宝石防爆胎

㈠ 动静自如，8500公里闲聊宝马X5使用体验，谈谈感受

在家闲着也是闲着，敲字聊聊X5的一些使用体验和分享：车是75993.0T产地泰国动力方面：①平顺度；买车之前没做X5的功课，当时是去4S店看X7的，都没试驾车，就给试驾了X5。说实话，第一遍试驾不是特别满意；为什么呢，动力是很好，但是我觉得不够顺，主要是收油的时候有点顿（说不清是动力回收还是设置如此）；跟试驾员说再试一遍，同时让他给我切换ECO模式，这个模式下发动机没那么暴躁，动力也够，关键是收油滑行的时候非常顺，那种顺滑的感觉有点船在水面滑行，不顿，不燥，舒服。没想到这个eco经济模式成为了我买这个车的一个关键！如果有跟我一样对开车顺滑比较在意的，觉得普通模式或者运动模式太燥的，去试驾的时候记得试下eco模式。我目前90%路程用eco模式，顺滑自然不必说，动力起步的时候油门稍微给大一点，毕竟1500转涡轮就介入了，平时超车轻踩也是游刃有余。还是习惯了开快车的感觉，但是又不想快的太突兀，eco下的动力深得我心。油耗也算比较低，自出厂8500公里，平均油耗10.6升，比想象的要低。②暴躁度；如果ECO模式是个极端，那SPORTPLUS模式（sport按2下）无疑就是另一个极端，在这个模式下，车辆会变得暴躁，底盘变硬，转向绷紧，排气时而低吼时而高亢，降档补油还会有轻微的回火声。一般在人少的时候偶尔会放纵下，这时候的X5开起来像一个小钢炮，无论加速变道穿梭都是那么的轻松简单，这大概也是很多人买这个车的主要原因。如果你是冲着动力买X5的，我觉得是不会失望的，毕竟这代X5加速确实强，有网站横评同级别几款车，X5加速稳稳的第一名，性价比确实是杠杠的，同级别120万内应该是没有对手的。新出的GLE53我觉得按照奔驰官方给出的比GLE450快0.3-0.5秒的成绩（媒体口径数据不一致），参照GLE450实际成绩推算，也是跑不赢X5的（纸上谈兵了，见笑），即使跑赢了也不尴尬，毕竟终端价格贵了快30万。内饰上来说这代进步确实很大，但是跟奔驰比还有差距，奔驰在氛围营造上更讨人欢心，但是宝马能做到这样，已经是大跃进的进步了，驾驶室能触及的地方也都是真皮连门边也用了软质材料，内饰氛围灯虽然颜色可选不多，但是也增色不少。很多细节经得起推敲，不管是用料还是设计上，对得起这个价位。后排空间；应该这是这代X5被吐槽最大的点，同级别确实最小，不知道咋设计的。好在平时90%我一个人开，坐满5个人的也就是过年的时候。后排空间对于我这个小短腿很友好，我开车的位置，后排很宽裕很宽裕，大概有4-5拳，可以翘二郎腿，见后面的图。不好的就是下车的时候小短腿容易蹭脏裤腿，还是大长腿好[嘻嘻]无线carplay和手势识别；之前的车没carplay，从没有到有线再到无线carpaly，简直就是一个质的飞越。就好比是从磁带机到手机听歌，再到无线耳机听歌。一个每天都要用的便捷功能，宝马这个无线carplay对于苹果用户，太香了！手势识别之前我也觉得很鸡肋，实际真正熟悉后，基本是99%操作有效，主要是不管什么状态下能够盲操，有几个手势：如切下一首歌和暂停播放，这两个使用频率还是挺高。