1. 有谁知道轮胎防爆胎装置
防爆轮胎是指在原有轮胎的内壁上加厚了5MM使其在漏气的时候可以支撑车辆的重量，使其能行驶到维修点
2. 新速腾车子前轮换成了防爆胎，后轮是普通胎可以吗对车子有影响吗
（1）原配轮胎不是防爆胎的不可以使用防爆胎。
（2）原因：零气压续行轮胎和普通轮胎不同 (质量, 刚性)。 配备零气压续百行的轮胎的汽车都都有特别的匹配设计（底盘，悬挂，轮辋），另外,由于零气压续行轮胎具有坚硬的胎侧可以弥补缺气造成的影响,因此汽车必须配备气压监测系统以提醒驾驶员关于任何的不正常的气压流失知。
防爆轮胎是指：
（1）学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，
（2）“爆胎”严重时道通常会导致胎壁的瞬间版崩，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。 该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用权内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。
3. 防爆胎怎么防爆的
防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支专撑车辆重量的主要部位，特属别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩?，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。 该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。
由于具有经过特殊设计的轮辋凸峰，EH2（加宽的凸峰）轮辋能够防止轮胎在压力突然下降后脱离轮辋。RSC轮根据车辆负载情况，这种自支撑轮胎能够在压力降至最低的情况下，使车辆以80公里/小时的最高车速继续行驶50至250公里。
4. 防爆胎是什么
汽车轮胎是汽车所有零部件中的消耗品，轮胎也相当容易断裂，所以汽车轮胎过一段时间就会更换。由于这种轮胎的特点，不同的轮胎有很多不同的类型，满足不同地方客观条件的要求，其中防唯则爆轮胎和普通轮胎相当常见。那么，这两种轮胎有什么区别呢？很多消费者买的时候分不清，所以汽车编辑会给大家简单介绍一下防爆轮胎。
防爆轮胎简介:防爆轮胎
钥匙是根据我们平时高速行驶时，经常爆指尘棚胎，影响交通事故不断发生而发明的。我们高速行驶时，如果轮胎过热或爆炸，他仍然可以正常行驶一定距离，而不是当场爆炸。同时，我们爆胎后可以继续低速行驶到维修站。但是普通轮胎是不能被碾压的，因为如果我们在爆胎后继续行驶，轮胎侧壁的温度会升高。
防爆轮胎确实有很高的安全系数，但是我们要记住不要把我们原车的普通轮胎换成防爆的，因为防爆轮胎对他们车的减震器要求很高。如果我们随便换，会加重车的舒适性和场地内零件的磨损。更换防爆轮胎时，需要了解专业维修人员的知识。不要随意操作，以免造成不必要的安全隐患。
如何识别穿刺预防:简介
防爆轮胎的学名是&ldquo漏气保用轮胎。，英文缩写RSC。充气后的轮胎胎侧是支撑汽车重量的关键位置，尤其是扁平比较大的轮胎(扁平比是轮胎高度与宽度的比值)，胎侧非常&ldquo肥大&rdquo，&ldquo穿刺&rdquo在严重的情况下，它通常会影响轮胎壁的瞬间塌陷。那么轮胎会瞬间失去支撑力，影响汽车重心的及时变化，尤其是前轮驱动汽车的前轮有爆胎，爆胎后重心立即偏移很可能会使汽车失控。防爆轮胎由外胎、普通内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和调节单元组成。
