车胎很低的胎是防爆胎那

① 说一下轮胎怎么区分是不是防爆胎这方面的小知识

如何看轮胎是不是防爆胎？

两种方法可以看出。第一种：轮胎瘪了，人站在上面，硬胎边防爆；一按就软了。就是个普通轮胎。

第二种：轮胎胎侧的规格后面会有一个特殊的标志。根据轮胎品牌的不同，该标志会有所不同。

比如倍耐力的防爆标志是R-F；马的防爆标志是SSR普利司通的防爆标志是RFT米其林的防爆标志是ZP；邓禄普的防爆标志是ROF或DSST。换句话说，有特殊标志的是防爆轮胎；没有特殊标记的都是普通轮胎。

需要注意的是，防爆轮胎虽然安全系数高，但也不能随意更换。因为防爆轮胎对其车辆的减震要求很高，如果盲目更换，会加剧其车辆的舒适性和底盘内零部件的磨损。

防爆轮胎介绍：

日常高速行驶中，经常会出现爆胎导致的车祸。正是因为这个原因，才发明了防穿刺。高速行驶时，即使爆胎，防爆轮胎仍能正常行驶一定距离，而不会当场爆炸。

如何辨别一个轮胎是不是防爆胎？

如何辨别一个轮胎是不是漏气保用轮胎？第一种方法是看胎侧logo。漏气保用轮胎的英文名是run on flat。比如固特异轮胎的logo是ROF的缩写，倍耐力是R-F，普利司通是RFT，还有不同的英文logo，比如米其林ZP，零压的缩写，还有的是马SSR，汉泰HRS。目前市面上采用漏气保用技术的轮胎基本都是世界十大轮胎品牌。据我所知，国内自主品牌有赛欧金宇集团的金宇轮胎。

第二种方法基于模型。由于漏气保用轮胎成本高，一个漏气保用轮胎的价格至少比同类型的普通轮胎贵300到500。所以基本上只有中高端车型才会配备漏气保用轮胎。比如宝马，旗下所有车型都是标配，奔驰奥迪也有少数高档车配备。

第三种方法，根据轮胎型号。漏气保用轮胎的漏气率一般在55以下，漏气率在60以上的很少见。

最后，我们来看看题主说了什么。胎侧厚并不能作为判断是否是漏气保用轮胎的依据。因为轮胎里还有一种轮胎叫加厚胎，一般用于面包车。标识是规格后面的英文字母C，如175/70R14C。这种轮胎胎侧也比较厚，但还是比漏气保用轮胎薄很多，而且不能零胎压行驶。不知道是不是膨胀了。如果没充气，你用手指压胎侧，漏气保用轮胎根本不会变形。

以上是关于如何辨别轮胎是不是防爆轮胎的一些信息。如果车友有不同意见，可以分享。 @2019

② 轮胎怎么区分防爆胎和普通胎

我们经常看那些人演的电视剧，在枪林弹雨的路上开快车。那辆车装的是防爆轮胎，那怎么判断轮胎是否防爆呢？

轮胎是否防爆可以从外胎、普通内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元等方面进行区分。

差异:

1.不同气压

普通轮胎是我们普通汽车常用或使用的轮胎，专业上称为子午线轮胎。

防爆轮胎也叫无气承重轮胎，或者我们通俗的说就是零压轮胎。

2.不同的结构

普通轮胎多采用天然橡胶和可再生能源橡胶子午线。

防爆轮胎的主要特点是在轮胎胎侧增加了一层厚的具有纳米技术的抗固体再生天然橡胶，大大增强了其坚固性。

3.不同的表现

普通轮胎根据其匹配的车型有不同的指标。比如舒适性、经济性、耐磨性、抓地力和安全性。一般来说，不可能同时具备这两个指标。

防爆轮胎:汽车高速行驶时，如果有撞击或轮胎过热爆炸，仍能正常行驶一定距离，而不衡激激会当场爆炸。

爆胎后，防爆轮胎仍然可以低速行驶到维修站。但是普通轮胎不行，因为缺气后继续行驶，轮胎侧壁温度会升高，轮胎会被压扁。

轮胎防爆注意事项:

1、使用低压轮胎

2.禁止超速。

汽车轮胎存在“驻波”现象，这种现象在超速行驶时经常发生。这种现象会使轮胎温度迅速升高，加速橡胶的老化速度，容易导致分层爆裂，导致轮胎爆胎。

3、规则换位

为了使汽车轮胎磨损均匀，延长使用寿命，应按规定定期进行轮胎换位，换位保养一般在二次保养时进行。经常在高速公路上行驶的汽车应采用循环换位法。

4.做动态平衡。

给汽车换轮胎时，必须经过动平衡测试后才能装车。如果发现轮胎不平衡，绝对不允许装。

另外，在轮胎安装的过程中，也要注意轮胎的动平衡。轮胎气门嘴应避开制动鼓上的检查孔，并错开90度。安装后轮对时，阀门应错开180度，以利于平衡和供气。

为什么所有带防爆轮胎的车最后都是普通轮胎？修理工:谁敢用这三个缺点！

先说说这个防爆轮胎。其实不能“防爆”，但可以避免轮胎突然爆胎后像普通轮胎一样的风险。这种轮胎的胎侧很厚，还用钢丝加固，支撑力很强。这样，即使轮胎瞬间失去空气，由于轮胎壁的超强支撑力。轮毂不会瞬间铅败见底，这样车还能照常行驶，开到今天的保养点换轮胎。咐袜但对此，有机修工表示，这种轮胎虽然优秀，但这三个缺点谁敢用？

第一，太贵了。因为内部结构复杂，一旦损坏，自然不像普通轮胎。用胶水很难修复，而且成本更高。因为不容易损坏，即使损坏也能保持一定的速度正常行驶，所以车内备胎很少。失去汽油后，虽然我们勉强能开到保养点，但这时候轮胎基本都报废了，换个新的很贵。

第二是安全。因为胎壁又厚又硬，抓地力会特别差，高速行驶时容易打滑。另外，刹车时，刹车距离会变长。某种程度上，虽然避免了扎破的麻烦，但也增加了正常驾驶的隐患。总的来说，得不偿失。所以很多车主在损坏后会用普通轮胎代替标准防爆轮胎。

第三是舒适。如前所述，为了避免损坏和加强其支撑力，防爆轮胎的胎侧很厚，内部有钢丝加强，这也大大降低了其缓冲性能。在一些颠簸的路面上行走，会有明显的颠簸感，就像实心轮胎一样，很不舒服，而且发出的噪音也比较大，让人不舒服。

总的来说，这种轮胎的优缺点是显而易见的，选择用哪一种其实也不是很纠结。但是在这里，我们要提醒大家的是，车轮的设计与悬挂系统相匹配，所以一辆车对轮胎的规格非常讲究，不能轻易更换，尤其是那些以普通轮胎为标配的，最好不要轻易换成防爆轮胎，安全隐患很大。

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③ 防爆轮胎怎么区分

185—指的是轮胎宽度为185 mm
60——指的是轮胎扁平比，即断面高度是宽度的60%。
R——回指的是该轮胎为子午胎（这条胎答内层为辐射胎制造方式）
15——指的是轮辋直径是15英寸。
102——指的是负荷指数101，代表这条轮胎最大可承重689公斤，四条轮胎就是689×4=2756公斤。
V—指的是速度级别为240公里 ／小时 。


防爆轮胎即缺气保用轮胎缺气保用轮胎顾名思义在漏气后仍然可以正常使用，所以这种轮胎又称安全轮胎或零压轮胎。缺气保用轮胎在完全漏光气的情况下，仍然能以普通正常时速（例如80公里/小时）安全行驶80公里左右的里程。缺气保用轮胎与一般传统轮胎有什么不一样一般轮胎在失去轮胎压力的时候，轮胎在眨眼间就能像烂泥一样脱离轮毂，仅靠轮毂来与地面接触。而缺气保用轮胎与一般轮胎最大的不同就是在于它拥有非常有韧性和支撑性的胎壁。这样的设计可以帮助轮胎在发生爆胎或者突然泄气的情况，保证轮胎与轮毂还可以结合起来并给予车辆一定的支撑，从而保证车辆的的安全。

