p7防爆胎耐磨

❶ 准备换胎，是换普利司通的t001防爆胎还是换倍耐力p7的防爆胎好

你好，宝马X1这款车原车使用的普利司通的t001防爆胎，这款轮胎质量就不错的，价格适中。

❷ 防爆胎里面普利司通的er300好还是倍耐力p7好

这两个品牌各有千秋吧，倍耐力的抓地力和操控性不错，就是胎噪也挺厉害的。而普利司通一向都是以结实耐磨著称的，性能比较均衡，宝马原配的防爆胎很多都是用普利司通的，综合来讲的话还是普利司通更好一点。

❸ 倍耐力防暴胎哪款耐磨

您好！
倍耐力防爆胎只有几款，P7
PZERO
PZERO
ROSSO，
耐磨指数最高的是P7了，另外两款是跑车胎。
另外，防爆胎都不耐磨的，但是操控性和抓地力会更好。
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❹ 宝马3系GT倍耐力p7防爆胎换双星越野大师at胎，使用记录帖

我在这写了大晚上，切换个微信就没了你怕不是要气死我??????2255018半年时间坏4条胎，别人3万公里换一条，我一万公里换3条还是倍耐力防爆胎。看来是真的不适合我啊。日常用车二级公路偏多，偶尔穿插点山路没有铺装的公路啥的。p7真的不耐操，一颗钉子一颗螺丝一段石子路，可能就废了。在上周去售楼部门口烂路工地上扎破一条决定换at胎。在不改变轮毂的情况下，只找到一款双星越野大师w01的越野胎。这个牌子的胎国产也是大厂，宣传也很牛，还上国庆大阅兵，实际的资料口碑很少，但是基于国产对国内路况生产，安全问题应该是有保障的，具体的各方面试一试就知道了。抱着这个心态，果断换。作为一款家用旅行车不同于轿车也不同于越野，3gt的轮胎应该也更全面，选配也好啊，我觉得它更适合越野胎，或者偏越野的公路胎，不管是车底盘增高两三厘米，还是巨大的装载能力，都能在很多时候很多路况带你畅通无阻。除非苛刻的路况。所以轮胎这块我并不是说倍耐力不行，而是它不适合我。所以在换轮胎的时候，倍耐力的老板也是一脸懵逼，哈哈没见过这么玩的。而在我这一万四千公里使用感受看来，不是说大兄弟你买了这车就得接受换胎补胎的事实，我宁愿多几个油耗开车过路安全省心，而不是花钱买不开心。下边说几点使用感受。上周我换了2后轮，跑了五六百公里盘山路居多，后驱车换后轮，抓地力提升了。抓地提升，在起步和过弯时候感受明显。摩擦力大了。在盘山公路下坡弯多，路面潮湿，大车过路刹车湿路那种，70码入弯道基本是折角90度左右的一些较大的弯，不打滑，但是明显感觉后边车身侧倾，90度左右出弯曲度60多，更大弯就低速。p7我60入弯出弯，65-70会出现打滑。刹车感觉干路换2后轮时候没什么大感觉，今天还完4个轮，刹车好些，没那么软，感觉好些，之前太软了总感觉延迟大。胎噪，我是不在乎的听歌太多，实际确实安静些毕竟软些，今天4轮装好上高速100左右除了风噪胎噪基本忽略，没之前的那么烦躁。但是在40前后前轮会出现有规律的震动嗡嗡的，过了就安静了，应该是轮胎的问题，早上还没有。明天去做个四轮定位看看数据。4轮装好还没有去过山路，抓地力肯定更好的，过减速带声音都差不多。气压前2.4后打2.5，防爆胎看习惯了总觉得支撑性要多打点才那么饱满。其他的后边使用再更新吧。换的胎有个补丁，多了个备用胎出远门或者烂路丢后备箱备用。平时车上丢把打气筒。搞定！

最后选适合自己的轮胎，让划胎师傅少出力，多注意休息??

❺ 倍耐力P7是防爆胎吗

倍耐力P7是防爆轮胎，倍耐力防爆轮胎其胎侧会出现RSC或R-F字眼的防爆型标志，倍耐力P7价钱在宴察380-80零元中间。倍耐力P7是一款高性能、环境保护、舒服和可靠的轮胎，与此同时也是倍耐晌盯茄力第一款“低碳环保性能”的轮胎，选用了全新原材料和提升胎面设计方案，其胎面紧密核心度的纹路块和强大的外界地区，在车辆急弯时能够减少轮胎形变，提升转弯的操纵性能，使则瞎安全系数提高。

倍耐力P7的精准定位虽为时尚运动轮胎，但它的产品简介中除开操作外，也有很好的静音模式舒适度、耐磨损和省油的性能，因而很多买车人也把它理解为一款综合性性能比较好的轮胎。P7的纹路是侧重于排水管道的，因此在泥泞不堪路面上的体现很好。

怎样轮胎是不是为防爆轮胎：

1、看胎侧标志。缺气保用轮胎的英语是runonflat，例如固特异轮胎的标志即是英文简写ROF，倍耐力是R-F,普利司通轮胎是RFT，也是有不同的英文标志，比如米其林轮胎ZP，是zeropressure的简称，别的的也有德国马牌SSR，韩泰HRS等。