如何识别穿刺防护:功能原理与技术
虽然从统计数据来看，轮胎损坏的概率相对较低，但轮胎漏气是司机最不愉快的经历之一。RSC是一套轮胎安全组件，基本上让轮胎漏气的概率风险和司机的担心成为过去。
RSC包括安装在EH2轮辋上的RSC轮胎和TPI电子警告系统。一旦胎压开始下降，RSC会立即警告驾驶员，但即使胎压降至零，RSC仍然可以确保轮胎安全地固定在轮辋上，以保持行驶必要的距离。这样就不需要把备胎、修理包和汽车千斤顶放在车上，司机也不需要在路边换轮胎。然而，与此同时，RSC可以在必要时继续确保100%的安全系数。
由于特殊设计的轮辋驼峰，EH2(加宽驼峰)轮辋可以防止轮胎在压力突然下降时从轮辋上脱落。RSCWheel根据汽车的负载情况，这种自撑式轮胎可以在最低压力下，以80km/h的最大速度保持汽车行驶50至250公里。
在所有轮胎损坏故障中，只有20%是轮胎压力突然或快速下降。换句话说，在80%的情况下，胎压降低基本上是一个缓慢渐进的过程，此时，RSC轮胎可以让汽车保持行驶2000公里或1200英里。因此，毫不夸张地说，RSC轮胎本身就是自己的备胎。这一安全系数的显著提升还在于ABS防抱死制动系统、ASC自动稳定调节系统和DSC动态稳定调节系统始终保持其功能完全正常。
后排座椅控制系统中的胎压监测器(TPI)通过不断比较每个轮胎的转速来监测每个轮胎的气压。当车速超过15公里/小时，胎压下降30%以上时，如果一个轮胎的速度变化不规律，系统会通过警示灯和声音信号提醒驾驶员注意。
但必须说明的是，TPI不能代替司机定期保养胎压。每次更换胎压或安装新轮胎后，驾驶员应遵循简单方便的操作流程重新初始化TPI系统，以保存轮胎数据。
RSC技术带来了安全系数和舒适性的巨大进步。即使胎压完全消失，RSC仍然可以让驾驶员继续以中速行驶，而不必停在因轮胎漏气而存在潜在事故风险的地方，如狭窄危险的地方、弯道、高速公路上的施工路段、隧道等。司机会开车。
去不太远的维修中心(不一定是最近的维修中心)，然后维修店的技术人员会以更安全的方式更换轮胎，这样可以避免亲自更换轮胎带来的时间和不便。最后但并非最不重要的一点是，备用轮胎、汽车千斤顶和其他更换轮胎所需的工具不应放在汽车上，这兄谨意味着汽车的负载重量减轻，这可以提高汽车的性能，降低油耗。
宝马320i规格配备铝合金车轮，轮胎为205/55R16，而330i和325i则采用225/55R17轮胎。
看完汽车边肖的简介，朋友们对如何识别防爆轮胎有必要了解吗？然后，希望朋友们仔细阅读这篇文章，学以致用，购买。他们一定要注意，用汽车编辑告诉的方法去尝试。毕竟我们买的是汽车轮胎，稍微轻一点就会给我们带来一点麻烦，严重的话还会有人身安全问题，所以希望朋友们在路上开车的时候一定要安全驾驶。最后希望车编辑的简单介绍能为朋友们解决问题。
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5. 带防爆装置的大客车轮胎怎么拆装
现有技术的来气门嘴是一自种单向的进气阀门，允许向轮胎内充气，而不允许轮胎内的气向外泄漏；需要放气时，必须人工顶住内置的压力弹簧，才能使胎内气体外泄。其缺点是胎内气压因其它原因升高至危险点时，该气门嘴仍不会放气、减压，这样，爆胎的危险就存在了。
6. 欧马可s5的防爆胎应急装置是什么意思是轮胎防爆的还是什么高科技有懂行的朋友讲下
