防爆胎如何选择及安装

『壹』 什么车可以装防爆胎

防爆胎必须安装在专用的轮圈上，以便防止在零胎压状态下不从轮圈上掉下来，因而普通轮圈不可以安装防爆胎，如沃尔沃S60和大众R36配有防爆胎。目前宝马全系车型都标配防爆胎，其他车型如volvoS60、福特的山链SMAX、大众R36之类的也有配防爆胎。防爆轮胎也叫漏气保用轮胎，胎壁上会有RSC标志。防爆轮胎在结构上和普通轮胎没有特别大的区别，只是胎壁上有一个加强设计，使得轮胎在漏气或者突然失压的情况下，能够用坚固的胎壁继续支撑汽车。与普通轮胎相比，防爆轮逗改孙胎的胎面设计更厚更坚固，胎壁抗变形能力强。在漏气或突然失压的歼明情况下，车辆仍能以80km/h的速度行驶250km(详见车辆手册)。牢固的胎壁可以保证轮胎和轮毂不会变形，车辆重心不会偏移，保证行车安全。

『贰』 防爆胎怎么选 四款225/55 R17轮胎体验

3、佳通Comfort 229

4、玛吉斯M36+

总结

因为四款轮胎都是缺气保用轮胎（防爆胎），所以其实触感上胎冠胎侧硬度都不低，数据上佳通229最软，但也比普通的非防爆胎要硬一些，因为胎侧使用了加强材料。而玛吉斯M36+是四款轮胎中综合硬度最高的，有利于增强支撑性，但是可能舒适性会弱一些。而韩泰K117B和德国马牌CPC2在四款轮胎中硬度属于中等。重量方面韩泰K117B和德国马牌CPC2最轻，对操控以及燃油经济性有优势，而胎体层数方面，四款轮胎均是胎冠5层胎侧2层。至于这四款轮胎的实际体验如何，我们稍后将会为大家呈现详尽的动态测试，敬请期待。（图/文： 杜庆炜 张景森 摄：苏炜祺 ）

展开余下全文（1/5） 2 静态对比：韩泰K117B/德国马牌CPC2 回顶部

静态对比

1、韩泰 万途仕Ventus S1 evo2 K117B

2、德国马牌ContiPremiumContact 2

3 静态对比：佳通229/玛吉斯M36+ 回顶部

3、佳通Comfort 229

4、玛吉斯M36+

总结

因为四款轮胎都是缺气保用轮胎（防爆胎），所以其实触感上胎冠胎侧硬度都不低，数据上佳通229最软，但也比普通的非防爆胎要硬一些，因为胎侧使用了加强材料。而玛吉斯M36+是四款轮胎中综合硬度最高的，有利于增强支撑性，但是可能舒适性会弱一些。而韩泰K117B和德国马牌CPC2在四款轮胎中硬度属于中等。重量方面韩泰K117B和德国马牌CPC2最轻，对操控以及燃油经济性有优势，而胎体层数方面，四款轮胎均是胎冠5层胎侧2层。至于这四款轮胎的实际体验如何，我们稍后将会为大家呈现详尽的动态测试，敬请期待。（图/文： 杜庆炜 张景森 摄：苏炜祺 ）

4 动态测试：车内/外噪音测试 回顶部

【轮胎频道】 这期的225/55 R17的“防爆轮胎”相信大家都非常期待动态测试效果，毕竟这个尺寸也是很多入门级豪华车所使用。同时这次测试有韩泰、玛吉斯、佳通、德国马牌，这也让我对测试非常期待，似乎是一场顶尖“防爆轮胎”的对抗比赛。有兴趣就继续看下去...

动态测试介绍

车内噪音测试

车外噪音测试

5 动态测试：加速/制动/滑行/绕桩 回顶部

0-100km/h干地加速

100-5km/h干地制动

干地空挡滑行

极限绕桩

总结

这次“防爆轮胎”缺气保用轮胎的动态测试给到我们不少的意外惊喜。德国马牌CPC2在缺气保用轮胎领域的佼佼者，性能上表现当然是出色。可是另外三款轮胎表现也不俗，性能上几乎媲美德国马牌CPC2，甚至玛吉斯M36+在部分项目上还超越其表现。同时韩泰K117B也有不错的性能表现，接近标杆的性能表现。至于佳通229的性能还有待提升。当然四款轮胎在支撑性上的表现都较好，同时舒适性上也不会丢分太多。相信面对轮胎缺气行驶也能够提供不错的操纵稳定性。看到这里相信你们也知道该怎么选。（ 杜庆炜 赖达聪 @青山三剑客 ）