④ 经济性轿车中那些车可以装防爆轮胎防爆轮胎也称扁胎吗

防爆胎没有经济性轿车的型号。防爆胎一条要上千元，上千元一条胎能是经济性轿车吗？扁胎是轮圈很大，扁平率很低的胎，防爆胎是正常胎型号，胎侧加厚了，不会在爆胎时发生侧翻，防爆胎无法修，为一次性胎。

⑤ 防爆胎和普通的轮胎有什么区别

普通胎和防爆胎的区别在于：噪音不同，使用寿命不同，舒适性不同，外观不同，爆胎后的使用方法不同，维修成本不同，材质不同，性能不同，价格不同，轮胎侧壁的厚薄程度不同，防爆胎和普通轮胎配备的悬架不同。

噪音不同：防爆轮胎的胎噪要比普通轮胎胎噪要大。

使用寿命不同：由于防爆轮胎的胎壁厚实比较难以扎破，所以比一般的普通轮胎寿命要长一些。

舒适性不同：防爆轮碰敏胎舒适性要比普通轮胎差一些，这是因为胎侧较硬导致减震效果会相对差一些。

注意及预防

1、采用低压胎

这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了爆胎的发生。

每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制，在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选敏派用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。

2、严禁超速

汽车轮胎有一种“驻波”现象，经常出现在超速行笑拿枝驶时，这种现象可以使胎温迅速升高，加快橡胶的老化速度，易产生脱层和爆裂，导致爆胎。

⑥ 防爆胎是什么

汽车轮胎是汽车所有零部件中的消耗品，轮胎也相当容易断裂，所以汽车轮胎过一段时间就会更换。由于这种轮胎的特点，不同的轮胎有很多不同的类型，满足不同地方客观条件的要求，其中防唯则爆轮胎和普通轮胎相当常见。那么，这两种轮胎有什么区别呢？很多消费者买的时候分不清，所以汽车编辑会给大家简单介绍一下防爆轮胎。

防爆轮胎简介:防爆轮胎

钥匙是根据我们平时高速行驶时，经常爆指尘棚胎，影响交通事故不断发生而发明的。我们高速行驶时，如果轮胎过热或爆炸，他仍然可以正常行驶一定距离，而不是当场爆炸。同时，我们爆胎后可以继续低速行驶到维修站。但是普通轮胎是不能被碾压的，因为如果我们在爆胎后继续行驶，轮胎侧壁的温度会升高。

防爆轮胎确实有很高的安全系数，但是我们要记住不要把我们原车的普通轮胎换成防爆的，因为防爆轮胎对他们车的减震器要求很高。如果我们随便换，会加重车的舒适性和场地内零件的磨损。更换防爆轮胎时，需要了解专业维修人员的知识。不要随意操作，以免造成不必要的安全隐患。

如何识别穿刺预防:简介

防爆轮胎的学名是&ldquo漏气保用轮胎。，英文缩写RSC。充气后的轮胎胎侧是支撑汽车重量的关键位置，尤其是扁平比较大的轮胎(扁平比是轮胎高度与宽度的比值)，胎侧非常&ldquo肥大&rdquo，&ldquo穿刺&rdquo在严重的情况下，它通常会影响轮胎壁的瞬间塌陷。那么轮胎会瞬间失去支撑力，影响汽车重心的及时变化，尤其是前轮驱动汽车的前轮有爆胎，爆胎后重心立即偏移很可能会使汽车失控。防爆轮胎由外胎、普通内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和调节单元组成。