音响：运动版是最普通的高保真，我是木耳听不出来，平时我也就是AirPods听歌。得益于无线carpaly，每天都能听到自己喜欢的不同的歌曲，播放源选择手机无损音乐，听起来效果觉得比以前奥迪的BO（播放源SD卡MP3）要满意。现在20款标配哈曼无疑就更不错，选装的宝华肯定是更好，如果资金不富余不必盲目去追。你在4S店体验音乐是建立在你安静坐在车里，展厅周围安静的情况下。实际一旦车跑起来，风噪胎噪都传进来，这时候再好的音响有时候也是种浪费。宝马的OTA功能；好像除了过年过节能收到免费的电子问候，偶尔升级一下地图外，其他大的升级都没有OTA过。尤其最近宝马在推3月的新版本，大多数车主还是要去4S升级，这个空中升级有点鸡肋。360度全景清晰好用，记忆倒车50米也挺好，但不适合很狭窄的路，总觉得倒车时角度和速度不可能完全精准。泊车入位侧方位停好使，如果是垂直的车位我还是习惯自己停，快的多。倒车自动刹车不好用，稍微近一点就给我自动刹车，商场车位几乎无法正常停车。开启了几次后果断不再使用。大灯：晚上跑高速不管是亮度还是广度都够够的，不用纠结激光大灯什么时候触发了，远光灯就已经很亮了，激光大灯即使亮了，肉眼也不一定能分辨。况且自动远近灯还算智能，夜里开车看两个大灯左右不停的避让车辆扫射还是很有意思的（远光自动调整角度和开关以避开其他车）后备箱：真的很能装，过年放了N多东西，最下面那层还能放点私房东西。天地门之前没觉得，装满后才发现，天地门的设计太好了，以前的车老是装满尾门关不上，要来来回回的往里推，有天地门直接地门一关，还能再把下面都塞满，不管怎么塞都能关，而且再开门也不会掉下来。再一个就是天地门可以坐人（过年视频里刷到库里南的户外钓鱼的宣传片，发现原来偶们的也能坐人，赶紧打开试了试，这个FEEL哈哈哈[偷笑]）当然也有些不足，7599版本当时没有无钥匙，不方便。4S装的副厂无钥匙开始正常，后面自己外面装记录仪后自动锁车就不太灵了，找无钥匙厂家（正好深圳本地）调试了2回，每次去了就无比正常，电脑也没读到故障原因，所以目前是只要是按钥匙开的门，关门就一定能自动锁车，变成了半自动无钥匙[委屈]。宝马云端互联APP也做的一般般，主要是不能远程启动，只能手机开关锁，而且速度不算快，略鸡肋~开通过程还用了很久，这个相信大家都体会到了。3D视图还是有点好玩的，手机能看到自己车周围的情况，当然就开通的时候新鲜一下，后面相信你就不会看了。防爆胎还是挺硬的，能感觉到整车隔音还不错，发动机声音外面听不小，车内开起来不察觉，但是胎噪嘛还是很明显的，尤其水泥路。有换过普通轮胎的车友反馈下效果如何？目前还没去保养，系统给的提示还有4200km保养，等疫情结束吧。据说宝马的保养还算便宜的，一千元左右平民价。产地虽然是泰国，目前也没啥质量问题，并不是说美版问题多，而是车辆经过1年时间，一些小问题厂家在慢慢修复了吧，希望能一直保持吧或者有问题尽量在质保期内[嘻嘻]更高级的驾驶辅助，由于不是尊享也没体会过，总之有钱肯定还买高配，但是低配性价配置也不差了。至于是买2.0T还是3.0T，主要还是看钱包和动力需求，如果差5万还是果断3.0T，差10万的话自己衡量[调皮]

