『壹』 “防爆胎”快速普及之后,备胎正面临“生存危机”
汽车科技发展日新月异,尽管“四个轮子加两个沙发”的局面依然没有改变,但一些常见的配置却存在消失的可能,尤其在“防爆胎”逐渐获得认可之后,备胎或将成为历史。
相信通过科技的发展,轮胎这个作为汽车唯一和地面接触的重要部件,会迎来更多技术上的突破。也许真的有一天,我们不需要“备胎”了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
『贰』 有备胎需要防暴胎吗
防爆胎和备胎完全是两个作用。备胎是备用轮胎,用来更换的;防版爆胎是增强行驶权安全性的,因为一般轮胎爆胎的话会瘪,如果高速行驶就可能拐到别的方向造成事故,而防爆胎爆掉后不怎么瘪,那么行驶方向就不变了,就比较安全。
『叁』 宝马坚持使用防爆胎,却放弃了备胎,这是为什么
宝马坚持使用防爆胎,在轮胎漏气或者爆胎也能以较低时速行驶很远距离,完全可以行驶到修车厂,而一般非全尺寸备胎也是这个功能。并且大大提高安全性,在高速爆胎的情况下,轮胎不会一下子就趴下去,因为其胎壁特别厚,具有强大的支撑力,防止车辆侧翻。 因为使用缺气保用轮胎,所以可以不用再后备箱放一个备胎,减轻了车辆的重量,也有助于宝马控制前后50:50的配重,有利于体现操控性。
『肆』 防爆胎的优缺点是什么
防爆胎的优点:,1、提升安全性:防爆胎特殊加厚的胎壁能够使其在完全泄气之后,依旧能够支撑车辆,并以80Kmu002Fh的速度安全行驶80Km左右。会极大提升车辆的行驶安全性。,2、减轻车身重量:如果车辆配备了防爆胎的话,一般都会舍去放置在后备箱的备胎。而没有了备胎之后,车身重量便会得到减轻,进而能够提升一定的燃油经济性。同时没有了备胎之后也能够方便车企们更好的优化车辆前后的配重。,防爆胎的缺点:,1、胎噪大、舒适性低:相较于普通轮胎来说,防爆胎的另一特点就是硬,由于其特殊加厚的胎壁结构造成。过硬的胎壁能够将路面颠簸毫无保留的传递给车内乘员,同时对胎噪的抑制能力也相对较弱。,2、成本高:防爆胎加厚胎壁的用料就比普通轮胎多,同时在防爆胎本身结构限制下还得尽可能保证一定的行驶舒适性,其成本便不能够得到有效的控制。,3、补胎难:由于防爆胎特殊加厚的胎壁,相较于普通轮胎,其胎壁可以用坚硬来形容。胎壁坚硬的防爆胎在补胎扒轮胎的过程中便极为困难。
『伍』 宝马为何要放弃备胎,坚持使用防爆胎
宝马为何要放弃备胎,坚持使用防爆胎?
虽然小编开不起宝马,但是一个轮子还是买得起的,不过宝马的轮胎一直使用的是防爆胎,宝马注重汽车的前后配重比,认为车重更加平衡,操控也会变得更好。为了能让后备箱的重量更加平衡,所以宝马一直坚持使用防爆胎。
而国内的路况比较特殊,汽车发生故障后到最近的修车店有可能在十几公里甚至几百公里之外,即便有修车店,也并不一定有技术对轮胎惊醒修复,所以说这种防爆胎不太适合国内使用。另外,由于胎壁较厚,滤震效果较差,噪音也会更大一点,论整体的舒适性不如普通轮胎。最后,这种防爆胎的价格可一点不便宜,4套轮胎贵出来的价格,比新增一个备胎还要贵多了。
『陆』 汽车有了防爆轮胎就还需要备胎吗
防爆胎是“零气压续行的轮胎”。轮胎采用了强化胎侧技术,目的是为了当轮胎即使在零气压的情况下,仍能使车辆行驶一段距离。(如果汽车制造商有规定的话,请以其规定为准)。x0dx0ax0dx0a如果防爆轮胎胎冠或胎侧有大的破口,请勿继续行驶,须更换新胎。x0dx0ax0dx0a原配是防爆胎的车,部分车型在设计上是没有备胎的存放空间的x0dx0ax0dx0a我们建议如果原配没有备闷租慎胎存放空间就不用配备胎,型逗因为没有空间可以放置x0dx0ax0dx0a如果有备胎的存放空间,可以配备胎和轮辋(需注意的是:防爆胎的轮辋也是特别设计,配备胎时需要配适合防爆胎的轮辋)蚂敬
『柒』 安装防爆胎还需要带备胎吗
一般是不需要的。首先不会买一条RFT轮胎做备胎。如果是普通轮胎做回备胎,当轮胎出答现问题时,你把普通的换上,花纹不同,抓地力也不同。
RFT轮胎拆装极其麻烦。本人曾执导零售店拆装RFT.快点的也要拆15-20分钟一条轮胎。极易损伤胎口和内存气密层。
『捌』 是防爆胎好还是备胎好啊
楼上的你到底会不会?防爆胎比普通轮胎安全很多!由于具有经过特殊设计专的轮辋凸峰,EH2(加宽属的凸峰)轮辋能够防止轮胎在压力突然下降后脱离轮辋。RSC轮胎与传统轮胎的不同之处包括防爆特性、加强的侧壁、附加的气门嘴条带和高耐热性的合成橡胶材料,根据车辆负载情况,这种自支撑轮胎能够在压力降至最低的情况下,使车辆以80公里/小时的最高车速继续行驶50至250公里我家也是开宝马的反正都是防爆胎不过缺点是:没有普通轮胎那么舒适详情: http://ke..com/view/2791582.htm?fr=ala0_1_1
『玖』 防爆胎不配有备胎
防爆胎的车型,一般就不用备胎了。