防爆胎质保内吗

⑴ 防爆胎一年开裂是在保修期内吗

这个就得看你买胎的地方了，如果你买的是二手货着翻新胎就不会保了，如果新胎看开裂程度可能会有保

⑵ 汽车里程到了六万公里，大保养该做哪些项目

2年6万公里，3年10万公里，新车过了质保期，维修保养是去维修店还是去4S店呢?近日，笔者采访25名过了保修期的车主，仅有20%的车主选择回店维修。普遍车主认为4S店收费高但有技术，综合店价格优惠但缺少服务。业内人士表示，去哪维修主要看车况，大修去4S店或专业大型维修店，小修可在综合店解决。车开到3年或者6万公里，各种油液的保质期到了，某些零部件也老化了，所以就需要进行一个全面大保养了，项目较多花钱也不少，下面我一一列举一下都由哪些项目是该做的。看完让你少花冤枉钱

全车油液都该换了，刹车油、助力油、变速箱油、防冻液。如果是手动挡车，变速箱油无需更换，如果是电子助力的车，没有助力油，不用更换。这些油液的寿命都是3年或6万公里，以先到者为准。现在很多人存在的情况是3年到了，6万公里没到，比如说才开了2万公里，按照厂家的要求，也是需要更换的，实际中，我们拖个一年半载对车影响也不大。

节气门：一般来说，节气门在6万公里时，建议进行清洗，实际上很多车在两万公里以后节气门就已经需要清洗，这个清洗的频率关键看汽车油气分离器的效果。清洗节气门清除节气门背部的污浊的油泥可以降低进气阻力，可以使发动机恢复最初的进气速度，从而获得正确的油气混合比，有利于降低油耗、防止怠速抖动。变速箱油：一般来说手动变速箱油的更换频率是4万-6万公里，自动变速箱油更换的频率是6到8万公里左右。自动变速箱免维护并不等于变速箱免更换变速箱油。当汽车行驶在北京，上海，广州等大都市，变速箱油更换的里程需要适当提前，当长期在三四线城市通勤，变速箱油可以适当延后更换。一般来说自动变速箱建议循环机进行换油，普通的重力换油只能更换掉油底壳儿一部分变速箱油，最多不超过50%，而循环机换油则一次性可以循环掉80%多的变速箱油，相对更彻底一些。

正时皮带。如果车子是链条的可以忽略，皮带的需要更换，因为皮带除了一直在受力外，老化也是对寿命影响很大的。皮带断裂前没有任何征兆，即使检查也检查不出来，而一旦断裂，是要大修发动机的，损伤比较大。除了正时皮带还有一根附件皮带，一般两根皮带一起更换掉，附件皮带断裂倒是不会损毁车辆，只是会抛锚，无法继续开了，因为也没有助力了，发电机也不发电了。

轮胎：由于轮胎是橡胶制品，而橡胶的老化时间一般约为五年，使用里程一般约为5万到7万公里。建议在6万公里时检查一下轮胎是否已经磨损到了安全线，如果磨损到安全线就需要更换。刹车片一般需要看磨损情况再进行更换，三元催化器、喷油嘴、进气道一般看情况不必强制清洗。如果没有启动困难等现象，汽油滤芯一般在9万公里时可以考虑更换。需要重点检查的项目是电瓶和轮胎。很多电瓶到了3年后，说坏就坏了，为了预防打不着火误事，所以要用专业的电瓶检测仪进行检测。如果没有车库，车子每天风吹雨淋太阳晒，那么轮胎老化的速度也会加快，3年了就该仔细检查一下是否还能继续使用，以防爆胎。

2年6万公里是新车阶段到稳定阶段的过度槛，有很多讲究的车主在到了2年6万公里之后会对爱车进行一次大保养，这个保养非常全面，通常你检查不到的地方都会逐个检查，完全不仅限于三滤和机油。想让车寿命长，变速箱油就必须要换，变速箱要比发动机精密多了，发动机都需要定期保养，变速箱为什么不需要呢？变速箱油一般更换周期在6-8万公里，其中包括了免保养的变速箱，换油的时候建议使用机器换油，重力换油效果极差，基本上来说只换了60%的油，没显著的效果。像助力油和刹车油也是要定期更换的，可以让机修师傅帮你看下油液中的水分含量，一旦水分含量超过3%那就必须更换，否则对你车的机件有很大的损伤

⑶ 汽车质保内容有哪些

汽车质保内容有哪些？
汽车质保包括发动机和变速箱，传动系统、底盘、速度表，空调。
1、根据我国的三包规定，全部上市售卖的新车都必须出示不少于3年6万多公里的保质期；
2、只要在保质期内出现的品质问题，都可以获得免费的检修，包括零配件和工时费。
这个保修期限的条件一般是“或”的关系，即可以免费保修的条件有两个：一个是行车时间3年之内，一个是行车公里数6万多公里之内。当这两个条件里任何一个超过了，那么车辆就不可以进行免费的维护保养了。
另外，在保修期间内，并不是车辆的全部的维修费用都是免费的，也不是所有检修零配件的保修都是“3年6万多公里”，这个具体还是要看你们的车主手册。保修的两个条件3年时间和6万多公里，两个条件任何一个条件达到，车辆的保质期就会过期，车辆出现的问题时，需要换部件或者检修都要付费。