天使之翼，晚上比较好看吧，比照个车标的高级感强

㈡ 什么轮胎的质量比较好

什么轮胎的质量比较好？

这问题问的也是大多数不懂轮胎都车主想问的问题 也是一个专业从事轮胎的从业人员很难回答的问题。

我试着回答一下：

首先看您的需求，如果您需要舒适静音，而不追求操纵和耐磨的话，你选米其林马牌，反之你选倍耐力固特异

轮胎是一种功能性的产品，有的轮胎为舒适静音而生，但是他肯定不耐磨，不抗造。有些为操控性，耐磨性而生，所以他一定不舒适，不静音。这是一定的，他就是一个天秤，这边高了，那边肯定低。

其次要看你的车，操控性轿车你就用操控性能的轮胎，舒适型的轿车你就用舒适性的轮胎。经济型的轿车你就选择高性价比的轮胎，土豪请随意。

土豪选择:米其林，马牌，倍耐力，诺记，普利司通，固特异。

小资选择：玛吉斯，邓禄普，佳通，韩泰，锦湖，正新，固铂。

最高性价比选择：中策系列，万力，三角，玲珑，赛轮，金宇。

苦逼选择：双峰，海福莱，路泰来，万达宝通，艾普勒，昊华，米乐奇。

最终一句话，什么车选什么胎，什么人选什么货。

什么轮胎最好？适合的才是最好的！

汽车 轮胎真的一分钱一分货，给你盘点一下主流轮胎品牌吧。

1、普利司通

普利司通是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商，目前销售区域遍布全球150多个国家，是世界上最大的轮胎制造厂商之一，并稳居财富杂志世界500强排名之列。曾在2006年为F1法拉利车队、威廉姆斯车队、丰田车队、米德兰车队和超级亚久里车队提供轮胎，2007年更成为F1唯一轮胎供应商。

普利司通的轮胎比较中性，舒适静音处于中上，耐磨不错，产品有经济耐驰客系列、节能绿歌伴系列、运动操控搏天族系列、静音舒适泰然者系列、冬季通用系列，价位集中在200元到1600元之间。

2、米其林

米其林创立于1889年，是全球轮胎 科技 的领导者，自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎以来，米其林不断在轮胎 科技 与制造方面前行，1946年发明了子午线轮胎，这大大改善了车辆操控性、安全性并延长轮胎寿命，是轮胎工业中的一场革命，成为 汽车 轮胎发展的新方向。

米其林轮胎特点是静音和舒适性，价位在260元到3600元之间。

3、马牌

德国大陆（马牌）集团始建于1871年，是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的 汽车 配件供应商，在欧洲每4辆新出厂的 汽车 中就有一辆装配有德国马牌轮胎。马牌轮胎以全天候的安全性和可靠性著称，低噪音，自洁性强，此外还拥有极高的瞬间过载能力，灵敏的操控应答和弯道稳定性，干湿地面卓越的刹车性能，更高的排水保护能力。

目前在售的马牌轮胎有经济耐用系列、静音舒适系列、运动操控系列、SUV/越野系列、防爆系列。值得一提的是马牌2017年的UC6和CC6（第六代）轮胎，相比CC5（第五代）更全能，集舒适、操控，又具有耐磨耐操等的性能于一体。对普通消费者来说CC6性价比较高，价位在299元到499元。

4、倍耐力

倍耐力创立于1972年，是当今世界享有盛名的轮胎公司之一，也是全球唯一专注于乘用车轮胎市场的公司，产品包含轿车胎，摩托车胎和自行车胎。倍耐力轮胎主打运动性能，现今为一级方程式锦标赛和世界超级摩托车锦标赛的官方独家轮胎供应商，同时为全球460余项赛事提供轮胎。

倍耐力轮胎抓地力非常出色，如果驾驶风格激进，注重操控性能，倍耐力非常适合，不足是噪音大，同时售价较高，价位在370元到2800元之间。

5、固特异

固特异始建于1898年，是世界上最大的轮胎生产公司之一。1970年固特异是人类首次登月太空车轮胎供应商，1985年又成为最早为商用飞机提供子午线轮胎的供应商，1998年创造了F1赛事368次冠军纪录，至今仍是位居第二的轮胎品牌获胜次数的三倍多。

