旧车防爆膜换新防爆膜

⑴ 想把汽车玻璃换新的太阳膜，那旧的该怎么祛除呢

汽车玻璃膜在当今社会非常普遍，尤其是在中国。玻璃膜除了防爆外，还有隔热功能，所以大部分车主再选择玻璃膜时，会很纠结，为什么纠结？因为防爆膜的颜色有暗有亮，如果太亮汽车会很晒。

第三次，更前档风玻璃，未贴膜，没有是感觉有问题，就贴膜，o !晚上开车有4个重影！那只能再换了！

第四次，更前档风玻璃（换到汽修厂老板亲自己订了原厂的前档风玻璃），由于刚才好春节前，老板就贴好膜（最普通的膜）一起安装前档风玻璃！ O！晚上开车2个重影！晕了！！老板说玻璃百分百没问题的！应是膜没有贴好！ 那只有过完春节重新贴了！

春节过完了，重新贴之前贴那种！O！又是晚上开车有4个重影！

想了想最普通的膜晚上开车2个重影，这种晚上开车4个重影？？老板说自己订的百分百是原厂的玻璃！…………想………… ！重来回想我原车买的更过一次膜的是没有问题的，那换这样膜看看！（那个品牌就要帮人家买广告了，如有朋友也有这样的问题 就私信我了！这膜是高清的达90%透视的）再次贴！就一点这样的重影问题不见了！可见最后的是膜 的问题了！（贴膜的说贴十年没有见过这样的事情！）

贴膜重影分析

1、车型不一样玻璃的角度就不一样，就可以能会出现重影！国内99%车型的前风挡玻璃为夹层玻璃，属于中空玻璃。中空玻璃由于是两块玻璃中间抽真空或者是空气层，所以当光线入射的时候两片玻璃都会有反射，就会使得出现重影。

中空玻璃是用两片（或三片）玻璃，使用高强度高气密性复合粘结剂，将玻璃片与内含干燥剂的铝合金框架粘结，制成的高效能隔音隔热玻璃。中空玻璃多种性能优越于普通双层玻璃，因此得到了世界各国的认可，中空玻璃是将两片或多片玻璃以有效支撑均匀隔开并周边粘结密封，使玻璃层间形成有干燥气体空间的玻璃制品。其主要材料是玻璃、铝间隔条、弯角栓、丁基橡胶、聚硫胶、干燥剂。

2、前档风玻璃膜质量要求高！开车视线重要窗口，所以最贵的膜！一般的膜有颜色的！也称防爆膜！

防爆膜（Explosion-proof membrane）是装在压力容器上部来防止容器爆炸的金属薄膜，是一种安全装置。又称防爆片或爆破片。 当容器内压力超过一定限度时，薄膜先被冲破，因而可以降低容器内的压力，避免爆炸。在压力容器中应用极广。 防爆膜一词有时特指前挡风膜。

产品定义

汽车玻璃防爆膜又称为太阳膜，顾名思义，其用途主要就是用来对付夏季那灼人的太阳光的。

防暴膜，在中国市场上经常被错误的称为“防爆膜”，是窗膜（英文名称是windowsfilm）在中国市场上用于汽车膜的特定称谓，这其实是一种误导，是夸大其词。

暴，是暴力的意思；爆，是爆炸的意思。在中国汽车膜市场上，绝大部分的防暴膜是PET与镀铝PET复合后的双层金属复合膜，其厚度为0.05mm（2mil），这种厚度的PET膜与汽车玻璃通过胶粘剂贴合起来后，只能达到延长被小偷敲碎玻璃的时间，而不能防止爆炸或防盗，而真正的防爆膜至少达到0.3mm（12mil）与汽车玻璃通过特种胶粘剂复合后才能防止爆炸。

因此，国内将防暴膜称为“防爆膜”实际上是对其功能的一种夸大。

一般来说，防爆膜结构有如下几个：

1、抗磨层：由耐磨聚氨酯组成，硬度高达4H；

2、带色PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得，由于颜料夹在PET膜里面，可防止氧化变色，寿命长达8年；

3、金属隔热层：在PET膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率的纳米级金属层；

4、复合胶粘剂：由耐候性良好高透明的聚氨酯胶粘剂组成；

5、UV吸收层：由特种UV吸收剂构成，可阻隔99%的紫外线；

6、透明PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯膜组成，目的是把金属层夹在中间，防止金属氧化，延长金属膜的寿命；

7、安装胶粘剂：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯胶粘剂组成；

8、高透明PET离型膜。

工作原理

安全防爆膜，是运用一种高精度的电解质溅射喷涂法，在由PET（聚乙烯对苯=酸酯）提炼而成的透明强度复合聚酯纤维膜内入金属原子层，具备高强度的粘结力、抗张力、160%高伸张度、强抗酸、抗碱性，在高温下也能保持物理性质的良好状态。通过含有各种金属镀层射99%的紫外线，同时阻隔不同波长的热能量，达到阻隔紫外线和可见光带来的热能。同时又保持良好的透光率。

提高玻璃防爆性能的关键是缓解外部冲击力，主要通过两个方面来实现：

第一：充分利用粘胶层和金属镀层提高玻璃刚性，将冲击力在表面分解。金属镀层的延展性和强韧度可有效抵消和分解冲击；即使玻璃破碎，膜中金属材料会产生拉伸力与粘胶层的胶质共同作用牵拉住玻璃碎片，防止飞溅，有效保护人身及财产安全。

第二：通过膜独有的叠层间相互滑动的微位移，缓解穿过玻璃作用到安全膜的冲击力，形成独特的抗撞击性，据测算可增强5-7倍的玻璃强度，有效的阻止因外力撞击所导致的玻璃破碎伤人。

