越高。但根据各国及各地区法律的不同，一般规定车膜的可见光反射率不得超过10%。由于汽车膜本身的吸热能力也是有限的，所以，汽车膜的隔热率一般在40%～70%之间。

（4）防爆与防划伤：这也是涉及安全的又一重要性能。优质防爆膜本身有很强的韧性，其上的强力胶能将破碎的玻璃紧紧粘在一起，避免事故发生时飞溅的玻璃碎片对乘客产生二次伤害，并且其抗冲击性能很强。防划伤是车膜的一个基本性能，就是在其保质期内正常升降车窗时，膜的表面不会被划伤，从而保证视野的清晰。
（5）有了新车，多了一分逍遥自在，却也平添了不少无奈。别的不说，每天数小时的驱车驾驶，阳光中的紫外线(UV)会对皮肤造成永久性侵害，如红肿、褪皮、皱纹，严重时甚至还会引发皮肤癌。车内皮革、织物、饰品也会在短期内褪去颜色，像发黄的老照片，让人感叹岁月的无情。

（6）这是因为普通车窗玻璃防UV只有19%，皮肤涂上防晒霜后，防UV可达97.5%，但是持续时间只有几小时。而高质量的专业太阳膜阻隔紫外线可达到99%，且长久不衰。

汽车膜阻挡UV的缘由，是因为其生产过程中在膜中添加了大量的紫外线吸收剂，一种专门阻隔UV波长通过的材料。LLumar龙膜的制造商美国CPFilms公司加速老化实验显示：其专业窗膜在氙灯加速试验室内经过2000个小时的暴露(等效于正常太阳暴晒3-5年)后，还能阻隔紫外线辐射的98%。

但是由于成本原因，许多膜制造商在膜中不加入足量的紫外线吸收剂；而东南亚的所有膜制造商由于生产能力的限制，只能把少量的紫外线吸收剂添加在安装胶中而不是薄膜内部，其隔UV只能达到50%左右。目前中国市场上许多太阳膜来自韩国或中国台湾，隔紫外线能力很弱，但由于其价格低廉，仍然为消费者所青睐。

现在随着中国大众对紫外线害处的认识在加强，隔紫外线数值也日益成为大众重视的指标，如何让车窗阻挡紫外线已是驾车一族判定和选择汽车太阳膜是否是优质专业膜的重要标准之一。

为了防止UV的伤害，美国市场在流行具有双层隔紫外线层隔UV达99.9%的专用汽车太阳膜。中国的驾车者目前虽然还不能如此深刻地理解和达到这种消费理念，但为自己的新车贴膜不再仅仅是为了装饰，而是为了保护身体健康和保护爱车的一种必需，已成为越来越多汽车拥有者的共识。
前市面上的车膜品牌甚多，价格也相差很远，很多车主往往左顾右盼拿不定主意，其实好的车膜也是高技术含量产品，选择车膜学问颇多。贴膜对技术及软硬条件都要求很高，比如无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等。但由于加入该行列门槛极低，致使一些不法商贩混迹其中，假冒伪劣产品泛滥，消费者常因不懂行而遭受损失

。此外，目前深圳市大大小小的汽车美容店有数百家，几乎每一家都经销车膜，这也无疑增加了消费者选择的难度。

为了使消费者对防爆膜的选择更趋于专业和理智，《深圳商报》今日隆重推出特别专题策划——《汽车贴膜必读宝典》。本专题将全面系统地介绍有关汽车用膜的相关知识、目前市场上的汽车用膜主力品牌以及选择和安装诀窍，力求为消费者奉献一部关于汽车贴膜的必备宝典。

『柒』 汽车玻璃隔热膜十大排名是什么

汽车膜十大排名有：美基、龙膜、3M、威固、联邦、美国贝夫、贝卡尔特、强生、雷朋、琥珀光学等。

1、3M汽车隔热防爆膜

全球性的多元化科技企业。3M为国际公认的研发领域的企业先驱。生产数以万计的创新产品，在医疗产品、高速公路安全、办公文教产品、光学产品等核心市场占据领导地位。3M公司创立于1902年，是一家美国企业全称明尼苏达矿务及制造业公司。

结构与性能

膜的最基本构成是：聚酯基片（PET），一面镀有防划伤层（HC），另一面是安装胶层及保护膜。

PET是一种耐久性强、坚固耐潮、耐高、低温性均佳的材料。它清澈透明，经金属化镀层、磁控溅射、夹层合成等多种工艺处理，成为具有不同特性的膜。

膜的专业制造商通常使用各自专利的粘胶用于夹层合成和安装胶层。主要分为：压敏胶和水分子激活胶。

隔热膜主要品种有：透明热镜、热反射隔热膜、低反射隔热、低辐射（Low-E）膜等。

考虑到安全性和易施工性，隔热膜的基材厚度应该在2MIL以上。

『捌』 美斯膜哪里生产的

汽车膜价格800元/卷。汽车防爆膜，质优价低，质保八年，本地客户优惠型号规格：类型:防爆膜，品牌:特美斯，适用车型:多种车型，尺寸:12（m），产地:韩国，透光率:81（%），隔热率:85（%），颜色:绿色，防紫外线率:99（%），可见光反射率:30（%），型号:ELZ-8800。给你的爱车最好的----防爆膜汽车玻璃防爆膜又称为太阳膜，顾名思义，其用途主要就是用来对付夏季那灼人的太阳光的。防爆膜首...。供应汽车膜厂家是卢建林，汽车膜品牌：特美斯。

『玖』 汽车膜和普通膜比较有什么优点

汽车太阳膜解析：汽车太阳膜（英文名称：Automotive Solar Films），是指在汽车玻璃表面粘贴的膜，俗称防爆膜，除了隔热隔光之外，还具有防爆功能，优质的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身就具有很强的韧性，并配合特殊压力敏感胶，遇到意外时，玻璃破裂后被膜粘牢而不会飞溅伤人。汽车防爆膜还具有单向透视、降低眩光的功能。二、汽车防爆膜解析：汽车防爆膜是安全膜里面等级最高的，即防爆炸的膜类产品。是给汽车玻璃添加一层保护在与外界发生碰撞时起到防止玻璃爆碎与固定碎玻璃渣为主来保护车内车主人身安全 起到一定的保护作用。三、汽车太阳膜与防爆膜区别：1、材料的结构和厚度上的区别安全车膜的厚度在100-175微米(约4-7mil)之间，而汽车防爆膜是采用特殊工艺层压而成的多层聚酯复合膜，厚度在250微米(约10mil)以上。厚度是区分安全膜与安防膜的硬指标。2、防护等级和防护理念的区别：阳膜主要是由最初的PET材料和磁控溅射技术制作而成，作用就是隔热、控制有害光线，即阻挡红外线、紫外线等。而防爆膜的设计是可以吸收爆炸冲击波，抵御较强能量的冲击，高端防爆膜与玻璃组合，甚至可以达到防弹等级，其防护功能涵盖安全膜效果的同时达到安全防爆的级别。3、执行标准上有明显的区别。汽车太阳膜一般能够达到的标准是阻挡紫外线的等级标准，比如德国标准DIN53337、英国标准BS6064、意大利标准ANSI Z97.1、欧洲标准EN12600等国际标准和国家标准，而防爆膜的检测标准是以防止穿透为基础的，比如：德国标准DIN52290 、美国标准UL972、英国标准BS5544、欧洲标准EN356 等相关标准。也就是说，当玻璃受到打击时，玻璃可以被击碎，防爆玻璃膜层不能被穿透。