固特异轮胎的特点是耐磨和抓地力出色，抓地性能仅次于倍耐力，不过噪音略大，价位在259元到999元之间。

6、邓禄普

邓禄普创立于1888年，是充气轮胎的发明者，现已被日本住友集团吞并。邓禄普曾是F1赛事轮胎赞助商，在F1分站冠军数量上仅次于固特异。邓禄普轮胎在国内跟普利斯的有些类似，各方面比较中性，静音、舒适性、抓地力各方面都不上最好的，但也都还不错，售价也比较适中，价位在200元到1300元之间。

对于普通消费者来说，偶尔激烈驾驶一下，日常对舒适静音有要求，价位不希望太高，那邓禄普非常适合。

7、固铂

固铂轮胎已有百年 历史 ，是北美第二大轮胎制造型企业，也是全球轮胎置换领域的领导者。固铂只做替换轮胎市场，它的轮胎不会随着整车出厂。

固铂有轿车胎、越野车胎、工程车胎和赛事专用胎，产品特点是抓地力、排水性很好，胎肩硬噪音略大。在国内它的越野车胎口碑很好，越野圈子里有很多忠实粉丝，产品价位集中在300元到2400元之间。

8、朝阳

朝阳轮胎诞生于1966年，是中策橡胶旗下品牌，中策是国内最大的轮胎生产企业，旗下还有威狮、好运、全诺、百驰威等轮胎品牌。朝阳轮胎的优点是湿地排水出色，耐用性好，使用公里数长，不过胎壁厚相应的油耗略高，噪音抑制也不太好，产品价位集中在200元到1100元之间。

9、优科豪马

优科豪马轮胎也称为横滨轮胎，创立于1917年，从1981年至今一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎，更从2006年起到2009年，独家赞助FIA认证的WTCC赛事，可见其技术力已受到FIA肯定。

Yokohama轮胎在静音、节油和舒适性方面非常不错，但各型号轮胎的冰面制动与湿地制动表现均很一般，使用Yokohama轮胎在湿滑路面一定要注意车速。

优科豪马轮胎作为原配胎的车型主要集中在日系车，轿车类的有雅阁、奥德赛、新天籁、卡罗拉、凯美瑞和奔驰E-Class等，SUV的有劲炫、RAV4、帕杰罗、奇骏等等。

10、锦湖轮胎

锦湖轮胎始于1960年，目前已成为全球大型轮胎制造企业之一。锦湖轮胎拥有完备生产线，覆盖乘用车轮胎、商用车轮胎、高 科技 轮胎等多个类别。

锦湖轮胎优点是性价比高，同等价位的品牌轮胎它的耐磨度好，耐超载力不错；缺点是轮胎纹路过于密集，纹路缝隙大石头很容易卡在里面从而增加油耗，并且锦湖轮胎整体胎噪控制不是很好，高速行驶噪音会比较大，油耗偏高，抓地力一般。产品价位集中在200元到600元之间。

11、玛吉斯

玛吉斯是台湾正新橡胶旗下高端轮胎品牌，产品行销全球140多个国家和地区。为上海通用、上海大众、上海 汽车 、长安福特、东风日产、东南 汽车 等知名 汽车 厂商提供配套轮胎。

玛吉斯轮胎的特点是比较耐磨，低滚动阻力小，产品性价比较高，虽然说玛吉斯跟很多进口品牌还有差距，但作为后起之秀，2016年全球轮胎销售额排行玛吉斯位列第9名，也是非常优秀和值得信赖的轮胎品牌，产品价位集中在200元到800元之间。

12、韩泰

韩泰轮胎是国内很多品牌车型的原配胎，轿车的有像锋范、宝来、标志408、传祺、起亚K5等车型。SUV的有起亚智跑、途观等车型，由于这个缘故，它在换胎市场能占很大的份额，韩泰轮胎的优点是耐磨，便宜，不过轮胎太硬，韧性不好，容易鼓包，一般5万公里内无需担心，过了5万公里注意鼓包情况及时换胎。

