❶ 汽车轮胎爆胎的主要原因和预防的措施。
起因：轮胎被扎穿，不良修补，气门嘴橡胶老化，检查气压后，气门芯未复位，以上各种情回况均会导致轮胎慢性答漏气，气压不足行驶。由此导致轮胎胎体屈曲过度，在气密层出现屈曲过度产生的皱纹。
轮胎胎体屈曲过度产生高热，内部气密层橡胶会被烧成黑斑，进而橡胶和胎体帘子布剥离，更严重的话，气密层橡胶会被高热烧熔，产生熔化无，持续高热使轮胎的内部结构被严重破坏（胎体帘子布和橡胶剥离）从而造成轮胎在强度下降的情况下继续行驶最终导致轮胎损坏（俗称”爆胎“）。
建议：
1、为了确保安全，安装无内胎轮胎时必须更换新的气门嘴。
2、安装轮胎后，要用刷子蘸肥皂水刷图于（A）气门芯（B)气门嘴基座（C)轮胎凸缘于胎唇结合部，查看是否会有气泡冒出目的为了检查轮辋的气密性。
3、按照规定进行充气，并经常检查气压，如果气压过低需要查明原因，例如：胎面有否扎钉、有否被割破、有否修补问题，特别是气门嘴有否老化、断裂。
❷ 如何预防爆胎
预防爆胎的方法：1、定期检查轮胎磨损情况，如果磨损情况达到轮胎警示标识时，要尽快更换新的轮胎；2、行驶前要检查轮胎的胎压，保证胎压处于正常数值范围内，胎压过高或者过低都容易引起爆胎事故；3、对于轮胎表面出现的裂纹要认真对待，可以去专业的汽车养护场所咨询具体情况，采取补救措施或者更换新轮胎；4、及时清理轮胎表面嵌入的石头、玻璃、钉子等杂物，以免这些物体进入轮胎内部，在行驶过程中引起爆胎；5、遭受化学物品腐蚀表面坑坑洼洼或者表面出现鼓包的轮胎都不宜使用，需要立即更换新轮胎；6、超出使用年限或者已经出现老化的轮胎都要及时更换，另外长期放置不用的轮胎也不宜使用。
❸ 如何避免因为胎压问题造成的爆胎事故
车辆在驾驶过程中出现爆胎是十分危险的事情，所以不管是作为新司机还是老司机我们都要掌握预防爆胎以及爆胎处理的技巧，做到提前预防、有备无患。
一、预防爆胎
1、注意对轮胎的养护，根据车辆说明书以及4S店维修人员的建议定期对车辆轮胎进行更换，更换的轮胎一定要选用正规品牌，而且重要的是更换完成后要对车辆进行四轮定位平衡，这一点千万不要忘记。
2、每次开车前要绕车，检查车辆轮胎气压以及轮胎上是否有石子等异物，轮胎气压不要过大也不要过小，气压过大夏季很容易造成爆胎，气压过小会加速轮胎的磨损；轮胎表面发现异物要及时进行清除，保持轮胎表面的清洁。
3、注意检查轮胎的磨损程度，经常上高速行驶的人员应特别注意，如果轮胎表面的花纹沟已经与轮胎最低平面距离很低时就要对轮胎进行更换了，通常情况下轿车前轮磨损会比较厉害，如果是货车后轮的磨损会比较厉害，但具体还是要根据你的经常驾驶的路面而定。
二、爆胎处理
如果是低速行车出现爆胎，通常驾驶员会有明显的感觉就是会产生一股强大的力量，使车倾向爆胎的那一边，另外车辆方向盘也会变得很沉。
如果是高速行车出现爆胎，会出现明显的方向偏移此时车辆会出现失稳，方向盘不容易进行控制。
不管是低速还是高速出现爆胎问题都要采取如下措施：
1、尽全力控制方向盘，让车辆保持正确的驾驶轨迹避免造成碰撞发生翻车。
2、多次慢踩刹车，不能急踩刹车这样很容易造成车辆失控。
3、靠边停车，开启紧急信号灯，在车后适当距离放置警示牌。
4、联系车辆维修厂进行更换轮胎，如果是自己更换轮胎一定要在车身后适当距离（高速是车后150m）距离放置危险警示牌。
5、更换后的备胎轮胎在开车时车速不能过快，因为备胎的轮胎质量通常都没有原胎质量好。
❹ 工程车怎么预防爆胎了，，，怎么就经常爆胎了
一是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。
二是轮胎气压过高。因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。
三是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h)，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。
四是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间长后磨损严重，冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。
一、超载导致爆胎