2、依据车系。因为缺气保用轮胎的费用非常贵，促使一条缺气保用轮胎的价位会比同样型号一般轮胎的价钱贵上几百元。因而大部分仅有中高档汽车才会出现配备缺气保用轮胎。比如宝马五系，集团旗下全部汽车标准配置。

3、依据轮胎型号规格。一般缺气保用轮胎的平扁率都是在55下列，60之上的非常少见。

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❻ 倍耐力防爆胎：PO，P7，P0，这3个胎有什么区别

正确应该为倍耐力防爆胎P0、P7，通常没有PO的说法，二者的主要区别如下：

一、定位不同

1、P0：P0定位是高端运动轮胎，适用于跑车、轿跑、运动轿车，适合走铺装路面。

2、P7：倍耐力P7的定位虽为运动型轮胎。

二、产品特点不同

1、P0：兼具坚固性和柔韧性，采用了特殊的芳基尼龙纤维和纳米配方，可以防止超高速行驶时运动半径增加，从而控制胎面的膨胀和变形，确保稳定安全的操控性能。

2、P7：它的产品介绍中除了操控外，还有不错的静音舒适性、耐磨和节油的性能。

三、花纹特点不同

1、P0：其花纹采用不对称设计，在抓地力以及操纵性能方面都很优秀，尤其在湿地和干地的路面上表现都很好。

2、P7：P7的花纹是着重于排水的，所以在湿滑地面上的表现非常好。

❼ 倍耐力p7防爆胎三年两万公里需要更换吗

看你轮胎的磨损情况而定的

❽ 倍耐力p7防爆胎和普利司通er300防爆胎哪个好

普利司通比较好吧……他家的胎本来就以结实耐磨著称
宝马原配的防爆胎很多都是用普利司通的
倍耐力也不错，在赞助F1，抓地力和操控性相当好，就是胎噪有点厉害
所以综合来说普利司通比较好~
希望对你有帮助

❾ 倍耐力防爆轮胎怎么样

问题一：倍耐力轮胎怎么看是否是防爆的 在轮胎的胎侧有防爆轮胎的标识：倍耐力的防爆标志是R-F，马牌的防爆标志是SSR，普利司通的防爆标志是RFT，米其林的防爆标志是 ZP，邓禄普是ROF。在轮胎胎侧的规格后面会带这些特殊符号的，有就是防爆，没有就是普通的。另外最简单的方法:轮胎平放人站在上面，胎边硬的是防爆胎， 用手一摁就软的是普通轮胎。
“途不�迓痔シ�务”

问题二：想换个轮胎，倍耐力防爆轮胎怎么样？ 要说倍耐力防爆轮胎啊，应该还可以吧，毕竟也是一线品牌。但是倍耐力防爆轮胎具体怎么样呢，只有用过的人才有资格评论倍耐力防爆轮胎怎么样的，要说防爆轮胎推荐LZ试试固特异家的缺气保用轮胎，他们的防爆轮胎的技术都是一流的。静音方面也比一般的好，主要是他的安全性能和运动性能都是其他牌子所没法比的。买轮胎还是买质量好一点吧，毕竟关系到人身安全。LZ还是慎重考虑下。

问题三：倍耐力防暴胎哪款耐磨 您好！倍耐力防爆胎只有孝颤几款，P7 PZERO PZERO ROSSO， 耐磨指数最高的是P7了，另外两款是跑车胎。 另外，防爆胎都不耐磨的，但是操控性和抓地力会更好。
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问题四：防爆胎是普利司通和倍耐力哪个好 普利司通与倍耐力都是享誉世界的品牌，都是够有千秋的。而且RFT轮胎也是大同小异的。
普利司通相对硬些，耐磨度很好，性能方面比较均衡优异。这主要是取决于楼主是要舒适还是耐用。
楼主所说的防爆胎，其实是一种不规范的叫法。一般我们称它为RFT轮胎。RFT是指搭载可缺气行驶技术的轮胎，由于采用了侧壁增强橡胶技术，RFT轮胎即使在被扎破气压为0kpa的时候，侧壁增强橡胶仍能支撑车身重量，保持平衡。在通常使用情况下，气压为0kpa时可以以80km/h以下的速茄慎姿度行驶到80km。

问题五：倍耐力防爆轮胎坏了可以继续跑多少公里 低速跑10公里吧，够到修车店的

问题六：防爆轮胎多少钱，防爆轮胎怎么样 防爆轮胎当然可以了，象宝马一般配的是倍耐力防爆胎，有生产防爆胎技术的轮胎品牌都可以数清楚，象倍耐力，普利司通，固特异，马牌颤绝等等，多少钱看要什么牌子什么规格

问题七：倍耐力防爆轮胎坏了可以继续跑多少 低速跑10公里吧，够到修车店的

问题八：奔驰e200换倍耐力防爆轮胎好吗? 可以的,奔驰好多车系原车配套的都是倍耐力的。 还有奥迪.宾利.法拉利.兰博基尼.宝马.等著名汽车品牌皆指定倍耐力轮胎为原厂配套胎。 可以说倍耐力...

问题九：倍耐力轮胎带moe是否防爆 是的 MO代表的是奔驰配套 MOE就是奔驰配套防爆轮胎的代码

问题十：我的车是倍耐力的防爆轮胎,要是换米其林的防爆轮胎 会不会有影响? 尺寸 大小 一致是可以的！但是米其林的油耗会大一些 ！轮胎软 静音 抓地性好 刹车性也好！相对阻力也会大一些