13、佳通

佳通轮胎的特点是耐超载，抗暴性能好于国际知名品牌，性价比高，同价位的品牌轮胎中佳通的耐磨度比较好，轮胎的性价比也很高，不过也有一些缺点，那就是散热性不如国际知名品牌，后期易出现鼓包但不爆胎，整体来说佳通的口碑不错，如果要替换国产轮胎佳通是个不错的选择，价位在150元到2000元之间。

14、诺记

芬兰诺记轮胎专注于北方轮胎需求，最著名的产品是其雪地胎Hakkapeliitta系列，产品享誉全球，在全世界诺记是唯一永久拥有北极圈雪地胎测试场的品牌。

诺记轮胎优势是极其卓越的湿地抓地力、真正意思上节油环保、以及（因北欧高速路不限速带来可持续超高速行驶）绝对高品质。在2005年诺记轮胎就开始采用无芳香无添加剂的石油原料，并且全球第一家采用植物用油菜籽油制造轮胎，在轮胎轮配方上，诺记轮胎2011年添加纳米级二氧化硅配方来降低40%轮胎滚动阻力，在2015年新款ZLine SUV Line SUV 轮胎胎侧中添加宇航服防弹衣合成纤维，来增强胎侧结构，属于胎侧加强结构首创。

什么轮胎质量最好，适合的自己要求的就是最好，同样价格中，使用体验相对突出的就是最好。归根结底，比较的还是性价比。

我发现问答中，好多人都在提问，什么品牌的轮胎质量才是最好？作为一个一直从事轮胎批发的人员，我就给大家分析一下大部分品牌轮胎中的优缺点，给大家作为参考。

原厂原配轮胎并不是最好，轮胎不想 汽车 配件，所有厂家不会安排一条生产线去生产轮胎，所以原车轮胎都是车企和轮胎厂家签订合同提供供货的，也就是说，所有轮胎只能说是配套，而不叫原厂，所以比如雅阁原车使用215/60/16 邓禄普视频270花纹，和你在邓禄普专卖店买的质量上是木有任何差别的。

1、不差钱的老板选择：追求极致舒适静音选择米其林，追求极致运动和刹车性能选择倍耐力，追求舒适性又希望价格相对较低选择马牌。

2、追求大品牌性价比之王：邓禄普轮胎价格是所有大品牌中最低的，最大的特点就是没有特点。（其中SUV轮胎是邓禄普的强项）

3、没有特点且傲娇的品牌：固特异中配套君威系列轮胎全部有质量问题，轮胎胎面起皮。优科豪马原名横滨轮胎，市场占有率极低，价格真的不便宜。普利司通，最出名的就是大货车轮胎，质量相当的好，但是它生产的轿车轮胎真是贵的不行，比同型号贵到100左右。

4、国产配套多销量多的轮胎：玛吉斯，自行车和摩托车销量王，轿车轮胎有一些配套，价格相对不高。佳通，轮胎价格便宜，胶质硬，容易开裂。

5、中档轮胎中的性价比之王 韩泰，没有之一 ，韩泰轮胎的价格下探的越来越厉害，市场配套轮胎中占有率最高，轮胎胎质虽然有点硬，但是耐磨，整体性能比较均衡，其中韩泰轮胎中的防爆胎系列性价比更是高的没话说，价格超级便宜， 有想了解价格的小伙伴可以私信我。

6、国产轮胎中价格不贵且质量可靠的轮胎：三角轮胎，销量稳居前列；玲珑轮胎，面包车配套最多且轮胎比较耐磨；朝阳轮胎，国产中的佼佼者，大车轮胎做的更加好。

7、价格超级低的轮胎：双钱、双丰、宝石、钻石、海福来等等，大部分国产小品牌都来自山东，价格低到令人发指。东风轮胎，耐磨性能超乎你的想象。

8、曾经的辉煌过的轮胎：锦湖轮胎，当年的销量如日中天，最后由于大批量的轮胎变形的质量问题导致锦湖轮胎直接破产被收购了，轮胎质量问题相当严重，最普遍的就是变形。

轮胎选购尽量选择大品牌轮胎，因为我们对比发现，山东小品牌轮胎的胎体层基本在五层，而山东小品牌的胎体层只有三层，所以轮胎强度相对较差，因此家用车最好选用大品牌轮胎，而载重车可以选择小品牌耐磨的。

