佳通宝马防爆胎怎么样

1. 5 系换佳通防爆胎怎么样有没有人换过。

可以的！我在用！800块左右一条！胎有点硬，不过很耐磨！

2. 宝马防爆胎可以用佳通轮胎吗

可以。佳通轮胎有防爆胎，型号是229缺气保用轮胎与佳通其他驾控系列普通轮胎相当。佳通缺气保用轮胎采用的是自撑RFT技术，关键工艺在于对胎壁内侧增加特殊工艺的补强橡胶，从而达到爆胎时的支撑作用。低生热的控制和零气压下增加韧性和支撑性，是其与同类竞品的最为突出的两大特点。

3. 买了个佳通的防爆胎抓地力不行呀

买了个佳通的防爆胎大多都是一般，这个品牌轮胎属于经济实惠，性价比高的类型

4. 宝马5系可以换佳通防爆轮胎可以吗

用佳通轮胎当然是可以的，就是噪音大了点

5. 防爆胎怎么选 四款225/55 R17轮胎体验

3、佳通Comfort 229

4、玛吉斯M36+

总结

因为四款轮胎都是缺气保用轮胎（防爆胎），所以其实触感上胎冠胎侧硬度都不低，数据上佳通229最软，但也比普通的非防爆胎要硬一些，因为胎侧使用了加强材料。而玛吉斯M36+是四款轮胎中综合硬度最高的，有利于增强支撑性，但是可能舒适性会弱一些。而韩泰K117B和德国马牌CPC2在四款轮胎中硬度属于中等。重量方面韩泰K117B和德国马牌CPC2最轻，对操控以及燃油经济性有优势，而胎体层数方面，四款轮胎均是胎冠5层胎侧2层。至于这四款轮胎的实际体验如何，我们稍后将会为大家呈现详尽的动态测试，敬请期待。（图/文： 杜庆炜 张景森 摄：苏炜祺 ）

展开余下全文（1/5） 2 静态对比：韩泰K117B/德国马牌CPC2 回顶部

静态对比

1、韩泰 万途仕Ventus S1 evo2 K117B

2、德国马牌ContiPremiumContact 2

3 静态对比：佳通229/玛吉斯M36+ 回顶部

3、佳通Comfort 229

4、玛吉斯M36+

总结

因为四款轮胎都是缺气保用轮胎（防爆胎），所以其实触感上胎冠胎侧硬度都不低，数据上佳通229最软，但也比普通的非防爆胎要硬一些，因为胎侧使用了加强材料。而玛吉斯M36+是四款轮胎中综合硬度最高的，有利于增强支撑性，但是可能舒适性会弱一些。而韩泰K117B和德国马牌CPC2在四款轮胎中硬度属于中等。重量方面韩泰K117B和德国马牌CPC2最轻，对操控以及燃油经济性有优势，而胎体层数方面，四款轮胎均是胎冠5层胎侧2层。至于这四款轮胎的实际体验如何，我们稍后将会为大家呈现详尽的动态测试，敬请期待。（图/文： 杜庆炜 张景森 摄：苏炜祺 ）

4 动态测试：车内/外噪音测试 回顶部

【轮胎频道】 这期的225/55 R17的“防爆轮胎”相信大家都非常期待动态测试效果，毕竟这个尺寸也是很多入门级豪华车所使用。同时这次测试有韩泰、玛吉斯、佳通、德国马牌，这也让我对测试非常期待，似乎是一场顶尖“防爆轮胎”的对抗比赛。有兴趣就继续看下去...

动态测试介绍

车内噪音测试

车外噪音测试

5 动态测试：加速/制动/滑行/绕桩 回顶部

0-100km/h干地加速

100-5km/h干地制动

干地空挡滑行

极限绕桩

总结

这次“防爆轮胎”缺气保用轮胎的动态测试给到我们不少的意外惊喜。德国马牌CPC2在缺气保用轮胎领域的佼佼者，性能上表现当然是出色。可是另外三款轮胎表现也不俗，性能上几乎媲美德国马牌CPC2，甚至玛吉斯M36+在部分项目上还超越其表现。同时韩泰K117B也有不错的性能表现，接近标杆的性能表现。至于佳通229的性能还有待提升。当然四款轮胎在支撑性上的表现都较好，同时舒适性上也不会丢分太多。相信面对轮胎缺气行驶也能够提供不错的操纵稳定性。看到这里相信你们也知道该怎么选。（ 杜庆炜 赖达聪 @青山三剑客 ）

@2019

6. 佳通轮胎质量怎么样想买一款操控性好的轮胎。

以下内容是我最近的用胎经验，供大家买轮胎参考。

个人觉得，佳通轮回胎的综合性能还答算不错。年底在家，老爸拿我车练手，两条胎擦到马路牙子，侧面鼓包，我淦…今年手里又比较紧，所以对于换胎很是纠结。原车用的是倍耐力P0， 1400多一条…疫情期间，能省则省！由于经常出差上高速，就听朋友的建议换了佳通驾控P80 RunFlat。

想不到这款防爆胎，舒适性也很OK。有时候不踩油门，不踩刹车过坑洼的乡村道路、减速带时，颠簸感不强，同时路感也很清晰。低速行驶时，在驾驶位听到的声音比原来的胎还要安静一些。

这款轮胎的抓地力表现也相当好，无论在湿滑路面上，还是在崎岖山路，都没有打滑现象。之前从苏州绕道黄山返回上海的途中，在这段综合了市区道路、省县村道路、高速、山路等多样性、复杂性的路况行程中，再加上阴雨天气，都能安全稳行，这轮胎性能真是可喜可贺啊。总之，为了钱包考虑也挺推荐佳通的哈哈哈。推荐感兴趣的朋友入手哦

7. 防爆胎的优缺点

防爆胎的优点是提升车辆的行驶安全性，缺点是胎噪大、舒适性低首隐。

相较于普通轮胎来说，防爆胎的另一特点就是硬，这也是由于其特殊加厚的胎壁结构造成的。过硬的胎壁能够将路面颠簸毫无保留的传递给车内乘员，同时对胎噪的抑制能力也相对较弱。由于防爆胎特殊加厚的胎壁，胎壁如此坚硬的防爆胎在补胎扒轮胎的过程中便极为困难。

如果车辆配备了防爆胎的话，一般都会舍去放置在后备箱的备胎，而没有了备胎之后，车身重量便会得到减轻，进而能够提升一定的燃油经济性。

防爆胎特点

虽然从统计数字来看轮胎发生损坏的概率相对较低，但是轮凯链胎漏气是最令者孙厅驾驶者不愉快的体验之一，RSC是一套轮胎安全组件，它使轮胎发生漏气的概率风险和驾驶者对此的担忧都成为过去。

RSC爆胎后能支持车辆行驶250公里，实际如果遇到较大的破损（例如被大面积尖锐物刺穿）或路面状况恶劣，行驶里程可能缩短为几十公里，而在100公里左右的范围内，你要想找到一间宝马的4S店，或者是能够更换RSC轮胎的维修店，在辽阔的中国大陆有时并非一件容易的事。