可见光透过率与可见光反射率也是形成重影的关键之处！

所以选择防爆膜不重影就要看车形跟膜的可见光透过率与可见光反射率来选择了！

希望能帮得同我一样的有重影的车友了！

⑵ 贴了4S店送的防爆膜后，想贴别的膜怎么处理

直接撕掉，去换膜的时候贴膜师傅会给你撕掉的，自己撕掉有点麻烦，因为4S送的应该不是很高端的膜，撕下来会有残留的胶质不好处理，而且后档的玻璃上那些金属除雾线不小心很容易弄坏

⑶ 前挡风玻璃防爆膜老化可以更换吗

可以的，首先、用壁纸刀刮起一角（车玻璃膜是贴在车内的哦）；
然后、将膜慢慢揭下来（专撕的过程属中最好是保持撕开的膜跟车玻璃尽量小角度、慢速均匀的撕，这样留下的胶会少些）；
3，下面就需要除胶了，找点汽油擦拭或者拿除胶剂把剩余的去除；
4、接下来就可以贴新膜了（可以京东搜索：尊酷汽车膜，有很多选择，施工问题一并帮你解决）希望可以帮到你

⑷ 我车贴了深色防爆膜，我感觉不好看想换回浅色防爆膜可以吗要钱吗

实话说，从工费上面讲，如果贴膜需要花费1个工，那么撕下原来的贴膜，就内需要1.5个工，因容为不好揭下来，可能还需要配合使用热风机。。然后再贴上浅色膜，又是一道工序，所以，你懂得，价格上面要贵一点，毕竟费工。

⑸ 汽车车窗贴了膜上还可以再贴吗 你知道吗

1、汽车贴膜上可以再贴一层膜层。

2、汽车贴膜的作用：

创造最佳美感。当您羡慕高档进口轿车玻璃颜色的美感时，防爆膜能让这种美在您的爱车成为现实；

提高防爆性能。汽车防爆膜可以提升意外发生时汽车的安全水平，使汽车玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故对乘员的伤害；

提高空调效能。汽车防爆膜的隔热率可达50%-95%，有效地降低汽车空调的使用，节省燃油，提高空调效率；

抵御有害紫外线。紫外线辐射具有杀菌作用，但对人的肌肤也具有侵害力，对于乘员来说，长时间乘车时，人体基本上处于静止状态，此时更易爱到紫外线伤害，造成皮肤疾病。防晒太阳隔热膜可有效阻挡紫外线，保护您的肌肤；保证乘车隐密性。

⑹ 汽车膜--原来有防爆膜，现在贴太阳膜！

最好是抄把以前的膜撕掉 ,就像上袭面说的那样 如果不撕掉的话 那样效果不好 而所谓的防爆膜只是说玻璃被打碎以后碎屑不会飞溅伤人 硬度也增加一点 不是你所想像的那样贴上防爆膜以后就不会爆了.现在的隔热膜都有防爆功能的.所以劝你不要直接贴上去

⑺ 汽车挡风玻璃防爆膜，贴了2年，要是更换对玻璃有影响吗

撕掉挡风玻来璃防爆膜，一般自是不会对玻璃造成影响的！

但是撕掉膜以后，玻璃上面会残留胶，需要用药水洗掉或者是用刮板、小刀等刮掉，如果施工人员操作不当，可能会刮花您的玻璃，留下划痕！
撕后挡车膜的时候，可能会对加热丝造成影响！
建议到比较好的汽车美容店，让他们用专业的除胶剂来处理，这样比较放心一些！
全车除旧膜费用一般200元左右吧！

⑻ 如果车子的后风挡有电加热，贴膜老化后如何再重新更换

带有电加热的后风挡，在使用一段时间后太阳膜损坏了，如何重新更换，应注意什么问题。带有电加热的后风挡，在使用一段时间后太阳膜损坏了，如何重新更换，应注意什么问题。 1、到专业的贴膜店，使用专用的除胶剂，由专业的人员把旧膜去除。不专业的除膜可能会导致后风挡划伤甚至损坏电热丝。2、重新贴膜：选择正规品牌授权的贴膜店，贴膜的车间应该是洁净车间（对灰尘数量有控制措施），另外贴膜的人员需要有经验。 后档膜本身不会影响电加热，唯一的可能是施工失误刮断了电热丝导线，重新换膜把汽车贴膜撕下来的时候最容易发生这种意外。 第一次贴膜的时候一般不会造成后车窗的电加热除霜功能失效。但是有可能留下后遗症，日后贴膜损坏或需要更换时，撕掉的时候会破坏电热丝，这个主要得看贴膜师傅的手艺，与汽车贴膜质量无关。如果是电热丝损坏程度较低，可以尝试修复，使用导电银胶（导电银漆），涂在断处即可。毕竟要换后窗玻璃的话代价也不小，当然米多的可以考虑、嘿嘿。 如果是真要除掉防爆膜，可以先启动车子，按下后窗加热按钮，同时用热吹风加热防爆膜，局部软化后在小心撕下，这样可以防止旧膜损毁印刷发热丝。那种状况相信各位在现实生活中应该见得不少吧，后档膜已经起气泡了，这就是使用劣质汽车贴膜的后果。当然也有可能是汽车贴膜师傅的手艺不咋的。还有就是在非下雨天无意间按了加热按钮，设计较好的车15分钟就会自动关掉，但有些车没有这个保护，这就容易出现出问题了，请大家要多多注意。 可能贴了劣质汽车膜，再一个就是贴膜是工艺手法的问题 @2019