@2019

『叁』 防爆轮胎的拆装要注意要领

防爆胎和普通的不一样，主要需要机器的配合。我的车是防爆的，安装费一百多轮胎。需要特殊的工具。然后关键是怕把车的轮廓弄得五颜六色。此外，防爆轮胎不容易处理，所以需要几个工具。防爆轮胎的拆装要注意要领：1。轮胎安装前，仔细检查轮辋是否扭曲变形，内胎是否漏气，胎圈是否破裂，外胎内壁是否有污垢和钉子等。以防止安装后在使用中出现故障；2.有些轮胎上没有平衡标记符号。它们由红、黄、白、浅蓝等颜色的橡胶材料做成、口、、的形状，硫化在轮胎的侧面，这里代表轮胎最轻的地方。安装内胎时，气门嘴要朝向这个标记，以保持轮胎高速旋转时的平衡；3.安装时，首先将轮胎的内衬套在轮辋上，在轮胎内壁和轮胎外壁分别涂上滑石粉，将轮胎的一侧放入轮辋，将轮胎的气门嘴对准轮辋圆孔，将轮胎插入轮辋与轮辋之间的缝隙中，从轮辋圆孔中取出气门嘴，套上气门嘴帽，安装轮胎的另一侧。撬最后一个胎圈时，用一个胎圈棒撬并保持不动，将另一个胎圈棒分段插入轮辋和胎圈之间，将胎圈撬入轮辋。必要时，可用脚或锤配合操作；4.用轮胎撬杠将轮胎撬入外胎时，要注意不要将轮胎撬杠插入过深，以防扎破内胎和撬坏胎圈；5.将轮胎装入轮辋后，检查并调整气门嘴，使其与轮毂中心对齐，并在半充气状态下运行轮胎，以调整气门嘴的位置；6.外胎轮辋应与轮辋壁均匀接触，不应偏向一侧。在半充气状态下，可通过在地面上敲击轮胎外围或用锤子敲打来调整。

『肆』 怎么都说防爆胎不好 我准备装 大家给点建议

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩?，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。 该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。
如果驾驶者没有爆胎后驾驶经验（大多数人都没有），可能会做到错误的驾驶动作（例如急刹车），这将导致车辆无法挽救的失控。
爆胎是非常严重的安全事故，特别是在高速公路爆胎。据统计，国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。
给车辆配置“防爆轮胎”就最大程度的解决了令人担心的安全问题。不过，真正称得上的“防爆轮胎”是军用的6×6、8×6等轮胎的越野装甲车，它们的轮胎里设计了专门的金属条，即使遇到炮火弹片击穿也能保持轮胎不会发生形变，继续前进。普通的民用“防爆轮胎”虽然做不到如此强悍，但其“防爆”原理是基本一样的。
但是其实防爆胎也会爆胎，它的作用是当轮胎没气时，也能支撑车辆以80公里的时速行驶几十公里，只是在相同情况下，普通轮胎会爆胎，防爆胎也一样会爆胎。

『伍』 防爆轮胎的拆装要注意要领

防爆胎和普通轮胎不同散扒，需要机器的配合安装。我的车装了防爆轮胎，安装费用比普通轮胎贵。安装防爆轮胎需要特殊的工具，同时还需要注意不要弄脏或刮伤车辆轮廓。拆卸防爆轮胎需要使用几种不同的工具。在安装防爆轮胎前需要注意以下几点：1.仔细检查轮辋是否扭曲，内胎是否漏气，胎圈是否破裂，外胎内壁是否有污垢和钉子等冲扒昌，以避免在使用过程中出现故障。2.有些防爆轮胎上没有平衡标记符号，取而代之的是由红、黄、白、浅蓝等颜色的橡胶材料制成的标记符号。安装内胎时，应将气门嘴对准最轻的地方，以保持轮胎高速旋此哗转时的平衡。3.首先将轮胎的内衬套在轮辋上，在轮胎内壁和轮胎外壁分别涂上滑石粉，将轮胎的一侧放入轮辋，并将轮胎插入轮辋与轮辋之间的缝隙中。之后，将轮胎的气门嘴对准轮辋圆孔，安装气门嘴帽，并将轮胎的另一侧安装到轮辋上。4.安装轮胎时，要注意不要将轮胎撬杠插入过深，以防扎破内胎和撬坏胎圈。5.安装轮胎后，检查并调整气门嘴的位置，以保持与轮毂中心对齐。并在半充气状态下运行轮胎，以调整气门嘴的位置。6.外胎轮辋应与轮辋壁均匀接触，不应偏向一侧。在半充气状态下，可通过在地面上敲击轮胎外围或使用锤子微调，以达到最佳效果。