车上原车配套轮胎，和你的车是最匹配的。

奔驰，宝马，配套的轮胎是普利司通，米其林，固特异，马牌，倍耐力。

吉利，长城，配套佳通，固铂等。

五菱宏光，配玲珑，三角，万力等。

这样，你知道轮胎好坏了吧？

玲珑，哭着喊着，找宝马，奔驰，我给你配套吧，免费的，不要钱。

宝马说，不稀罕。丢身份。拉低我的档次。

五菱宏光找米其林，你给我配套吧？

米其林说，对不起，我不生产你要的轮胎。

所以说，轮胎还是和自己的车匹配的。

轮胎好坏看怎么评价，是耐不耐用还是静音效果好不好，还是防不防滑……，不可能既要轮胎耐磨又要轮胎静音，二者是相互制约的。比如说米其林的静音轮胎，胎噪特别小，但这种胎使用寿命却短，因为为了静音轮胎就要做得偏软，所以就不耐磨，那么我们说它算轮胎质量好还是坏呢？再比如说我们的国产三角轮胎，比米其林、马牌要便宜一半，跑起高速胎噪声音特别大，但是许多货车司机都选择它，因为它价格便宜而且耐用，那么三角又是好还是坏？好与坏在不同人眼里的答案是不一样的，看看自己需要的是哪种属性的产品吧。

说到不错的轮胎品牌实在是太多了，比如米其林，倍耐力，普利司通，马牌，固特异，邓禄普，都是相当不错的。国内品牌也有很多像朝阳，玲珑，万力，回力，玛吉斯，路航，金宇也挺好的，你可以根据自己的实际需求进行选择。

你问的有点笼统，轮胎作用有排水，耐磨，滚动阻力，抓地力，抗噪(静音)等等 没有一款各项指数都有绝对均衡的，只有米其林各项数据较为均衡 静音选米其林 马牌 耐磨选邓禄普，普利司通，倍耐力，玛吉斯 固特异 运动型选倍耐力 经济较实惠的佳通 韩泰 锦湖 耐克森 横滨 固铂 国产有正新 玲珑 三角 中策朝阳 好运 远路 万力 海佛莱 米乐奇 双星等等 其它品牌也都有各种花纹 各项数据的轮胎，尤其现在国产品牌质量 性价比都不错

首选当然是米其林，静音，耐磨，安全，可靠性强，其次德国马牌，普利司通，邓禄普，倍耐力，朝阳，玛吉斯，佳通，韩泰这些都还不错，

首先来说品牌的轮胎肯定质量相比而言要好一些。其次，我们换轮胎就像人穿鞋一样，一定要是合适舒服的才可以。轮胎的型号，宽度，条纹等都会直接影响到车辆行驶的性能以及油耗。最好还是更换原车的原厂轮胎。

答：您好，世界知名品牌：米其林、 固特异 、 普利司通 、 倍耐力 、马牌、 固铂 等等国产品牌有：正新、 回力 、三角等等每个品牌的轮胎都有自己不同的花纹系列，从而针对不同需求的用户。没有最好的轮胎，只有更合适你的轮胎。一般知名品牌的轮胎，质量都不会出现问题，当然也有点背到家的遇到 那就没办法了。选择哪个轮胎品牌，看你对哪个品牌比较信赖了。希望我的回答能够帮助到您。