TESD系统即“汽车防爆胎应急安全装置“之后，车辆发生爆胎时，轮胎就不会再脱离轮毂，轮胎胎面通过TESD系统会和轮毂咬合在一起，起到有效地支撑作用，并且能够保持与轮毂的转动同步，这样既有效地减小了爆胎前后车轮半径的变化量，避免了车身因爆胎引起的大幅晃动和侧滑，又降低了驾驶员心里的恐慌，有效保持了爆胎时车辆的转向能力和良好的制动性能。
这个功能是防止前轮爆胎时，不让方向跑偏。大大的提高安全性能。
来自卡车之家用户的回答
7. 可以采用前两轮用防爆胎、后两轮用普通胎吗
防爆轮胎准确的称呼是【泄气保护轮胎】，所以这种轮胎并不是真的不会爆胎，而是在爆胎后可以以80km/h的车速短距离行驶。能实现爆胎后继续行驶的基础为胎壁的不同，防爆胎相比普通轮胎有非常厚的胎壁，普通轮胎胎壁的厚度约为5mm、防爆轮胎则会超过1公分；在爆胎或漏气后能继续行驶，本质是由胎壁作为支撑保证了轮胎的形状而已。
那么原车没有使用防爆轮胎，则后期不宜改装，原因也在于胎壁过厚。
轮胎是 汽车 的第一级减震，普通子午线低压胎的侧壁非常薄，其目的是为了让胎壁足够柔软，面对细碎的震动可以利用侧壁有效的滤除。而防爆胎超厚的胎壁则无法有效滤震，换装之后行车时噪音会加大、震感也会比较明显，尤其是前轮会导致细微的震动悉数传递到方向盘；在震动传递的过程中对于减震器、传动结构、转向结构均会造成一定的损伤。
普通轮胎换装防爆胎可以理解为直接开轮毂，体验怎么会好、车辆怎么会不损伤呢？至于原车就是防爆胎的 汽车 则不存在这些问题，因从悬架系统的调教到结构材质用料都是针对性匹配的，这些问题在制造过程中已经解决了，所以也只有原车用防爆胎的车辆后期可以再次更换同类型轮胎。
如果是在低速城市路段驾驶时，前轮爆胎确实更危险，因爆胎轮胎的滚阻会迅速增大、车身重心也会往爆胎侧偏移，结果则是造成车辆快速偏向爆胎一侧。在 汽车 、非机动车、行人混用的路段，车辆快速的偏移可能造成碰撞，这是前轮爆胎更危险的场景；但如果反应迅速、会有方向盘修正车身的话，前轮爆胎的危险比后轮爆胎低的多。
中高速驾驶中后轮爆胎更危险，因前轮可以通过方向盘修正行驶轨迹，但后轮不能转向结果会严重的多；后轮一侧爆胎同样存在重心偏移和滚阻加大的问题，这两种力会转化为横向作用力，一旦超过ESP主动控制车身姿态的范围，车辆必然会侧滑、高速时甚至会连滚翻。在高速公路因爆胎导致严重后顾的事故，数据显示超过7成为后轮导致。
所以即使可以升级防爆轮胎，仅升级前轮也是没有意义的；要升级就要全轮升级，只是升级后体验会变得比较糟糕，是否更换自己斟酌吧。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
就跟回答建造师考试一样，首先，不建议。
可能大家都知道前轮对于我们 汽车 的重要性，告诉爆胎的话会造成严重后果，转向无法控制，并且极大可能造成翻车等事故。我想lz会有这个想法一定是出于这个目的吧。
任何一个轮胎的磨损不均匀都有可能导致刹车性能的降低，轮胎的花纹对于刹车性能、排水等都至关重要的作用，所以我们选择论坛花纹的时候技能选择同一花纹的轮胎，不同品牌的轮胎可能花纹会相近，但耐磨度不一定会一样。比如米其林的轮胎注重的操控和静音效果，一般跑5万公里左右可能就得换胎，但比如像邓禄普的轮胎噪音较大但耐磨性能较好，目前我的邓禄普轮胎已经行驶了7万公里，但达到换台的安全槽还有一段时间。
防爆轮胎的耐磨程度，胎壁厚度都要优于其他轮胎，所以如LZ选择前轮和后轮不一样的轮胎会造成以下问题：
1.胎噪
2.磨损程度不一致会造成换胎时间不统一
3.雨天行车轮胎的排水性能不一致，易造成安全隐患
4.舒适性可能降低
5.刹车性能可能会降低
轮胎选择的很重要，建议LZ更换轮胎一定要去正规授权点更换，定期对角对调前后轮，使轮胎磨损一直。