『陆』 普通汽车轮毂能装防爆胎吗什么车可以装防爆胎

一些车主看到了防爆轮胎的强大功能，因此想在自己的车上安装防爆轮胎，但普通汽车车轮可以安装防爆轮胎吗？汽车可以装什么防爆轮胎呢？下面小编就给大家分析一下。防刺穿轮胎也被称为“漏气保用轮胎”或“低压行驶轮胎”。其原理是轮胎的胎侧加厚，增加的胎侧在放气后仍然有一定的支撑作用从而保持汽车行驶，但并不是说它真的防爆不会破，只是它的承受能力相比市面上的其他轮胎更强。安全性是非常好的，因为有了防爆胎，就不需要随车携带备用胎和补救工具了。那么，普通汽车可以安装差喊防爆轮胎吗？安全性毋庸置疑，因为它处于轮胎行业的顶端，但任何事物都有它的两面性，所以要客观的、批判的看待。为什么大多数车主不愿意安装防爆轮胎呢？主要是因为防爆轮胎存在使用中的问题，阻碍了人们对它的需求。首先，防爆轮胎的成本较高，一个轮胎的价值能够相当一两千元，即使你的普通轮胎在路上坏了，打电话给修理厂的拖车拖回来换个新轮胎也花不了那么多钱。其次，舒适度不佳，对一些车型来说，防爆轮胎的硬度增加，舒适度降低，增加的轮胎噪音也不举搭能被普通轮胎所比拟，会让人很不舒服。但宝马在减震器设计上做了针对性的调整，这方面不会有太大问题。从这个角度来说，避震需要防爆轮胎。如果原车没有安装防爆轮胎，车主也不能轻易更换。舒适性下降是小事，但如果减震系统损坏，损失就大了。最后，防扎轮胎使用匹配性差，且维护困难。据说防刺轮胎专用设备要10万元，很难找到有这种设备的地方。一般的刮胎机不是砸轮胎就是砸轮毂，没人敢闭眼说防爆轮胎没问题。这就是为什么防扎轮胎被扔掉换新轮胎的原因，可以说是土豪专属。那么，汽车可以安装什么防爆轮胎呢？目前，宝马所有车型都标配防爆轮胎，其他车型如沃尔沃60、福特的S-MAX、大众R36等，也都装备了防爆轮胎。但是，为了防止防爆轮胎在零胎压下从轮辋上脱落，这些轮胎要安装在专用轮辋上，普通轮辋不能安装防爆轮胎。在改装防爆轮胎的同时更换轮虚答野辋，费用很大。拆卸和组装防扎轮胎是非常麻烦的，如果操作不好，会对轮胎的胎壁造成不可修复的损伤，补胎的成本也很高。另外，防爆轮胎硬度较高，在低温环境下会变硬，会导致轮胎抓地力和爬坡能力下降。例如，在寒冷的北方冬天，宝马稍微大一点的坡都很难爬上去，尤其是在雪道上。总之，防爆轮胎的安全性是非常高的，但需要考虑其舒适性、成本等因素。因此，对于普通汽车车轮而言，不建议安装防爆轮胎，因为它会影响车辆的舒适性，同时，轮胎悬挂的训练也不是以防爆轮胎为基础的。如果原厂轮胎是普通的，则不能使用防爆轮胎。如果原非防爆车辆使用了防爆轮胎，其相关配套（底盘、悬架、轮辋）会受到损坏。因此，使用防扎不是真正的防爆，只是放气保障，安全驾驶、不超速、遵守交通规则，才是最重要的。

『柒』 防爆胎的注意及预防

这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，版防止了爆胎的发生。二权、选相应速度级别和承载能力轮胎
每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。 汽车更换轮胎，在装车前一定要经过动平衡测试，如果发现轮胎不平衡，绝对不允许装车使用。另外，在安装轮胎的过程中，也要注意轮胎的动平衡，轮胎的气门嘴要避开制动鼓上的检视孔，并错开90度，后轮双胎安装时，气门嘴应错开180度，以利于平衡和补气。