㈠ 防爆胎有裂纹还能开吗
轮胎如果蹭破皮，一般情况下均是在轮胎侧面。轮胎侧面是整个轮胎最薄的部位，但是在行驶中却是碾压和变形最大的部位，承受的负荷很大，所以不管是什么轮胎，如果侧面有划伤或破损，不管是轮胎厂家还是汽车厂家，都明确规定，轮胎侧面有伤，或者漏气不能修补，必须更换轮胎。具体原因如下：1、根据轮胎的结构，轮胎侧面是最为薄弱的区域，仅有较薄橡胶层和帘布层，这帘布层就是由棉线和人造丝等编织成的网状层面。2、如此薄弱的轮胎侧壁，却承载着托起整车重量的气压，如果轮胎的侧壁被划了口子，尤其是破坏了帘布层的时候，就完全打破了侧壁的结构应力，极易引发爆胎事故。
㈡ 宝马X3驾驶侧后防爆胎侧角有个小口子，能补吗
谢谢题主的邀请。
首先，建议车主尽快更换轮胎。从照片看，这车的轮胎即使没有出现裂口，也差不多该换了，因为胎面上的橡胶已经出现了明显开裂的痕迹。虽然这车只开了3万公里，但更换轮胎的标准除了行驶里程外，还包括使用年限，一般五年就应该更换。
轮胎的好坏，直接关系到车辆和人员的安全。尤其是在高速行驶状态下，如果出现爆胎的情况，则更加危险。这辆车使用的是大家俗称的“防爆”轮胎，许多车主认为这样的轮胎永远不会出现爆胎的情况，其实这是误解。据媒体报道，一辆宝马7系，一年不到的时间内连续出现了两次爆胎的情况。
准确地讲，这种轮胎应该叫“泄气保用轮胎”，意思是即使在轮胎出现泄露的情况下，也能继续行驶一段里程。据宝马官方提供的车主手册上的介绍，在轮胎完全亏气的情况下，仍然能以80公里的时速继续行驶80公里。
最近几年，除宝马以外，还有许多车企也开始采用这种所谓的防爆轮胎，其根本目的是为了省去备胎，这样做的好处有：省去备胎，降低成本；省去备胎存放空间，有效提升后备箱的使用空间。
万事都是有利必有弊，这种防爆轮胎也一样，因为胎壁比较硬（轮胎泄露亏气后，主要靠这种高硬度的胎壁支撑 汽车 继续行驶一段距离），这样势必就会造成胎噪声比较大，而且舒适性也随之下降。
希望我的回答能对题主有所帮助。
㈢ 宝马5系防爆胎裂了怎么办
【太平洋汽车网】如果裂口不是很大，可以补胎；一般不建议补，直接换掉，为了安全。防爆胎的胎壁比普通的轮胎要厚，没有气后还有一定的支撑力，胎面厚度都差不多。如果收费贵也是因为防爆胎扒胎装胎要费劲，补的程序和方法都是一样的。
“开宝马，坐奔驰”一直是人们追求成功的标配，这两位汽车界的老大哥成为无数人心中的理想，这两年奔驰在中国市场表现十分出色，而且铺天盖地的广告压的人喘不过气来，销量和占有率再度有了质的飞跃。而宝马作为竞争对手，向来都是以操控闻名，防爆轮胎也是其他任何一个品牌不能比的，但是新上市的宝马5系，就出现了防爆胎频繁爆胎的情况。
最近我们收到了一封家住成都的宋女士来信称，5月6号在成都蓉孚宝4S店里购买了宝马5系油电混动型汽车。就在买车第二天，宋女士开着新车在大件路上行驶时，却发生了意外，新车车的左前方车轮居然爆胎了。车主宋女士回忆说“就砰地一声，就爆了，原本以外撞到什么东西了，下车一看发现车胎瘪了，并发现了一块很大的洞。还好发现的及时，没有出事故”。
随后4S店免费为其更换了新轮胎，但让人意想不到的是，第二天爆胎事件又出现了右前轮，而且还发现后边的两个轮胎出现了不同程度的鼓包，随时都是爆胎的危险。当宋女士与4S店沟通后，希望4S店给一个明确说法，并为其免费更换轮胎，但4S店却以不是质量问题为由，拒绝更换，并表示，如果宋女士能够提供显示质量问题的相关证明，才能免费更换。
另外，全国断断续续的出现过多次类似爆胎的投诉，那么是什么原因导致鼓包、爆胎呢？如果我们遇到这种情况该如何处理？
爆胎原因无非有
二：一、人为原因，气压过高，车胎边缘遭挤压，致使轮胎里面线断开，汽车超载。
二、轮胎质量的问题。
小编对此作出大胆猜测，如果爆胎的情况出现一两次，或者只有一两辆车发生，那可能是个人原因导致，但是全国还有多起宝马5系（参数|图片）车主关于爆胎问题的投诉，那就真有可能是防爆胎的问题了。
针对第二个问题，市场质量监管部门给出了明确的答案：汽车轮胎损坏虽然是在质量三包法免费更换的范畴之内，但必须是产品本身质量出现问题并有相关部门质量检测结果才可以。