㈢ 不惑年纪圆蓝天白云梦，宝马 X3 炭黑28i M提车作业

不惑年纪圆梦蓝天白云：作为80年代初的我们，在06年有了家庭的第一台车雪佛兰乐风，三年后换成了福特蒙迪欧致胜，12年又替老婆买了马自达3，在13年本想把自己的蒙迪欧换成宝马3系，考虑到品牌和工作等诸多因素，最终还是选了奥迪A4，与宝马擦肩而过。转眼间，老婆的马三即满八年，想着也该换一台车了，一直在对比奔驰GLC轿跑和宝马X4。分别到店试驾后，却被2020款X3惊艳到了，保持了进口版的原汁原味，内饰配置却升级不少，不多想了，马上下定一台在途炭黑28iM现车，选装了环视、腰撑和娱乐套装。终圆蓝天白云梦！宝马X3值得拥有……因为信仰，选车没怎么纠结，提车也很爽快，用车当然也很痛快！2020款X3保持了进口版的纯正，28i有着224马力足以应付各种路况，虽同级别中体型较高，但四驱系统在变向、拐弯和上下坡时能带来强大的稳定性，安全性勿容置疑。内饰在原来进口版的基础上进行了全面的升级，全液晶的仪表盘，id7的大屏中控，豪华的全景天窗，多色的氛围灯，全包裹的运动真皮座椅等等。实用性上，X3作为标准的SUV，有着高通过性，加上一键放倒的后排很平整，不管是家居还是旅行都是非常便利。宝马X3值得拥有……

最后两把钥匙认证一下，那个花里胡哨的是老婆的，那钥匙扣还花了一两百，[鄙视]醉了。一把钥匙可以对应一个驾驶者，上车后会自动调节该驾驶者的座椅记忆等，还是挺有意思的。

㈣ 汽车轮胎什么牌子的好

倍耐力（意大利）、马牌（德国）、邓禄普（英国）、米其林（法国）、固特异（美国）这五个牌子的轮胎好，无论知名度还是产品质量都名列前茅。

5、米其林集团是全球轮胎科技的领导者，逾百年前于法国的克莱蒙费朗建立。在漫长的历程中，米其林集团自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎以来，在轮胎科技与制造方面发明不断。米其林集团总部位于法国克莱蒙费朗，在超过171个国家中共有114,000名员工。其分布在17个国家的70家工厂，在2017年共制造 1.9亿条轮胎。

㈤ 记人生中的第一辆车，奔驰C级改款 C 260 L

前言提车已经8个月了，前前后后一直在处理各种琐事，没办法静下心来把心中一些感受用文字表达出来。直到一位志同道合老哥提了2020款325Li，三周后就写了篇质量很高的用车感受，并发给我看的时候，我才觉得自己也该写点文字来记录一下。毕竟自己也是极度爱车的人，恰逢C260L又是自己人生中的第一辆车，算是研究生毕业之际老爹送的一份大礼，欢喜之情溢于言表，于是迟到这么久写下了这篇流水账。选车经历选车的过程整整持续了半年（由于依然在上学，所以迟迟没有下手），而真正意义上的的抉择时间是毕业后的一个月，预算35w左右，所以选择的面也不是很广，加之自己对德系车比较感兴趣（当然像Lexus这样外形极具吸引力的车就不提了，不过要入的话肯定加价到没朋友，看看钱包。。。），进入视野的当然是德系三甲BBA。[A4L]初中的时候看到A4L可以说是我的梦想之车，鬼魅的头灯，修长的车身线条，高于同级竞品科技感的营造，可以说对我这个颜值控+科技粉的杀伤力是极大的。但这么些年的改款，霸气是霸气了，但总觉得少了些优雅的味道。而且真正坐进去感受一下内饰的话，现在并不能打动我了，所以就直接pass了。[325Li]每个男人都绕不过一台三系，正值换代G28，怎么可能少的了考虑这台新的巴伐利亚发动机。自己也是学车辆工程的，F35的操控谁能不爱，但前面说了自己是个颜值控，那代的内饰真的实力劝退，看到新三系的内饰可以说立马动了心，一直等着。但是迟迟不发售，而且一公布售价，曜夜版的价格又没有一分优惠，办下地都得40w了，告辞告辞。[C260L]重点来了，考虑一大堆之后，就把目光锁定到奔驰身上了。从设计层面来说，奔驰的造型一直是最符合我审美的车款，加之内饰完胜同级别轿车，让我也是十分动心，就是改款后的这1.5T+48V轻混……这回不打算在家当键盘车神了，直接往4s店里杀。看车一天的时间，约了个兄弟，带上媳妇，一口气跑了4家4s。一大早就到了恒信驰星，上来就直奔C260，当时展厅放的一辆白色标轴和红色长轴。看到实车才发现，原来这代的设计语言，放在长轴版上显得更和谐，于是乎就还是决定上长轴了（虽然标轴的方向盘更好看）。说实话，我个人更喜欢立标版的C，可能更符合奔驰在我心中的调性，而且显得更加沉稳一些，不过媳妇说那车我这年纪来开显得太老成，而且自己的气场也压不住（其实是感觉C压不住立标，至少得到E……）。红色并不是我喜欢的颜色，所以当时还没有很惊艳的感觉，于是跟销售说我喜欢深色系的，而且不喜欢那种大众化的颜色。销售立马带我到车库，说有辆水硅钒钙石蓝的现车，在装氛围灯，于是屁颠屁颠的去瞅瞅。一到工作间看到实车之后，就感觉被击中了一样，没有宝石蓝那种亮眼，偏普兰的色泽在灯光下显得特别深邃又大气，这可能就是我一直在寻找的颜色。