目前，国内公路货运汽车超载运行的情况比较普遍，相当一部分搞个体运输的人认为，货运汽车不超载就不赢利。然而，超载却是导致货运汽车爆胎的主要原因之一。
当前，国内生产和使用的货运汽车普遍采用高压轮胎，承载力大的后轮一般采用双轮胎。在正常情况下，当车轮上的载荷为最大允许值的时侯，高压轮胎的内压力为5—7个大气压，当货运汽车的实际载重量超过车轮的最大允许载荷时，轮胎的内压就会增大，当轮胎的内压超过轮胎气门的密封压力时，就会引起轮胎漏气，如果承载力大的后双轮中有一个轮胎漏气而驾驶员未能及时发现，就会导致后双轮中的另一轮胎负荷过大而爆胎。另外，货运汽车长时间使用制动器后，制动鼓会逐渐产生高温，由于货运汽车轮胎气门贴近轮胎轮辋内侧中间位置，距制动鼓很近，制动鼓产生的高温会使气门底部的胶皮膨胀变质而密封性变差，那些经常在山区、丘陵地区行驶的货运汽车，由于不得不经常长时间使用制动器，轮胎气门密封性普通较差，因此爆胎的几率更高。
二、超速导致爆胎
因超速而爆胎的常见车型是小型客车，特别是性能良好的高级轿车。在高速公路上，一些性能良好的高级轿车动辄车速就达每小时110公里以上，性能相近的高级轿车在高速公路上相互超车时，时速更高。
就现代轿车通常所采用的低压轮胎来说，当车轮上的载荷为最大允许值时，其轮胎内压在2.5—2.4个大气压之间，轿车在长时间高速行驶的情况下，轮胎与地面剧烈摩擦会产生大量的热量，热量积聚到一定程度会导致轮胎自身高温。高温对轮胎的不良影响有两个方面，一是使轮胎本身膨胀而抗压性变差；二是使轮胎内的气体膨胀导致轮胎内压升高。另外，轿车轮胎长时间保持高速运行状态时，轮胎与地面的接触面也长时间保持相对稳定的状态，轮胎劳损面难得到调节，这种状态保持较长时间后，往往会使轮胎内压超过轮胎劳损面负荷强度而爆胎！
❺ 如何防止货车夏季爆胎
随着夏天的来临，汽车轮胎在高温环境下使用开始变得不安分起来，爆胎事故时有发生。如何预防爆胎，如何在夏季对轮胎进行养护，就成了夏季行车安全的关键所在。
当各种主动与被动安全措施成为厂家宣传的重点时，关心如何保养轮胎的人却很少。实际上，轮胎对于汽车的操控性、舒适性、加速性都有相当大的影响，是汽车上关乎生命安全至关重要的零件。
爆胎是行车中最大的安全隐患。
胎压调低10％
夏季公路路面温度常常在70℃以上，长时间在炎热夏天行驶的汽车，有损伤或存在薄弱处的轮胎很容易因胎压过高导致爆胎。专家指出，受气温影响，轮胎内气体会自动膨胀，轮胎气压会由2．3公斤升到3公斤以上，为保证轮胎气压，建议夏天充氮气，填充气压应减少10％。
夏日轮胎的气压最好比正常气压值低10％左右。因此在长时间高速行车时，应行驶一段路程后，在阴凉处冷却一下轮胎。午间酷热行车时，应适当降低车速。此外，注意轮胎的承载能力，千万别超载。
四种情况下易发生爆胎
夏日炎炎，由爆胎引发的事故在高速公路事故中居高不下，那么，是什么原因造成高速公路频频发生爆胎事件呢？一般说来，爆胎是由于轮胎磨损剧烈，造成胎体过薄，轮胎的内部不断地发热，此时就很容易被物体刺破，再加上天气过热，从而发生爆胎。不过，除此之外，轮胎爆裂还与下边几个因素相关。
（1）胎压不足。如果轮胎胎压不足，易使轮胎侧壁弯曲折断而发生爆裂。如果上路之前充气时，因气门嘴有磨损和灰尘而导致轮胎漏气，使轮胎内部胎压过低，也容易引发爆胎。
（2）胎压过高。可使轮胎的缺陷处（如以前损伤的部位）发生爆裂，在天气炎热的夏天或长时间行驶时，这样的情形比较多见。
（3）车辆超载。车辆的超载对于轮胎的危害是不言而喻的，尤其是我们常常在高速公路上看到一些大货车超载，这时轮胎更容易发生爆胎事故。
（4）高速驶过尖锐物体。车辆在高速行驶时，轮胎与路面上锐利的石头或其他尖锐物体摩擦而导致漏气进而发生爆胎也是比较常见的事故原因。
注意4项日常保养
在日常保养时应注意以下几项：
（1）首先爆胎不仅仅是在夏天才发生。如果胎压过低或过高，胎面过度磨损接近报废，即使在冬日，车辆的轮胎也可能爆裂。因此，避免轮胎爆胎应从日常的保养抓起。
（2）经常检查轮胎能起到消除爆胎隐患的作用。特别是要检查轮胎胎压是否在标准范围之内，不能过高也不能过低。
（3）要经常剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物，以免轮胎胎冠的变形。检查轮胎胎侧有无剐、刺伤，是否露出帘线，若有应及时更换。
（4）经常在高速公路上行驶一定要定期对轮胎进行换位。