如何识别穿刺防护:功能原理与技术

虽然从统计数据来看，轮胎损坏的概率相对较低，但轮胎漏气是司机最不愉快的经历之一。RSC是一套轮胎安全组件，基本上让轮胎漏气的概率风险和司机的担心成为过去。

RSC包括安装在EH2轮辋上的RSC轮胎和TPI电子警告系统。一旦胎压开始下降，RSC会立即警告驾驶员，但即使胎压降至零，RSC仍然可以确保轮胎安全地固定在轮辋上，以保持行驶必要的距离。这样就不需要把备胎、修理包和汽车千斤顶放在车上，司机也不需要在路边换轮胎。然而，与此同时，RSC可以在必要时继续确保100%的安全系数。

由于特殊设计的轮辋驼峰，EH2(加宽驼峰)轮辋可以防止轮胎在压力突然下降时从轮辋上脱落。RSCWheel根据汽车的负载情况，这种自撑式轮胎可以在最低压力下，以80km/h的最大速度保持汽车行驶50至250公里。

在所有轮胎损坏故障中，只有20%是轮胎压力突然或快速下降。换句话说，在80%的情况下，胎压降低基本上是一个缓慢渐进的过程，此时，RSC轮胎可以让汽车保持行驶2000公里或1200英里。因此，毫不夸张地说，RSC轮胎本身就是自己的备胎。这一安全系数的显著提升还在于ABS防抱死制动系统、ASC自动稳定调节系统和DSC动态稳定调节系统始终保持其功能完全正常。

后排座椅控制系统中的胎压监测器(TPI)通过不断比较每个轮胎的转速来监测每个轮胎的气压。当车速超过15公里/小时，胎压下降30%以上时，如果一个轮胎的速度变化不规律，系统会通过警示灯和声音信号提醒驾驶员注意。

但必须说明的是，TPI不能代替司机定期保养胎压。每次更换胎压或安装新轮胎后，驾驶员应遵循简单方便的操作流程重新初始化TPI系统，以保存轮胎数据。

RSC技术带来了安全系数和舒适性的巨大进步。即使胎压完全消失，RSC仍然可以让驾驶员继续以中速行驶，而不必停在因轮胎漏气而存在潜在事故风险的地方，如狭窄危险的地方、弯道、高速公路上的施工路段、隧道等。司机会开车。

去不太远的维修中心(不一定是最近的维修中心)，然后维修店的技术人员会以更安全的方式更换轮胎，这样可以避免亲自更换轮胎带来的时间和不便。最后但并非最不重要的一点是，备用轮胎、汽车千斤顶和其他更换轮胎所需的工具不应放在汽车上，这兄谨意味着汽车的负载重量减轻，这可以提高汽车的性能，降低油耗。

宝马320i规格配备铝合金车轮，轮胎为205/55R16，而330i和325i则采用225/55R17轮胎。

看完汽车边肖的简介，朋友们对如何识别防爆轮胎有必要了解吗？然后，希望朋友们仔细阅读这篇文章，学以致用，购买。他们一定要注意，用汽车编辑告诉的方法去尝试。毕竟我们买的是汽车轮胎，稍微轻一点就会给我们带来一点麻烦，严重的话还会有人身安全问题，所以希望朋友们在路上开车的时候一定要安全驾驶。最后希望车编辑的简单介绍能为朋友们解决问题。

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⑦ 防爆胎和扁平胎的区别

防爆胎侧面的壁比较厚，扁平胎比较薄。

扁平轮胎比普通轮胎的受力面积大，抓地性更强，摩擦力更大，可以提高动力和操控性，缺点是耗油比较高。而且扁平轮胎因为受力面积增加，所以单位受力小，不容易出现爆胎的情况。

扁平比

扁平比是轮胎的一项数据，指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，简单地说就是轮胎的高宽比。

高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱，反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因而接地面积大，轮胎可承受的压力亦大。

对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，车辆的操控性强。车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后，除了操纵性强，外观视觉效果也给人很威猛的感觉。

防爆胎

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩。

从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。 该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。