以狗子幸福的表情先暂结个尾吧！

㈥ 奔驰glc200轮胎是防爆胎吗

【太平洋汽车网】奔驰glc200轮胎是防爆胎，防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”。即使漏气也可以正常使用的轮胎。防爆轮胎学名叫“缺气保用轮胎”。英文缩写RSC。充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比

_奔驰glc-200L的轮胎是什么牌子更新时间：2021-08-1711：26出处：网络本文向介绍一些奔驰GL

1、这款车随机出厂使用的轮胎有这几种，普利司通动力侠（235/55R19101V）还有米其林型号（235/55R

19）倍耐力蝎子（235/55R

19）。。

2、奔驰glc，2019款200l车型它的轮胎规格为235/55R19，而轮胎的品牌是普利司通的。。

3、奔驰glc200l原车配备的是普利司通品牌的轮胎。轮胎的静音效果还是比较不错的。就是耐磨性一般！。

4、这款汽车使用的轮胎应该是普利司通的，这个品牌的轮胎这边多久很高，销量也挺不错的。。

其他补充：_

1、谢谢。

2、不客气，记得采纳一下哦。。

以上为是众多奔驰glc对《奔驰glc200L的轮胎是什么牌子》的建议，希望对爱车的问题有所帮助。

113更多关于奔驰glc问题奔驰glc-宝石蓝和钙蓝的颜色区别谁有图本文向介绍一些奔驰GLC-宝石蓝和钙蓝的颜色区别谁有图的相关解决方法建议，例如：拙抛弃了??，具有一定的参考价值，希望对有所帮助！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

㈦ 天价奔驰S450L，你看值不值

哈喽大家好，我是究车小队张开嘴

这一次我们出发长沙站，提一台百万行政级标杆车型，2019款奔驰S450L4MATIC臻藏版，指导价120.18w。

究车的老粉丝都知道，我们去年提过两台奔驰S450L都是这个配置的，为什么买S450L的大佬都喜欢这个配置呢？先给大家分析一下。

首先2019款是国6排放标准的，全国都可以提档过户，这是出手的优势。其次2019款的奔驰S350L没有四驱，四驱入门都是从S450L开始的。再一个就是数据、配置不同。S450L四驱算是性价比比较高的了，毕竟要是选择S500L的话，指导价就相差了49w之多，有S500L的预算，上个同年份的迈巴赫S450L，它不香吗？

大家看看这个又颓又丧的造型，又是最早的一班飞机，天不亮就到机场了，哈哈哈哈~

愿每一次出行都能收获满满，这一期就到这里啦~

我们下期见~

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